理光大师WEN的个人资料

tomica钢印的正确读取方式其实很多入门玩家收藏tomica后很快就会接触国行日版港版台版韩版等...期中在中国地区相对常见的是国行及港版日版，这其中日版因为没有代理贴纸及某些特殊车型价格都会高些，不过有些童鞋会问了若撕掉代理贴纸，不都一个样吗？怎么区分呢？老玩家一般一句话看钢印，但若出清楚具体的版本的生产期间要区分是很困难的，不过某些车型因为上市的时间差还是很好区分的。那么我们先来说说钢印的五位（只聊五位钢印）各代表什么，期中第一位字母很多童鞋都能猜到代表生产月份:A代表1月，B代表2月，C代表三月......K代表11月，L代表12月（按字母顺序数）；接下来的两位数字是生产日，就是哪一天下线的，最后两位是生产年，例如:L0219就代表2019年12月2日生产的。某些车款知道上市日期的差别就很好区分版本啦，。

不完全TOMYTEC 花见台拖车 N144C 测评花见台拖车白色已是天价，连之前的银色现在至少350+，刚出品的时候我记得218买的。本次测评的是N144C刚出品的花见台拖车，金色配色很符合F24的形象，其实在日本金色的花见台拖车出境率也不低。一开始就不码字了，客官请看图。 PS：谁说不能拖GTR呀，SKYLINE GTR也是GTR呀（PGC10）

SKYLINE>-Rの物語（中）‐平成Skyline（R32篇）上一篇<SKYLINE&GT-Rの物語(上)-昭和Skyline>，给大家介绍了昭和年间的Skyline&GTR车型。 ※请看下记链接： http://tieba.baidu.com/p/4955143830?fid=4557151 而这一篇的时间段进入了平成年间（1989年为平成元年），首先我将按照时间的先后顺序従Skyline R32一直说到最近的Skyline （英菲尼迪）V37,其次是先说素车(Road car)然后说(Tuned car)接着重点说花车(Race car)。由于时间跨度非常之大（差不多快30年），涉及的车型也超多。我只能挑着主线说，也就是大家最有兴趣的Skyline GTR系列，中间会穿插讲一些其他特色Skyline车型的讲解，因为我只收Coupe与sedan车型，所以近代(笑)的wagon车型(英菲尼迪QX50那些)也是不聊的..又由于篇幅太长的话，阅读起来会非常吃力，因此这一章又将分为三个部分，分别是R32篇、R33篇、R34篇（R34-V37），总结上一篇的教训，这一篇我将不仅针对我所保有的模型，还将对我未能保有但有特色并在市场上流通的模型进行讲解，更加注重对汽车模型的对比分析。

SKYLINE>-Rの物語（中）‐平成Skyline（R32篇）上一篇<SKYLINE&GT-Rの物語(上)-昭和Skyline>，给大家介绍了昭和年间的Skyline&GTR车型。 ※请看下记链接： http://tieba.baidu.com/p/4949359126?pid=102914731340&cid=0#102914731340 而这一篇的时间段进入了平成年间（1989年为平成元年），首先我将按照时间的先后顺序従Skyline R32一直说到最近的Skyline （英菲尼迪）V37,其次是先说素车(Road car)然后说(Tuned car)接着重点说花车(Race car)。由于时间跨度非常之大（差不多快30年），涉及的车型也超多。我只能挑着主线说，也就是大家最有兴趣的Skyline GTR系列，中间会穿插讲一些其他特色Skyline车型的讲解，因为我只收Coupe与sedan车型，所以近代(笑)的wagon车型(英菲尼迪QX50那些)也是不聊的..又由于篇幅太长的话，阅读起来会非常吃力，因此这一章又将分为三个部分，分别是R32篇、R33篇、R34篇（R34-V37），总结上一篇的教训，这一篇我将不仅针对我所保有的模型，还将对我未能保有但有特色并在市场上流通的模型进行讲解，更加注重对汽车模型的对比分析。

