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六小龙的真正意义，更多是树立国民对经济发展的信心 六小龙只是个引子，更多是城市命运的棋盘转动，信心活力的影响。国家官媒下场大量宣传也是基于这点，树立国民对经济发展的信心，创新、活力、小而美，单凭杭州自身哪有这种影响力。六小龙只是初创的小企业，跟国内那些大企业大佬实力没法比，资金不足，技术不完善，但丝毫不影响对小的赞美。 对杭州发展影响最大的还是阿里巴巴、吉利、海康、网易、娃哈哈、荣盛、万向等这些大龙，杭州今年已经赚的盆满钵满了。 1、许多招商引资项目落地，增速飞涨；人口流入加速，发展集聚效应显现； 2、房地产形势趋好；土地出让金大增，一季度夺冠，政府有更多资金补贴吸收人才，投向产业发展，会有更多小龙大龙涌现，形成良性循环； 3、六小龙企业本身也订单爆增，像宇树可能国内唯一一家已实现赢利的机器人企业，号称七小龙乐奇订单已经排满到四季度了，其它各家也合作预约不断。
六小龙的真正意义，更多是树立国民对经济发展的信心 六小龙只是个引子，更多是城市命运的棋盘转动，信心活力的影响。国家官媒下场大量宣传也是基于这点，树立国民对经济发展的信心，创新、活力、小而美，单凭杭州自身哪有这种影响力。六小龙只是初创的小企业，跟国内那些大企业大佬实力没法比，资金不足，技术不完善，但丝毫不影响对小的赞美。 对杭州发展影响最大的还是阿里巴巴、吉利、海康、网易、娃哈哈、荣盛、万向等这些大龙，杭州今年已经赚的盆满钵满了。 1、许多招商引资项目落地，增速飞涨；人口流入加速，发展集聚效应显现； 2、房地产形势趋好；土地出让金大增，一季度夺冠，政府有更多资金补贴吸收人才，投向产业发展，会有更多小龙大龙涌现，形成良性循环； 3、六小龙企业本身也订单爆增，像宇树可能国内唯一一家已实现赢利的机器人企业，号称七小龙乐奇订单已经排满到四季度了，其它各家也合作预约不断。
把老金温铁路改造为市域线如何？ 1、老金温改造为市域线，新金温线走货运和普速，再建金丽温350高铁。 2、把老金温铁路改造为市域线后，全省的轨道交通连网。大环线有轨道交通规划的城市：杭州（有）-绍兴（有）-宁波（有）-台州（有）-温州（有）-丽水（无）-金华（有）--诸暨（有）-杭州。其它段很容易连接了，主要金华-丽水--温州还没有。
盐宜高铁的另一种思路，可作为二期，经过无锡东站和硕放机场。一期仍按现方案实施。
长三角火车站客运量
转：杭州第二机场或将落户德清东？
预计湖苏沪高铁将成为沪杭二线高铁 22年杭州西站和湖杭高铁建成通车，23年杭温高铁也全面通车。杭州西站往北可走湖杭，往南可走杭温（在义乌可转沪昆），往西可走杭黄。唯独往东面上海方向没有线路通车，沪乍杭高铁有点遥远。 湖苏沪高铁通车后，杭州西站可通过湖杭转湖苏沪高铁去往上海方向，而且客流量非常大，估计会远远大于西面安徽方向的客流。湖苏沪高铁将成为沪杭二线高铁，预计时间上与沪杭高铁差不多，目前沪杭高铁已经饱和，速度压得非常低。
从国庆客流看中国十大城市
杭州市区属于长江流域 杭州市区（钱塘江以北），南高北低，河流基本上是汇入京杭大运河，然后自南向北注入太湖（太湖水满流到长江），而不是流入钱塘江。 所以钱塘江发大水，基本上不会发生倒灌。只有太湖流域发大水，会导致杭州主城区洪灾。 基于此，杭州建成了大型的三堡泵站（能力相当于一天可以抽干西湖），可以把大运河的洪水强制排入钱塘江（不会倒灌），这样杭州城区河道水位会显著下降，基本上不会再发生大面积的洪灾，即使再大的雨也只有局部的小积水而且会迅速排干。
临金高铁规划 1、线路走向：（杭州西站）临安高铁站--富阳新登站--桐庐东站---兰溪北站（柏社）--金华南站。 其中临安高铁站与杭州西站之间的连接线，与杭临绩高铁共用； 2、临金高铁延伸线（金丽宁福）：金华南站-武义西站-丽水西站-云和-景宁-泰顺-宁德-福州。 可构筑杭州-福州的高铁大通道。
高铁线路规划
湖杭铁路项目全线首榀箱梁成功架设 6月29日上午10:30，随着架桥机将重844吨、长32米、宽12.6米、高3.1米的箱梁稳稳地落在余杭特大桥桥墩上，宣告由浙江省交通集团控股建造的湖杭铁路首榀箱梁架设成功，拉开了全线箱梁架设施工的序幕，标志着湖杭铁路项目取得又一大关键性节点的胜利，工程正式进入桥梁上部结构施工阶段。湖杭铁路全线需架梁2884榀，预计明年8月份完成全部架梁工作。
湖杭铁路项目全线首榀箱梁成功架设 6月29日上午10:30，随着架桥机将重844吨、长32米、宽12.6米、高3.1米的箱梁稳稳地落在余杭特大桥桥墩上，宣告由浙江省交通集团控股建造的湖杭铁路首榀箱梁架设成功，拉开了全线箱梁架设施工的序幕，标志着湖杭铁路项目取得又一大关键性节点的胜利，工程正式进入桥梁上部结构施工阶段。湖杭铁路全线需架梁2884榀，预计明年8月份完成全部架梁工作。
