泊车小弟777 泊车小弟777
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最新路况信息 最新路况:截止目前10:52 【包茂高速】全线封路,禁止所有车辆通行! 【荣乌高速】全线封路,禁止所有车辆通行! 【210国道】达旗210国道耳字壕段大货车,危运车限制通行,其它车辆可以正常行驶。 【109国道】东胜-棋盘井段禁止七座以上和大货车、危化车通行;东胜至准旗段全线封闭所有车辆禁止通行。 【沿黄公路】正常通行; 【包府公路】禁止7座以上车辆、大型货车和危化车通行。 【东康快速路、东康西线】东康线溶雪济已撒完备,局部地方湿滑,中间车道出现黑色路面,现场民警在提示预警,双向道路入口采取阶段放行。 【南北绕城公路】南北绕城全部管制; 【航班动态】正常起降; 【空港巴士】空港运输公司空港公交、巴士所有车辆停发。 【天安公交】K21.K22.K23.K24正常发车,15、16、20、25、26路目前停发,此外,27路、50路和51路公交车开始陆续发车; 【达旗境内】X618线、徳敖线禁止7座以上客车通行。 【伊旗境内】210国道、S313兰嘎线、阿四线、乌阿线、阿大线等重点公路禁止七座以上客车及危运车通行。 【准旗境内】 准旗部分地区现有小雪,道路结雪、结冰现象严重。 1、阳玻线、薛家湾绕城线玻璃圪蛋收费站双向封闭,禁止一切车辆通行 2、SF103史榆线禁止7座以上客车及危化品运输车辆通行; 3、准旗所有客运站停发; 4、薛魏线路面有积雪,0—17公里,禁止7座以上客车通行;薛魏线17—60公里,禁止7座以上客车和大货车通行; 5、阳吉线、壕托线路面积雪、积冰严重,禁止7座以上客车及危化品运输车辆通行; 6、曹羊线道路积雪较厚,32公里收费站、46公里收费站双向封闭禁止所有车辆通行;; 7、壕羊线、边府线道路结雪严重,壕羊线37公里~87公里,边府线20公里~44公里禁止所有车辆通行; 8、呼大线(S103省道)90公里—118公里前房子收费站,禁止危运车,七座以上通行;玻璃圪蛋收费站双向封闭,禁止所有车辆通行。 【鄂旗境内】察敖一级公路、察靖线、、府深线、乌赛线路面结冰,禁止所有车辆通行。 【前旗境内】216线一级公路禁止7座以上客车及危化品车通行;敖银线、察靖北线禁止7座以上客车及危化品车通行;昂敖线,陶昂线禁止7座以上客车及危化品车通行;察靖南线禁止7座以上客车及危化品车通行。 【杭锦旗境内】109国道、锡登线、阿四线、运煤专线、穿沙公路,禁止七座以上客运车辆和危险化学品运输车辆通行。 【乌审旗境内】S313线、S215线、阿小线、榆乌线禁止七座以上客车及危运车通行。 【G6京藏高速及其他】G6京藏高速兴和、集宁、梅力盖图只允许货车通行;封闭小淖尔、卓资山至白彦花、蒙西至海南各收费所入口;蒙冀界主线至兴和银川方向K275处实施交通管制,车辆提前由兴和匝道驶离高速;蒙冀交界至蒙冀界银川方向K258-K270路段车流量大;毕克齐至呼和浩特西北京方向K499处实施交通管制,车辆提前由呼市绕城高速驶离;公庙子至巴拉贡路段道路畅通。G65包茂高速封闭耳字壕至兰家梁各收费所入口,关碾房收费所出口封闭。G55二广高速封闭赛汉塔拉主线至乌兰哈达;白音察干至丰镇各收费所入口只允许货车通行;蒙晋界收费所入口内蒙方向只允许货车通行。G59呼北高速、G0601呼市绕城高速全线封闭。G12珲乌高速乌兰浩特至蒙吉界道路畅通。(10:11消息) 【呼市境内国省道情况】 110国道包头方向 集宁方向可以通行 ; 101省道呼市去往锡盟方向封路; 103省道呼托公路不能走班车 去薛家湾的长途车停发; 104省道呼市去往武川方向,小车可以正常通行,7座及7座以上禁止通行; 105省道呼市去往旗下营方向,通车;旗下营去往呼市方向封路; 209国道呼市去往和林方向,除班车禁止通行外,其他正常通行;
准备进入铁路或者向往铁路的小兄弟们的一点建议。 首先介绍下,我是一位地方铁路的火车司机,不是国铁,但我想乘务工作大同小异,有说的不对请大家多多指教!一,怎样成为一名火车司机?一般有俩条路。1,是走学校这条,走正规分配招人的路线。2,是走社会这条路,就是找关系,走后面。对于普通大众来说,想成为火车司机,最直接的就得就读相关的铁路学校,至于那个好,我就不介绍了,因为我们单位,来自己四面八方学校的都有,老一点的师傅,也有的不是科班出身,但可能大背景的原因,也成为了火车司机(但后来都补了学历),现在说关键的,想从学校进入铁路,大至有3条途径1是学习优秀,身体健康,性格好会来事,笔试,面试,体检都没问题,试问任何的招人领导会不喜欢这样的员工呢?2是关系,这就很简单了不详细说了。3是钱,这就更简单了,我花钱买工作,你收钱办事,就这么简单!二,进入铁路多久可以成为火车司机?1,火车司机并不是你想的那么简单!有些同学肯定说了,我想当火车司机,往车上一坐多威风啊,其实不然,在你驾驶机车以前,还有很多路要走,没有捷径,有的老师傅,到退休依然还是副司机,火车司机不像别的行业,没有捷径,必须一步一个脚印,从学员赶起,然后是副司机,最后司机,也许在这里看只是简单的几个字,但也许有些人一辈子都围绕着这几个字转。三,成为火车司机要有的心里准备,1,火车司机,也许在社会舆论里是“铁老大”,但只有真正的铁路人才知其中的各种心酸,随着社会大背景,就业压力的增加,如何保住工作,现在也成了“铁老大”们工作生活中的重点,如何在各种考核中,涉险过关,也成了,如今新铁路人新的课题。2,准备进入铁路,就要有心里,准备,虽然是标准的工人阶级,但对学习的要求一点也不低,用活到老,学到老一点也不夸张,也许家里的父母让你去铁路,会觉得铁路待遇好,铁饭碗,但现在社会不一样了,铁路也不一定就是铁饭碗,我们单位每年都有人走,马上年底了,我们也面临年底考核了!三,当火车司机的心里准备,当你踏上这一行,就意味着你,将在未来相当长的时间里,你的工作和生活重点都会围着火车转,多少付出就有多少收获,火车司机就是这样,你的工资永远和你的工作量挂钩,在获得报酬的同时,你也付出了很多很多,尤其成家后,你感觉的更明显!火车司机这行,没有节假日,没有白班,夜班之分,多会儿叫班,多会儿出勤,你会从一开始的半夜叫班都不适应,到后来过年上班都适应的要死……叨叨絮絮说了很多了,就想起来这么多,有不周全的欢迎各位大车,二车补充!也希望给面临选择的,小兄弟们一点帮助!希望各位火车司机少扣钱,几年过年都能在家吃个团圆饭。2012 .11 .8
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