何震夏 何震夏
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自行车技巧与骑行姿势 骑行姿势与骑行技巧 一、保持正确的骑行姿势 骑坐姿势是由骑士与单车之接触点(把手、座垫、脚踏板)的相对位置所决定的。而姿势又与骑士的身高有很密切的关系,所以单车的骑坐姿势, 不但决定肌肉收缩运动的效率,同时决定了是否能安全的操纵把手与刹车。 正确的骑车姿势:上体较低,头部稍倾斜前伸;双臂自然弯屈,便于腰部弓屈,降低身体重心,同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻而有力地握把,臀部坐稳车座。 起步的姿势:与骑普通自行车不同, 跨上车后蹬住脚蹬为起步准备姿势,然后蹬起脚蹬顺势提起腰再坐上鞍座完成起步动作。 基本骑行姿势:使身体保持放松状态, 用适当的前倾姿势, 胳膊肘略向外侧弯曲( 用以缓冲起伏路面的震动), 紧握住自行车把手。 二、自行车调校 很多人认为单车买了就可以骑了,其实这是很不对的观念。因为每一个人的身长、手长、脚长都不一样,即使买到了尺寸对的单车,也不代表这辆单车是真正适合你的身材,需要对自行车进行必要的调校。 1 、坐垫角度 坐垫的角度大致上要保持水平,由于目前市面上的坐垫的垫面大多是弧面,用目视可能不太准确,所以可以先拿一把长尺放在坐垫上,再用眼睛目测抓水平,这样就容易多了。 坐垫的角度也不是一成不变的。比如说,有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛,这或许是坐垫前端的压力过大所致,这时可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点,这样做可以减轻对胯下部位的压力,特别是在上坡的时候;而冲下坡时因为要控制重心的关系,骑行者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的,这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度,同时将坐管高度放低,这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。 2 、坐垫高度 坐垫的高度是单车设定中最重要的一环,尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤,而且重心太高也容易产生意外;太低的话脚踏踩不出力量,长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率,并拥有最正确健康又不伤害身体的踩踏姿势。 调整坐垫高度时先将“脚跟”放在踏板上,然后踩几下,慢慢地调整坐垫高度,等到踏到最低点时膝盖正好打直,这时候的坐垫高度就已经八九不离十了!依照这样的标准坐垫高度,再将“脚掌”放回原来的标准踩踏位置,如此一来,膝盖在踩踏的最低点时自然就会有一点点弯曲,这样的伸展姿势既可以兼顾踩踏事的出力,也不会让膝关节在踩踏时受伤。当然,如果新手一下子无法习惯这样的高骑乘位置,也可以将这个“标准坐垫高度”再降低一两公分、甚至三、四公分,还是在可以接受的范围。 设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高,这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直,是很危险的动作。像单车运动这样需要双腿频繁地作踩踏回转的动作,这时如果还让膝盖打直,不仅会让踩踏有“顿点”发生,影响踩踏的连续性,而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力量“直直打出”的错觉,好像要这种姿势才能踏出去,但其实不然,不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时磨损受伤。所以一定要记住,骑车踩踏是切忌不能让膝盖打直。 坐垫高度也不能太低,一般初学者由于不习惯高重心的骑车姿势,所以往往会将高度下拉,而且拉得太多,这样“蹲骑”的姿势会让腿部的力量伸展不开,虽然骑车时安心了些,但舒展不开的大腿、小腿与膝盖不止会让你骑不快,长时间下来也容易造成肌肉与关节的磨损。 因此,建议还是先将自己的“标准坐垫高度”找出来,之后可以稍微降低几公分,慢慢习惯重心的变化,然后再一点一点地(半公分或一公分)向上调整,一直到找到那个既可以让你安心自信、又可以兼顾踩踏出力、并且能避免身体受伤的好位置。 3 、坐垫的前后位置 坐垫的前后位置其实也与膝关节大有关系,但常常是最容易被忽略的一节。 坐垫前后位置的设定其实相当简单:先在坐垫上坐好,将脚掌放在踏板上正确的位置 然后踩个几下,接着将踏板摆成水平,这是前脚的“膝盖下点”所垂下的垂直线要刚好通过踏板的中心位置(也就是踏板轴),这样就完成了 如果垂线没有通过踏板的中心位置,就要依次调整坐垫的位置。 坐垫位置就太过前面,而图C4 则是太后面,坐垫位置太过前面或后面会影响到腿部的踩踏出力,与膝盖的磨损也息息相关,所以不可不小心。 这个位置当然也不是死的,而是有一点弹性:如果位置再往后一点,可以让大腿的出力更好更直接,如果位置往前一点则可以让膝盖与小腿的回转更顺畅。但不管是向前向后,移动的位置都不可超过标准位置2.5 公分以上,超过的话很容易就会伤及膝盖与肌肉。 一般车友最容易犯的错误是将坐垫放在过于后面的位置,这样踩踏好像也比较容易有那种扎实的踩踏感,但这样的后果是长期下来对膝盖造成损伤。 