阿迪王9521678的个人资料

截团还不如这么改 42就该撤了，3路西站大圈点，走42的路到六里桥然后往北到莲花桥在往东接上原本的线路，去北京西的客流丢不了，在莲花池/六里桥东下车去房山的客流还能留得住，上了西三环又能捞一波房山进来的客流，金家村又有9路断后。42的FL FN该还给谁还给谁，FK到期了报废了咱不玩了！白石桥场站腾退了也好，咱不用动物园枢纽站和白石桥之间来回跑了，111 105缩一站终点动物园枢纽站（这里还有一个槽位可以停车，现在等于是10个站台9个在用，111 105占了这个就行）问题不大，腿着1战地又不远。107不能和111互换走向，我认为，107白石桥没了咱还不如和114公用走廊去南坞，114缩不缩都行，白石桥那都有联络线，还不用摘辫子，要是107不去南坞，我记得动物园还有0.5个槽位，可以停107。这下无轨都整合到动物园，方便118和115嘛，工体-康家沟走115的，118的南北向不要了，有110 43撑着。4路接上朝阳站也好，望京的可以新开一个线，我主要是担心4路太长了再说说其他的问题101 109重复有点多，101西和102 103都是重复的，中段和109重复，用不用撤了101，东延109到红庙135线路太长能不能和22的终点互换，让22到二里庄，135到牡丹园就歇了，红庙场站118空出来的槽位给135。朝阳路一个118一个K2够用了

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win12能玩都市天际线1吗

终于找到了快1的平替昨天直播快1的pov把我气死了，回城的时候可以坐555路到榴乡路南换599到前门诶不是，BPT你给快1独立路权干没了就算了，限速40你丫脑子有病是吗？有病快治去！

现在BPT自编号最小的也就是快4的大福后了吧

谁知道44外的电广双哪去了？现在小单机挤不上去了

哪个分公司混动车最多

我电脑重装了遍系统，win7的，可以玩吗

京门铁路能不能这么改一平原段 1线路分为两部分，全部复线+电气化。门头沟部分河西线路沿城子大街向南延伸两站，分别是门头沟中医院和门头沟殡仪馆。河东线路在三家店站南方设置添加麻峪站，用过街天桥连接快速公交4号线的麻峪站。石景山+海淀部分新增金安桥和苹果园站，改造修复西黄村站，铁路经过四环路前预留五路桥西站（用于接入四季青支线，并进行连挂）后向南拐弯连接6号线海淀五路居站，原铁路线位改为车辆段。四季青支线采用单线设计，设1个待避区，站名：门头沟殡仪馆门头沟中医院门头沟站三家店麻峪金安桥苹果园西黄村五路桥西（仅用于连挂技术停车，无站台，不办客）主线：海淀五路居支线：四季青桥南（预留） 2配车采用2*3模块C2型长春轻轨标准轻轨列车，设计最高运行时速70公里，支持就地连解挂。因为门头沟区人口和money不够，所以只能带上海淀和石景山用轻轨的形式申请（就算是卡bug了，不然谁不想用正经地铁啊）还有就是山区段隧道限界矮，用低地板轻轨车可以大大减少改造隧道的时间成本 3运营策略上采用低速少停站的形式做到速度没6号线快，用时比6号线短。苹果园-海淀五路居之间仅停靠1站来弥补速度上的不足。 4目的由于S1线磁浮点错了科技树，并没有进入真正的门头沟城区，1号线高井-三家店区间已经废线，快速公交4号线客流过大。可以将京门线从国铁手里拿来交给地铁运营，国铁进行电气化改造二山区段 1恢复木城涧站，单线运营，两个车站之间设置1个待避区全部电气化改造，隧道内加横向杆子，一是支撑隧道结构，二是省去接触网杆子占用的空间，可以在杆子下面直接架线。终点站就在门头沟站，采用一岛一侧的站台，与主线相对独立运行站名：木城涧大台桃园樱桃泉清水涧落坡岭王平村色树坟西马各庄下苇甸东丁家滩斜河涧野溪琉璃渠门头沟站（不进入主线，但要预留进入主线的条件） 2采用1*3模块C2型长春轻轨标准轻轨列车，设计最高运行时速70公里，可以和平原段的车连挂 3目的俗话说得好，要想富先修路。改造京门线不只是增加一种交通方式，为929路山区段停运做补充。更重要的是要做好京门线山区的旅游业，联动矿务局，修复矿坑，改造成旅游景点，发展沿线村落，实现经济高质量发展。

