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涯系客家人!
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衷心祝愿华城越来越美,华城人们越来越富! 作为【华城镇吧】的老吧主(现在不是了),我好久没来我们的华城吧了,虽说工作太忙,却也不该! 过年回家,听长辈们在说碧桂园要开华城开盘,这是个好事情,说明华城有很好的地缘优势,也有较好的经济基础和人文环境,希望碧桂园不要找太偏远的地块,才会有更多人愿意去买这个华城第一个大品牌的住宅小区,当然跟我同村卓定华老板的南国花园先动工,不过或许还不算大品牌吧。 另外希望华城医院搬迁能加快步伐,医院旧址赶紧动工建设。这个是一个非常好的地理位置。非常非常 非常非常非常希望卓老板能搞一个大型的综合体,里面有大型购物广场,有大量的餐饮店,有KTV,最最最最重要的是要有电影院!!老戏院在我读小学时去看过,一直荒废在那里,没动静。华城十几万人口的一个大镇,殷切希望有一个电影院,不然去看电影跑到兴宁(本人很少去水寨),就太远了点。有了电影院,还可以辐射到岐岭潭下长布,以及原新桥双头大田等乡镇,不愁没人看电影。 环城街的改造算是非常成功,希望政府能多建造几个公园和休闲去处,石柱塘公园也要加强管理啊,不然建设了又破坏了,有啥用呢? 至于高铁站,我还是坚持我以前的观点,要么就完全不考虑五华设站(好像已经定了有五华北站),设站就一定在华城镇内,往西最多至岐岭的清溪村,往南观源村,往东就是齐乐村。 再经过多年的发展,届时高铁站、新医院、碧桂园、南国花园、狮雄古塔、五华河多座新建大桥等等名声在外的新项目新建筑都落成并运营,华城人们一定会比今天更加骄傲的告诉身边的朋友:我是华城人! 2017-2-12 15:51于华城高塘
衷心祝愿华城越来越美,华城人们越来越富! 作为吧主,我好久没来我们的华城吧了,虽说工作太忙,却也不该! 过年回家,听长辈们在说碧桂园要开华城开盘,这是个好事情,说明华城有很好的地缘优势,也有较好的经济基础和人文环境,希望碧桂园不要找太偏远的地块,才会有更多人愿意去买这个华城第一个大品牌的住宅小区,当然跟我同村卓定华老板的南国花园先动工,不过或许还不算大品牌吧。 另外希望华城医院搬迁能加快步伐,医院旧址赶紧动工建设。这个是一个非常好的地理位置。非常非常 非常非常非常希望卓老板能搞一个大型的综合体,里面有大型购物广场,有大量的餐饮店,有KTV,最最最最重要的是要有电影院!!老戏院在我读小学时去看过,一直荒废在那里,没动静。华城十几万人口的一个大镇,殷切希望有一个电影院,不然去看电影跑到兴宁(本人很少去水寨),就太远了点。有了电影院,还可以辐射到岐岭潭下长布,以及原新桥双头大田等乡镇,不愁没人看电影。 环城街的改造算是非常成功,希望政府能多建造几个公园和休闲去处,石柱塘公园也要加强管理啊,不然建设了又破坏了,有啥用呢? 至于高铁站,我还是坚持我以前的观点,要么就完全不考虑五华设站(好像已经定了有五华北站),设站就一定在华城镇内,往西最多至岐岭的清溪村,往南观源村,往东就是齐乐村。 再经过多年的发展,届时高铁站、新医院、碧桂园、南国花园、狮雄古塔、五华河多座新建大桥等等名声在外的新项目新建筑都落成并运营,华城人们一定会比今天更加骄傲的告诉身边的朋友:我是华城人! 2017-2-12 15:51于华城高塘
