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24路电车
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巴士四公司营运数据 巴士四公司,乘客营运监督数据,既然企业喜欢计算百公里营收,我乘客就给他们计算 百公里配车多少。 相关数据,请到海派交通论坛查看:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fshanghaihpjt.88448.com%2Fviewthread.php%3Ftid%3D137484%26extra%3Dpage%253D1&urlrefer=7800985e55ca79988f40d745fb07dc6a
巴士一公司营运数据 巴士集团一公司,乘客营运监督数据,既然企业喜欢计算百公里营收,我乘客就给他们计算 百公里配车多少。 相关数据,请到海派交通论坛查看: http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fshanghaihpjt.88448.com%2Fviewthread.php%3Ftid%3D136128%26extra%3Dpage%253D1&urlrefer=5203bdbb02d0ab253dc723ae197ea462
581路照片。 581路回不到浦西了。
市民调查:你能接受最长等车时间? 市民调查:你在等公交车时,能够接受的最大间隔是多少?投票贴发在 海派交通论坛上,请打开链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fshanghaihpjt.88448.com%2Fviewthread.php%3Ftid%3D133385&urlrefer=e987483a28008e825d4d866e2a78d105 不要忘记先去注册!
出行便利:龙惠专线增开早晚高峰区间车,票价1元。 轨交11号线罗山路东延伸段开通后,乘客出行方式发生改变,为进一步做好 莲溪路绿科路至龙阳路地铁站 之间 厂区和居民区 乘客的出行服务,南汇公交通过座谈会、驻站客流调查,决定从2016年3月1日起,增加龙惠专线区间高客流断面运能供应,自 莲溪路绿科路至龙阳路地铁站 之间增加区间班次,专设2辆营运车辆,定车定驾驶员进行营运,区间营运班次由原来的6个增加到40个,分别是早高峰上午7:00时-10:35时的22个区间班次和晚高峰下午16:00时-18:45时的18个区间班次,该线高峰班次间隔由原来的8-15分钟缩短为6-7分钟,为区域内市民乘客的出行带来方便。 朋友们,到龙阳路地铁站用不着死等581路了!多等3-5分钟,龙惠专线、龙芦专线就来了!
龙惠专线这个区间车一开,准备搞死581路客流最高的区段! 方便乘客出行,龙惠专线实行反向区间模式运营。 轨交11号线罗山路东延伸段开通后,乘客出行方式发生改变,为进一步做好莲溪路绿科路至龙阳路地铁站之间厂区和居民区乘客的出行服务,南汇公交通过座谈会、驻站客流调查,决定从2016年3月1日起,增加龙惠专线反向区间高客流断面运能供应,自莲溪路绿科路至龙阳路地铁站之间增加区间班次,专设2辆营运车辆,定车定驾驶员进行营运,区间营运班次由原来的6个增加到40个,分别是早高峰上午7:00时-10:35时的22个区间班次和晚高峰下午16:00时-18:45时的18个区间班次,该线高峰班次间隔由原来的8-15分钟缩短为6-7分钟,为区域内市民乘客的出行带来方便。 信息来源,南汇公交官方微信公众号
16年3月1日开始,龙惠专线 增加北蔡、龙阳路之间的区间车。 轨交11号线罗山路东延伸段开通后,乘客出行方式发生改变,为进一步做好莲溪路绿科路至龙阳路地铁站之间厂区和居民区乘客的出行服务,南汇公交通过座谈会、驻站客流调查,决定从2016年3月1日起,增加龙惠专线反向区间高客流断面运能供应,自 莲溪路绿科路 至 龙阳路地铁站 之间增加区间班次,专设2辆营运车辆,定车定驾驶员进行营运,区间营运班次由原来的6个增加到40个,分别是早高峰上午7:00时-10:35时的22个区间班次和晚高峰下午16:00时-18:45时的18个区间班次,实行单一票价1元。该线高峰班次间隔由原来的8-15分钟缩短为6-7分钟,为区域内市民乘客的出行带来方便。 各位居住在北蔡、莲溪的乘客,到龙阳路地铁站 不要乘坐2块钱的581路了,可以乘坐已经增加车辆的龙惠专线,当然龙芦专线来了也可以乘坐!