EBBRO [43706] PRINCE SKYLINE SPORT COUPE 1962 (GOLD) 年份：1961年型号：BLSI-3(BLRA)/（BLRA-3・R21A型）引擎：GB40 1900CC 90马力长:4650mm 宽:1695mm 高:1385mm 车重:1350KG 价格：185万日元 1961年王子汽车将原本搭载在[王子荣耀（Prince glory）]上的4缸1900cc引擎使用在Skyline上，其实底子就是glory，但使用了SKYLINE 1900这个名称发售。（glory当年可是皇室用车，现在来看当年的亲王可是现在的天皇，这也是王子汽车名字变更的由来吧）同时在Skyline历史上最初也是最后的敞篷车[skyline sports] （LRA-3・R21A型）开始发售,当然也有硬顶版本。※其实硬顶与敞篷都有生产，因为造型独特（意大利人设计的意大利风格）大量手工作业，导致造价高昂(coupe卖185万日元)，总共只生产了53台，因此现在也没几个人见过实物。话说这款skyline sports偶很中意,ebbro出品的这款型还是比较准的.

被遗忘的1993年JGTC. 1993年是（JTC）GroupA赛事举办的最后一年，到94年就进入了JGTC的时代。但是其实93年也是举办了JGTC的，这点现在可能很多人都不知道，首先这一年的JGTC的全称是[全日本GT选手权race]，而94年把race给删除了，名称变更为[全日本GT选手权]。93年是按照（JAF）N3规定来实施的，特点的大包围和大尾翼较之前GroupA的车体有着明显的差异，因此很好识别。因为93年的JGTC由于参赛队伍太少，只进行了4站（正式被承认的只有3站）比赛。然后影山大佬取得了3站的胜利而夺得年度总冠军。JGTC首届的年度总冠军，因此94年的JGTC Calsonic是1号哟。 1993 JGTC Rd1 富士Speedway 3月28日杆位: 2# Calsonic Skyline GT-R 影山正彦冠军：2# Calsonic Skyline GT-R 影山正彦 Rd2 富士Speedway 5月30日杆位: 2# Calsonic Skyline GT-R 影山正彦冠军：2# Calsonic Skyline GT-R 影山正彦 Rd3 铃鹿赛道 8月29日杆位:27# FromA NISSAN R93CK M.Martini、H.Frentzen 冠军:25# 伊太利屋 Sports Nissan R92cp 和田孝夫、铃木利男 Rd4 富士Speedway 10月17日杆位: 2# Calsonic Skyline GT-R 影山正彦冠军：2# Calsonic Skyline GT-R 影山正彦 HPI出品了这一年全部Calsonic车辆，很遗憾，我只入手了一辆。后来又入手了一辆Rd4的EBBRO冠军车及铃鹿1000KM，因为有冠军盒子所以没忍住，而铃鹿式样也是颇具特色。而HPI在包装设计方面我觉得要多用点心。现在的IG也一样，虽然只是一个纸片，但是可以包含很重要的信息。下文会用EBBRO的Rd4与HPI的Rd2比较下，虽然两站在车体上有些许差异，但是对比下做工还是可以的。在模型的精细程度来说,HPI在各个方面都是完胜。但是唯独一点，尾部型准上还是EBBRO的完成度较好。HPI的明显不准，整个尾部看起来很别扭。并且我这台尾翼还有点变形，不知道是个体差异还是都是这样子（好像都是这个样子）。而EBBRO的虽然涂装也不给力，细节也不给力，但是整体还原的较为准确。因此就这款模型来说，EBBRO若有好价全收齐是一个不错的选择。同样HPI也出品四辆只是尾部型准方面没有把握好。现在HPI因为绝版，只能收到二手的，而EBBRO的虽然还有全新的，也是陈年老货，表面也开始起疹。其他厂商近期也没有复刻计划，因此若有兴趣的同学还是推荐收齐EBBRO的四辆：分别是①44646[CALSONIC SKYLINE GTR 1993 Rd.4 Fuji Champion]、②44503[CALSONIC SKYLINEGTR 1993 Fuji March]、③44504[CALSONIC SKYLINE GTR 1993 Fuji May]。第④辆是44573[CALSONIC SKYLINE GT-R R32 1993 SUZUKA]的，因为本站（铃鹿1000km）没有按照要求参赛因此不被JGTC承认，所以EBBRO也没有把他按照JGTC系列出品，而是用RACING系列来出品的。因此在外包装上会有明显的差异。EBBRO做到这点其实很不错..但是细节上能不能再用点心呢？做工上去了你涨价玩家也能够接受呀。现在的SGT2017系列那么贵的售价，虽然做工有所提高，但是不能因为垄断就涨价呀。。。吐槽下。。以前一个赛季预算可以买5辆，现在只能买三辆。。诶。看来要找LD调整预算啦。

