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右手把上的刹车油盒上都是土，我用手指甲刮了几下，竟然刮漏了，油都流出来了！这是什么质量啊？狒狒ST
大神们，狒狒ST定期保养都要保养哪些内容啊？目前14000公 大神们，狒狒ST定期保养都要保养哪些内容啊？ 目前14000公里，现在冷车容易熄火，热车骑了20多公里一捏离合还会出现熄火的情况，太烦人了。
一万三千公里，离合拉线断了。断之前三天，发现离合捏到底也换不 一万三千公里，离合拉线断了。 断之前三天，发现离合捏到底也换不了挡了，松离合也没回位多少。停车紧了手把拉线的螺丝，就又能换档了，结果昨天早上打着火刚上车一捏离合发现断了。其实感觉离合不太好换有半个多月时间了，以前没经历过，没想到是离合拉线要断了。
狒狒ST有压弯压满胎的车友吗？ 目前1万2000多公里。换美孚一号开了一千多公里了，发现车速上90比以前容易多了。这几天两次时速60公里的急刹刹停的情况，车身不摇不抖不甩尾，直线短距离直接刹停，这套轮胎配刹车非常强悍。
关于机油 上次换的是从淘宝非官方店买的春风全合成机油，本想跑5000公里再换，结果竟然连3500公里都没坚持了，发动机嗡嗡声越来越大，不得不换了。其实从一过2000公里时就感觉声音大了不少。全合成机油不应该是这个品质，目前对机油真假存疑。这次换的是从京东买的自营的银美孚一号5w40，好像是298一桶4升装的那种，骑了100公里感觉很不错，看看能坚持多少公里。
日行灯，海拉五白天使红恶魔 狒狒ST的日行灯从春天开始白天也全程开着，花了600多改装的海拉五也支持日行灯。我骑行的道路经常有逆向超车的，开日行灯至少在较远距离多方就能看到你。 前一阵傍晚的时候回家路上，对面开来两辆至少250以上的中排以上摩托，没日行灯也没开大灯，黑吧溜湫的就开过去了，明显感觉我这小狒狒ST的日行灯把他们秒了。 过半月，下午4点，天还大亮呢。回家路上又碰到这哥俩儿了。远远的就看到有辆车开着刺眼远光过来了，，离近了看后面还一辆，过来后认出他们来了。
油品问题 前两天突然发现发动机的声音怎么这么大呢，比平常大了好多，加速感觉也不如以前。剩两格油时到固定加油的加油站去加油，服务人员说没油了，只有98的，加满了98的感觉好了点，发动机声音还是偏大，加速也好了些。等这箱98的也剩两格再去这家加油站加油时，又加回92，再骑时发现发动机声音回归正常。 都是同一家加油站，而且还是中石化加油站。原因应该是98之前加的那箱92赶上油站的油库油太少加的是油库的底子的油闹的。
中华人民共和国道路交通安全法实施条例第四十四条中的"摩托车应 中华人民共和国道路交通安全法实施条例第四十四条中的"摩托车应当在最右侧车道行驶。"，对摩托车驾驶员有极大的安全威胁！ 摩托车最怕的就是突然从大小路口突然进入车道的车或电动车或不明移动物体。 现在城市中的两车道，右边车道对摩托车驾驶员同样不安全，路边停靠的汽车不打灯进入车道的情形时有发生，对摩托车驾驶员也形成很大的威胁。 另，在三车道甚至四车道的道路上行驶，要左转应如何操作？ 再者，过桥梁时走如果桥梁有三车道，确要求摩托车走最右侧车道同样相当不安全，依然是中间车道最安全，汽车走哪个车道都不存在安全隐患。 中间车道对于摩托车来讲是最安全的车道，一般过路口中间车道是摩托车驾驶员的首选。 当然，低速行驶的摩托无疑应该走最右侧车道。 从摩托车的提速来讲，125排量的摩托车对于熟练的驾驶员提速时也要快于大多数汽车。 从车速来讲，即使125的摩托在城市道路也能保持同汽车一样的速度通行。城市道路普遍要求车速不超过80，而80的车速对于125及以上排量的摩托完全不是问题。
