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国家铁路网建设及规划示意图(2019年10月28日版) 2019年8月30日版本发布至今,全国铁路建设和规划情况又发生了较大变化,部分线路走向和站点设置逐渐明朗,此次修正和新增部分规划线路,主要更新内容如下: 一、线路走向和站点调整 1、沿江高铁 ①成达万高铁可研评审已完成,南充段线路走向基本确定,根据相关报道(如下图),南充段全长93.52公里,线路进一步取直,为蓬安南设站方案,大致走向为蓬安河舒、营山星火、西桥至渠县北; ②武汉至荆门至宜昌高铁已完成可研评审,新设汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北站,详见:武汉至荆门至宜昌高铁可研评审会在武汉召开,2020年底前沿江高铁有望全线开工; ③北沿江高铁合肥至上海段已完成可研评审,在滁州站与京沪高铁并站,泰州南站与盐宜高铁并站,六合西调整为六合南,同时宁淮高铁改接入六合南站。 2、根据最新江苏省铁路规划图,宁宣铁路不再经过安徽马鞍山的博望区,镇杭铁路在溧阳站接入宁杭高铁; 3、皖北城际铁路:淮宿阜时速调整为350公里,改为蒙城北设站方案; 4、哈尔滨至铁力至伊春客专可研方案已编制完成,时速250公里,新建线路全长301.4公里,从哈尔滨北站引出,新建呼兰北、康金北、绥化南、日月峡、伊春西5座车站,改建庆安、铁力2座车站; 5、京雄商高铁部分线路走向调整,清河西站线路方案已在定测,新增枣强南站(位于枣强县大营镇附近); 6、根据龙梅高铁龙川西站可研方案,预留广州至河源高铁接入条件,广河高铁终点由河源调整至龙川; 7、根据预可研方案,调整柳州至广州铁路线路走向和站点,接入梧州南站;黄百铁路进入可研阶段,调整为双线时速160标准,详见:规划近十年,黄桶至百色铁路可研报告预审查会在南宁召开;柳州至广州铁路同步加快推进; 8、根据规划研究方案,调整咸修吉铁路线路走向和设站方案; 9、根据预可研方案,沪乍杭铁路拟接入嘉兴南站,时速调整为350公里。 二、新增线路 1、十堰铁路枢纽规划方案招标,新增远期规划十堰至宜昌、西峡铁路; 2、宁杭高铁二通道,已开始规划研究,从南京枢纽引出,经郎溪、广德、安吉县城附近,拟接入杭州西站; 3、成都至巴中铁路(绵阳段)方案研究已开始招标,大致走向为成都天府→中江→三台→盐亭→南部或阆中→巴中; 4、新增南通通海港铁路,已开工; 5、新增规划菏泽至徐州铁路:陇海铁路沙塘站至沛县站至丰县首羡站120公里已建成,新建首羡经单县、成武县至菏泽定陶段约90公里; 6、新增规划宝鸡至汉中铁路以及兰天汉高铁; 7、新增远期规划呼朔太高铁,线路大致走向为呼和浩特东→和林格尔东→右玉县→朔州东,国铁集团已同意在呼和浩特枢纽以及集大原高铁朔州东站预留引入条件。 三、线路状态更新 1、京雄城际铁路北京段、浩吉铁路、靖神铁路、博州铁路支线、成昆铁路复线永仁至广通段、梅汕客专已建成通车; 2、鲁南高铁菏泽至兰考段已施工招标,标记为开工状态; 3、银西高铁甘宁段、太焦高铁、商合杭高铁合肥至湖州段已开始全线铺轨; 4、山东济滨高铁、皖北城际铁路淮宿阜(双堆集至阜阳)段调整为2020年前建设,襄常高铁调整为2025年前建设。 四、车站命名和更名 1、汉十高铁:丹江口南→丹江口、十堰北→十堰东; 2、梅汕客专:揭阳北→揭阳、潮汕机场→揭阳机场; 3、成贵高铁:白云→白云北;徐盐铁路:观音→观音机场; 4、黔张常铁路:龙山→龙山北、桃花源→桃源;黔江北站调整为预留车站; 5、既有车站更名:揭阳→揭阳南、穗莞深铁路新塘→新塘南、淮安东→淮城、大同南→马辛庄。