收车 hpi jtc 1993 skykine r32 hks 收车，1 43比例，hpi出品的jtc1993年hks r32 gtr，要原包没问题的哟，价格私聊。qq:767836861

lb gt–r bb蓝 1 43 lb gtr还是bb蓝顺眼呀。

SKYLINE>-Rの物語（上）‐昭和Skyline 2017年是Skyline车系诞生的第60年,据了解Q50也将推出60周年纪念版.值此之际,先给各位模友拜个早年,然后一起来回顾下该车系的历史.由于涉及到的对象较多,将分三篇来阐述（后两篇争取在2017年内完成）。接下来就按照时间先后顺序来进行说明.(※只说明部分Sedan与coupe车型，因为我不喜欢wagon&还有些未推出43比例的也说不了哈) 在二战时制造了[隼]等飞机的[立川飞行]遇到了经营危机(曾经尝试过民用商品的制造),(和平时代,生意也不好做了…)其中也曾尝试过乘用车的制造,最初(1947年)生产了一些电动车(好早就有环保概念哟)。后来因朝鲜战争爆发,电池原材料成本暴涨,电动车逐渐失去市场,公司开始研发生产传统汽油发动机车型,并与设计并制造了第二次世界大战名机零式战斗机的[中岛飞机制造公司]的后继公司[富士精密工业]合并,在1952年10月正式变更社名[王子汽车],而其成果就是花费了6年时间的研发并成功发售的：王子（sedan）轿车。虽然该车比当时丰田/日产车马力更大，但由于销售实力上的不足导致没能够实现热卖。在之后的1959年 gloria（Prince gloria）上市后，初代的Skyline也开始上市销售。 Skyline的历史就是从这里开始的。 ○初代SKYLINESkyline deluxe 年份：1957年4月型号：ALSI-1/ALSI-2 长:4280mm 宽:1675mm 高:1535mm 车重:1310KG 引擎：GA30 1484CC/60马力价格：93万日元搭载了型号为GA30的直列4缸引擎,达到60马力，这在当时看来马力充足。 1960年更新至ALSI-2后，增加了10马力达到70马力,与此同时也是日本国产车初次使用圆形4头灯的配置(圆形4头灯极其诱惑,ALSI-1是2圆形头灯)。这款车的模型其实NOREV是出过的，但是由于品像真不咋地,而且数量有限（就在日雅看到过几次），所以我迟迟没有入手，这里就丢几张实车图参考下吧。(若mark或ig以后会出,那必入呀,不过可能性很低) 前期的双圆头灯.后期的4圆头灯.年份：1961年型号：BLSI-3(BLRA)/（BLRA-3・R21A型）引擎：GB40 1900CC 90马力长:4650mm 宽:1695mm 高:1385mm 车重:1350KG 价格：185万日元 1961年王子汽车将原本搭载在[王子荣耀（Prince glory）]上的4缸1900cc引擎使用在Skyline上，其实底子就是glory，但使用了SKYLINE 1900这个名称发售。（glory当年可是皇室用车，现在来看当年的亲王可是现在的天皇，这也是王子汽车名字变更的由来吧）同时在Skyline历史上最初也是最后的敞篷车[skyline sports] （LRA-3・R21A型）开始发售,当然也有硬顶版本。※其实硬顶与敞篷都有生产，因为造型独特（意大利人设计的意大利风格）大量手工作业，导致造价高昂(coupe卖185万日元)，总共只生产了53台，因此现在也没几个人见过实物。话说这款skyline sports偶很中意,ebbro出品的这款型还是比较准的.由于当时没有买到kyosho的伊斯基亚蓝,我又去日雅入了一辆,正好和kyosho 41号车凑成一对，令我惊讶的是kyosho这次的完成度也是出奇的好..当然怨念的敞篷车由于种种原因一直没有入手.(有合适的再去日雅拍一辆吧) 先来几张实车图片：kyosho出品：伊斯基亚蓝