关于高铁站的一点看法 一直认为,梅州的发展要链接珠三角地区才有质的飞跃。2014年批准通过的汕梅高铁,个人认为几乎没有意义,整个梅州五六个高铁站,似乎只有丰顺站才比较有利于当地经济的发展。究其原因,梅州客家地区与潮汕地区素来交流不多,往后也不会多多少,这一条高铁线,或许只有去潮汕机场坐飞机才弄的上了,难道有人会去深圳广州坐这条高铁吗?费用贵且不说,时间也节约不了多少,我想大部分人还是坐大巴或者普通火车。当然丰顺本地很多讲潮汕话的人(本人在丰顺工作),跟潮汕地区交流密切,丰顺碧桂园有很多潮汕人过来买房就可以证明这一点,因此这条线对于整个梅州,只有丰顺得利! 至于双龙高铁(龙川至龙岩)的规划,能接上龙川到广州的高铁规划,那对梅州的发展是一件大好事,据说有五华北、兴宁东等高铁站。那么问题来了,有人说,如果五华北设置在华城一带,那对于五华中部南部的广大人民群众用处不大,会跟华城火车站一样成为鸡肋。 我不同意这个观点。 首先五华作为一个人口大县,外出务工者和乡贤较多,且龙川西和兴宁东之间大概有60km,中间设个五华站有可能而且必要的;其次,五华夹在龙川和兴宁中间,县城不在同一纬度上,因此高铁站设于转水镇纬度以下区域的可能性几乎为零;最后,高铁不是普通火车,就是以方便快速而受到大家喜爱。在高速公路通车之前,华城火车站的人流还是可以的,年节稍微慢点即无法购得车票。后来高速公路通车后,往来珠三角的大巴比火车更快捷,在时间观念越来越浓的今天,坐大巴无疑成为更多人的选择,导致火车站也成为鸡肋!往后,如果有了高铁站,一个半小时可以到达广州的高铁,一定会成为更多五华人出行的第一选择!即使北站设在华城一带(有可能设于岐岭镇清溪),位置偏北,只要多开通高铁专线,不敢说全部五华人,起码一半五华人将因此受益!那时,五华北站将不会是下一个华城火车站!
关于高铁站的一点看法 一直认为,梅州的发展要链接珠三角地区才有质的飞跃。2014年批准通过的汕梅高铁,个人认为几乎没有意义,整个梅州五六个高铁站,似乎只有丰顺站才比较有利于当地经济的发展。究其原因,梅州客家地区与潮汕地区素来交流不多,往后也不会多多少,这一条高铁线,或许只有去潮汕机场坐飞机才弄的上了,难道有人会去深圳广州坐这条高铁吗?费用贵且不说,时间也节约不了多少,我想大部分人还是坐大巴或者普通火车。当然丰顺本地很多讲潮汕话的人(本人在丰顺工作),跟潮汕地区交流密切,丰顺碧桂园有很多潮汕人过来买房就可以证明这一点,因此这条线对于整个梅州,只有丰顺得利! 至于双龙高铁(龙川至龙岩)的规划,能接上龙川到广州的高铁规划,那对梅州的发展是一件大好事,据说有五华北、兴宁东等高铁站。那么问题来了,有人说,如果五华北设置在华城一带,那对于五华中部南部的广大人民群众用处不大,会跟华城火车站一样成为鸡肋。 我不同意这个观点。 首先五华作为一个人口大县,外出务工者和乡贤较多,且龙川西和兴宁东之间大概有60km,中间设个五华站有可能而且必要的;其次,五华夹在龙川和兴宁中间,县城不在同一纬度上,因此高铁站设于转水镇纬度以下区域的可能性几乎为零;最后,高铁不是普通火车,就是以方便快速而受到大家喜爱。在高速公路通车之前,华城火车站的人流还是可以的,年节稍微慢点即无法购得车票。后来高速公路通车后,往来珠三角的大巴比火车更快捷,在时间观念越来越浓的今天,坐大巴无疑成为更多人的选择,导致火车站也成为鸡肋!往后,如果有了高铁站,一个半小时可以到达广州的高铁,一定会成为更多五华人出行的第一选择!即使北站设在华城一带(有可能设于岐岭镇清溪),位置偏北,只要多开通高铁专线,不敢说全部五华人,起码一半五华人将因此受益!那时,五华北站将不会是下一个华城火车站!
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