路面危险遭遇集锦 车型：狒狒ST 本人骑摩托还算比较规矩，除了有时骑的会稍快一点，即便骑的规矩依然碰到多次险情，每一次都是别人不守规矩。 1、夜骑/刹车 每天都要走一段10公里无红绿灯，无路灯的河堤路，有时车多一点，有时车少。 大灯改的海拉五，开远光，照明效果极佳。但是对向来车的只能关掉远光，否则完全看不见路。很多四轮的远光不是人有问题就是灯有问题。相当多的人就这么开着远光不顾对面来车驾驶员的感受，新手肯定有，但是装***的比比皆是。 还有就是改装的灯，类似那种装氙气灯不装透镜的，开的确实是近光灯，但是散射的一塌糊涂，闪完他，他还回闪一下告诉你他没开远光，那回闪的远光只是在近光的基础上有雪微的变化。 这是双向两车道的路，夜间骑行时对向车道的灯对骑行干扰极大。 碰到的险情，是在没什么车的情况下发生的。对向驶来挺着远光的那么一辆车，我只能降速，前面什么也看不见，危险就来自前方30米，当时我没开远光，前面黑咕隆咚的突然发现竟然有一辆三轮在调头，我的车速不到60的样子，再捏刹车根本就刹不住了，还好他调过头来了，我越线骑到对向车道，那时估计是40的速度，从三轮旁边咆哮着就骑过去了。干到三轮后面肯定是个重伤。 当时总共骑行了7000多公里，刹车的方法依然没掌握好，发生过多次刹停了，发动机还咆哮着的情况。最关键的就是没掌握不应该捏离合刹车，次关键的就是顺势回油门再刹车掌握的不太好。 没有ABS的摩托，一定是不捏离合带着挡进行前后刹。捏完离合踩后刹，踩深了怕打滑，只敢轻踩。那时很少用后刹，看了很多网文说前七后三，都不敢用后刹了。现在也想不起来是怎么突然悟到了，要带挡踩后刹捏前刹的刹车方式了，不捏离合带着挡发动机的动力就是一直输出到后轮，后轮不容易抱死，踩狠了估计还是能抱死侧滑的，但是至少敢踩了。 现在开了9500多公里才刚算会用摩托的刹车！
为什么5挡进六挡没挂好，会出现发动机空转的情况，两次了。再挑 为什么5挡进六挡没挂好，会出现发动机空转的情况，两次了。再挑一下就挂进六挡了。
每个月1000多公里，缓慢增加中。每个月基本都能碰上急刹的险 每个月1000多公里，缓慢增加中。 每个月基本都能碰上急刹的险情。 每一次基本都是不守规矩的人造成的，这个路面就是如此，只能自己小心慢骑了！ 昨天是一个骑小电动车的女子，从自行车道悠的就并入汽车快车道，想在路口到对面去，还好我速度不快，加上狒狒ST刹车真不错，后轮响胎一秒刹停在她后方1.5米处。
狒狒ST换完机油，紧了链条，其它没动，5挡时，左脚踏震的厉害 狒狒ST换完机油，紧了链条，其它没动，5挡时，左脚踏震的厉害，不知为什么？有吧友知道怎么回事吗？其它档位比较平顺以前很平顺。
海拉5总成安装后效果超级棒！秒杀远光狗！
关于刹车 骑了快5000公里了，刹车还是掌握不太好。尤其突发情况下，左手离合捏下，右手油门松不完刹车已捏住了，好的情况下车停了，发动机还猛转，不好时候，刹不住还蹿车，主要原因就是捏刹车后油门没回完。骑4000多公里后发现自己其实还不懂怎么刹车，现在总结迅速回油门捏下刹车应该是一个连贯的动作，不练熟这个连贯动作是挺危险的。
前天晚上回家时，在我们那个楼盘的街道上被售楼处私设的隔离带绊 前天晚上回家时，在我们那个楼盘的街道上被售楼处私设的隔离带绊倒摔伤。楼盘那段街道没有照明，漆黑一片，物业说入口那段路归售楼处管，不是他们负责，物业是买房开发商就指定的物业。想请教三个问题，一个问题是他们私设路障没有照明谁能管他们，二是物业说不是他们管但那是整个楼盘的一部分，还是主要入口，物业费是否该给物业物业费。三是如何索赔，伤不算太重，脚踝有扭伤，膝盖磕伤流血红肿。
狒狒ST的震荡明显减小。目前3 狒狒ST的震荡明显减小。目前3200公里。最近300多公里，差不多有120公里，车速在80，有一次差不多连续2个小时维持在80，现在感觉上70后震动明显小了很多。70'80'90时脚踏和手把震动都很轻了。
如何解决摩托放屋里尾气味儿重的问题。 用卫生纸把排气管堵上，推出去启动时别忘了把纸拿掉。！ 不知这样会不会有问题。
狒狒ST的发动机能用美孚1号吗？ 大家有用的吗？
狒狒ST这小个头太方便了。 刹车灵敏，轮胎足够宽了，个头小，天天推进电梯上楼把车搁屋里。目前253公里，还没见什么问题。空挡有点难挂，2进0容易踩到1挡里。灯光开慢点基本够用，雾霾天双闪很给力。就是每个放东西的地儿，要进电梯也不能装尾箱，装上肯定超长进不去了。今天一档油门稍大点竟然翘头了，有潜力。 这小车上下班开太happy了，告别堵车，滋溜滋溜的有个空就开过去了。急刹两次了，车速接近40，很短距离就能刹停了，刹车很好用。
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