极速六芒星的个人资料

采播录编一体机北京凯迪兴业网络技术有限公司自主研发生产了凯迪便携式采播录编一体机、凯迪视频智能导播及录制系统、凯迪会议图像跟踪及控制系统、凯迪中央控制系统、凯迪视频展示台等一系列产品； 2001 年推出自主开发的凯迪校园网软件平台系列，并获得了北京市软件行业协会颁发的产品证书（京 DGY-2002-0077 ）； 2002 年凯迪视频展示台通过国家广播电视产品质量监督检验中心检（ EEEA1-2002-252 ）； 2002 年北京市教委推荐北京凯迪兴业网络技术有限公司为北京市中小学校园网设计施工单位； 2005 年公司又推出了自主开发的凯迪网络视频直播系统，并获得了国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书（2005SRBJ1019），并享受国家优惠政策； 2005 年 4 月凯迪 KD-DP900 网络中央控制系统通过北京信息产品质量监督站检测（委 20050061A ）； 2007 年 3 月北京凯迪兴业网络技术有限公司通过 ISO9001 质量体系认证； 2007 年 3 月北京凯迪兴业网络技术有限公司生产的便携式采播录编一体机（网络视频直播机） KD-LCC900XB ，通过国家广播电视产品质量监督检验中心检验（ ITA1-2007-0086 ）； 2007 年 12 月北京凯迪兴业网络技术有限公司通过软件企业认定，获得证书（京R-2007-0767）； 2008 年 8 月凯迪便携式采播录编一体机取得外观设计专利证书专利号：ZL 2007 3 0161689.7； 2008 年 8 月凯迪便携式多功能采播录编网络视频直播机获取实用新型专利证书专利号：ZL 2007 2 0195660.5； 2008 年10 月凯迪采播录编一体机获得中国教育电视协会中小学校园电视专业委员会推荐产品； 2008年凯迪便携式采播录编一体机多次被中央部委、国资单位采购（外交部、***、中国气象局、新华社、国家电网、中材集团、人民出版社、中华供销合作总社、中国网、中国经济网等）； 2009年3月北京凯迪兴业网络技术有限公司中标中央政采，凯迪采播录编一体机成为2009年4月至2010年4月中央政府采购协议供货产品，凯迪兴业公司成为中央政采协议供货厂商。北京凯迪兴业网络技术有限公司在上海、深圳、重庆、杭州、沈阳、成都、乌鲁木齐、哈尔滨、厦门、苏州设有办事处负责当地区域的售货服务。公司坚持 “ 科技创新，忠诚服务，笃守信誉 ” 的原则，以其良好的技术优势、规范的管理、专业细致的服务、富有朝气的团队，在业内赢得了良好的口碑，客户覆盖了学校、医院、部队、政府机关、国家企事业单位、石油、电力、钢铁等各个行业。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.xkd.com.cn%2Fhome%2Findex.asp&urlrefer=993a14df7beb275958df474f86f7d417