国家级重磅规划出炉!陕西西安宝鸡延安三市入选 国家发改委日前发布了《国家物流枢纽布局和建设规划》,根据《规划》,我国选择127个具备一定基础条件的城市作为国家物流枢纽承载城市。其中,陕西西安、宝鸡、延安三市入选国家物流枢纽承载城市名单。 我国在进入《规划》的127个国家物流枢纽承载城市中,将规划建设212个国家物流枢纽,包括西安、延安等41个陆港型,天津、上海等30个港口型,北京、西安等23个空港型,西安、宝鸡等47个生产服务型,杭州、西安等55个商贸服务型和黑河、丹东等16个陆上边境口岸型国家物流枢纽。 其功能定位分别为↓ 陆港型 (西安 延安) 依托铁路、公路等陆路交通运输大通道和场站(基地)等,衔接内陆地区干支线运输,主要为保障区域生产生活、优化产业布局、提升区域经济竞争力,提供畅通国内、联通国际的物流组织和区域分拨服务。 空港型 (西安) 依托航空枢纽机场,主要为空港及其辐射区域提供快捷高效的国内国际航空直运、中转、集散等物流服务和铁空、公空等联运服务。 生产服务型 (西安 宝鸡) 依托大型厂矿、制造业基地、产业集聚区、农业主产区等,主要为工业、农业生产提供原材料供应、中间产品和产成品储运、分销等一体化的现代供应链服务。 商贸服务型 (西安) 依托商贸集聚区、大型专业市场、大城市消费市场等,主要为国际国内和区域性商贸活动、城市大规模消费需求提供商品仓储、干支联运、分拨配送等物流服务,以及金融、结算、供应链管理等增值服务。 《规划》指出 ◆ 到2020年 通过优化整合、功能提升,我国将布局建设30个左右辐射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的国家物流枢纽,促进区域内和跨区域物流活动组织化、规模化运行,培育形成一批资源整合能力强、运营模式先进的枢纽运营企业,初步建立符合我国国情的枢纽建设运行模式,形成国家物流枢纽网络基本框架。 ◆ 到2025年 我国将布局建设150个左右国家物流枢纽。 ◆ 到2035年 我国将基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络,实现与综合交通运输体系顺畅衔接、协同发展;全社会物流总费用与GDP的比率继续显著下降,物流运行效率和效益达到国际先进水平;依托国家物流枢纽,形成一批具有国际影响的枢纽经济增长极,将国家物流枢纽打造成为产业转型升级、区域经济协调发展和国民经济竞争力提升的重要推动力量。 相关专家指出,目前,陕西正在大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济。此次西安、宝鸡、延安三市入选国家物流枢纽承载城市名单,为陕西加快打造内陆改革开放新高地,构建陆空内外联动、东西双向互济的开放格局注入了新的活力,赋予了新的动能,促进陕西全面开放的新格局加速形成。
2018“中国旅游好资源”发现名录 2018“中国旅游好资源”发现名录: 北京房山十渡“隐士观音”象形山体旅游资源 山西平遥柴油机厂艺术旅游资源 江苏溧阳天目湖旅游资源 江苏句容赤山湖生态旅游资源 江苏东台西溪文化旅游资源 浙江舟山航海旅游资源 江西乐安流坑古村—古樟林旅游资源 山东广饶中国孙子文化园旅游资源 河南武陟嘉应观黄河文化旅游资源 河南温县太极文化旅游资源 湖北武当山南神道旅游资源 湖北恩施“北纬30°云硒小镇”文化旅游资源 湖南桂东生态康养旅游资源 湖南资兴东江湖黄草潇湘风情水镇旅游资源 湖南桂阳宝山历史文化旅游资源 湖南怀化胜利文化旅游资源 湖南衡阳船山文化旅游资源 广东博罗罗浮山自然文化旅游资源 广东顺德饮食旅游资源 贵州贵阳花溪区生态文化旅游资源 云南会泽雨碌大地缝旅游资源 云南水富中国西部大峡谷温泉旅游资源 云南勐海大益茶庄园旅游资源 云南景洪野象谷旅游资源 西藏波密自然文化旅游资源 西藏林芝自然文化旅游资源 陕西宝鸡凤翔东湖文化旅游资源 陕西泾阳泾河大峡谷旅游资源 青海尖扎坎布拉自然文化旅游资源 新疆塔什库尔干自然文化旅游资源 (注:《2018“中国旅游好资源”发现名录》入选资源排名不分先后,发布按照国家统计局《中国统计年鉴》中的省级行政区顺序排序,同一省级行政区内入选资源排序随机。) 