大林子里的鸟 小刀割牛牛
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提车一年的使用感受 文笔不好,仅供参考。 本人车型1.4手动进取。我称其为小三。 PS:我对不起小三,因为我拿她练手了。别人是拿单位的车练手然后开自家的车,而我是拿自家的车练好后开单位的五菱(也是新提的车,上个月才首保)。就冲这一点,单位怎么着也得给我评个爱惜公共财物奖吧...穷单位忒抠门。提车半个月内,小三可谓是伤痕累累啊。这不是坐上看不到鼻子嘛。第一周,怼上了大公共的屁股,雾灯大灯卡扣断裂,当晚 又蹭了宝骏730这一天1100没了。第三周,又跟公共干上了,才补好的漆又没了...第七周,夜晚小区没灯光,着了魔似的蹭上了铁护栏(很矮小的那种黑黄相间)。后来找人看了,买了一瓶白酒,两挂炮仗浇上白酒,放完炮仗。至今无剐蹭。还有,那个红布条子太恶心,出了前两档子事之后我就扯掉了。坚决破除封建迷信... 言归正传。二三线市区,堵车严重,早上开车上班,二十分钟的路,一般都是走一小时之多。开ofo仅需16分钟。油耗没啥好说的,9~11个。最好的情况下,堵车相对轻微时,油耗7.1对于此我很满意。从家到单位大约9公里多点。说到市区开车就不得不提超车。视野良好的情况下给过信号之后就是一把方向一脚油的事,超车就是这么简单。很多人说这车起步肉,其实我并不觉得肉,一档3000-4000转所提供的扭矩输出足以让你应对起步后的任何状况了。抢车道,规避危险。很多情况下慢比快更危险。换挡时吸入感强大,2 3 4档尤为明显。在此顺便请教下老司机,换挡的吸入感对当前的车速以及转速要求高吗?为何我有时换挡感觉真是丝般顺滑,有时就很涩,二档尤其明显。高速加速快,百公里多少来着,我忘了总之在6秒之内。速度越快方向越重,这点很重要。第一次上高速时是在1000多公里时。既兴奋又紧张。很快,兴奋便占据了我大脑的全部。稍不注意就150了,如果你不看仪表盘你几乎感觉不到这已经是150码的时速了,此时车还是很稳的。或许是车里坐了四个人的缘故吧。 下高速就到了县城,买了烟和饮料就直奔山区去了。在山区的公路上还是柏油路,到了乡镇之后的路就不好走了,一路上都是泥土路,因为我们到的头一天刚下过雨,路面显得很泥泞。不过还行30多公里的路程还算勉强,快到目的地时前轮陷进去了,干脆出不来,排气管已经在滴水了...没治了,赶紧呼叫老丈人,不到5分钟老丈人开的拖拉机来救援了,垫了几铁锹干土,总算是出来了。待了四天时间,该回府了...不得不说农村人的实诚。西瓜一百多斤 ,土豆两麻袋 ,各种肉,水果,总之是后备箱塞满了,后排座下面都放的东西。我是真的心疼小三了,新新的车就拉这么多东西... 当天天气晴好,路上的泥也被晒的干透了。不至于被陷了。接踵而来的问题是路面坑洼不平,此时小三的底盘是我最担心的。来时毕竟负重少,通过性相对也就好点。果然不出我所料,一路上尽管我小心加谨慎,但是不时从底盘传来咚咚的声响,每响一下,我心痛一下...还好小三自带发动机底盘护板。到了柏油路段赶紧停车,趴下看看底盘,嗯!甚好。至少外观上没有明显的外伤。此时,小三动力劣势就完完全全的暴露了。一路上很多30度大长坡,有的甚至是 大长坡配合锐角转弯....而且回去的路上明显上坡多于下坡。第一个坡算是费了老劲了...泥土加砂石的坡,因为从出门时一直都是二档行驶,到了坡脚下我的发动机转速仅仅是2000转,这时输出的动力根本不足以让我在当时的环境下上坡,赶紧地板油,还没想着降挡。才上了1/3就不行了,发动机直接憋死。重新启动熄火,重复了六七次,最后没辙了,溜车到相对平缓的地段起步,1档配合地板油轻松拿下。泥沙坡路如此,柏油坡路亦如此。一路上凡是较陡的坡都是老早换一档给够油,一气呵成的上。到了县城一切都很轻松了。 最后说下我的整体用车感受吧:市区95号200的油我最好记录是418公里。我是周二加的油95号200块。就上下班,周三没开车,周四走车。跑了400多点时还剩1/3,这样算的话,轻松破500.还不至于亮灯。还是很省油的。操控性良好,方向盘虚位少,市区低速行驶基本指哪打哪,完全没有虚位也不可能。刹车硬,踩猛了顿挫很明显,得柔和的踩。油门延时低,给了油就能感觉得到。底盘厚实,跑高速和过减速带感觉很明显。悬挂系统的调较相对较软,感觉比同事的轩逸要硬。至于跟板车悬挂相比,我不得而知,毕竟这是我开过的第一台车。通过性还好吧,就我回来的时候只要不是特别高的坎都不会蹭到底盘。内饰方面,我比较喜欢简单干练。所以内饰方面还是很满意。音响效果也不错,虽然没有丹拿音响,也可以了。很多人反应天窗漏水,我想可能是杂物堵住了排水管吧,至少我没遇到过。 大概就这些吧,其他的暂时没想到。 真累,码字太累了...
