worktolive Lewis_back
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什么情况？？？ 暖胎圈1个，发车圈1个，安全车1个。
还有这种操作？ 雨大了也出安全车
孤注一掷前场全换 结果好像根本没有对应的部署，啥也打不出来
红牛怎么新加坡反而快了？ 没看练习赛，是真的快吗？
晚上比赛有转播吗？ 新赛季德甲德国杯在哪个平台能看啊。
没带身份证有什么办法进场吗？ 随申办电子证照能用吗？或者现场有派出所能办临时身份证吗？
大家有没有草地票的实拍视角啊 票价涨了，H看台学生票也没了，考虑草地票，不知道会不会太矮。
要是皮亚和汉密尔顿不撞 安全车过后应该两人都在佩雷斯前面，领奖台争夺就很激烈了。
这拉塞尔不是第一次自己跑失误了 还好现在不争冠，磨练心态，或许等奔驰有速度了就稳了。
迈凯伦也上来了，对周冠宇不是好消息啊 红牛，迈凯伦，法拉利，梅奔，马丁，积分区占完了。
换胎6.3秒？？？ 别人快的队能换3次了
法拉利雨胎太慢了 居然追不进拉塞尔5秒内
这场雨让汉密尔顿捡了最快圈这一分 应该刷不掉了
拉塞尔怎么掉下去的？ 本来领奖台到手的，转播也没放，连掉两个位置
拜仁现在这个样子真的是只差一个中锋吗？ 怎么感觉大部分球员能力都变差了
周冠宇的比赛基本3句话就概括了 1. 发车狂掉位置 2. 陷入DRS高铁 3. 不紧不慢追几位，进站吃亏丢位置
还是淘汰了 这个月的乐趣结束了
日本领先了，还得进7个 这时想起要上中锋了
出线形势完整分析
五星这个广告也太丧心病狂了吧 一圈一个啊
正赛发车按什么顺序呢？ 按排位赛还是冲刺赛？有点忘了
目标就是活下来啊！！ 截止目前，只要不犯错跑下来，应该在P11
萨内就是这样。 总会偶尔表现，让人留有期待。
角球，1:0！！ 运气在我们，后面好好发挥啊
今天就直接没中场 怎么打？防守进攻都少人
谁说不会安全车带完的？ 如果去年汉密尔顿进了，维斯塔潘没进，就未必会违规操作提前恢复比赛了。
如果这次安全车带完的话。。。 就狠狠地打了去年一部分以这个理由辩驳车迷的脸了
累了，就这样吧。 下场输掉下课吧
拉塞尔又稳运气又好 这赛季至少2、3次因为安全车跑到队友前面了吧
梅奔最后没想清楚啊 要么都不进，安全车进之前拉开点，设置两道门槛，试着守一下，要么都进，保23。
来了！最后一圈整了个活，罚5秒。 为了拿最快圈差点丢位置，好不容易位置拿回来，又被罚5秒。
阿隆索真是被汉密尔顿弄出心里阴影了。 心有不甘又无可奈何，只能在每次有机会时拼命添堵的形象具体了。
这么多事故还是得学会啊 以后不能从外线超车
三种策略对比 维斯塔潘红黄黄，第10到第1。 汉密尔顿黄黄红，第7到第2。 勒克莱尔，黄黄白红？？？？
法拉利每次赛前计划都拍到F了，结果乱搞。 看汉密尔顿的红胎速度，法拉利好好执行plan A，最后轻松超过维斯塔潘。
法拉利跟谁争冠军都是送啊 车手、车、车组，总有一个出问题。只有红牛和梅奔才是真正在争冠军。
奔驰慢虽慢，倒是挺稳的。 就是在后面等着，法拉利和红牛也给面子，捡了不少领奖台。
赛恩斯很快啊 有没有机会冠军，可惜还有个不安全释放。
周冠宇最后一次进站用了9秒多 发生啥了，没镜头
拉塞尔今年真是稳定啊 就守在两大车队后面，经常捡个皮夹子就上台了。
没明白阿隆索压车有什么好处。 奥康还要罚5秒，也被压着没法拉来，要掉出积分区了。
拉塞尔和博塔斯已完成任务 第五第十。
这下麻烦了，各位还等吗？ 想起去年的spa
雨战周冠宇是不是有机会 等雨停了最先赌半雨胎，反正最后一名，要是有速度等到一轮换胎结束位置就上去了。
为什么推迟呢？ 雨也不是特别大吧，感觉完全能跑啊
汉密尔顿今年的运气真是差啊 不过也无所谓了，反正今年不争冠
车慢了运气也没了。 汉密尔顿又又又又又吃了安全车的亏。
汉密尔顿为什么不换胎？ 车队应该让拉塞尔压一下，换个黄胎啊。
就不打算给DRS了吗？ 开火车一整场有什么意思？
怎么感觉汉密尔顿每场比赛都开在火车里 超也没法超，开的没意思
没有DRS超车是真难啊 拉塞尔超马格努森都要3圈
拜仁十连冠的统治对于德甲确实不是好事。 但是这不是拜仁的错，有问题该反思的是德甲联赛，是不是制度已经不合理了，跟不上世界足球的形式了
十连冠！！！ 不管怎么说，十连冠完整见证。
五星不能只接入声音吗？ 三个大头不用放出来吧。
萨内神人，不知道干嘛 短短几分钟失误已经可以做个集锦了吧
萨内和血压一起上来了 真就随脚一踢，对手队友谁抢到是谁的。
纳嗨要是脸皮厚怎么办？ 赖着不走是不是就没办法了？总不可能花双倍钱买来又解雇吧。
没下课之前再也熬夜看比赛了 找罪受，发个黄潜都只能靠对手失误偷一个
为什么进攻打成这样？ 到底是战术打不出来，还是战术就这样？ 战术打不出来是为什么，训练和战术到底匹不匹配，总不能拍脑袋想个战术就踢比赛吧。
对手都让你攻了，结果像样的机会都没啥 再不进球，迟早一个长传被进单刀。
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