据悉,中国旅游好资源发现大会是由中国旅游景区协会、中国旅游报社、西藏自治区旅游协会联合主办。入选名录的“中国旅游好资源”均按照“资源品位高、区位交通好、利用限制少、生态环境宜、开发成本低、营商环境优、产业政策符合、商业模式合理、经营风险可控”九个发现和推荐的主要标准,经专家组会议评议和通讯评议,审阅汇总的推荐材料和相关信息,按照优中选优的原则,评议、筛选出的。
宝鸡旅游国庆黄金周前四天接待428.1万人次 Four days before National Day Baoji’s tourism performance is brilliant Various scenic spots bursting, hot, burning explosion The number of tourists has reached record highs 国庆前四天 宝鸡旅游表现精彩纷呈 各路景区挤爆、火爆、燃爆 游客人数屡创新高 国庆黄金周前4天,宝鸡地区阳光明媚,气温怡人,为旅游出行创造了良好条件。继“中秋节”旅游热潮后,宝鸡旅游热度持续升温,人气异常火爆,旅游市场呈现繁荣景象。 据统计,10月1日到4日,全市共接待游客428.1万人次,同比增长 28.2%;旅游综合收入19.025亿元,同比增长30.6 %。 纳入省旅发委重点监测的景区: 法门寺景区入园人数11.879万人次,同比增长 13.06%,门票收入926.27 万元,同比下降1.7%; 太白山景区入园人数 3.92 万人次,同比增长67.8 %,门票收入 800万元,同比增长68.9 %(去年包含红河谷景区,今年红河谷因道路问题,暂且闭园); 周公庙景区入园人数8.92 万人次,同比增长25.1%,门票收入579.2万元,同比增长47.6%。 纳入市级监测的景区: 七星河湿地公园入园人数8.843万人次,比去年翻了一番; 水城·三国小镇入园人数6.93万人次,同比增长35.9%; 九龙山景区入园人数13.771 万人次,同比增长98.4 %; 关山草原入园人数12.99 万人次,同比增长 19.7 %; 大水川入园人数7.379 万人次,同比增长43.8 %,旅游各项指标再创新高。
宝鸡新建八桥一路有奖征名 为了进一步拓展城市发展空间,加快城市路网建设,有效缓解城区交通压力,市政府规划在城区渭河沿岸新建八座大桥,修建斗中路高架快速路。为使新建桥梁名称契合宝鸡文化底蕴和人文特色,更好地传承地名文化,提升全民建设幸福美丽新宝鸡的积极性,市民政局决定对市区在建和拟建的九座桥梁公开有奖征名。 联盟路渭河大桥 是渭河陕西境内同类桥梁中跨径最大的悬索桥。大桥南起渭滨大道与石鼓西路交叉口,上跨滨河大道、渭河、滨河北路,北侧位于联盟路与陈仓园二路交叉口以南。大桥由主线桥、匝道桥及人行梯道桥三部分组成,工程全长1156米,主桥全长490米,为空间双索面自锚式线索桥。 阳平渭河大桥 位于阳平火车头以西2.0公里,该桥北起陈仓区科技路,跨连霍高速、渭河,南接西宝南线。依次与渭河北侧河堤路、连霍高速、渭河南河堤、规划中的中心一路、高新大道、产业大道、产丰路等分离式相交。工程全长4356米,桥梁段1269米,主桥412米,采用钢桁框架型双塔双索斜拉桥。 植物园渭河大桥 桥南起姜谭路,沿三合村东侧规划路,跨连霍高速、渭河,北至玉涧堡西路与新福南路十辽平交。依次与巨福路、海棠路、连霍高速、渭河两侧堤顶路、渭河北路相交。工程全长1486米,桥梁段988米,主桥长288米,采用三跨中承式钢桁系杆拱桥。 