SKYLINE>-Rの物語（上）‐昭和Skyline 2017年是Skyline车系诞生的第60年,据了解Q50也将推出60周年纪念版.值此之际,先给各位模友拜个早年,然后一起来回顾下该车系的历史.由于涉及到的对象较多,将分三篇来阐述（后两篇争取在2017年内完成）。接下来就按照时间先后顺序来进行说明.(※只说明部分Sedan与coupe车型，因为我不喜欢wagon&还有些未推出43比例的也说不了哈) 在二战时制造了[隼]等飞机的[立川飞行]遇到了经营危机(曾经尝试过民用商品的制造),(和平时代,生意也不好做了…)其中也曾尝试过乘用车的制造,最初(1947年)生产了一些电动车(好早就有环保概念哟)。后来因朝鲜战争爆发,电池原材料成本暴涨,电动车逐渐失去市场,公司开始研发生产传统汽油发动机车型,并与设计并制造了第二次世界大战名机零式战斗机的[中岛飞机制造公司]的后继公司[富士精密工业]合并,在1952年10月正式变更社名[王子汽车],而其成果就是花费了6年时间的研发并成功发售的：王子（sedan）轿车。虽然该车比当时丰田/日产车马力更大，但由于销售实力上的不足导致没能够实现热卖。在之后的1959年 gloria（Prince gloria）上市后，初代的Skyline也开始上市销售。 Skyline的历史就是从这里开始的。 ○初代SKYLINESkyline deluxe 年份：1957年4月型号：ALSI-1/ALSI-2 长:4280mm 宽:1675mm 高:1535mm 车重:1310KG 引擎：GA30 1484CC/60马力价格：93万日元搭载了型号为GA30的直列4缸引擎,达到60马力，这在当时看来马力充足。 1960年更新至ALSI-2后，增加了10马力达到70马力,与此同时也是日本国产车初次使用圆形4头灯的配置(圆形4头灯极其诱惑,ALSI-1是2圆形头灯)。这款车的模型其实NOREV是出过的，但是由于品像真不咋地,而且数量有限（就在日雅看到过几次），所以我迟迟没有入手，这里就丢几张实车图参考下吧。(若mark或ig以后会出,那必入呀,不过可能性很低) 前期的双圆头灯.后期的4圆头灯.年份：1961年型号：BLSI-3(BLRA)/（BLRA-3・R21A型）引擎：GB40 1900CC 90马力长:4650mm 宽:1695mm 高:1385mm 车重:1350KG 价格：185万日元 1961年王子汽车将原本搭载在[王子荣耀（Prince glory）]上的4缸1900cc引擎使用在Skyline上，其实底子就是glory，但使用了SKYLINE 1900这个名称发售。（glory当年可是皇室用车，现在来看当年的亲王可是现在的天皇，这也是王子汽车名字变更的由来吧）同时在Skyline历史上最初也是最后的敞篷车[skyline sports] （LRA-3・R21A型）开始发售,当然也有硬顶版本。※其实硬顶与敞篷都有生产，因为造型独特（意大利人设计的意大利风格）大量手工作业，导致造价高昂(coupe卖185万日元)，总共只生产了53台，因此现在也没几个人见过实物。话说这款skyline sports偶很中意,ebbro出品的这款型还是比较准的.由于当时没有买到kyosho的伊斯基亚蓝,我又去日雅入了一辆,正好和kyosho 41号车凑成一对，令我惊讶的是kyosho这次的完成度也是出奇的好..当然怨念的敞篷车由于种种原因一直没有入手.(有合适的再去日雅拍一辆吧)kyosho：ebbro：

SGT NISSAN TEAM 1 43 好久没发帖了...

