金牛沙漠仙人掌 金牛沙漠仙人掌
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和高端车友一样足够的玩法空间，赛科龙RE3值得入手 赛科龙RE3采用了比较纯粹的英伦复古风设计，售价按两个配置分别为32800元和29800元。它们的风格调性并不输于进口车，且价格实惠，能够被更多受众所接受；更重要一点，它们所具备的复古腔调和玩法空间，和高端车一样足够。
更年轻，更乐趣，更科技：森蓝o2氧
安全技能点满了的赛科龙RA2，很值得入手
英伦复古与现代潮流的融合才是赛科龙RE3
宗申Z0迈行革新面世，外观设计锐利而明快
森蓝O2氧带来全新体验，让电动车骑行与众不同！
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多多益善，赛科龙RT3大绵羊有大存储
看赛科龙RX6的高安全性和可玩性研读
6500转，35N.m最大扭矩，赛科龙RE3不仅复古还有性能
安全技能点满了的赛科龙RA2，很值得入手
不仅是复古，性能也是卓越的赛科龙RE3
因为复古入坑，为情怀而生的赛科龙RE3真的粉了
赛科龙RA2的灵活性比力帆V16更好 骑行表现，两款车型可以说是两种完全不同的风格，力帆V16会比较强调舒适性，但同时在长轴距的影响下，它的灵活性就会受到限制，而RA2除了基本的舒适性以外，它的操控会更加灵活，穿行能力会更强，这也是它将自己定位为复古运动巡航车的资本。
实测觉得森蓝B1蓝调续航能力还挺OK！ 仪表盘所显示的数据十分清晰易读，虽然标底是80，我自己用GPS实测至少是能跑到50km/h，作为一款代步车是足够用的。电量显示一共是四格，三个绿格一个红格。在充满电的情况下，我用掉第一个绿格的时候是从10km跑到了25km，一共跑了15km。在接下来从25km跑到40km的时候，电量扔维持在一红格两绿格。总续航我还没跑出来，森蓝官方说是能跑108km，照我日常使用情况来看，一星期充一次电是足够的。
大厂设计，宗申Z0迈行高级美学视觉感受 Z0炫迈由宗申大厂进行设计，在车身的外观上融合进了机械运动美学，整款车型没有累赘感，车身观感流畅大气，车灯采用Z系列一贯的家族战士盔大灯，显得车型气派且醒目，车身简洁且充满肌肉运动感，彰显出独属于宗申Z0迈行的气质。
体验了一次朋友家的O2氧，无钥匙启动真的爽 随车配备两套钥匙，遥控钥匙可十米内操作，主钥匙只是开起坐箱才用的到，因为森蓝O2氧采用了无钥匙启动技术，轻轻一按即可，这让人非常惊喜，因为一键启动功能部分汽车都达不到。
体验了一次朋友家的O2氧，无钥匙启动真的爽
更强更轻的发动机配置，赛科龙RA2不愧是当家车型
吧友们，B1蓝调的电池寿命怎么样呢
吧友们，B1蓝调的电池寿命怎么样呢
国产电摩也靠谱，B1蓝调有保护
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有没有买了B1蓝调的吧友，来说说综合印象吧
来看看实测下宗申MO悦的油耗情况
电控升级，新款RT3喷油量更精准 升级ECU，作为电控单元的核心部分，新款RT3再次优化升级了ECU，数据优化让喷油量更加精准，有效提升车辆燃油经济性，怠速及高速回油更加平稳。
电控升级，新款RT3喷油量更精准 升级ECU，作为电控单元的核心部分，新款RT3再次优化升级了ECU，数据优化让喷油量更加精准，有效提升车辆燃油经济性，怠速及高速回油更加平稳。
不锈钢材质的排气管设计，赛科龙2020版RT3大幅提升了防水性能
性价比高，MO悦足够吸引你的目光
颜值高，性价比好，B1蓝调满足你的期待
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吧友们，现在B1蓝调有哪些版本和配置是可以选择的？
吧友们，现在B1蓝调有哪些版本和配置是可以选择的？
吧友们来讨论一下B1蓝调的复杂路况适应性
拒绝千篇一律，B1蓝调要做最亮眼的复古电动车
拒绝千篇一律，B1蓝调要做最亮眼的复古电动车 我国大多数的电动车外形千篇一律，但森蓝B1蓝调拥有古典与现代结合的复古外形设计，整车外形圆润，烤漆颜色精选最符合审美区间的几款色调，不论停在何处都时刻牢牢地抓住行人眼球。在经典中的外观融入现代流行元素，复古和时尚的交融，目前市面上电动车类型以各种常见的代步踏板居多，像森蓝B1蓝调这类精致的复古电动车是非常亮眼的存在。
森蓝B1蓝调，复古精致一样不落下 森蓝B1蓝调拥有古典与现代结合的复古外形设计，整车外形圆润，烤漆颜色精选最符合审美区间的几款色调，不论停在何处都时刻牢牢地抓住行人眼球。在经典中的外观融入现代流行元素，是过去与现在的碰撞，是复古和时尚的交融，目前市面上电动车类型以各种常见的代步踏板居多，像森蓝B1蓝调这类精致的复古电动车还很少见，显然后者要更受欢迎。
森蓝B1蓝调，复古精致一样不落下
话说，如果2020款RT3续航里程能达到500KM，对于踏板来说很牛了吧
小白不懂就问，赛科龙出的那款RA2算是太子车吗？
吧友们，RA2跑山路费劲不？
赛科龙2020版 RT3动力数据在同级别车型中的排名比较靠前，给个赞 赛科龙这款和韩国大林合作的RT3，采用韩国大林的247cc单缸水冷发动机，最大功率17kw，最大扭矩22.5Nm，动力方面和老款车型保持一致，这个数据表现在目前的国内市场同级车型当中排名靠前。
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