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2013年贵州建省600年,携手打造“古苗疆走廊”文化风景线 “苗疆”一个神秘而古老的称呼,它究竟于何地?其实不然,就是千百年来靠着“古苗疆走廊”生活的少数民族地区。 很多人会认为:“一条路有什么值得研究和开发的呢?”试问一下没有道路交通,历史何以发展成今天?又有人会问:“那古苗疆走廊又有哪些独特之处和历史意义呢?”这就让我慢慢说来。 史载:“无滇,便无黔”,贵州的建省,建立在中央对云南的管辖。古代凡进入滇地者必经过川渝一带,主要的交通工具是船只。川渝地区地表深切,落差大、水流急,所以进入滇地很费力,出滇地就如“千里江陵一日还”之快如闪电。在这种情况下不论是行走于两地的商人、渔民还是官员,都经常葬身于此水路。为了更好的管理滇地,于是开辟了一条由湘入滇的驿道,这条驿道就是“古苗疆走廊”,“古苗疆走廊”的出现不但是中原和云南交流的纽带,也是各少数民族迁徙的历史“电影胶片”。它记载了华夏西南的历史进程,也保存着最为完善的原生态文化。 “古苗疆走廊”大致和湘黔铁路、沪昆高速、320国道相一致,代表着从古至今都是尤为重要的交通枢纽。大明永乐十一年(1413年)设置贵州布政使司,贵州正式成为省一级的行政单位。贵州也成为历史上第一个,也是唯一一个因一条路而建省的省份。在此,“古苗疆走廊”的价值绝对超过茶马古道,不亚于丝绸之路。 在贵州省建省600年之际,我们应该携手共同打造“古苗疆走廊”文化风景线,挖掘和发展华夏文明。 (申明:本文为百度岑巩吧首发,如有转发或采用必须标注其来源。)
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