2015 sgt 是日产冠军的一年期待2016 nismo三连冠。

出 kyosho 兰博基尼盖拉多 se 1 43 全新原包品牌及车型:kyosho 兰博基尼盖拉多 se 品像:原包全新虽然老货但是保管还是到位，车模型准，使用蚀刻片较多，京商当年良心货邮费:包邮顺丰空运价格:168 联络方式:767836861 走淘宝咸鱼

GTR LFA NSX 日系最強は？近几年日系各厂都没啥大动静，上周的东京车展赶脚也是一般般。。。然后最近日系汽车模型各厂也都是不停出老车、刷色、再版、刷色。。。好吧，言归正传，上周入手了ebbro出品的nsx concept，其实白色早就入手，但是由于某R也是白色主打色，所以等到红色才拿来拍拍，然后由于条件简陋有不擅长摄影，渣画质请见谅。下记三台车型都出自ebbro，他们非别是： NISSAN GTR R35 NISMO N ATTACK PACKAGE LEXUS LFA NURBURGRING PACKAGE HONDA NSX CONCEPT 2013 这三款车可以说是现在日系最强，好吧有童鞋会说了。NSX还没出量产版呢，是滴。确实实车的投放市场又推后了，不过没关系（量产版也就那么回事，本田党请不要喷我，呵呵）。若Jeremy还在TG我真希望结实能测评下。。。好吧，没啥好说了，上渣图：红黄白，三辆日系超跑（我认为三辆都是超跑，超跑党勿喷。）NSX CONCEPT前脸攻击性蛮强滴。GTR前脸就肉了很多，可能漆面不行导致的，（ebbro老板碎碎念：43比例的合金要求不要太高哟）不过还是百看不厌。。呵呵再来张肥脸。。。不对肥鬼面罩。。NISMO的碳纤材料用的不少。。LFA的灯我就不吐槽了，整体蛮耐看的。。。俯视三剑客。。。两个大尾翼，一个尖屁屁。短一截。。。老美可能喜欢这种造型哈。。不过改款也迟早的事。。左一超跑造型，中间右边GT car，所谓真人不露相。。。中间的最快。。 N ATTACK 的PP不错哟，尾翼没有前倾。。奇怪了肉肉肉。。。树脂的还这么肉。。。围标没歪呀，被我拍歪了赶脚。。。GTR 最高碳纤尾翼：以上，谢谢观赏。

出 1：43 比例 LFA NUR GTR R33 JGTC 全新原包【品牌、比例、车型】：ebbro 1:43 LEXUS LFA Nurburgring 24 hours race 2011 No.88 【包装、品相】：全新原包完美品相【数量】：1辆【价格】：298 【快递费用】：包邮顺丰陆运【联系方式】：767836861 【交易方式】：淘宝咸鱼【品牌、比例、车型】：ebbro 1:43 Zexel SKYLINE JGTC 1998 R33 GTR 【包装、品相】：全新原包完美品相【数量】：1辆【价格】：318 【快递费用】：包邮顺丰陆运【联系方式】：767836861 【交易方式】：淘宝咸鱼

エブロ IDx 1:43 好吧，昨日入手了。来几张渣图，请见谅。

不完全日本车模店攻略（TOKYO）啊….时间飞逝一晃三年多，楼主实在是太懒了。当然当上奶爸之后，码字的时间就更加有限了。 ❤三年前的某攻略贴：http://tieba.baidu.com/p/1490906457 好吧，废话不多说。由于某种常见的原因，楼主上周去日本出差了。之前一直有光顾的一些模型店，这次去一家关门了，一家由实体改为网络销售，看来汽车模型界无论从生产销售到收藏都越发不宜。。老样子，首先介绍去东京的路径：飞机、船、步行（呵呵不要吐槽哈）、都可以。然后我由于在中国的南方地区搬砖，因此选择先坐船去HK，然后再HK坐灰机去东京。本次降落在成田机场，从机场到市区我就不细说了，反正怎样都能到。。楼主是有人来接。上张图吧：然后楼主这次所到之处是距离东京较近（其实不是很近，坐地铁要半个小时）的埼玉县草加市，一到旅馆放下行李就跑去步行5分钟距离的一家模型店 The model shop SS43 地址：埼玉県草加市中央2-12-6 1阶当天去没开门，我心想应该是太晚了（11区乡下关门都早），然后第二天下班又去了又关店门了，我就奇怪了打个电话一问老板，原来老板在今年二月份就将实体店关掉了，宅在店里开网店。。。诶。。。以后出差逛实体店只能去东京了。。难过。。。虽然没了实体店，还是上几张之前店内的写真吧：一晃到周末了，总与可以逛实体车仔店了。。。做个电车20几分钟就到了秋叶原。从秋叶原站一出来，在高达餐厅吃个饭，开始了一日的行程。。从秋叶原的电器街口出来左拐直行然后在秋叶原中央干道晃悠晃悠。。这时千万要淡定不能被左右的假象吸引，这边的女仆咖啡店偶感觉都很水。。不过没去过的可以去试试。。不一会儿就到了下记写真的地点：