陈仓渭河大桥 南起高新大道,上跨渭河及渭河两侧堤顶路、滨河南路、规划滨河北路后落地,沿陈仓中路下穿西宝高速接于陈仓中路南端。工程全长1615米,桥梁总长1008米,主桥625米,采用秦阙造型。 虢磻渭河大桥 位于陈仓区,紧邻现状虢镇大桥,南起高新大道与虢磻路交叉口,北至南环路与虢磻路环岛,全长1875米,桥梁长840米,采用简欧凤格,设欧式浮雕柱。 清溪渭河大桥 南起高新二十一路,北接水莲路,沿线跨越滨河南路、渭河、渭河北河堤,与滨河南北路采用分离式交叉。工程全长1577米,桥梁总长1085米,主桥采用双塔斜拉桥。 钛谷渭河大桥 南起高新八路与钛谷路交叉口,北至行政大道接龙钢路,沿线跨越滨河南路、渭河、渭河北河堤、G30连霍高速、滨河北路、龙钢路。全长1445米,桥梁总长890米,与滨河南北路采用分离式立交;主桥造型为蝶形三连拱。 团结渭河大桥 位于金台区,南起学子路,北接油饲路,工程全长1445米,桥梁总长1156米,沿线跨越滨河南路、渭河、G30连霍高速、滨河北路,与滨河南北路分离式交叉;西距石鼓隧道1.8km,东距蟠龙大桥1.2km;主桥造型“日月同辉”。 斗中路高架快速路(蟠高快线) 南起高新大道西端,北至蟠龙塬边,由南至北依次跨连霍高速、渭河、金台大道、大庆路、宏文路、陇海铁路上蟠龙塬,全长7.3公里,高差182米。全线设连霍高速、金台大道、大庆路3处互通立交,陇海线分离式立交,斗中路全线高架。 命名规则和要求 Tips ﹀ ﹀ ﹀ 1、桥梁命名必须符合国务院《地名管理条例》的规定,具有鲜明的区域代表性,符合当地的人文和社会发展历史,符合桥梁所在地的路网链接及周边环境设施状况,符合桥梁设计的主体风格和建筑特色。 2、桥梁名称必须规范、文明、简洁、大方,统一采用中文简体汉字,忌用生僻字和重复命名。 3、桥梁名称统一格式为“XX大桥”、“XXX大桥”或“XX立交”、“XX快线”等。 4、市民自愿参与,既可为指定某一桥梁拟名,也可参与全部九座桥梁的拟名。 5、所拟名称要与指定桥梁相对应,每条拟名须用不超过150字的简短文字进行诠释。 征名时限及报送方式 Tips ﹀ ﹀ ﹀ 起至时限: 2018年9月23日8时至10月7日18时,共15天;以网络接收及信件邮戳时间为准。 报送方式: 三种途径任选其一。 通过互联网或手机终端发送至指定电子邮箱[email protected]; 通过互联网或手机终端发送至QQ号179014883; 信件邮寄:宝鸡市金台区代家湾市行政中心1号楼8楼市民政局区划地名科收,邮政编码721004。 参与征名活动的人员请注明姓名和联系电话。 评审公示 NEWS ﹀ ﹀ ﹀ 按照地名命名公开透明、程序规范、依法审定的原则,市民政局将邀请社会各界代表人士和市地名专家,对征集到的桥梁名称进行集中评审后,提交市政府研究审定。10月下旬,市民政局将在宝鸡市人民政府网、宝鸡民政网向社会公示新建桥梁名称的审定结果。 为感谢对征名工作的积极参与和支持 此次活动设优胜奖9名、每名奖励1000元 入围奖若干名、每名奖励300元 依据审定结果和最佳释义评选奖励
宝鸡新建“八桥一路”有奖征名 为了进一步拓展城市发展空间,加快城市路网建设,有效缓解城区交通压力,市政府规划在城区渭河沿岸新建八座大桥,修建斗中路高架快速路。为使新建桥梁名称契合宝鸡文化底蕴和人文特色,更好地传承地名文化,提升全民建设幸福美丽新宝鸡的积极性,市民政局决定对市区在建和拟建的九座桥梁公开有奖征名。 联盟路渭河大桥 是渭河陕西境内同类桥梁中跨径最大的悬索桥。大桥南起渭滨大道与石鼓西路交叉口,上跨滨河大道、渭河、滨河北路,北侧位于联盟路与陈仓园二路交叉口以南。大桥由主线桥、匝道桥及人行梯道桥三部分组成,工程全长1156米,主桥全长490米,为空间双索面自锚式线索桥。 