强烈要求581路恢复到普安路延安东路! 浦东杨高公交581路,不顾广大沿线乘客的反对意见,在2015年8月25日,从普安路人民广场 缩线到 龙阳路地铁站,给沿线乘客到达市中心造成很大影响,到达仁济东院、塘桥、董家渡南外滩、复兴东路城隍庙、普安路延安东路基本上没车可乘。 据客流调研,581路缩线之前,早高峰从周浦康沈路开始就蛮拥挤,到了龙阳路地铁站虽然下车一批人,但是车上还有很多乘客,杜鹃路白杨路、浦建路杜鹃路、浦东南路塘桥等客流大站一过,走南浦大桥时又是满满一车人,就连复兴东路豫园都有很多乘客上下车,一直挤到嵩山路淮海中路;晚高峰普安路终点站大排长龙,也是塞满乘客过江,到了浦东仁济东院,基本上已经挤不上车了,一直要拥挤到康沈路周浦。就连非高峰时段过江段客流也很高。 现在581路缩线后,客流下降了65-70%左右,过江段的客流大头没有了,康桥、周浦段的客流也没有了。而且75-80%的客流都集中在 龙阳路地铁站 到 莲溪路五星路,并且这几站路和龙惠线、龙芦线都是复线。过了周浦万达广场到周秀路汇福家园,线路基本上空放! 现在周浦到人民广场的乘客,都集中到了451路上,虽然581路缩线后451路配车从40辆增加到了43辆,但还是不能满足周浦地区到达市中心的巨大客流。 我现在从周浦到金陵中路、人民广场,宁愿乘坐沪南线(塘南线、浦卫线)刷0元到浦建路沿线换乘789路,到浦建路东方路换乘980路,也不会乘坐451路。 到城隍庙乘坐沪南线(塘南线、浦卫线)刷0元到浦建路沿线换乘929路,也不会乘坐451路下车后步行三站路。 到董家渡乘坐万周线到上南路换乘576路。 宁愿给其他公司、其他线路刷客流、贡献营收,也不会为 浦东杨高公交周浦车队刷客流、贡献营收!(现在581路缩线后,451路日子好过得很!) 同时,欢迎沿线居民继续呼吁让581路回归到仁济东院、塘桥、董家渡、普安路延安东路。如果线路太长,周秀路、汇福家园一段可以用1081路替代,581路缩线到周浦万达广场。 如果你出行留有足够时间的话,宁愿乘坐其他线路换乘,也不会乘坐 和581路一个企业、一个分公司的451路。 市民热线 12345;城建热线 12319 广播电台 62706270; 电视台 62870000 浦东公交网站: http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.58752222.com&urlrefer=e0d627c79f2134628b41975ce7c8132e
强烈建议:北蔡莲溪来回龙阳路,请乘龙惠、龙芦线,不要乘581路 浦东杨高公交581路,不顾广大沿线乘客的反对意见,在2015年8月25日,从普安路人民广场 缩线到 龙阳路地铁站,给莲溪新村、培花新村、花木新村到达市中心造成很大影响,北蔡莲溪到达仁济东院、塘桥、董家渡南外滩、普安路延安东路基本上没车可乘,到达淮海东路、城隍庙还马马虎虎可以乘坐 间隔很长的969路。 据客流调研,581路缩线之前,早高峰到了龙阳路地铁站可以下去一大批人,但是车上还有很多乘客,杜鹃路白杨路、浦建路杜鹃路、浦东南路塘桥等客流大站一过,走南浦大桥时又是满满一车人,就连复兴东路豫园都有很多乘客上下车,一直挤到嵩山路淮海中路;晚高峰普安路终点站大排长龙,也是塞满乘客过江,到了浦东仁济东院,基本上已经挤不上车了,龙阳路地铁站不得不增加区间车来缓解客流拥挤。就连非高峰时段过江段客流也很高。 