吧主您好，为了ebbro的未来着想，请让我当吧主。

【我叫G T R】 ebbro 1:43 直接上图....小GTR们.... 都出品于ebbro（MMP社），他们分别是： R35 black edition R35 SpecV R35 NISMO R35 NISMO N ATTACK PACKAGE SUPER GT300 IWASAKI OGT RACING NO.30 SUPER GT500 MOTUL AUTECH fuji NO.23

为什么没有r32的gtr黑盒？诶。。。。都是老车。我只想吐槽一句为啥没有eb黑盒r32。

老车新发 ebbro nissan GT-R SpecV 想当年EBBRO GT-R黑盒包装第一辆R33我是在大学收的，时光飞逝，现在宝宝都半岁了。。不知道还能坚持收车多久....该转移的也转移了....听说5岁以下宝宝的破坏力还一般，最可怕的是6-8岁阶段，破坏力超强。。。以后搬新房子我还准备整柜子来着，看来是不可能了。。。只能在贴吧发发了。。。当年的ebbro的合金车还是很良心的，现在的树脂车....线条好了，但是找不到原来的感觉了。。渣图请见谅。

曾经有款车叫skyline gt-r 43日系党现在都在收啥车呀？去年你们幸福吗.....

ebbro kpgc10 1971 当年的ebbro gt-r系列，现在绝版了吗？

r35 black edition 早年入的一辆车，感觉颜色偏暗....

某车库中的gt-r 1：43 喜欢gt-r的童鞋们顶起来哟

HK购入模型日西专用贴（不完香港车模店攻略反馈用）童鞋们朋友们，大家好。在N年前我发了一个帖子。详见如下：http://tieba.baidu.com/p/1490906457 然后有很多朋友顶贴，没见到又说去了的或者入到了啥好货滴，我就在反思我的帖子有给用吗？呵呵，废话不多说了。希望下记可以帮到更多模友。格式见下记：店铺：时间：地点：模型（比例）：价格：图片：例子：店铺：名车博览时间：2014年3月地点：窝打老道模型（比例）：ebbro GTR NISMO 1:43 价格：398HKD 图片：

ebbro GTR nismo 1:43 呵呵，应该属于第一入手梯队吧....

最强随身设备LO口（素质、听感综合）

有人认为《无人区》里余男长的像指皇的嘛？。。。。。。。。。有人看过吗？

1:43 车库（持续更新）最近拍车库（地下）的很多，偶也跟风拍几张。 ※设备有限，渣图请原谅。

ricoh theta

anisama 2012 耳机直播ing，看看什么什么耳机适合ACG现场live 这款是舒尔哪款，请楼下回答。

se215spe C套【T100】很配很配

se215 spe 说好了的入手入手了，上图。。。。很好推，啥都能推好..... 现在闷得慌，煲煲..... PS：除了外观土鳖了些之外其他都还好，蓝色好丑呀。还是宇宙神塞红色版本骚，不过试听后的结果我还是选择了215（穷人要讲性价比）....

