花_卷_哥的个人资料

环法马上开始了，发些公路车手的日常（coser们体会下）男神先来，古典赛天王，法比安.坎切拉拉贝尔金队（没错，做路由器的那个）训练中咦，有什么奇怪东西混进去了……基特尔（捷安特车队王牌冲刺手，环意三站冲刺王）：爬坡对我来说也是小case，自拍一个，粉丝们你看我拉爆一群人呢！！！贝尔金众扎古：拍你妹啊！世界好小……快步车队车手偶遇……环法总冠军弗鲁姆（高踏频王者）弗鲁姆：小伙子今年好好干啊，你有机会挑战我的！

傻根女友终现身！秀恩爱什么来着？

【速度与激情】顶级职业车手第一视角冲刺视频，超热血环加州第一站：Degenkolb的摄像机这是由Shimano提供的，安装在几位GIANT-Shimano车手用车上的摄像头记录下来的影像视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNzExODM3MDQ4.html&urlrefer=600e5059318ff8923edc1bd13c0fddf6

Biketo你们这么屌……漫画作者知道么

【直播】公路车进藏直播贴原作者在路上，一路爆山马，帖子在这里 http://tieba.baidu.com/p/2977327458

【科普】什么是公路自行车节选自《公路车入门必读2014》作者Teen·摸发虱痒一些基本的概念1、我要买的是公路车，那符合哪些条件的才叫公路车？ ①正确的几何设计公路车由于骑姿低伏，对车架本身的几何，以及各组件的设定要求极高，不合适的车身几何和尺寸非常容易造成人身伤害，而很多时候这种伤害会被认为是运动后的疲劳症状，或者是“没有适应”。等你发现，悔之已晚。 ②700c轮径，30c以下的胎径，高气压轮胎 700c轮径（622mm）是一个沿袭标准，650c目前只用于特殊规格。30c以下的胎径能保证在铺装路面上足够低的滚阻。高胎压能够降低异物刺入导致漏气的风险。 ③弯把公路车配置弯把的目的是保证骑手有条件采用低风阻姿态，并允许骑手进行多种姿势的相互转换。弯把设计能够最大限度地减轻肩、肘、腕的压力，同时保证操控的灵敏。 ④刹变一体手柄（手变）手变是公路车发展的里程碑，令骑手的肢体动作幅度减小，手不必离开车把就可以变速，避免操作失误导致事故。在2003年之后，手变已成为现代公路车的基本配置。没有手变的公路车不符合现代公路车运动的要求。 ⑤自锁式脚踏自锁式脚踏通过一组卡榫机构将车鞋与脚踏连接在一起，使其形成有自由度的固定结构。自锁能够降低足部伤痛的可能性，增加骑手的出力效率，令骑手可以做出一些技术动作——如摇车、兔跳和低姿势下坡，并在受冲击时防止踏板踩空造成危险。如果一台公路车作为“运动器材”被购买，那么必须配备自锁脚踏。

原来男主的码表带踏频看速度下面的小数字变化

这个……应该是古典赛车架吧？dogma-k？还是Rokh？

古典赛坐垫求推荐最近痴迷于古典赛器材，请教下大家古典赛都有哪些适合的坐垫可以选择？ san macro regal？ fizik aliante？

古典赛常用坐垫都有哪些？请高人指点

牙盘上的金属点是干什么用的？

想把大盘换成46T的CNC盘，会不会很奇葩？

想换盘片，请高人们给点建议现在在用105标准盘，打算换一个大盘盘片，纠结于50 48 46t选哪一种比较好？（本地路况多平路，周边山道坡度多为4%）盘片形态是选择椭圆还是传统？如果是椭圆，对上下盘变档有无影响？请高人指点！

关于轮组舒适度的问题高框碳轮和低框碳轮哪一种滤振性能更好？碳轮组和铝框轮组在古典赛谁的优势更明显？

大家帮忙看看这个后夹器刹车皮安装的正确么？刹皮鱼鳍的方向应该向后吧

向高人请教：105牙盘和APEX牙盘哪个更好？最近想换个压缩盘玩玩，纠结于105和apex 翻看过去的帖子貌似这两个牙盘孰优孰劣也没有个定论（两家的套件分级也不是一一对应的），从价格上APEX略占优势，所以想听听使用者的意见，比如牙盘技术上的对比好作为选择的参考另外这两款中轴制式上是否也是一样通用的呢？同求解望高手指点一二

