南昌蓝天驾校 南昌蓝天驾校
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江西蓝天驾校咨询报名热线:李科长0791-8816589 13133818986 蓝天驾校的八大优势 1)江西省规模最大,设施最先进,教学培训最规范的国家一类驾驶学校 2)500亩生态园林训练场地,检有符合公安部,交通部颁发标准的各准训练道路。 3)全省拥有车辆最新;最齐全;最多的驾校。 4)南昌市车管所直属的机动车驾驶员考试考场,学员不出校门就可参加所有的科目的考试,实行报名,培训,考试,拿照一条龙服务。 5)交通便利。10辆免费学员接送班车贯穿市区,公交车220.208直达我校,学员返往便利。 6)拥有一支经验丰富,技术过硬,纪律严明,经过正规培训,获得了准证的教练员队伍。 7)教学方法先进,培训质量高,考试通过率高。 8)服务到为。狠抓廉政建设,在用行业率先向“吃,拿,卡,要”现象宣战,不收取或索要学员任何物品,有一陪十。 南昌对驾校及格率首次排名 本报南昌讯 首席记者王剑华报道:目前,绝大多数人考驾照都是通过驾校培训后进行考试的,驾校的培训质量如何关系到道路交通安全。22日,记者了解到,南昌市权威部门首次对驾校及格率进行排名。相关专业人士称,驾校及格率的排名将会在驾培行业引起震动。   3驾校及格率不及格   据悉,这份驾校及格率排名是有关单位对今年6月南昌市22家驾校学员考试通过率进行摸底基础上得出来的。记者注意到,在这份名单中,排在前6位的驾校分别是蓝天驾校、交院驾校、白云驾校、公交驾校、慈善驾校、洪星驾校。这6所驾校的及格率均在80%以上,其中蓝天驾校学员考试通过率达到了91.49%,而其他5所驾校的通过率均达到了80%以上。而排在倒数6位的驾校依次是新发驾校、昌南驾校、洪安驾校、豫章驾校、新赣线驾校、八一驾校。其中,豫章驾校、新赣线驾校、八一驾校三所驾校的及格率在60%以上,而新发驾校、昌南驾校、洪安驾校的及格率均在60%以下。根据统计,及格率在70%到80%之间的驾校有7家,及格率在60%到70%之间的驾校有6家,及格率在60%以下的驾校有3家。   不及格驾校受惩罚   采访中记者了解到,根据《江西省机动车驾驶人考试工作规范》,今后各支队每季度对辖区内驾校考试质量情况进行一次排名和通报。辖区内有5所以上驾校的,应对排名在后三位,且合格率平均在60%以下的,减少下一季度受理其报考的人数,减少人数最少应不低于上一季度的50%;连续两个季度排名在后三位的,且合格率平均在60%以下,暂停受理其报考一至两个月。   (大江网-信息日报) 报名咨询优惠热线:李科长 0791-8816589 13133818986 (24小时为您免费咨询)
2008年江西蓝天驾校大学生学车报名优惠热线~~~ 江西蓝天驾驶学校是江西省规模最大、设施最先进、教学培训最规范的国家一类驾驶学校。鲜明的办学特色和突出的办学成绩得到了中国道路运输协会等有关部门和社会各界的广泛关注和赞誉,荣获了“江西省十强驾校”之首、“江西省职业教育先进单位”等称号,被江西省团委、授予“江西省大学生素质拓展训练技能培训基地”,也是南昌市车管所直属的机动车驾驶员考试考场。  蓝天驾校投资1.2亿元,建有500余亩专业的汽车驾驶训练场地,拥有200多辆全新的桑塔纳、吉普、东风大货等各类教学车辆;校园绿化率达50%,景色秀丽,环境优美,宜教宜学。实行报名、培训、考试、拿证一条龙服务。学校为学员提供了优质和快捷的服务,营造了精彩纷呈的驾驶新生活。蓝天驾校由于起点高,规模大,办学条件优越,训练场地规范,设施先进,功能完善,并始终坚持把向社会输送合格的驾驶人才作为工作的唯一标准,从而赢得了社会和广大学员的赞扬。共向社会输送了4万余名合格的驾驶员,全年培训人数达全南昌市的40%以上。   蓝天驾校位于南昌市瑶湖高校园区蓝天学院内,交通十分便利。学校管理严格,服务周到,拥有一支经验丰富、技术过硬、纪律严明,经过正规培训,获得了准教证的教练员队伍;学校狠抓廉政建设,坚决向“吃、拿、卡、要”现象宣战,所有员工不向学员索取任何物品。坚持“质量第一,服务至上”的原则,办学理念新颖,注重驾驶员素质教育,弘扬安全教育新理念,追求卓越,打造具有蓝天特色的品牌,使学校成为全国机动车培训行业质量最好、教学水平最优、现代化程度最高的一流驾校。 咨询报名优惠热线:李科长0791-8816589 13133818986