现在581路缩线后,客流下降了65-70%左右,过江段的客流大头没有了。而且75-80%的客流都集中在 龙阳路地铁站 到 莲溪路北中路、莲溪路五星路,并且这几站路和龙惠线、龙芦线都是复线。御桥、康桥、周浦等之后路段581路几乎都是空放! 莲溪路五星路、北中路的乘客到 龙阳路地铁站完全可以乘坐1块钱的龙惠线和龙芦线,完全没有必要乘坐2块钱的581路。如果觉得两条郊区线到达时间没底,可以下载“上海公交”手机APP软件查询。 据581路缩线前后客流分析,如果居住在莲溪路五星路、北中路,到龙阳路地铁站能够坚持乘坐 龙惠线、龙芦线,到达塘桥、董家渡、城隍庙、普安路的乘客乘坐581路的话,客流都平均了,581路也不可能缩线。现在就是因为莲溪路五星路到龙阳路地铁站的客流太过于集中,再说过江段的地铁线路比周康地区的地铁线路密集,才会造成581路缩线。 为了抵制已经缩线的残废581路,作为北蔡莲溪的沿线居民,看到本帖后,应该团结联合起来!即日起,从莲溪路五星路、北中路 来回 龙阳路地铁站,请改乘1块钱的龙惠线、龙芦线,和地铁换乘后等于0元乘坐;拒绝乘坐2块钱的581路,降低你的出行成本同时,让581路客流、营收进一步下降!我们不要求别人,要求从我自身做起,不要龙惠线、龙芦线比581路拥挤,就去乘坐581路。 只有让杨高公交尝到客流下降的教训后,他们才会把线路回到普安路延安东路。 同时,欢迎沿线居民继续呼吁让581路回归到仁济东院、塘桥、董家渡、普安路延安东路。如果车队觉得回归后线路太长,可以从我们莲溪路五星路开一条581路缩线段的新线,经过已经缩线的方川线、改道的969路、撤销的大桥二线等花木新村,到达普安路的公交车! 市民热线 12345;城建热线 12319 广播电台 62706270; 电视台 62870000 浦东公交网站: http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.58752222.com&urlrefer=e0d627c79f2134628b41975ce7c8132e
欢迎光临 海派交通论坛 。 欢迎大家到海派交通论坛去看看,对上海公交有什么不满的,例如:间隔长、服务差,频繁有线路缩线、合并、撤销的。尽快到论坛里面去把苦水倒出来。某些地方禁止讨论公交撤并缩的话题,要败坏社会风气。我们这个论坛欢迎大家去骂,只要不是人生攻击就行,你是普通公交乘客也可以去吐槽。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fshanghaihpjt.88448.com&urlrefer=c5edb336add74542b39d8f4a719f7e0c
浦东杨高公交周浦车队针对581路缩线是这样回复乘客的。 581路缩线引起广大乘客强烈不满,而浦东杨高公交周浦车队针对581路缩线是这样回复乘客的。缩线581路是对线路驾驶员工作强度的调整,并且能够使得公司对该条线路,做到更好、更方便的管理。