新开日用醒目能量棒真好吃

上海联赛序幕战 2014年3月22日，2014 SCP环上海公路自行车赛首战在嘉定新城打响，作为由上海市嘉定区体育局、上海自行车运动联盟发展中心（SCP）以及上海市自行车运动协会今年在上海主办的第一场比赛，全新的赛事体验和赛制积分系统，使得比赛当天现场人气爆棚，A、B、C、W四个组别共云集了国内外超过400名选手，以及崔克佳明中国、闪电中国、链轮单车等多支国内顶尖业余车队参赛，完善的后勤保障和赛道内外的井然有序也让在场的选手对后续的赛站充满期待。高大上的赛事啊！

今天骑后官湖绿道，走错路了，见证公路轮组的强大车不是我滴

某宝大能复制能力果然强悍某宝看到的……颇有某牌神韵只发图，私信不回不广告

【22话】高中联赛开始！大家一起讨论吧最近吧里好冷清啊~~ 卷哥说：今年咱们要No.1哦！加油！

怪咖筋动作不科学？视频来了，10秒高能转载自：虎扑自行车论坛 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNjc0NzQ4MTEy.html&urlrefer=ad5391e8a4faaf13161b160c4b9a334d视频来自：优酷名称为：《Pantani: The Accidental Death of a Cyclist》（直译为：潘塔尼：一位自行车手的意外之死）

19话之后，一张图证明公吧众对总北的真爱那些发真爱贴的你们都弱爆了~

【141话】对”助攻“这一翻译的碎碎念 141话提到了京都49阶段战术的核心就是阻挡这在自行车比赛中非常常见但是在自行车比赛中，辅助主将的人，特别是冲刺型主将的人——比如马克伦肖这样的，在终点前为卡文破风把卡文带到最后500米得这样的选手我们叫他们”冲刺副将“或者”副将“ 不是简单的分工问题，而是一种荣誉个人觉得翻译成”助攻“弱化了队伍二号核心的位置所以大家想想，其实这时的泉少才是这支队伍的二号人物

【你们说漫画里动作都是瞎编的】卷岛爬坡真人版，53秒开始高能国外一公路爱好者模仿世界各大爬坡和冲刺名宿的动作，惟妙惟肖牛人一个亮点在53秒，瞬间高能视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNTgyMzA0NDE2.html&urlrefer=65bafe7167343fa078cedfd6deae507d

【16集】大家看完之后有什么感受？一起来讨论吧

【微剧透】考虑到坂道同学即将上锁，发些锁鞋图也许有人会问： “上锁是什么？” 好吧你们难道真的以为男主不靠装备就能进联赛么？一辆公路车，它可以是钢架的它可以是8速的甚至轮子都可以是偏拜的你都可以骑着它买菜但是你要骑着它比赛——你就弱爆了锁鞋系统由锁片锁踏和锁鞋组成简而言之就是通过一个简易扣具把你的脚固定在踏板上，前脚踩踏的同时，后脚可以进行提拉锁鞋才是公路车真正的灵魂，所有公路车的技术动作——踩踏摇车都是围绕锁鞋系统的毫不夸张的说，有了锁鞋，可以让你的AVS提升3-5km，直接省力20% 这就是为什么真波发现男主穿运动鞋和他pk后一脸吃翔的表情你也许会问？泉少、鸣子他们有么？有的！从头到尾都有，鸣子下车给泉少递水壶时有一个清晰的脚部解锁特写（目测是UT锁踏哦）闲话不多少，上图

【你好2014】目测是年龄最小的网王粉三岁了，不爱看喜洋洋，唯独喜欢看龙马打球。

14年度UCI一级职业队：捷安特-喜马诺车队官方宣传视频 We keep challening! 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XNjYxMzczMDgw.html&urlrefer=65e819148d81323b26e8a1e4529b019d