南昌驾校六月份及格率排名公布(注:转自南昌晚报) 南昌驾校六月份及格率排名公布  目前,绝大多数人考驾照都是通过驾校培训后进行考试的,驾校的培训质量如何关系到道路交通安全。22日,记者了解到,南昌市权威部门首次对驾校及格率进行排名。相关专业人士称,驾校及格率的排名将会在驾培行业引起震动。    3驾校及格率不及格  据悉,这份驾校及格率排名是有关单位对今年6月南昌市22家驾校学员考试通过率进行摸底基础上得出来的。记者注意到,在这份名单中,排在前6位的驾校分别是蓝天驾校、交院驾校、白云驾校、公交驾校、慈善驾校、洪星驾校。这6所驾校的及格率均在80%以上,其中蓝天驾校学员考试通过率达到了91.49%,而其他5所驾校的通过率均达到了80%以上。而排在倒数6位的驾校依次是新发驾校、昌南驾校、洪安驾校、豫章驾校、新赣线驾校、八一驾校。其中,豫章驾校、新赣线驾校、八一驾校三所驾校的及格率在60%以上,而新发驾校、昌南驾校、洪安驾校的及格率均在60%以下。根据统计,及格率在70%到80%之间的驾校有7家,及格率在60%到70%之间的驾校有6家,及格率在60%以下的驾校有3家。 不及格驾校受惩罚  采访中记者了解到,根据《江西省机动车驾驶人考试工作规范》,今后各支队每季度对辖区内驾校考试质量情况进行一次排名和通报。辖区内有5所以上驾校的,应对排名在后三位,且合格率平均在60%以下的,减少下一季度受理其报考的人数,减少人数最少应不低于上一季度的50%;连续两个季度排名在后三位的,且合格率平均在60%以下,暂停受理其报考一至两个月。
驾驶常识(优秀司机总结的;很经典) 驾 驶 常 识 1.超速行车对驾驶员生理、心理产生一系列危害及安全的影响,主要表现2.凹凸路面的驾驶技巧 3.冬季汽车底盘防锈护理 4.冬季冷启动猛踩油门不好 5.节油小窍门 6.轮胎使用与保养技巧 7.夏季汽车开空调为什么犯热 8.下坡如何换档 9.夜间与自行车交会时如何避免事故 超速行车对驾驶员生理、心理产生一系列危害及安全的影响,主要表现在:Top驾驶员视觉特点:超速行车迫使驾驶员的视线移到车前远方,近物反显模糊。时间一长,易把同向行驶车辆误为静止,而又易把静止车辆误为在行驶;随着车速的提高,行车视野变窄,驾驶员对道路两侧情况来不及看清,感觉就像在隧道内行驶一样,对行车安全十分不利。对车速和车间距离判断失误:通常认为,驾驶员不依靠车速表,只凭主观经济就可以判断出车辆的行驶速度。其实,这种判断是很不准确的,特别在高速、较长距离行驶时更是如此。保持合理车间距离是维护安全行驶的重要保证。然而不幸的是驾驶员随车速提高,判视距离增加,对车间距离的判断误差也随之增加。往往由于以上判断失误而导致事故发生。驾驶操作失误增加,超速行车使驾驶员精神高度紧张,因此容易出现手脚操作动作的意外错乱或配合不当。驾驶员易疲劳,超速行车增加了超车、会车的机会,风险增大。驾驶员精神高度集中,生理、心理能量消耗很大。因此超速行车驾驶员很容易疲劳而反应迟钝,对安全威胁很大。综上所述,超速行车有百害而无一利,它与酒后开车、疲劳开车并列为危害交通安全的三大祸因和顽症。凹凸路面的驾驶技巧 Top  遇到凹凸不平道路时,驾驶员应有耐心,不要急躁,保持正确的驾驶姿势,上体应紧贴靠背,两手握紧方向盘,尽量不使上身摆动或跳动。如果上体随车身的跳动而失去稳定性,便会失去对车辆的控制能力。  在能引起跳动的凹凸路上,应用低速档均衡地迅速通过。并在行车中随时注意零配件的声响及装载物资的情况。通过后,应检查各部连接螺栓是否松脱和折断,有损坏之处应及时修理。  遇到较大的凸形故障物,先判断车辆能否通过。若凸形障碍物超过本车的最大离地间隙,则应设法绕行或消除凸形的顶端部,如果车辆可以通过,应事先制动减速,在接近障碍物后用低速档缓行通过。使两前轮正面接触障碍,以免受到过大的扭力。当前轮驶抵障碍时,应加大油门、待前轮刚越过凸顶时,即抬起加速踏板,使前轮自然滑下障碍。当后轮抵触障碍时,应再次加大油门,使后轮驶上障碍的凸顶,然后松开加速踏板,待后轮自然滑下后再继续行驶。  遇到较大的凹形横断路,应先判断本车最大离去角能否保证通过。若通不过,应设法填平或绕道行驶。若能通过,应预先松开加速踏板,恰当使用制动减慢车速,待前轮进入沟底时再加速。如感到动力不足,应迅速换入低速档,增加牵引力,使前轮通过。前轮一上沟即松加速踏板使后轮慢慢下沟,再加速。后轮在沟底时,千万不可使用脚制动,以免应力集中而折断钢板。冬季汽车底盘防锈护理 Top  在汽车护理项目中,底盘护理是最容易被司机朋友忽视的。进入冬季后,雨雪天气会造成道路泥泞,大量泥沙溅到汽车底盘上,很难清洗干净,用不了多久,就会造成底盘被侵蚀、氧化、生锈,因此,冬季到来之际,一定要及时做好汽车底盘的清洁防锈处理。底盘防锈处理要到专业的汽车美容中心去做。首先要对底盘进行彻底清洁,电脑洗车设备具有底盘清洗功能,高压水柱的喷射可将底盘上原有的泥沙冲净,如果底盘油污过多,还要用含去油污的清洁剂清洗一遍,使底盘露出原有的本色,防锈护理才可以开始进行。将汽车升到举升架上进行底盘烘干、擦试,再由专业人员进行防锈处理,防锈剂是一种含有防腐蚀剂、湿气去除剂
