春游少年 大厂捷安特专卖
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自行车的力量:自行车改写非洲孩子的命 2014-11-17 16:24:10 出处:pinkbike 作者:BIKETO(凌子 编译) 点击:1419 次 吐槽:0 12岁的Tamara是个孤儿,她和祖母在非洲过着简单却不易的生活。每天早上做完几个小时的家务之后,她还要走2.5英里才能到学校。2014年,Tamara跟其他100个学生和老师一样从世界自行车救济会得到一台属于她自己的自行车。有了这台车,Tamara可以轻松应对到学校的这段距离,享受生活的乐趣。 她不再气喘吁吁赶到学校,她有充分的精力可以学习,能够在天黑前到家,有时间跟伙伴们玩耍,也有时间完成作业。她的梦想是当一名教师,而她也正在前往梦想的路上。 一辆很简单的自行车可以改变这些处于非洲的孩子们的未来。难道你不希望也为他们做点事情吗? 如果你愿意捐助,那么可以进入我要捐助http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.worldbicyclerelief.org%2Fpower%23donate&urlrefer=d005aa3bc946cb79dfd2223c680c529dTamara是一个孤儿她和祖母住在一起有了自行车之后,她的生活开始有了一些变化家里到学校的那段距离不再成为她学习路上的阻碍她的梦想是当一名老师现在的她可以有更多的时间学习也有更多的时间跟伙伴们玩耍这台车是世界自行车救济会捐赠的,他们也接受更多的帮助自行车的力量,一辆自行车可以改变很多!
不负责父母罪行历数:不给孩子检修自行车 你给孩子买自行车,鼓励他/她骑行,但是,你会给定期小自行车做检修吗?就像你给自己的宝贝车定期体检一样吗?想必很多家长没有做到吧?但是你知道吗?给小自行车检修是保障孩子安全骑行的一大重要因素。 英国一项全国范围的家庭调查结果显示,仅23.6%的家长会给孩子的自行车做年检,如果在中国完成这项调查,估计这个数字会更加低吧? 儿童自行车专家Frog公司调查了英国2000名父母,发现大多数被调查者(60.6%)倾向于在家修理单车,但令人吃惊的是,15.8%的父母承认从未给孩子的自行车做过年检。 尽管法律没有要求父母必须为孩子的自行车做周期检查,因此是否让有执照的技师检修完全是由父母决定的。 不过Frog公司的技术经理Stephen Johnson如此解释:“就像一辆大人的自行车,童车并不是一个玩具,它也需要检查,至少每年得让合格的技师检修一次。所有的零部件,包括线管、培林、刹车皮、链条、轮胎,特定时间过后都需要换新,不然会不安全甚至带来骑行隐患。” 据了解,网上一组小调查显示,当地车店的安全检查花费15欧元,当然这是在英国的门店价,国内价格还得请店老板出来说明一声。但这笔钱花得值呀,检查几乎涵盖了所有,包括轮胎和刹车性能的检测,车店还给你出具纸质报告。 虽然有很大一部分家长没有给孩子的车子做年检,但更大一部分82%的父母说希望孩子的车子能够完成检测之后再上路。
6年风雨同舟 禧玛诺期待计成环法之旅最终成真 中国车手计成入选捷安特-禧玛诺车队环法的大名单成为这两天中国自行车坛的话题所在。而已经与计成合作六年的禧玛诺品牌也发来贺电,祝愿计成能成功踏上环法的大舞台,成为完成世界三大环赛的中国第一人。 计成与禧玛诺品牌的缘分始于2008年,六年来的风雨陪伴,禧玛诺品牌见证了职业车手计成的荣耀与辉煌,同样分担他的伤病和低谷。 计成现服役于荷兰捷安特-禧玛诺车队,2011年代表车队出赛环波兰赛,因左腿股四头肌断裂而退赛,在短短六个月后迅速从伤病中恢复并重返赛场。2012年再次代表捷安特-禧玛诺车队出战环西班牙赛,此次计成全力以赴,因表现神勇而获得该赛季敢斗奖。然而天意弄人,在2013年环意赛,计成因发烧而退赛。可以说,计成的职业生涯经历了各种起落。 经历了这些年的高低起跌,笑被称为BREAKAWAY KILLER(兔子杀手)的车手计成,不但适应了欧洲大赛的快节奏,也练就了他坚韧的性格。 昨天车队总部公布了2014环法大赛的大名单,作为入选此项赛事的第一位中国车手,这一消息令无数国内车友兴奋。 禧玛诺作为世界著名自行车零件品牌,表示将会一如既往地支持计成,并祝愿他顺利成为完成世界三大环赛的中国第一人。 我们也希望今年的环法赛场上能看到这位中国车手的身影。
骑车过斑马线要推着走 否则出事故要担责 不久前,济南市民吴女士骑自行车过马路时被汽车撞倒,但最后交警部门给出的鉴定是,吴女士也要承担部分责任。这让吴女士感觉有些疑惑:我骑自行车过马路,而且还是在斑马线上,也没有红绿灯,不存在闯红灯的问题,为什么我要承担责任?交警解释说,吴女士在通过斑马线时没有下车推行,所以也要承担部分责任。济南交警提醒,驾驶非机动车包括自行车、电动车等横过斑马线时,应该下车推行。 大概很多车友都没意识到这个问题吧,但由国家相关交通法规来看,确实有此规定。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条的明文规定:驾驶自行车,电动自行车,三轮车在路段上横过机动车道,应当下车推行,有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道,没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的,在确认安全后直行通过。 骑车走斑马线会处罚吗?暂没有处罚,但遇到事故要担责 “今天才知道骑自行车过斑马线应该下车推行,但现在这样做的到处都是,并没看到有谁来管啊?如果骑车走斑马线会处罚吗?”大多车友都应该会发出这样的疑问。“目前骑车走斑马线跟行人闯红灯一样,在济南还没有相应的处罚,但没有相应的处罚并不代表就不算违法。”一位一线交警在接受记者采访时认为,如果有人骑自行车在斑马线上通行,正巧与一辆机动车相撞,在骑车人与机动车驾驶人均没有闯红灯等前提下,如果是推行,那么责任肯定完全是在机动车方,如果是骑车穿行没有下车推行,那么骑车人也应该承担部分相应的责任。 他山之石:广州设自行车斑马线 率先试行“人车分离”过路口   广州市林业和园林局去年年底曾表示,今年起广州所有绿道及与绿道连接的道路将设“自行车斑马线”,以后过马路,行人和自行车将分开过。   在斑马线旁边增加单车专用的斑马线让单车直接骑行过马路,@拜客广州非常支持这个举措!他认为这样“可以减少单车与行人发生碰撞的意外。”@FalconP an表示同意,而且可以让骑车人士通行速度加快更高效。   此举目的是实现人与自行车分流,不过目前广州的绿道大多与人行道混合,大部分网友认为“专用斑马线”多是空谈。@菁之境“不说这过马路的专用道,就是人行道边上的‘自行车道’经常都变成了‘人行道’!”   目前这种新型斑马线已经在广州金沙洲、萝岗科学城以及白云新城试行。
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