深思熟虑之后，我决定虐一下你们

五星推荐阅读：公路自行车小说《牺牲》希望广大二次元能从一次元更深入的了解公路自行车的精神世界。这是一本讲述年轻人参加公路自行车赛的遭遇的小说。从内容上来说是青春励志的题材，从体裁上来说是推理小说。《牺牲》这个题目在小说中包括两层含义：一是为了让自行车队中的王牌能够取得胜利，其他队友必须牺牲自己的成绩。虽然是集体运动，但是能够闪光的只有王牌一人。第二层含义则是说王牌必须做出自我牺牲。无论多么艰难，都要背负着队友的牺牲、嫉妒和内心的挣扎等各种重担前行，争取胜利。全书的主人公不是“王牌”，而是一名必须作出牺牲的队友，他从自己的视点记录了比赛和队友们之间的是是非非。

箱学肌肉男的胸肌名字从何而来？公路自行车界兄弟名将——来自卢森堡的施莱克兄弟安迪施莱克（左环法白衫），弗兰克施莱克（右）

公路自行车迷必看的一部片子《Chasing Legends追逐传奇》伴随着《飚速宅男》里众多好基友的热血飞扬~问号一个接着一个浮现在你脑海—— 你不禁会问公路车到底有多快？这项赛事到底有多大魅力？成为No.1的黄衫荣誉到底意味着什么？他背后的团队要付出何等的牺牲？谁是世界第一冲刺王？爬坡王如何成为英雄一般的存在？花卷想你诚意推荐以下这部纪录影片，全球车友五星推荐佳作，致敬传奇车队哥伦比亚HTC车队（我觉得就是总北原型，哈哈）看完之后，相信你会对《飚速宅男》拥有全新的的解读和认识。 720p中文字幕，Enjoy！视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fv.youku.com%2Fv_show%2Fid_XMzQ1NjU0ODEy.html&urlrefer=2fd10f1c8ff7a02ea1c70345f3d502c4