阳平渭河大桥 位于阳平火车头以西2.0公里,该桥北起陈仓区科技路,跨连霍高速、渭河,南接西宝南线。依次与渭河北侧河堤路、连霍高速、渭河南河堤、规划中的中心一路、高新大道、产业大道、产丰路等分离式相交。工程全长4356米,桥梁段1269米,主桥412米,采用钢桁框架型双塔双索斜拉桥。 植物园渭河大桥 桥南起姜谭路,沿三合村东侧规划路,跨连霍高速、渭河,北至玉涧堡西路与新福南路十辽平交。依次与巨福路、海棠路、连霍高速、渭河两侧堤顶路、渭河北路相交。工程全长1486米,桥梁段988米,主桥长288米,采用三跨中承式钢桁系杆拱桥。 陈仓渭河大桥 南起高新大道,上跨渭河及渭河两侧堤顶路、滨河南路、规划滨河北路后落地,沿陈仓中路下穿西宝高速接于陈仓中路南端。工程全长1615米,桥梁总长1008米,主桥625米,采用秦阙造型。 虢磻渭河大桥 位于陈仓区,紧邻现状虢镇大桥,南起高新大道与虢磻路交叉口,北至南环路与虢磻路环岛,全长1875米,桥梁长840米,采用简欧凤格,设欧式浮雕柱。 清溪渭河大桥 南起高新二十一路,北接水莲路,沿线跨越滨河南路、渭河、渭河北河堤,与滨河南北路采用分离式交叉。工程全长1577米,桥梁总长1085米,主桥采用双塔斜拉桥。 钛谷渭河大桥 南起高新八路与钛谷路交叉口,北至行政大道接龙钢路,沿线跨越滨河南路、渭河、渭河北河堤、G30连霍高速、滨河北路、龙钢路。全长1445米,桥梁总长890米,与滨河南北路采用分离式立交;主桥造型为蝶形三连拱。 团结渭河大桥 位于金台区,南起学子路,北接油饲路,工程全长1445米,桥梁总长1156米,沿线跨越滨河南路、渭河、G30连霍高速、滨河北路,与滨河南北路分离式交叉;西距石鼓隧道1.8km,东距蟠龙大桥1.2km;主桥造型“日月同辉”。 斗中路高架快速路(蟠高快线) 南起高新大道西端,北至蟠龙塬边,由南至北依次跨连霍高速、渭河、金台大道、大庆路、宏文路、陇海铁路上蟠龙塬,全长7.3公里,高差182米。全线设连霍高速、金台大道、大庆路3处互通立交,陇海线分离式立交,斗中路全线高架。 命名规则和要求 Tips ﹀ ﹀ ﹀ 1、桥梁命名必须符合国务院《地名管理条例》的规定,具有鲜明的区域代表性,符合当地的人文和社会发展历史,符合桥梁所在地的路网链接及周边环境设施状况,符合桥梁设计的主体风格和建筑特色。 2、桥梁名称必须规范、文明、简洁、大方,统一采用中文简体汉字,忌用生僻字和重复命名。 3、桥梁名称统一格式为“XX大桥”、“XXX大桥”或“XX立交”、“XX快线”等。 4、市民自愿参与,既可为指定某一桥梁拟名,也可参与全部九座桥梁的拟名。 5、所拟名称要与指定桥梁相对应,每条拟名须用不超过150字的简短文字进行诠释。 征名时限及报送方式 Tips ﹀ ﹀ ﹀ 起至时限: 2018年9月23日8时至10月7日18时,共15天;以网络接收及信件邮戳时间为准。 报送方式: 三种途径任选其一。 通过互联网或手机终端发送至指定电子邮箱[email protected]; 通过互联网或手机终端发送至QQ号179014883; 信件邮寄:宝鸡市金台区代家湾市行政中心1号楼8楼市民政局区划地名科收,邮政编码721004。 参与征名活动的人员请注明姓名和联系电话。 评审公示 NEWS ﹀ ﹀ ﹀ 按照地名命名公开透明、程序规范、依法审定的原则,市民政局将邀请社会各界代表人士和市地名专家,对征集到的桥梁名称进行集中评审后,提交市政府研究审定。10月下旬,市民政局将在宝鸡市人民政府网、宝鸡民政网向社会公示新建桥梁名称的审定结果。 为感谢对征名工作的积极参与和支持 此次活动设优胜奖9名、每名奖励1000元 入围奖若干名、每名奖励300元 依据审定结果和最佳释义评选奖励
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