melody0549 melody0549
人品不坏、品味不低,
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试驾宝马116i以及奥迪A3 40TFSI有感 前两天难得有空,和朋友一起前往本地BMW以及AUDI试驾心目中的既定目标以有直观感受。试驾车分别为116i和两张进口顶配A3。 先说说内饰空间部分:A3做工用料上成,内饰科技感很强,大爱旋转式出风口和升降屏幕。座椅侧面支撑略宽,我178,95KG的身材都卡不住。前排杯架储物盒设计不是非常合理,只能放低矮饮料,放高的会挡住空调操作面板,高度可调中央扶手好评,但是面积略小。方向盘手感俱佳。后排空间够用,跟普通捷达出租车相仿。 116i内饰运动感更强,做工用料不及A3,座椅包裹感强于A3,手刹,扶手位置合理。仪表盘简约可读性强,但是没有A3彩色液晶信息量大,驾驶模式可选好评。后排空间略小于A3但是差距不大。 操控部分:A3 180匹 1.8T 6速双离合。116i 136匹1.6T 8速鸡腿。就数字直观的看,116i要输一大截,而且我本身对116i的动力参数不抱有任何期望,但是实际试驾时,彻底颠覆了我对这台动力参数不起眼甚至有些保守的16机头的印象。提速迅猛,中段加速有力,100—120都有不错的加速体验。方向一如既往呢精准,而且没有老120i那么丧心病狂的硬朗。我试驾过150匹的EA211(高7旗舰,明锐),感觉动力体验远高于以上两款车型。 再说A3,180匹的动力参数和双离合的搭配表现得合情合理,换挡迅速,提速迅速,但是由于大众涡轮机的通病,2000转以下车辆较肉,涡轮介入时太过于突兀。 过弯方面,116I悬架调校比A3硬朗,过弯侧倾较小,但是由于205R16的轮胎不及A3 225R17的抓地力,所以过弯极限不如A3开的踏实。 总的来说,116i看似不高的动力参数但实际表现惊人的动力匹配让我惊叹不已。A3内饰很简约科技感十足,两款都是好车。 A3上市不久,价格过硬,目前本地只能优惠3到4个点。 116,118优惠24个点,总体说来,1系的性价比还是比较高的。 今天有个朋友跟我一起试驾,我们的结论非常一致——1系总体感觉较好。 年底不出意外,收拾完房子,考虑购入118i运动版,展厅的午夜蓝真心好看。 PS:A3 S-LINE 三厢真心漂亮
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