ue900假货出来了据11区（霓虹）可靠消息，假货ue900已经在该区贩卖。可喜可贺，价格还是超级贵。。

那个小GTR们。渣分辨率莫怪

请问有没有人知道什么是BT呀？谢谢啊...偶不懂？ BT这个词最近经常在网上报纸上看到，这到底是什么呀？

私は爱が见つかりました爱、高校、少数の高级以来所有している。大学时代の、爱の日は、日用品、みすぼらしいされていません。実际、私にとっての爱の前に大学では非常に奇妙なものを非常に精通している、私は映画テレビ、爱から、どのように爱が、现実は残酷だとは何か...が、私には时间がない场合は、あえてではない爱。ご家族は常に、私は子供の顷、何も考えているのか分からないが、间违っていると、私は良いが伪装。一方、お父さんお母さん、私はだまされた気が、それもこれには良い方法する必要があります。どのような爱は何ですか？これは谁もその质问に答えるが、できるようになるので、正しい答えはないと谁も正解は、知っている。 "一部の人があなたにもチャンスはたくさんの爱については、のようなときの注意はもはや爱が気にしませんでした。 "という気持ちを后にこれらの言叶を话题正当化されると、我々は、成长すると恋に落ちる人々を増やすことはありません话している。しかし、一部の人々は、同じ时间、取り返しのつかないがずれていることはありません。私は本当の爱だと思う、一部の人々が爱の时间とフェードないとは言い、现実実际のケースですが、あなたがしているという前提少なくとも。一部の古い世代のは、大学は积极的な爱をしたいと思いますので、私たちが纯粋ていると言うことを教えてくれる。后の方法は非常に困难になる可能性があります私は自分が欲しいと私はすでにしているものの、思うが、私限り、我々は确かに、より良い生活をしている参加したいと思います。これを読むことはできますか

男友和男的朋友的区别 1.男的朋友：半夜会找你打电话聊天聊到很晚。男朋友：半夜看你在网上会干你下线。2.男的朋友：他会找你出去玩，加你放弃正事或逃课。男朋友：他会催呢快写作业，或与你讨论功课。3.男的朋友：在你生病时，会讲好话关心你。男朋友：在你生病时，他会关心你到烦，并强迫你去看医生。4.男的朋友:他会尽量说好话来讨好你，你也会觉得他很棒。男朋友：他所说的话都是关心你的，但通常象是在命令。5.男的朋友：他什么事都配合着你，只要你高兴。男朋友：他会帮你辨别是非，但你会觉得他管得太多。6.男的朋友：他会说要给你最大的快乐。男朋友：他只能给你保证，你跟他在一起，他是最快乐的。7.男的朋友：他会帮你买夜宵，送夜宵，载你上课下课。男朋友：他会帮你买夜宵，但他会提醒你吃什么比较健康；他会载你上下课，但通常是顺路，因为他不会为你逃课或旷工。因为他知道，他要为你们的将来而努力。8.男的朋友：他不在意你去做什么，于什么人交往。男朋友：他很在意你做什么，与什么人交往。他还会告诫你不要与什么人交往。9.男的朋友：他只想现在。男朋友：他已经预见将来，该怎么自我努力，好好给你幸福。10.男的朋友：他会说，我喜欢你。男朋友：他会说，我爱你。

敢不敢写下你们第一次爱的人的名字..敢吗？陶院的同学们，写写吧........

放假了同学们没什么要说的吗？说吧》。。。。。........想说的大声说出来啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

教你们学日语教你们学几句日语。1.怎样向他人打招呼？０１．はじめまして。？？です。初次见面，我叫？？。０２．どうぞ、よろしく。请多关照。０３．こちらこそ、どうぞよろしくおねがいします。哪里哪里，请您多多关照。０４．おしりあいになれて、うれしいです。认识你很高兴。０５．しばらくでした。好久不见。０６．ひさしぶりです。好久不见。０７．おはよう。早上好。０８．こんにちは。你好。（白天）。０９．こんばんは。晚上好。１０．どちらへ。去哪儿？１１．おや、またあいましたね。呀，又见面了。１２．ただいま。我回来啦。１３．お帰りなさい。你回来啊了。2.怎样表达谢意？０１．どうも。谢谢。０２．ありがとう。谢谢。０３．お世话になりました。谢谢你的观照。０４．お疲れさまでした。你辛苦了。０５．ご苦労さま。辛苦了。０６．感谢いたします。感谢。０７．いいえ。不用谢。０８．いいえ、おんでもない。不。我该谢谢你。０９．いいえ、ご远虑なく。不，不用客气。１０．お役に立てば、幸いです。只要能对您有所帮助，就深感荣幸了。2.怎样向他人告辞？０１．じゃ、ね。再见。０２．じゃ、また。再见。０３．バイバイ。再见。０４．私は先にいきます。我先走了。０５．さようなら。再见。０６．いずれそのうち。下次见。