上海版“推普周”口号搭仔吴语推广周口号揭晓。 让各位家长晓得,每年9月份第二个礼拜是国家“推广普通话 活动周”,但是强硬个推广普通话下头让交关小囡丧失了使用母语个本领,尤其是上海个小朋友,18周岁以下基本上已经勿会讲上海话了。所以勒拉每年个推普周我伲侪会提出上海版推普周个口号,让大家明白:推广普通话勿等于消灭上海话。 因此,2014年上海版“推广普通话 活动周”口号是: 推普必须建立勒拉会讲吴语(上海话)个基础上!人人会讲普通话,但绝勿是人人只会普通话! 从2014年开始,每年9月份第三个礼拜为 上海话民间活动推广周。时时刻刻提醒大家,保护传承上海话已经到了刻不容缓的地步了,尤其是小学生、幼儿园小朋友,下了课、出了校门、会到屋里就更加要讲上海话,同时提醒做家长个,平常要坚持跟自家小囡用方言交流,覅被小囡个普通话带过去,家庭语言环境邪气重要! 根据网友投票,首届上海话民间推广周候选口号按得票数确定为三条: (1)做上海人,讲上海话; (2)上海话,从屋里向开始讲起! (3)今朝不讲,明朝消亡,上海闲话现在就讲! 欢迎大家在各种场合使用和宣传首届上海话民间推广周口号。
首届上海话民间推广周口号评选揭晓 从2014年开始,每年9月份第三个礼拜为 上海话民间活动推广周。时时刻刻提醒大家,保护传承上海话已经到了刻不容缓的地步了,尤其是小学生、幼儿园小朋友,下了课、出了校门、会到屋里就更加要讲上海话,同时提醒做家长个,平常要坚持跟自家小囡用方言交流,覅被小囡个普通话带过去,家庭语言环境邪气重要! 根据网友投票,首届上海话民间推广周候选口号按得票数确定为三条: (1)做上海人,讲上海话; (2)上海话,从屋里向开始讲起! (3)今朝不讲,明朝消亡,上海闲话现在就讲! 欢迎大家在各种场合使用和宣传首届上海话民间推广周口号。
不知道上海哪里有吃豆沙春卷、豆沙小笼馒头! 上海的点心吃了很多了,尤其是苏州汤包馆的点心、面条、馄饨。吃过鲜肉的生煎馒头、小笼馒头,吃过三丝白菜春卷。 不知道从哪一天开始忽然想起来小时候吃过一趟豆沙春卷,有看到过人家介绍的豆沙小笼馒头。跑了超市大卖场、春卷皮有卖的,豆沙没有卖。如果要买赤豆回来做豆沙很烦的。 早上起来馒头店当中 豆沙馒头有卖的,鲜肉小笼馒头有卖的,三丝白菜春卷有卖的。 几乎跑遍了上海滩很多点心店 都没有豆沙小笼和豆沙春卷! 好不容易上次人气美食介绍 大华地区有卖豆沙春卷,跑过去店主说已经不做了。 不知道上海哪里有吃豆沙春卷、豆沙小笼馒头?
真担心自己会不会得了痛风。 本人28岁男性,身高1.74米,体重86公斤。 体检之前我根本不懂什么尿酸、什么痛风。从小饮食习惯就是“汤罐子”,在家里吃饭基本上都要有汤喝才能吃饭,上班带饭喜欢边喝水边吃饭,到外面吃面、馄饨喜欢把汤喝的精光。早饭特别喜欢吃大饼、油条加豆腐奖。 平时饮食习惯特别喜欢吃豆制品、肉类食物、动物内脏。 2014年2月工作以后第一次体检出尿酸498,高出很多。查了一下资料,尿酸高、痛风病汤不能喝,豆制品、动物内脏不能吃,肉类食物少吃。这样一下子觉得很不习惯,于是只能照着这么做。真的很奇怪,不懂什么都不知道,脚的大拇指、关节一点也不通。 到了4月份 脚的大拇指、脚的关节有时候开始感觉到略微有点痛,但时间不长,10-15分钟就不痛了。真的怀疑我自己有一种痛风的前兆了。
王佳轶老师给大家拜年啦! 音频来源于 上海电台戏剧曲艺频率《谈天说地阿富根》节目
阿富根选拔活动铜奖获得者-王佳轶老师。 2011年11月13日,上海电台戏剧曲艺频率中午12点的《谈天说地阿富根》节目中的“阳光聊天室”单元,请来了本次“寻找第四代阿富根沪语节目主持人选拔活动”铜奖获得者-王佳轶做客节目。 来一道聊聊我们的上海话应该怎样保护和发扬,再聊聊自己参加比赛的真实体会。
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