你们对京门铁路的改造有什么看法

懂一点北京无轨的都能做到80分北京无轨电车浓度测试一填空题（10分，每组5分） 1 107路站名默写东直门枢纽站 _ 东内小街北新桥路口西交道口东 _ _ _ _ _ 东官房 _ 平安里路口东 _ _车公庄西 _ _ 北京展览馆 _ 动物园 _ 2 70路站名默写西单路口南 _ _ 琉璃厂 _ _ 陶然桥北 _ 杨桥南马家堡东口 _ _ _ _ 二填空题（5分）车辆起步，请您扶稳坐好，刚上车的乘客请您往里走，没卡乘客请投币，前方到站是_可换乘5路，去景山西门和北海的在下一站_下车。本车是区间车，在景山兜圈子，终点站_，然后是景山东门，之后就_，完了终点是奥体东门！三判断题（40分） 1北京第一个铰接车去是BD560 2所有过长安街的无轨电车都得摘辫 3北京第一个用18m无轨铰接车的是BRT1 4 北京第一个油改电是127 四选择题（40分） 1 WG120FM车号 A28730 B27733 C27830 D27682 2 114路肖丽君报站车是 A27830 B27692 C27682 D 27684 3 北京唯一封尾的无轨电车是 A WG180FB B WG120FN C WG180FA D BD562 4 司机过分线器时如果要分线则称为 A 踩开 B刹头 C 分相 D并轨 5【多选】不使用凯博易控集电杆的现役车型是 A 三代电尼 B WG120FL C 27830 D 部分WG 120FK 五简答题（5分） 1 127原名_ 2 王府井专线是从_到_ 3 124路加车用_（写车型） 4 110路原南端的终点站是_ 5 无轨电车的自编号头两位都是__

找到原因了之前轰评论说撤销6路的是想合并105，就是说不让105去天桥，延长到龙潭湖，6西有57坐场，问题应该不大，那这样41只能和116/60合，我个人还是推荐合116，毕竟无轨东线客流在这呢。60嘛，乖乖走正义路足够了，而且南锣鼓巷的客流也不小呢，可能吃不消

6路还是不能撤的，北京体育馆就上了这么多人了，快没座了

都市天际线里城际公交车和普通公交车有啥区别啊

北京公交这是咋了北京公交110和111路运行图是谁排的？太奇葩了 1 全程车和区间车比例有严重问题，10月15日一下发了3辆串车，其中一个全程，俩朝阳门区间！区间车和全程车配比竟然达到了2:1！难道让去柳芳的都去挤一辆车吗？没等到这个全程车的还得等20多分钟，干嘛吃呢这是，调度是rz的话换人。 2 30分钟超大间隔，111路7月24号下午3点崇外发了一趟车，当时我在直播，一下子30分钟超大间隔，给一个老太太晒中暑了，最后120拉走的，其中一个人打了96166，打出一个区间车，又等了大概20分钟才发出一个全程车，这会又一个中暑拉走的。就问一下，都这么热了，人都中暑了不发车是怎么回事？你调度在屋里吹空调吹傻了吧！ 3 运行图就是这么排的！？还有110路在6月底有一次30分钟大间隔，打了96166，12345才发出车，下午车队回电话运行图就是这么排的，啥？运行图这么排的？！你不这么说大家还以为都被110抓起来了呢不行就撤销，别在这霍霍北京公交