4 、龙头的高度和长度 龙头的高度和长度主要是在调整体重压在单车上时的配重,同时也会影响操控的灵活度。正常骑行时,应该将身体的重量均匀分配在骑车的“金三角”:分别是“手把”、“坐垫”与“脚踏”上。不常骑车或没有骑车运动习惯的人,由于不善于使用上半身的肌肉群,腰部也不经常运动到,所以会不自觉地将龙头把手的位置弄得又高又近(接近身体),让骑车的姿势好像平常坐着的姿势那样。但这样的姿势其实会让身体的重量过于集中在“坐垫”上,而“把手”所分到的重量很少。这样的设定一开始虽然可以感觉到很自然舒服,但将大多的身体重量压在臀部(坐垫)上,骑久了之后臀部会因为压力过大而不舒服,跨下的部位也容易会有麻木的感觉。另外,像这样太过于“正直”骑姿将使得骑者的脊椎直接面对地面所传来的冲击,久了后就会腰酸背痛,长期下来对身体其实是很不好的。所以设定龙头的高度与长度时,千万不要一味地想将龙头加高缩短;相反地,要将龙头设定在适切的位置,让身体的重量能够分一些到把手上面去。虽然一开始时会因为这边的肌肉群平时很少用到的关系,所以会感觉比较无力而且容易疲惫,但经过一段时间等肌肉群适应之后,酸痛不适的感觉自然就会消失。所以设定龙头的长度高度时一定要记住“骑车黄金三角333 配重原则”。 龙头的长度则会随着车子上管长度的不同而有所变化。由于每台车子的上管长度不尽相同,所以龙头长度也不是个固定的数字。龙头过短的话体重不容易压在前轮上,骑车时操控容易有些轻飘飘的感觉,上坡时前轮也比较容易浮起,打乱节奏或产生危险,而且上半身的力量也会有施展不开的感觉;相反地,龙头过长则会放太多重量在前轮上,除了会让操控碍手碍脚之外,下坡时重心太过前面、后轮载重不够容易浮起或导致抓地力不足影响安全,上半身过于拉伸也会增加疲累感。所以选择适当的龙头长度往往是新车设定最重要的一环,但也是店家最不容易调整、而且是消费者最不容易马上感受到效果的一项设定。 所以说,专业的单车店家一定要准备多种龙头长度供消费者设定或选换。把手可以适当锯短、坐管坐垫也都可以轻易使用快拆或工具调整,唯独龙头是得大费周章的更换,是最不容易调整的操控零件。不过,一定不能怕麻烦,一定要找到自己最适合的龙头长度高度才行。除了店家能为你建议设定外,我们也建议车友可以多购一些不同长度的龙头。偶尔更换一下,这样才能真正找到自己的“最好最舒适的骑车黄金三角”位置。骑起车来才能更不费力、也更安全。 5 、刹车把角度 煞车把手一般可以先设定在35-45 度之间,让骑乘时,手背与前臂可以打平为准 。如果手背与前臂间的角度上弯或下弯 太多,都表示把手的角度不对,得重新调整。 正确的煞车把手角度可以让手臂手掌的肌肉能最舒服,而且能最快速地施力与反应。 6 、煞车把手位置 煞车把手的角度对了还不够,手指是否能正确地控制手把也是关键。所以要将煞车手把的位置依照你的手掌大小、手指长度作调整,基本上食指与中指的第二节要可以稳稳地放在煞车把手上才算及格, 这样真正遇到危险时,刹车的反应时间与力道才够快够有力。 尤其是手掌小的女性朋友一定要特别注意这点,简单的调整就能够让车子变成你身体的一部分,安全是绝对不能偷懒的。 7 、把手宽度 车把手的宽度大概要比肩膀再宽一些,至少要与肩膀同宽,这样操控才会灵巧有力,而且胸部肌肉自然舒展,可以呼吸得很顺畅。 太窄的车把手宽度会让转弯时碍手碍脚,既影响操控也危险,而且也没法大口呼吸。过宽的车把也不好,上半身也容易太前倾,徒增气力、增加腰部的负担。 当你将坐垫的角度、高度、前后位置、还有龙头的高度长度、以及把手的宽度都按以上的方法设定对后,骑行姿势会很舒适。 膝盖与腿部能真正使出气力并不容易受到运动伤害;上半身则是略成一个“弓”状,可以自然吸收路面的冲击与震动;前手臂微张微弯,也稍微负载着上半身的重量;手指则是很自然地放在刹车手把上,可以快速轻易地停下车来。
不知道我火星了没,不过这真的是一款超酷的键鼠套装。 CES 2013上展出的产品琳琅满目,但个人觉得最具视觉冲击力以及最让人称奇的就是下面这款由TransluSense带来的玻璃键盘Luminae了。当然,它也是世界首款 玻璃键盘。事实上,这款产品在去年的 台北电脑展上就曾简单介绍过,不过当时并没有成品,直到CES 2013我们才有幸一睹其芳容。 简单来说,我们经常可以在 科幻电影中看到类似的产品。据Luminae的发明者Jason Giddings透露,他的创意正是来自于科幻电影。从科幻变成现实,这款键盘花费了他们大量的精力去设计和软件开发。 从外观来看,Luminae玻璃键盘的确科幻味十足,它并没有任何实体按键,只有一个弧形的玻璃面,上面全是由“灯光”显示的虚拟按键。旁边还有一个小尺寸的 触控板,可以充当鼠标使用。 据介绍,键盘中包含了光导管、红外LED以及可见LED,分别用于传输不同的信号。在玻璃曲面下方有一个底座,其中有三个摄像头,用来识别用户手指在玻璃键盘上的操作。(TransluSense称之为受抑反射技术,可以通过红外线来探测手指的按键动作。) 值得一提的是,除了能够完成普通键盘所有的功能,Luminae玻璃键盘还支持在线编辑按键布局以及改变灯光颜色,用户可以根据自己的操作习惯随意设定按键位置和快捷键。而且,当你用烦了这个布局,还可以“擦”掉重做。 据悉,这款产品将会在未来三个月内上市销售,售价还不清楚,不过其成本就高达500美元,想来也不会便宜。可能会有人怀疑在玻璃上打字的实用性,但不管怎么说,无论是从视觉感受还是虚拟触摸技术上来讲,Luminae玻璃键盘都向前迈进了一大步。
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