麦哲伦爵士 voldemort12342
03年开始看F1
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支招33，反正也这样了 用当前调教正赛就完蛋，还不如重新调个车并且把动力单元全换了，来个超频发动机，pit起步
把霍纳裁掉后，红牛技术人员不摆烂了？ 车的竞争力一下子上来了
33可以开始佛系开车了
争冠格局，33的优势 是不是这个道理，mcl第一快车，nor和pia相互制约着，谁也不想和33撞车导致dnf，便宜了对方。 所以以后在面对33轮对轮的时候不敢同归于尽，反之33则是没什么好失去的，心态会更好
我觉得这场比赛赛前pia没有想清楚真正的威胁是谁 根据车的性能，就算放rus过去，他也能轻松超回，放33过去就难了
恭喜33夺杆，nor真的不是争冠级别车手啊 纯感性发言，这稍微上些强度就失误，要是在21年换做nor，早就退出争冠了
爷青回，兵虾组合 兵哥负责尖叫，虾哥负责技术，每个弯角每条直道，虾哥说得好详细
车还是mcl快，但33真的是稳 感觉日本的低温和轮胎配方也帮助到了红牛，正赛烧胎的劣势小很多
收一张燕子号船票 rt
归根结底，还是nor自己的正赛实力不行 正赛发车拉胯，否则应该能带来到安全距离，冲刺赛自己不超，反而要求车队下指令让pia让车，wdc最重要是靠自己，而不是别人。兵哥一句话说得很好，你nor还有pia可以给你让车，打掩护， 33的队友在哪呢，10名开外，这赛季他一直靠的是自己
33是现役车手中最厉害的，没有之一 在经历上一站罚20s，本站冲刺赛罚5秒，排位赛40秒延迟红旗，通过完全是自己的正赛表现，从17发车，冠军带回，0失误，超车果断，nnnnnb
33所幸再换一整套动力单元，末尾发车 谁知道雨战要出几次红旗，17位没什么，安全待在赛道上最重要
角田：来活了 没刹住车，一杆清台，明年上大牛
看得出这个让车pia其实很不开心的 让完车，车队tr说谢谢你，pia都没回复，静默….
期待明天雨战 好久没有雨战了，干地不出意外，nor，pia，33，雨战就会有意思了
lec是真不行 遇到压力就超容易失误，这怎么能争夺wdc，明年还是得看老汉的
33如果换内燃机的话,是冲刺赛受罚还是正赛？
我想说的是，33其实是知道自己要被罚的，但是就是不交还位置 一交位置，兰多很可能在比赛尾声超到第一，损失13分，关健33没想到会罚20秒，少罚个10秒，就不用费白胎超那么多车了，可以在奔驰前面完赛，损失就更少了
关键还是nor超车超的不干净 在追分的道路上和21年的44差远了，后者最后几站超的33连想同归于尽的机会都没有
精彩的攻防，熬夜值得… 如果攻防到结束，12带回的法拉利可能真的只有5秒左右的镜头…
感觉就算33冲出赛道，也不是nor在赛道外完成超越的理由 是不是应该这样理解，就算防守方有错，进攻方不能用错误的方式超车
要是换成奔驰或法拉利 现在就差52分了…看来pia不愿做僚机，保驾护航就显得自己比nor低一等了
红牛得想办法玩玩私测了 模拟器数据又不准，练习赛调车时间有限，技师不敢搞大动作，怎么破
真服了迈凯轮策略组，策略很好做的呀 一停后，法拉利又uc 不了你，它不进pia也不进就行了，轮胎一起衰竭，pia的轮胎要比nor好很多，搞不懂为什么要2停
除了红牛，其他车队就不用开额外的动力单元了吗？ 都那么耐用吗？要到巴西再开？
蒙扎33还是得偏正赛调教，排位赛让佩大师拉尾流 否则就算排位高，长距离吃胎，速度不行
24开车还是太老实了，中规中矩 自己都要飞行圈了还让车，情愿阻挡冲一圈再受罚，也比现在好，关键留给他出成绩的时间真的不多了