问一下进度那个阿迪王的资产做好了吗@尹水涯

求大神攻略纳兰德河这张图怎么规划好一些啊

北京公交版《复速人不在》又奥车不在这一路上进进退退十年坎坷过铰接无言慢慢越过北电祥云清风起哀叹新线开通百姓笑颜盛世在眼前红鱼可骄傲福田立世间风吹起了从前从前无轨飙车处依然如故云路远去终经南坞快速公交南下提速冲开迷雾如今初识清风苦换车降速礼让行人绿灯停车特4之名号交由谁人读我曾北试纯电东飙无轨西苑双层南下铰接全力前行二三年过混动难逃不为百年公交标何妨无轨四时回复无望京南一曲纯电动渺茫冬奥公交将那岁月忘这一路上进进退退十年坎坷过清风无言慢慢越过北电祥云清风起哀叹通微循环百姓笑颜黄萌在眼前氢弹可骄傲纯电立世间风吹起了从前从前初见这城市万般爱恋纯电日复一日实验也梦想一日之中走遍这世间如今但见鲶鱼残一幕戏间伪新能混动竟在前名姓虽改心仍愿复当年青年能产电尼入108 京华财神伴舞7路清风计划二三年过福后无望百年公交降速却无妨昔日辉煌今日未丧无轨一夜间报废或有望奥运京华财神华宇无轨六时往返运营线上百年公交往日犹在不见车狂暮色遮不住飙车的步伐挽救清风撕毁的画搭辫无轨电杆火花狂我曾北试纯电东飙无轨西苑双层南下铰接全力前行三二一过降速难逃 N年后再来恢复何妨九系虽有复标无望北京一曲混动常来往北京公交将那岁月忘

请各位说出值得改无轨BRT的走廊关于无轨下一步调整的建议 1撤了42，42只有在真武庙以南和3路不一样，还不如把42撤了，让3西在会城门桥底下往南走，就像901那样到北京西的南广场，然后再沿着老42西的路到真武庙接回3路 2西外大街设BRT无轨，起名字叫BRT5，在西直门桥底下掉头（场站在西直门公交场站）设站：西外动物园白石桥西紫竹桥车道沟桥四季青桥东海淀残联巨山农场然后按着347设站（347不要了有27呢）为了接驳地铁设置5支A 从四季青桥东引出，配合西四环走廊往南设2站，分别是五路桥和定慧桥北（终点站，桥底下掉头）支B是用360慢车改，起点不动，把沿线设置公交专用路，和常规公交混行，就是说禁止私家车，公交车可以一起走，终点站到香山支C就是把甘家口路也设置成BRT和普通公交的专用路，102 103和其他走这条路的常规公交都拉进来支B+C一起把114撅了！（悲）呃哼哼啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊不臭了（喜）车迷都事homo（喜）支D是从白石桥东引出，往北走，用普通的单机无轨就够了（因为有MTR4），拿129北（原319 特19）改，到西苑 3体育馆路到欢乐谷需要无轨电车，没有地铁，有时候41也会挤爆，还不如把这里改成无轨走廊，起名BRT6

今天124有25500吗

和大家请教一下为什么现在的车企不采用旧瓶装新酒的方式复刻当年的经典车型打个比方 1福田拿走了大财神的图纸，然后利用高地板的优势塞进去了很多高级电池，把柴油机换成电机，从而搓出一个拥有大财神外观的纯电动铰接车，或者加个辫子搓出无轨财神 2福田拿走了JNP6181GVC的图纸，把原先是发动机舱和气罐的位置换成电池，加装电机，搓出电鲶鱼（为了区分快3系列的JNP6183BEVG/WG180N，改名无轨鲶鱼） 4福田拿走了老华宇的图纸，进行设备更新，搓出新的无轨华宇 5奥迪把AE86的图纸拿出来，在相应的位置安装新研发的高效节能的发动机，从而复刻他们为什么不这么做