杭州高铁线网规划 杭临绩高铁、宣杭城际（宁国临安）、宁杭二通道（安吉）等有体现
杭州高铁线网规划 杭临绩高铁、宣杭城际（宁国临安）、宁杭二通道（安吉）等有体现
#北海居#有人说健康码自己填写的,没用。当然有用啊!一是初始 #北海居#有人说健康码自己填写的,没用。当然有用啊! 一是初始数据虽然自己填写，但要负法律责任，国家可以依据追责，给你判刑。这就保证了初始数据的大致可靠。 二是如果绿码确诊了就会变成红码，然后哪里都去不了。根据大数据追踪，同他接触过的人也会变成黄码，也哪里去不了，疫情扩散被控制了。
商杭还有较大的提速潜力 等宁杭二线建好，从杭州西、安吉直达广德，比绕道湖州可节省50公里，节省20多分钟。 合肥-杭州西一个半小时以内将是常态。
杭州城市大脑显示的实时人口数据
杭州城市大脑显示实时人口数据
湖杭铁路建设进展 湖杭铁路杭州段建设进展（转自杭网）
商合杭--湖杭铁路杭州段建设进度 湖杭铁路杭州段进展（转自杭网）
格力、美的、 奥克斯全部不合格,就海尔合格
格力、美的、 奥克斯全部不合格,就海尔合格
安吉争取连淮扬镇南延 盐泰锡宜过安吉没戏，安吉争取连淮扬镇南延
安吉争取连淮扬镇南延
宣城-宁国-临安-杭州西这一段可以拉直 未来可以规划一下。
建议沪苏湖，变更为 沪嘉湖 沪苏湖卡还不如直接改成 沪嘉湖算了，反正也可以连接贯通 通苏嘉。
实际上浙江各城市是在进步的 浙江城市GDP排名下滑，是浙江2004年从实行GDP统一核算开始的，全国除了浙江等个别省份，都没有实行。 实际上浙江各城市是在进步的，看财政收入排名就知道了。
2017年全国个税十强杭州第5，企业市值杭州第3 转自钱塘讯微博 2017年杭州个税收入全国第5，仅次于上海、北京、深圳、广州。
2017年全国个税十强杭州第5，企业市值杭州第3 转自钱塘讯微博 2017年杭州个税收入全国第5，仅次于上海、北京、深圳、广州。
2017国内增值税十大城市排行榜，
建议规划杭州-福州高铁，促进丽水温州等浙西南欠发达地区发展，景宁、泰顺等都是贫困县；同时铆固金华浙江第四大都市圈的枢纽地位。 杭福350高铁：杭州西--富阳西--桐庐--金华南站--丽水---景宁---泰顺---宁德---福州，成为一条直连浙江、福建两大沿海省会的交通大动脉。（如图示）
建议规划杭福高铁，铆固金华的交通枢纽地位 随着衢州六向、义乌五向交通规划的落地，金华的交通枢纽地位岌岌可危！ 杭州火车西站的建设，给了金华一个提升枢纽地位的重要契机。新规划杭州西站至杭黄铁路的350时速联系线到桐庐站为止。这条新线，甚至将来有可能成为杭广高铁的一部分。 【建议】金华规划：杭福高铁，即与桐庐的杭州西站联络对接，引入金华南站，然后继续往南。 即杭福350高铁：杭州西--富阳西--桐庐--金华南站--丽水---景宁---泰顺---宁德---福州，成为一条直连浙江、福建两大沿海省会的交通大动脉。（如图示） 如此，则金华的枢纽地位会有大幅度的提升，成为沪昆高铁、杭福高铁、黄金温高铁六向交汇的大枢纽，超过衢州六向（沪昆2、杭建衢南2、九景衢1、衢宁1）、义乌五向（沪昆2、杭温2、义甬1）的地位。
2016年全国各城市地方财政收入和财政赤字
从杭州西站消息里的重大发现 杭州西到杭黄的联络线都到桐庐站了，再往前就是建德东站了（建德-衢州350高铁）。所以杭衢高铁（杭广高铁）大概率是走这一条线了，杭州西一富阳西一桐庐一建德一衢州。其中桐庐一建德是4线高铁:杭黄250，杭衢（杭广）350。杭州西一富阳西也是4线高铁:杭温350，杭衢（杭广）350兼杭黄联络线 以后甚至桐庐站都有可能成为一个大枢纽： 1、杭黄高铁； 2、杭衢高铁（杭广高铁）：杭州西一富阳西一桐庐一建德一衢州。 3、杭州-福州： 桐庐往南延伸至金华南站，杭州西-富阳西-桐庐-金华南-丽水-泰顺-宁德-福州。
2017年上半年省会城市地方财政收入TOP10 2017年上半年省会城市地方财政收入TOP10 （单位：亿元） 1 杭州 903.18 2 广州 802.65 3 武汉 796.48 4 成都 693 5 南京 685.22 6 郑州 540.81 7 长沙 418.43 8 合肥 380.91 9 济南 361.45 10 西安 347.40
2017年上半年省会城市地方财 2017年上半年省会城市地方财政收入TOP10 1 杭州 903.18 2 广州 802.65 3 武汉 796.48 4 成都 693 5 南京 685.22 6 郑州 540.81 7 长沙 418.43 8 合肥 380.91 9 济南 361.45 10 西安 347.40
成都这么发达，就不需要从东部再输血了吧！ 把每年的转移支付砍了！
一季度地方财政收入 南京 334 13.3% 青岛 296 7.3% 无锡 225 3%
倡议少发一些挑拨各地矛盾的贴子 看得纠心!