个么问题来了，明天33能复制22年的表现吗？ 前提发车正常的话
争斗还是要看老汉防33 老汉很稳，你强插也没用
33的wdc是不是不稳了？ 红牛今天的策略也太被动了，应该是去主动under cut对方
33的底板正赛前能换新的吗？
nor需要学习下44，再也不要和33硬拼了
梦回21年，33今天拿出了防44的规格 希望接下来每站都掐
纯观众角度，兰多被pia超了，太可惜了 否则肯定可以精彩个几圈，被超之后，一看就知道pia没有兰多那个冲劲，33松口气
法拉利车手智商要比车队高很多 lec如果提前一圈把佩大师放过去，5秒大概率是能拉出来的
安全车之后为什么不让lec进 1. 就算33不进，由于实体安全车，差距是会被磨平的 2. 佩大师是肯定要进的，感觉他就是在等安全车 3. 都是新胎的情况下，佩大师防不住lec
车神塞纳，车王舒马赫，车爵44，那33是什么 rt
红旗了，法拉利可以修液压吗
真心觉得是33强 不说长距离，就说两次静止起步，第一次超2辆法拉利，第二次给了法拉利后面起步吸尾流的机会，但不中用，一点都没有接近的意思
就算法拉利造出一辆能和红牛pk的车，也.. 一位车手没速度，另一位总失误上墙，拿怎么和33拼？ 放在2021赛季那样的强节奏，一场上墙就算退出总冠军的争夺了
很好奇，哪位大神能告知维修站换胎时间是如何测出来的？ 是车位前后有计时传感器吗？
Yes! lets go boys! 打塔炮还是得看老汉！
不理解为什么nor不防33 为什么不拼一下？这站差距没这么大
33再做一圈是为了防佩大师吗？ 感觉今年佩大师单圈速度上来了
出打架船，副官船 打架或模拟用大安副官特太阳：打架模拟用：有意向的联系企 鹅 二2久2久5零5零
出海盗改，老烟，船，装备等 副官船：兰陵头，勇敢衣，勇敢手，狼靴，仪式剑，风袋海盗改4门，老烟一门：有意的加企鹅 2二92久5零50
不得不说，33陀螺救车救🉐️真好 没救好就可能甩出去撞墙了，而且佩大师保护的也好，如果让拉塞尔超过去，形势又不同了
今天在称重的时候，33主动去拍44手臂了
红牛的策略真是宇宙级的，法拉利无法接招 只有奔驰可以接得住。红牛主动求变，33一开始超车也很坚决果断，恭喜33
从这站开始33落后情况下是不是不会拼命追了 在无明显的圈速优势下，与其消耗轮胎，还不如保持干净的空气，坐等法拉利失误？而且积分领先这么多
q3第二个飞行圈为什么不让佩大师拉尾流？ 反正佩大师已经是p3了，也没人能威胁到他，是为了增加收视率？还是红牛对正赛长距离很有信心？
今年牛马各自的优势赛道是不是得这样看？ 奥地利说白了就是红牛的车没法拉利快。 红牛的车表现的更像去年的梅奔（直道快）法拉利的车更像去年的红牛（弯道快） 那么余下的赛季，牛马各自的优势是不是就能参照去年牛奔的情况？
法拉利这骚操作 换做红牛，第一轮进站前就会把lec放过去了，这在想啥呢，lec要被气死了
佩大师还是向奔驰诠释了 别以为我们红牛不行了，同等条件下，你还是得被我超
如果没有角田的撞车，33能超过塞恩斯吗
从长距离来看，33还是要比佩大师快不少 第一个stint，佩大师只拉开了2秒，比赛最后33拉开了22秒
梅奔策略师真nb啊，44也nb 原本44都要放弃了，是车队让他继续开，现在p4了
shou白板蒸汽头，勇敢手 rt
个么问题来了，今年是不是三套引擎还是不够？ 都需要开第四套，甚至第五套？
16还是差了点意思 被超之后还错过刹车点了，这车如果换44开，还能超回去，你信不？
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