贴吧用户_aDV5aVC 沧海云帆797
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CUES Di2 在官网上看到CUES有了Di2后拨：RD-U8050-SGS和RD-8050-GS。
大道至简！探索者500改单盘 原装的4010牙盘是46/30T，骑的时候发现小盘要对应飞轮的7、8、9盘，大盘对应的是34盘，哪种方式链条都是斜的。而且，自己的腿感觉舒服的齿比下，链条斜的挺厉害，于是想到了改单盘。选择了CUSE系列的 U6000-1牙盘，选了40T。目前飞轮在6、7盘，强迫症感觉舒服多了！吐槽一句，CUSE系列单盘牙盘，只有U8000是中空一体的安装方式。U6000-1和4010一样是需要用中轴拉马才能卸下来，补买了工具，太费劲了！
24款探索者500提车 之前骑的是15款的公爵600，车况良好，每天通勤单程30公里要1个多小时。本来是想着把车改成山马，换叉、换胎、换套件。最近陪同事去美利达专卖店看车，发现有探索者系列平把公路车。起初看上了探600，后来了解到只有探X使用了公路车套件Sora R3000，决定下手时唯一的一辆47给卖了，库房只有45的，有点小了！恰好老板说新款的探500一两天就到。回头上网了解了一下，24款探500用的是禧玛诺新款cues套件，20速，FC-U4010中空牙盘，具体齿数没有查到。第二天就去下了定金，第三天车就到了。 迫不及待的提了车，骑了二十公里，非常满意。因为车身比公600轻了许多，起步轻快不少，但骑行速度相对而言变化不大，大齿比享受不来。所以还是要看腿，对我这种菜鸟来说，装备不是特别重要。 接着说说cues！一句话，非常棒。首先后拨的张力非常大，比公600的acera M390硬的多。变速时的响应也快的多，很干脆，不拖泥带水。前拨指拨只有一个向前的拨杆，拨一下变到大牙盘，再拨一下，弹力释放，变回小牙盘。后指拨和传统的一样，两个拨杆。据说以后cues要一统专业级以下的公路、旅行和山地套件江湖，这也是让我毫不犹豫的主要原因。老款探索者除了X，清一色的山地套件，其实叫平把公路车有些勉强。新款的探300和500都用了cues套件，探300是18速。 刹车是禧玛诺MT200油碟，感觉没有公600的M355的制动力大，也可能是新车需要磨合？车把套是海绵把套，握着很舒服，但是没有副把，一种姿势时间长了会不舒服。美利达没有肉球硅胶把套配件，捷安特有，于是配了捷安特的肉球把套，还加了铝合金副把。 新款探500本地售价3298，店里就到了这一台47的镭射灰。专卖店老板和店长、销售妹子人都很好，销售小妹长得也不错，非常热情！没事去店里看看很享受😎 目前就是这样，骑一段时间再接着聊吧！
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