采播录编一体机北京凯迪兴业网络技术有限公司自主研发生产了凯迪便携式采播录编一体机、凯迪视频智能导播及录制系统、凯迪会议图像跟踪及控制系统、凯迪中央控制系统、凯迪视频展示台等一系列产品； 2001 年推出自主开发的凯迪校园网软件平台系列，并获得了北京市软件行业协会颁发的产品证书（京 DGY-2002-0077 ）； 2002 年凯迪视频展示台通过国家广播电视产品质量监督检验中心检（ EEEA1-2002-252 ）； 2002 年北京市教委推荐北京凯迪兴业网络技术有限公司为北京市中小学校园网设计施工单位； 2005 年公司又推出了自主开发的凯迪网络视频直播系统，并获得了国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书（2005SRBJ1019），并享受国家优惠政策； 2005 年 4 月凯迪 KD-DP900 网络中央控制系统通过北京信息产品质量监督站检测（委 20050061A ）； 2007 年 3 月北京凯迪兴业网络技术有限公司通过 ISO9001 质量体系认证； 2007 年 3 月北京凯迪兴业网络技术有限公司生产的便携式采播录编一体机（网络视频直播机） KD-LCC900XB ，通过国家广播电视产品质量监督检验中心检验（ ITA1-2007-0086 ）； 2007 年 12 月北京凯迪兴业网络技术有限公司通过软件企业认定，获得证书（京R-2007-0767）； 2008 年 8 月凯迪便携式采播录编一体机取得外观设计专利证书专利号：ZL 2007 3 0161689.7； 2008 年 8 月凯迪便携式多功能采播录编网络视频直播机获取实用新型专利证书专利号：ZL 2007 2 0195660.5； 2008 年10 月凯迪采播录编一体机获得中国教育电视协会中小学校园电视专业委员会推荐产品； 2008年凯迪便携式采播录编一体机多次被中央部委、国资单位采购（外交部、***、中国气象局、新华社、国家电网、中材集团、人民出版社、中华供销合作总社、中国网、中国经济网等）； 2009年3月北京凯迪兴业网络技术有限公司中标中央政采，凯迪采播录编一体机成为2009年4月至2010年4月中央政府采购协议供货产品，凯迪兴业公司成为中央政采协议供货厂商。北京凯迪兴业网络技术有限公司在上海、深圳、重庆、杭州、沈阳、成都、乌鲁木齐、哈尔滨、厦门、苏州设有办事处负责当地区域的售货服务。公司坚持 “ 科技创新，忠诚服务，笃守信誉 ” 的原则，以其良好的技术优势、规范的管理、专业细致的服务、富有朝气的团队，在业内赢得了良好的口碑，客户覆盖了学校、医院、部队、政府机关、国家企事业单位、石油、电力、钢铁等各个行业。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.xkd.com.cn%2Fziliao%2Fgsjj_n.asp%3Fid%3D193&urlrefer=9503ae56e69beec05105a0b1094b7e38

大家来研究下”老头砸砖”事件。。感觉现在的社会有点恶。。汽车违章是有不对，不过人的立场绝对是最不坚定的。当你走路时，你会说：“这汽车怎么这么乱开的？；这电动车怎么这么乱冲的？” 当你开电动车时，你会说：“这汽车怎么开这么快？我为什么不能走快车道？这行人怎么走我的车道？” 当你开汽车时，你会说：“这电动车这么慢，还来挡我路？这人过马路我一定要让他？” 于是，马路飙车撞飞人，老头来拍砖。。。等等，大家各不相让。要是都变成了恶人呢？以后开车打开车窗，拿根棍子？你电动车占道我给你一棍子？电动车碰到行人随便蹭几下，然后跑路？这年头交通真复杂，机动车，非机动车，和行人都是互相仇视。以后这车还怎么开啊，这路还怎么走啊。。。

还是漫画好看,动画越来越乱了..因为跟上了漫画的进度? 同意的进,动画简直就是后事+前事+后事+前事.......

有人看新霹雳游侠了吗? 感觉新的MUSTANG GT是牛B了点...

拥有F1的血统迈凯伦版道奇蝰蛇现身作为街头超跑，一向以马力强劲而著称的蝰蛇系列车型对于大家并不陌生，《东京漂移》和《通缉令》等影片中都见到过它的身影。但是迈凯伦的研发部门仍然对这款超跑的性能不够满意，于是下文这款独一无二的超级“蛇王”变诞生了。