长三角 长三角是一个完整的规划，国家战略重点，沪宁杭铁三角的整体性不容置疑。南京杭州实力伯仲之间，都成为国中没有问题。
我分析一下东部城市入选形势 深圳:稳进国中; 厦门:可能性很小 青岛: 如果山东省内摆平，希望也有的 南京杭州:同时进国中，实力伯仲之间，毕竟长三角铁三角。
支持吧主
我对宗庆后设立杭交所建议的看法 全国两会，人大代表宗庆后建议在杭州设立证券交易所。 我认为，如果杭交所只关注在2000万以下的中小企业，可能性是非常大的。 全国民营企业最发达的两个省，广东和浙江。广东已经有深交所。 上海交易所主要是大企业上市，中小企业怎么排队，都进不了，耽误事。 再加上杭州是互联网金融发达，与上海错位发展，完全可能。
点评各地个税收入水平 ：个税算水分最少的数据之一了，很有参考价值。
长三角的整体性非常强！ 现在国家比过去几十年，更重视城市规划的引领作用。长三角是国家发展战略重点地区之一，上海是龙头，南京是北翼、杭州是南翼，铁三角的规划整体性非常强。无论少了哪一个，都不能再称作长三角，所以全上国中的可能性最大。
冈田走了,没了奔头 心里空唠唠的
小野刚不是青训吗？ 杨戟是青训，小野刚也是青训；说小野刚执教经验不足，杨戟该无地自容了。冈田走时推荐小野刚接任。老宋为什么不让小野刚当主教练？我看他根本就是为了省钱，什么青训都是假的。不看好绿城的未来！
极度令人失望！ 1.冈田走了，冈田推荐的小野刚也不让执教，整个日本团队极有可能全部撤离。青训合作 还有多大可能性？难道又推倒重来？2.冈田走了，今年的赞助商（尤其是日资）有可能大部撤离，今年中超投入1.2亿，但一半是日资赞助商的钱，明年绿城还能赞助商，有多少钱投入？3.青年教练上位，毫无中超执教经验，他能做得如伺何？能摆脱固有传统人情世故吗？前景令人担忧！4.绿城这2年因日本教练团队到来，在国内声望颇高。但现在走了，不管是主观还是客观原因，对俱乐部声望、运作，甚至绿城企业都是一个打击。包括宋本人的人格能力让人质疑！我认为政既然请人家来，必须以一贯之执行下去，做个十年。古有商鞅变法一口气推行二十年，虽商鞅死，但新法的根基稳固，成效显现,再无人可以撼动！所以才能长久执行下去！
下场全部换U20 全部换U20，除外援、高迪、王林等
全运会江苏足球获6枚金牌 全运会江苏女足成年队和青年队双夺冠，获6枚金牌
绿城是不是浙江第2金牌大户 本届3块金牌，还有很大上升空间，建议再成立个女足青年队。绿城为浙江足球，浙江体育作贡献了，省政府多拨点款吧！
绿城再成立女足队吧！ 继男足U20、U18后，绿城再成立女足青年队吧，全运会可以冲击9金. 浙江体育局直接跪了，每年拨款亿计有望.
足球是快乐的运动，不要背负太多压力。 不要气馁，继续战斗! 放眼未来，大展宏图，足球是快乐的运动，不要背负太多压力。
季军也要争!U20继续加油吧! 足球有很多偶然性，毕竟浙江U20还没到达超冠绝群的地步。 U20继续加油吧，争取季军，1块金牌拿到手。 未来有更多你们施展才华的空间!继续努力。
下午比赛的视频来了 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fsports.cntv.cn%2F2013%2F09%2F03%2FVIDE1378200121232655.shtml&urlrefer=e7dc2c8fb64dfb622d0f2f6c8f708a61
没有乙组消息？ RT
中超基本靠外援 外援找对了,球就赢了
全运会开始了吗？ rt
大家快来看啊，绿城又多了1分，杭州绿城VS恒大　0：0 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fsports.sina.com.cn%2Fcsl%2F&urlrefer=82223fa9f7eb6b2f0511e757f11ecdeb
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