驾校里学不到的10大技巧 当你拿到驾照,可曾想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有教你,还有些技术师傅压根就教错了? 这不是师傅的错,因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的,可现在汽车技术改进了许多,驾校里还都是老掉牙的“破桑”;师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里,“应试教育”为本嘛,师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西,教了又有什么“好处”? 如果你正是这样一名驾校新毕业生,不妨听听以下老法师的指点。 1、如何拐弯进窄门? 首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。 2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”? 坚持“走自己的道”,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。 总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。 3、怎样把车“嵌入”一排车的中间? 采用倒车停车方法。通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3以后,再回方向盘。 4、要不要放空挡? 不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。 5、如何超车和变道? 要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。 变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。 若行驶过程中,前方有公共汽车靠站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。 6、绿灯闪烁,是否可以继续往前开? 按照新的交通法规,不建议绿灯闪烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。 7、怎样换挡最有效率? 换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。 一般来说,起步后,车子开动之后放2挡,40码左右就可以换3挡了。 8、怎样把速度保持在60-80码? 很多路段超过80码会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此60-80码是最安全的行车速度。 首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。 9、遇到红灯,如何把车停得稳一点? 提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了。 10、如何把车开到上街沿? 一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆。长时间“凝”离合器,车内会传来一股焦臭味,这是离合器磨损的味道。 有的地方停车紧张,实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上去,千万不要两个轮子一起冲上去,这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候,也最好从侧面下。 驾校教练的致命错误 第一错:低转进挡 现象:“车一动就换二挡,尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从,很少超过2000转换档,结果他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。 错在哪里:目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的,如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,并会造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,而且更费油。 第二错:点刹 现象:以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复。一些有经验的教练会说,在雨天“点刹”,可以避免车辆打滑或翻车。 错在哪里:现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置,在紧急制动时,电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后,人为“点刹”已属多余。 第三错:反手打方向盘 现象:为了转急弯的方便,不少教练在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈。 错在哪里:普通路况下不会带来多大的损伤,但形成“图便利”的习惯后,驾驶时碰上不平路面,极容易形成驾驶者腕部受伤。(马车夫 )
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