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如果把人生看成是一场戏,那就让它在谢幕时获得喝彩好了...
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标志战争终点的传奇战舰———美国海军密苏里号 密苏里号是美国海军在第2次世界大战中建造的最后一级战列舰衣阿华级的3号舰.并且是4艘完成的衣阿华级舰最后下水的,似乎从诞生以来就注定了她命运的不凡,并成为日后最有名的战舰.衣阿华级战列舰是二战期间美国建成的吨位最大的一级战列舰,也是世界上最后一级退出现役的战列舰。她的传奇和其作战经历是离不开的,但令"密苏里"号家喻户晓的是1945年9月2日上午九时在停泊于东京湾的美国海军“密苏里”号战列舰上举行的日本无条件投降签字仪式.为什么将这一举世瞩目的仪式放在军舰上?虽说“密苏里”号是一艘排水量高达4.5万吨的超级战列舰,拥有宽敞的甲板。但是东京尽管在美国大规模空袭中遭到严重破坏,还是有几处可以容纳上万人的场地,比起军舰甲板还是宽敞的多,那是为什么呢?原来事出有因,杜鲁门总统在日本投降宣布由麦克阿瑟出任驻日盟军最高司令,负责安排和主持日本投降仪式,并作为同盟国代表在投降书上签字。这一决定立即引起了海军的强烈不满,激发了陆海军之间根深蒂固的军种矛盾(此时空军还没有成为独立的军种),海军在战争中出力甚多,到了胜利一刻,却让一位陆军将领站到台前,这将给人以主要是陆军将日本打败的印象,因此海军部长福莱斯特建议,如果投降仪式由陆军将领主持,那么仪式应在一艘海军军舰上举行,此外麦克阿瑟作为同盟国代表签字,那么尼米兹就将作为美国代表签字,以表彰海军在战争中所作出的贡献。为了保证总统同意这一建议,他特别选择以杜鲁门家乡命名,并由他女儿马格丽特主持下水典礼的“密苏里”号作为候选军舰。——这一建议立即获得批准,这样“密苏里”号就成为这一重大历史事件的场地。设计与建造:1938年5月,美国海军确定南达科他级战列舰后续的新型高速战列舰的设计方案----衣阿华级战列舰。该级战列舰在保持南达科他级防护水平的基础上重点提高航速,大幅度提高主机功率,设计航速高达33节。为了能够通过巴拿马运河船闸,便于大西洋—太平洋之间的快速调动,采用限制船体最大宽度,拉长舰体的措施,搭载更大功率动力装置,细长的舰艏曲线与日本海军的大和级战列舰相似,舰体长宽比7.9,有利提高航速,但影响了适航性能。安装新型50倍口径406毫米主炮。衣阿华级整体防护设计与南达科他级相当,加强舰体水下防御能力,进一步增强了水平装甲。1938年5月17日到1940年7月19日,共有6艘衣阿华级战列舰的建造预算获得通过。1942年8月27日首舰衣阿华号(BB61)下水。1942年12月7日“新泽西”号(BB62)下水。1943年12月7日“威斯康星”号(BB64)下水。1944年1月29日“密苏里”号(BB63)下水。1945年8月,“伊利诺伊”号(BB65)在建造到总工程量的22%时停工,该舰没有完工下水。1950年1月“肯塔基”号(BB66)下水,但随后停建。后将舰艏拆移,更换到因与驱逐舰“艾登”号相撞而舰艏损坏的“威斯康辛”号上,20世纪60年代初,8座锅炉拆装到2艘“萨克拉门托”级快速战斗支援舰后,整舰被拆毁。
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