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普宁高铁站的第二次改扩建正处于初步设计阶段 近日,网友在“急难愁盼”小程序上咨询普宁站改扩建有关有关问题,网友提出:“国庆长假以来许多普宁返乡以及回去务工的群众太多了,普宁站“小站大客流“问题,早已困扰普宁多年,随着揭惠铁路的接入以及有关部门早已纳入规划的“普汕城际“在普宁站作为“终始站”,希望有关部门抓紧尽快对接国铁,广铁集团尽早推动新一轮“改扩建“的磋商、对接谈判,一劳永逸解决普宁站“小站大客流”的问题,方便群众日益增长的需求以及进一步释放普宁站的客流潜能。” 对此,普宁市交通运输局做出答复:“您好!您的留言收悉。我市一直以来都高度重视厦深铁路普宁站的建设和配套服务功能,2007年该项目在立项、设计等阶段,按照《铁路旅客车站建筑设计规范》县级铁路客运站标准设计,站房面积仅3500平方米。2011年在揭阳市的支持下,我市从普宁站的区位优势、发展空间出发,逐级向省发改委、铁道部提出站房建设规模扩大到8000平方米的要求,经过多方努力,到2014年竣工时,站房建设规模扩大到6000平方。 在2021年,市政府适时启动站前广场雨棚改扩建工程,候车区总室内面积增至2173m,最多容纳旅客2000人左右,另外解决了站外缺少遮风挡雨设施等问题,同时还增加了母婴室、军人候车室等。加上将进站安检区域设置在进站厅外廊,为站内候车挪出了更多的空间。 在建揭惠铁路以揭阳高铁站为起点,连接汕汕高铁惠来站,在我市规划设计了洪阳站、普宁北站(位于占陇镇延长埔村及流沙东街道上塘村),经厦深铁路普宁站采用同站换乘方案,届时将新设发线及站台。籍此,我市多次向省交通运输厅、省铁路建设投资集团、广州铁路局、揭阳市人民政府等上级单位提出再次扩建普宁高铁站站房的提议,以解决普宁高铁站承载客流实际需求。目前,新的改扩建方案正处于初步设计阶段。 感谢市民对我市交通运输领域的关注和关切,以及提出了宝贵意见,也希望您给予更多的支持和理解,为普宁的交通事业多做宣传,共同营造安全、舒适、畅通的出行环境。 普宁市交通运输局 2025年10月15日
广工建筑与城市规划学院在全国大学生建筑设计方案竞赛中喜获金 原文标题:我院学子在全国大学生建筑设计方案竞赛中喜获金奖 单 位:建筑与城市规划学院 近日,“威海杯•2015全国大学生建筑设计方案竞赛”评选结果揭晓,建筑与城市规划学院建筑学专业苏旭旸、张贤杰、张晓漫、罗宜、钟泽彩团队的《纳海——海滨度假疗养中心》设计方案在激烈的竞争中技压群雄,荣获本次比赛的最高奖项——“金奖”。同时,该团队指导教师黄健文荣获“最佳指导教师奖”。   本次大赛由中国建筑学会、山东省住房和城乡建设厅和威海市人民政府主办,中国人居环境奖办公室、威海市住房和城乡建设局和威海建筑文化传媒中心共同承办。大赛旨在提高在校大学生的建筑设计能力和综合素质,引导大学生积极探索地域、文化、环境、生态与建筑的有机结合, 综合考虑与建筑紧密联系的社会因素、生态因素、人文因素、历史因素,努力实践建筑与人的和谐、建筑与城市的和谐、建筑与自然的和谐。   此次竞赛有来自清华大学、东南大学、同济大学、天津大学等全国众多知名院校的建筑学专业团队参加,共收到参赛作品978份,颁发了2项金奖、5项银奖、15项铜奖,特别奖“城建金犊奖”10项,优秀奖114项,评审委员包括中国工程院院士崔恺、建筑设计大师郭明卓、建筑设计大师刘力、东南大学建筑学院教授王建国等院士和大师,充分体现了参赛范围广、作品质量好、评选专家学者层次高等特点。   建筑与城市规划学院师生在本次竞赛中取得的优异成绩,表明学院本科生培养不断踏上新的台阶,向学校高水平大学建设目标不断前进。颁奖合影 奖杯、奖牌及奖状
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