关于如何整合无轨电车先东西再南北 1撤掉41，6路走41的线位到欢乐谷。然后学快3那样开到北京西的区间车，109就不要了 2将101路东延到东五环，走朝阳北路。故宫，阜成门，朝阳门（留着快2）沿线的无轨都不要了 3朝阳路只有快2，别的都不要了 4撤了118，给701（4路）改无轨，4东（长虹桥西-大西洋新城）不要了，过了长虹桥一直往东走，终点站改朝阳站 5将114西接入107并且东延到农展馆，之后一直往南到国贸 6将快3 108 110 106整合，线路为宏福苑-北京南，沿途的无轨都不要了 7整合无轨电车西线，开行二里庄-角门南的超级长无轨电车，沿途的无轨都不要了 8将128路和116贯通到柳芳，沿途的无轨电车都不要了目前想到了这么多

12号线到底咋了

纳兰德河政府工作报告 1在开局初期使用创意工坊内的无轨电车专用道的道路在主路北部建设了老城区，采用风力发电，内陆污水处理厂，普通的抽水机。并充分的进行了高速公路，河边建筑的预留 2大力发展教育，在南北两个主城区建设了2小学2中学1个图书馆，并且开启了加强教育的政策。未来将建设大学，引入高等级教育 3工业方面在河东建设了捕鱼场，主要为金枪鱼，尚未建设鱼市和加工厂。未来将捕鱼场迁移至河西，进一步建设更多的捕鱼场，拆除河东的捕鱼场，建设鱼市和加工，进一步延长渔业产业链 4规范城市规划，将前期在河东的工业区搬迁至河西，并利用了前期的预留，将高速公路联通。同时预留了部分占地较大的建筑的用地。未来将进一步发展河西地区，少量增加工厂，将发展重心转移到办公区和酒店上。在河东地区建设高密度住宅区和商业区，整合城市功能区 5公共交通，建设的道路除了高速公路外均含有无轨电车专用道（无轨电车100%独立路权）开通了两条无轨电车（一个环线一个南北线），未来将建设无轨电车专用桥梁，连接城市的河东与河西。并且大力发展无轨电车，行程“八纵八横四环多放射”的无轨电车线网布局（“纵”指平行于河流的无轨电车线路“横”指平行于高速公路的无轨电车线路“四环”指环绕四个主城区的无轨电车线路，目前完成一条“多放射”指由主城区到卫星城包括机场的多个无轨电车线路，目前尚未建设）立志发展为无轨电车大城。在无法使用无轨电车的道路将采用普通公交车补足在河东预留的地铁用地上建设了4站地铁，平行于河流。未来将建设一个平行于高速公路的地铁。不考虑在工业区发展地铁，采用铁路的形式（城际列车+货运列车混行）目的是满足工厂对货物原料的需要同时加强通勤鉴于购买了大量交通的DLC，水路运输将成为一个新的交通方式，将采用渡船来弥补无轨电车过河的不足。同时在道路较窄，车流量大的道路上空发展单轨列车。娱乐设施和伟大建筑目前没有，未来水上娱乐设施将建设在河东地区，利用修建地铁剩余的空地，采用无轨电车进行接驳。同时在河东地区建设酒店和陆地娱乐设施，采用无轨电车进行接驳

有没有无轨电车专用道啊我想造一个无轨电车的BRT系统，高架桥或者专用道建好了，要画人行道总显示空间已被占用，死活没法连接城市的正常道路

建筑大面积废弃因一直显示垃圾堆积如山，我盖了6个垃圾焚烧厂，处理量是产生量的2倍还多，但还是大面积废弃

起猛了，都市天际线的无轨竟然用上辅源了

起猛了，CSL的无轨竟然摘辫子用上辅源了

在线等挺急的北京的无轨车迷，我问一下，阿迪王（WG120F）在5位自编时期，自编号最小的是95？？？

问个问题，急北京的无轨车迷，我问一下，阿迪王（WG120F）在5位自编时期，自编号最小的是95？？？

昌平线又出事了

问各位一句工厂显示没有原材料进入是怎么回事，咋处理

谁知道无轨电车的技术信息本人小白，刚入圈

路都连好了，还是不显示人口

东直门的教练鹰

我的住宅区盖好了，但是人口一直显示为0，求助

在线等挺急的交通拥堵会不会导致工人不够？还有我把商业区盖在居民区边上了，还显示招不到人，这是为什么