为美皮点2i 429607786
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41岁的环西冠军Horner:还不确定自己何时退役 41岁的老将还在寻找2014年的车队   在环西赛中收获了自己首个大环赛冠军后,Chris Horner说2014年还没有确定要加盟哪支车队,自己也还没确定自己何时会退休。“我还能骑多久?我自己也不知道”在环西最后一个赛段出发前,他这样说,“至少还能骑两三年吧,这样比较合适。”   “如果我的腿力还不错,我会一直骑下去。”   “现在的问题是我的年纪,如果我今年20岁,会有50支不同的车队抛来橄榄枝。但是我41岁了,我得找一支需要核心车手的车队”   “但我还没有确定明年将会加盟哪支车队,我或许会继续留在现在的车队(RADIOSHACK LEOPARD TREK),除非车队决定向不需要我参与的方向发展,就是这样。”   “我已经在跟一些职业车队洽谈,我希望能继续延续自己的职业生涯”   Horner描述自己胜利的时候说:“这是我职业生涯中取得的最艰难的一场胜利,我希望大家能够看到所有车手在比赛中所做的努力。”   我已经有19年的职业经历,我尽所能做到最好,我在其他一些大的比赛中都取得过伟大的胜利,每年都很容易保持动力,并专注为下一场胜利努力。”   “能够赢得环西赛非常惊人,我希望人们欣赏这样的胜利,达到这个水平而没有变弱掉是多么不容易。很多事情凑巧碰在一起,我获得了这场胜利。”   霍纳坦诚说,环西赛这么多高山其实正合己意,“当我们开始团队计时赛时,我还不确定自己是否能赢,但是我觉得披上红衫还是有可能实现的。”   “我以超强的动力来到这里,这是一个令人难以置信的表现,这简直就是一场为我量身定制的比赛!”
【转】自行车不装箱 禁入北京南站. 许多旅客反映自行车进站不安全问题   从昨天开始,北京南站开始禁止旅客携带自行车登车。带有自行车的旅客,连安检都通不过。   记者来到北京南站,在车站内外都没有发现有旅客携带自行车进站的情况。而经常往返京津的市民陈先生说,以往他经常能看到有旅客手拿折叠自行车在站内等车,这些旅客主要是年轻人。   北京骑行爱好者唐先生6月11日从天津乘坐城际列车返回北京,发现自己刚好赶上了带自行车坐城际列车的“末班车”。他说,由于京津两地距离适中,很适合骑行,因此很多骑行爱好者都喜欢从北京骑车到天津,再坐城际列车回来。“折叠车的确有安全隐患。”他对此项规定表示理解。   北京南站负责安检的工作人员表示,以后旅客即使带折叠式自行车,或者将自行车轮子卸掉也不能进站登车。自行车属于多棱角的物体,很容易引起安全事故。此前已经有不少旅客向工作人员反映过自行车不安全的问题。   记者询问了北京南站咨询台的值班人员,值班人员表示,想要携带自行车的旅客,可以将自行车装进纸箱子,携带纸箱登车,而不能单独带自行车登车。提供/马先生 链接: 天津站广州站严禁旅客携带自行车进站   天津站日前贴出公告,公告表示,近期京津城际列车连续发生了旅客携带自行车乘车伤及旅客、撞坏撞伤车内设备的事故。甚至有旅客在站台骑行,致使其他旅客因为躲闪而掉下站台的情况发生。因此,6月16日起,天津站严禁旅客携带自行车(包括折叠自行车)进站。广州站也紧随其后开始实行禁自行车的政策,携车进站车友均无法通过第一道安检。 声音   “火车站禁自行车让我没面子”   6月11日,北京骑行爱好者唐先生带着自己的“爱车”从天津站准备登城际列车时,一则禁带自行车的告示让他感到“有点没面子”。此前,北京地铁S2线禁止自行车入站的事情已经让骑行爱好者抱怨连连,有的骑友情绪激动。   唐先生说,由于北京与天津两大城市的地理位置较近,单程骑行约需9小时。两地骑行族们经常从其中一个城市骑到另一个,返程则带着车坐城际列车。如今禁带自行车,让他感觉挺健康的一个爱好像做了“坏事”。   另一骑行爱好者李小姐则对此表示理解。她说,自己的妈妈就一直觉得自行车带上地铁或者火车是安全隐患。而且有的骑行族车很脏,在车内摆放也不怎么考虑别人感受,“挺招人烦的”,也难怪在天津站的告示上,自行车成了“妨碍公共卫生、影响车内通行、容易污损铁路车辆等设备设施和站、车环境的物品”。   昨天,记者相继走访了北京站、北京西站和北京北站,这些站对于入站自行车的要求是只需将折叠自行车折叠好,或者将普通自行车的车轮卸下。
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