宜石常顾大局 感性的weng08
宜石常大格局
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来说宜常，澧痞250们集体精神失常失态 来说几句宜常，自从可研评审会初开以后，这可让澧县250们集体精神失常开始骂人疯狂诬蔑他县，就是澧县西设站了，有必要骂隔壁县吗！？流氓霸道澧县有些人开始自大以为沅澧分治有望了，从现在澧县西站位看，沅澧分治建立澧州市期望越大，现在失望就越大 。澧县人太把自己当回事了，一个衰败澧州府，心比天高，命比纸 薄！ 动动脑子想想，你一个农业房地产泡沫虚胖县，有什么资格建立澧州市还想搞近城区地级市高铁枢纽？发展了几十年还不是个农业人口流出县！ 现在各个网络平台已经见识到一些澧痞人沅澧分治的卑鄙嘴脸了，爷绝不会惯着你们，三县联站（澧县西）彻底粉碎了澧独人的梦想！
澧县松滋石门子良突发几十年难遇洪灾，洪水无情但人有情！加油，老乡们！[爱心]
宜常高铁之疑 7月19日铁四院发布了宜常高铁的初勘公告，根据内容，宜常高铁拟贯通线路为宜都-松滋-澧县西- 常德，这样看来，省里似乎倾向支持常德所提之东线方家，根据铁四院的部分报告内容，正常人尚可见其专业度之低，其倾向性之高均展露无好，例如报告中的高铁站覆盖人口竟然是按行政区划计算，符合常规么?按照这个逻辑，如澧县西站西移十来公里至临澧境内，要覆盖人口 立马变成临澧区划内的37万，站位选址相差仅十余公里，覆盖人口差距超百万，这不是笑话么?这种专业水准，是用来蒙骗省里的慧眼吗?还是侮辱老百姓的智商?还是夹带了太多见不得光的私货? 真实科学合理辐射覆盖人口应该是：以国规石门县城远城站石门东为中心，如果以60公里为半径画一个圆圈，这个圆圈可以覆盖临澧全境，可以覆盖澧县、慈利大部和津市、桃源、松滋、武陵的一小部，覆盖的总人口或许能达到200多万。 按照湖南湖北两省发布的规划图(两省略有不同，湖北是宜昌直连石门至常德，湖南是宜 昌五峰石门常德)，以及上版国家中长期规划图，三份文件尽管不完全相同，但石张铁路的交汇点在石门是三份文件的共同点。这亦是宜常高件的上位规划依据！根据铁四院初堪内容，当前 宜常高铁的线位已然变成了松滋、澧县、常德，石张高铁延伸近三十公里路变身澧张铁路。宜常高铁作为常德和张家界共同的北上通道，而张家界大湘西地区北上线路弯且长。为了 常德北上最便捷，连上位划的交汇点都可以舍弃，保证了常德北上不能弯，张家界大湘西地区北上不方便！完全不顾全国省大局？！
宜常高铁之疑 7月19日铁四院发布了宜常高铁的初勘公告，根据内容，宜常高铁拟贯通线路为宜都-松滋-澧县西- 常德，这样看来，省里似乎倾向支持常德所提之东线方家，根据铁四院的部分报告内容，正常人尚可见其专业度之低，其倾向性之高均展露无好，例如报告中的高铁站覆盖人口竟然是按行政区划计算，符合常规么?按照这个逻辑，如澧县西站西移十来公里至临澧境内，要覆盖人口 立马变成临澧区划内的37万，站位选址相差仅十余公里，覆盖人口差距超百万，这不是笑话么?这种专业水准，是用来蒙骗省里的慧眼吗?还是侮辱老百姓的智商?还是夹带了太多见不得光的私货? 真实科学合理辐射覆盖人口应该是：以国规石门县城远城站石门东为中心，如果以60公里为半径画一个圆圈，这个圆圈可以覆盖临澧全境，可以覆盖澧县、慈利大部和津市、桃源、松滋、武陵的一小部，覆盖的总人口或许能达到200多万。 按照湖南湖北两省发布的规划图(两省略有不同，湖北是宜昌直连石门至常德，湖南是宜 昌五峰石门常德)，以及上版国家中长期规划图，三份文件尽管不完全相同，但石张铁路的交汇点在石门是三份文件的共同点。这亦是宜常高件的上位规划依据！根据铁四院初堪内容，当前 宜常高铁的线位已然变成了松滋、澧县、常德，石张高铁延伸近三十公里路变身澧张铁路。宜常高铁作为常德和张家界共同的北上通道，而张家界大湘西地区北上线路弯且长。为了 常德北上最便捷，连上位划的交汇点都可以舍弃，保证了常德北上不能弯，张家界大湘西地区北上不方便！完全不顾全国省大局！?
宜常高铁东方案 方案1优点是松滋、澧县可以近城设站，整体线路顺直，覆盖人口更多；但规划石张高铁需延伸至澧县，线路展长约20公里，张吉怀高铁北上至宜昌方向绕行过远，呈明显“S”形； 方案2基本沿焦柳铁路走向，石张高铁接入顺直，可以兼顾石门、澧县，但线路绕行较远，且松滋、澧县设站距城区较远。 同时，在宜昌枢纽引入方案上，是从长阳东分线还是从宜昌北直接引出，还在做进一步研究。
呼南高铁吧是装逼吹牛的荆澧吧主已经弄成荆常高铁吧，任何宜石人发贴就是删禁，任何荆常假消息就吹捧，想利用网络带偏...
支持国省规划，不信谣不传谣不造谣不乱猜！。
澧县西一石门东一临澧一常德 信不信随大家
新消息，武贵有望今年纳入国家新一轮中长期铁路网发展规划
常德高铁规划已发布，非常合理！成就国省大局造就湘北常德辉煌，常德铁路已进入高速时代，未来最精彩！！
常德高铁规划已发布，非常合理！成就国省大局造就湘北常德辉煌，常德铁路已进入高速时代，未来最精彩！！
自称澧州市“大佬”们的闲言碎语，谬论臆语永远都是弱智梦话。简单说几句吧： 1、任何规划不会因为部分澧州梦小人不懂客观经济规律而改，直到永远！现在宜常、荆岳双通道已科学合理地顺应大格局，努力争取早开工建设才是正道。 2、澧县一个几十万人口的农业县城，已经有二广高速了，还要做高铁枢纽创造独立澧州市的资本，非常不合理。津市亦然，况且津市已经是津市市了，规划以后可能铁路会经过。 3、某些澧州小人不要以为阴损狡辩闹了一次又一次就有用，急着沅澧分治。铁路基建不可能不顾大格局，现在澧县已在各铁路辐射区内非常合理已不集备另建条件，良田保护区耕地红线不能碰，想翻身沅澧分治脱离常德，司马昭之心路人皆知。
守住耕地和生态红线，结果早就出来了！澧县做为农业强县值得肯定，守住耕地保好湘北粮仓才是重要的！科学比选线路方案，从真实的客流效益和守住耕地来比选，所以宜（石）常，宜（石）张占优！
这篇贴子其实写的不错，论证有理有据也真实！见解也是理性分析，呼南荆常吧主封这位宜昌网友十天！网络终究还是网络，只要现实铁吧成真就行了！
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