不抵金融危机斯巴鲁世界拉力车队暂时退出WRC 中国赛车网讯：在12月16日日本铃木汽车公司宣布退出WRC之后24小时，日本斯巴鲁汽车公司也宣布退出WRC。斯巴鲁向媒体表示由于全球金融危机加剧，斯巴鲁将很难继续支撑这项运动，并跟随铃木而做出退出的决定。负责操作这支车队的的普罗迪夫公司的老板理查兹对于此项决定感到非常难过和痛心，他曾帮助车队夺得过6次WRC的世界冠军。“斯巴鲁选择离开是WRC一个非常大的损失，我们培养了很多真正的冠军，比如科林麦克雷或者理查德伯恩斯，车队的离开将会使全世界的车迷为之遗憾。斯巴鲁的退出意味着车队的一个传奇历史的终结，不过我们仍将会继续展望更好的未来。”在斯巴鲁和铃木退出之后，WRC如今只剩下了标致雪铁龙（PSA）以及福特这两家厂商车队，而前者这两年已经表现得心不在焉，曾多次表示出过去WRC的战绩已经足够市场推广的预期。WRC在90年代末曾上演一出车队退出的大潮，先后有丰田、现代、三菱、西亚特等品牌先后退出，令WRC的魅力遭受影响。据推测同号称最贵运动的F1相比（丰田号称每年投入超过6亿美元为F1车队之最），WRC的投入相对少得多。据估计厂商车队的投入为每个赛季5000万到8000万美元，由于福特车队支持多支车队使用福克斯赛车参加WRC，据悉福特公司的投入可能超过1亿美元。而斯巴鲁公司每年的投入预计在1亿美元左右。当然斯巴鲁更重要的原因是财政问题，虽然是一家连续多年都持续盈利的汽车厂家，但同样面临着金融危机带来的销量锐减的困难。由于斯巴鲁自因欧洲禁烟令后和英美烟草公司解除赞助合同之后（555品牌），车队所有的预算都由斯巴鲁公司负责，这不能不说是对这家年产量不足百万辆的小汽车公司的一个不小负担。斯巴鲁车队在过去20年自首次以斯巴鲁LEGARCY参赛以来，已经夺得了6次年度车队冠军，并诞生了诸如麦克雷、伯恩斯和索尔伯格等世界冠军和伟大车手。在斯巴鲁车队宣布推出WRC之后，车队的官方网站SWRT.COM的留言版里已经留满了全球车迷的叹息之声。斯巴鲁车队同时亦表示这可能是一个临时决定，车队有望在2010年重返WRC。

让车主们看了吐血的专家谈油价韩文科：油价与国际市场接轨？不足一年观点截然相反　　　2008年1月，韩文科说：我国油价必须与国际接轨。　　此时，国际原油价格为80多美元，正在从上一年40美元平台向147美元进军的中段。　　在这个关键时刻砖家有话说--　　“韩文科指出，目前我国的成品油价格形成机制还需要进一步改革和完善，要进一步与国际市场接轨，加快价格的传导作用，进一步发挥市场对油品供需的调节，同时形成有利于节能和环保的价格机制。 ”（《发改委能源所韩文科：应尽快研究出台燃油税问题》2008年01月04日中国证券报）（http://finance1.jrj.com.cn/news/2008 -01-04/000003132803.html）　　2008年11月，又是韩文科说：我国油价不能与国际接轨。　　此时，国际原油价格为50多美元，正在从年中147美元顶点向40美元平台回归的前夕。　　在这个关键时刻砖家又有话说了--　　“针对成品油价格与国际油价实时联动机制,韩文科表示,这种机制短期内不会建立起来。因为联动机制背后的潜台词是价格一步到位,与国际油价接轨。但中国是发展中国家, 什么价格都与国际接轨,这不太现实。”（《发改委专家:成品油价与国际接轨不太现实》2008年11月24日市场报）（http://news.xinhuanet.co m/fortune/2008-11/24/content_10403404.htm）

新上市，孤独三国 http://s7.sg256.cn/index.asp?ref=28674

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进口变国产斯巴鲁第三工厂将定居中国[完了，完了！] 斯巴鲁目前在美国和日本建有工厂，正在世界上寻找第3个工厂。大野圭说，无疑，第3个工厂是在中国大陆。相信你已明白我想说什么了。是的，它代表着斯巴鲁汽车以及已进入中国市场的森林人、力狮、翼豹和驰鹏产品。据说这个创意由庞庆华提出，并深受大野圭的喜爱。后者于2007年初被任命为斯巴鲁汽车(中国)有限公司董事总经理。