给胡莱一点中肯的建议。爱听不听 莫非这游戏就是给球迷玩的?让我等对中超以及国足无爱的球迷情何以堪。在我看来,这款游戏有如下不足: 1.阵型多达50种,但是不难看出,站位死板,战术配置过于简单粗糙。玩家作为一名俱乐部经理兼教练居然无权细化每一名球员的站位以及分工。经常见到盘带能力强,过人好,速度快的球员后场拿球后不带球,而是直接大脚长传至前面孤零零的前锋。还有就是,触发过人如麻的技能时球员居然往后跑,你到是过人啊...高拉特拿球面对一名后卫不突进,而是长传左右边路,情况不好时,出底线,越位,被拦截。 2.化学特点死板,每个玩家要想提升自己球队的战斗力就必须按照化学反应来搭配球员,这就导致很多球员的技能过于废柴,放在场上无用处,只好放在底下凑化学。具体的大家想必都略知一二。 3.青训毫无用处,唯一的作用就是卖俩钱。训练基地也仅仅是混技能书和经验。 建议改进,至少考虑下我等非中超球迷。 1.加入自定义阵型,让玩家自己根据球员的特性适当的调动位置 ,比如双后腰,李铁就属于脏活累活全干,吴曦组织反击。 2.球员之间增加默契值。也就是说,即便两名青训球员,在一支球队配合久了也会产生默契,随之提升技能触发率和全属性。 3.既然是青训,就不应该只能用来卖钱。既然是训练,就应该相对的提升属性。 大概就这些了。 玩了这几天,铺天盖地的埃尔克森,吴曦,高拉特。
新手真的不适合买宾得? 是真的吗? 好多新人在买相机前都会上网咨询或向周边的人打听各种品牌。于是大家都会说:第一次玩还是买佳能吧。对,没错,就是佳能,连尼康君都没入选。然后新人在看过一连串大哥代言的让人耳濡目染的广告后屁颠屁颠的跑去买佳能了。(我当然不是说佳能不好,但是中低端机确实相对很不够意思)其实我分析无非以下几点理由: 1.宾得用户少,不便交流。我觉得这完全不是理由。照相器材这东西说白了就那么多东西,说明书对照一查什么都了解。何况,有一点基础后就会问你这张照片的参数是什么之类的问题,而不是什么牌子的照相机。再说,谁能保证大街上挂着70D 7D 60D...D7000 D90的就都是大哥级?没准同样一张片子人家看后还会惊讶的问你呢... 2.还是宾得用户少,不方便互换器材。可笑之极。既然都是小白那换来换去的还不就是些大小狗头+50狗定?那些动辄小一万,过万的红、金圈头人家会借给你?至少我们这里很少有人借镜头。关系铁到家的也要看人。 3.镜头群。既然不借了,那自己买总可以吧。看看CN动辄上万,便宜点也得奔万的镜头群仰天长啸:镜头群是神马。 4.操作系统。宾得的操作很麻烦,你不习惯的。大哥,那是你用惯了佳能好不好,我是不是也可以说,佳能的操作很蛋疼呢? 那怎么买相机呢?还是群里的一句话,自备SD卡,找一家两种品牌在一起的店,在同样的时间让店家设置同样的参数拍同样的景物。拿回家对比。答案就在你心中了。
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