解禁公牛！08款Edo兰博基尼蝙蝠LP710-2（转）也许是敬畏那强大而恐怖的扭矩，或者是出于安全性考虑，自上一代超级跑车鬼怪（Diablo）起，兰博基尼就为其全部车型配备了四轮驱动系统，现款旗舰车型蝙蝠（Murcielago）LP640也不例外。为了更大的发挥其运动性能，近日德国专业改装厂Edo Competition推出了后轮驱动的蝙蝠LP710-2。

比布加迪威龙还快的大众高尔（转）最近，一个巴西工程师Rafael de Andrade，因为一张“不可能”的超速罚单而世界闻名：Rafael de Andrade驾驶一辆1.0L排量的大众高尔，但是却被开出了一张以880KM/H驾驶的超速罚单，以这个速度开车，美国最先进的战斧巡航导弹都很难追上你。尽管目前最快的量产车只能跑到400KM/H的最高时速，但是当地的交管部门却拒绝取消这张罚单，当然，我们可怜的Andrade也拒绝接受惩罚。其实这还不是最牛的，一位名叫Jucelei Tavares Menezes的当地律师就曾经在2001年被测速探头发现以4800KM/H的速度行驶，如果以这个速度行驶的话，你可以在8个小时零20分钟内环绕地球一圈！传说中4800KM/H的超速罚单

终于申请入本吧会员~~~顺便提些小问题。本人对改装还不甚了解~~想请教下~~不改涡轮的话，比如1.6排量的车怎么增大进气量？马力等能提高多少呢？

德意志怪兽奔驰发布SL65 Black Series 奔驰的御用改装AMG于近日发布了旗下Black Series的旗舰车型SL65 AMG Black Series。309000欧元的售价和1000N·m的输出让新车顺利地加入了奔驰顶级跑车地阵营。动力方面，AMG的双涡轮增压V12发动机被压榨出493kW（670马力）的功率和1000N·m的强大扭矩。如此巨大的马力通过AMG 5挡自动变速器（带顺序换挡功能）传递到后轮，让新车能在3.9秒之内完成百公里加速，极速应为变速箱极限的原因被限制在接近320km/h。又如此强劲的表现，还要得益于AMG的工程师为普通版的SL65减去了250kg的重量，通过大量碳纤维部件的应用，SL65 AMG Black Series最终重量被锁定在了1870kg。相比普通版的SL65，新车其它的变化还包括了可调节的悬挂系统、更大的刹车盘和可伸缩的尾部扰流板。SL65 AMG Black Series预计将在今年9月的巴黎车展上正式亮相，明年正式进入市场销售。

SUBARU VIVIO（小公主）有知道详细情况的吗？应该是98年的车吧，不过好象小排量中也是蛮厉害的（改装）.

MPV中的运动新星斯巴鲁Exiga正式发布提起斯巴鲁汽车，给人的第一印象是什么？无论您的答案如何，总之不会事亲切舒适的家用车。但是什么情况都是在不断变化的，如今斯巴鲁就正式推出了这款7座MPV车型。这款定名为Exiga的MPV车型继承了最新一代斯巴鲁汽车的前脸设计，作为一款MPV前盖上面仍然保留了进气口，实在并不多见，同时宽大的身形却又与斯巴鲁的特点相迥异，能够提供更好的乘坐舒适性。

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两厢不够运动？斯巴鲁将推出翼豹Coupe 源自WRC世界拉力锦标赛场的斯巴鲁翼豹车型，是人们熟知的运动型车，尤其是高性能的WRX STI车型。新一代的翼豹车型由上一代三厢4门造型演变成了短小灵活的两厢5门风格，但是在斯巴鲁看来它还可以更运动一些，官方计划在2010年推出两厢3门版的翼豹Coupe。从上面这张设计合成图不难看出，3门翼豹Coupe的整体造型依然保持了与现款两厢车相似的造型，只是车身长度有所减小，另外很可能采用无框式车门，更具跑车风范。由于缺少了第二排门板，从B柱起的造型必然不同，整个尾门的倾斜角度更大，完全的Coupe造型特点。