什么是商业豆？求科普？开店用什么豆好？

梦想就是开这样一家单车主题的咖啡馆吧里有前辈在做类似店的么？求经验

【车型品牌总揽】鸣子章吉座驾：Pinarello 1基本信息世界知名的自行车制造商，总部位于威尼托，由Giovanni Pinarello创建。 2Pinarello履历 Giovanni Pinarello于1922年出生在Catena di Villorba，家有12个兄弟，他排行第八。在那样的艰苦岁月，Veneto偏远地区的农民都过著穷困潦倒的生活。与平凡生活的抗争，加上两次世界大战带来的痛苦磨难给Giovanni Pinarello和他的家人烙下了深深的印记。但穷困潦倒的生活环境却未能抹灭Giovanni对自行车的激情。他那坚定的决心及对自行车的热爱，Giovanni才能够实现自己的梦想。凭著所有借来的东西冲进了自行车界。在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来无数次胜利。1947年，作为业余选手，凭藉获得的60多枚奖项，他成为了自行车界的一名专业车手。1953年赢得的5枚关键性奖项使他成为自行车界倍受瞩目的专业级车手。在他骑车生涯结束之际，Giovanni的另一份激情燃起并得以实现—PINARELLO品牌自行车。 Pinarello品牌的自行车於20世纪40年代末在Catena di Villorba开始投入生产。Pinarello起源可追溯到第二次世界大战初期。Giovanni15岁时，他就已经在Paglianti工厂组装自行车，且他整个业余车手生涯中也从未间断过。Pinarello家族造车史可追溯到1922年，那时Giovanni的表哥Alessandro已在一家小工厂组装自行车。在1925年享有国际盛誉的米兰自行车展上获得的金牌及荣誉证书，标志著Pinarello品牌自行车生产的开端。 1952年，Giovanni陷入了不得不放弃参加享有盛誉的自行车环意大赛的困境。他在这件事上没有办法，只得作出让步，由新星Pasqualino Fornara代替他参加比赛。他的赞助商Bottecchia提供100,000里拉的赞助费，在那年代是笔不小的数目。后来他用这笔钱开了Treviso地区的第一家颇有名气的自行车店，这家店给他带来好运，也带来事业上巨大的成功。庆幸的是，Pinarello位处意大利一个经济非常繁荣的地区。这地区同时也算是自行车的代名词，且因出色的自行车制造业而闻名。他的直觉告诉他：他应该抓住摆在面前的绝好机会，加入车队赞助商的行列。起初，他是帮助为当地的一些小型车队作宣传，也赞助那些资金紧缺的车队提供他们所需的一切，让他们能够参加那些竞争激烈且费用昂贵的世界级比赛。 1957年，la Padovani是骑著Pinarello自行车参加国家级比赛的首支车队，这也标志著赞助自行车队的开端。在Pinarello品牌的认知和名气的提升上，赞助这种方式起著至关重要的作用。这同时也有助於提升他在Treviso车店的声誉。 1960年，他第一次赞助了一支专业级车队—Mainetti，该车队培养且造就许多冠军车手。1966年在Guido de Rosso上取得胜利才真正使Pinarello品牌在自行车专业界引人注目。在环法赛上的胜利将Treviso划入世界自行车地图内。这是Pinarello品牌获得的第一次国际性大奖。 Fausto Bertoglio (Jolly Ceramica 车队)在1975年环义赛上取得第一次胜利对Pinarello名声提高起到了推波助澜的作用。从与专业级车队合作这么多年来看，对1974年刚合作的 Jolly Ceramica车队来说，成效是立竿见影的。而1975年Giro上最终胜利及另一特殊成功将Pinarello名气推向顶端。直到最近，也从未有过Pinarello的任何负面消息。现在，我们可以通过电视媒体的曝光看到Pinarello的字眼，他的名字也正因其唯美的艺术表现力而倍受公认。80年代，因在自行车领域取得的许多胜利，对他来说确实是多产的十年。 1980年，Pinarello开始和Inoxpran合作，Inoxpran是不锈钢研发领域的领军人物（也以专业厨房设备而闻名）。Inoxpran一方面负责帮Jolly这支曾经获得多次胜利的车队恢复原班人马。最有前途的队员组成的一支经验丰富的车队，由Giovanni Battaglin担任队长。自Pinarello开始赞助许多专业车队以来，Pinarello的名字第一次作为官方赞助者与Inoxpran一起出现在队服上。该队伍是最有潜力的一支，从一开始就在许多国际性的比赛中屡屡获胜。1981年对这支车队是非同寻常的一年。在那么多的奖项中，他们拿到了最具标志性的两项国际赛事大奖—Vuelta di Spagna和环意赛。 1984年的奥林匹克运动会对Pinarello品牌名声的提高也起到重要的推动作用。一位名叫Alexi Grewal的美国选手凭著Pinarello品牌的自行车夺得了金牌。整个80年代，Pinarello的胜利延续著，与许多车队合作的也相当成功。其中一个车队叫Banesto，该队员—Miguel Indurain是西班牙冠军选手，该队Pinarello作为队车。 Indurain只是一名业余的车手，却凭著一辆Pinarello的自行车在五届环法大赛上赢得冠军、两届环义大赛上赢得冠军、一次奥林匹克赛上赢得冠军，一次世界计时赛中创过小时的记录，且获得许多国际性的大奖。 Indurain在92届、93届的环意大赛上的获胜，甚至是91届Chioccioli的胜利均饱受赞誉，但最具说服力的还数1988年Reynolds车队（后来称为Banesto车队）的队员Pedro Delgado第一次在环法大赛上取得胜利。 Pinarello和许多专业级车队合作之际，也开始和许多意大利车队诸如Del Tongo（从1988到1991）和Mercatone Uno（从1992到1995）联系。在上述提及合作成功范例中，最值一提的是1991年组建的Del Tongo车队队员Chioccioli。 Cipollini除了在时间较长的巡回赛中赢得了许多非同寻常的奖项外，也在驰名国际的“短距竞速赛”上获得的胜利，使得Pinarello的名气大增且令人难以忘怀。其实，Cipollini和Indurain已成为Pinarello作广告宣传相当成功的例子。最近获胜车队中最应提及的便是Telekom, Brescialat 和 Banesto。在1996和1997年，Telekom凭藉其显著的成绩成为世界最著名的车队之一，这些让人叹为观止的成绩有：Riis的胜利和1996年Ullrich在环法大赛中获得的第二名。 1997年环法大赛上的6连冠，1998年Jan Ullrich 的第二名，再次证实了Pinarello的成功是必然的。 2005年是对专业自行车界进行改革的一年：国际联邦实施ProTour政策，推崇新的巡回赛从而取缔世界杯，并指定了20支持许可证的车队参加新一轮的巡回赛。 2005年Pinarello有两个参加ProTour的车种：骑Opera车的西班牙车队Iles Balears-Caisse d’Epargne和骑著Pinarello车的意大利车队Fassa Bortolo，还有来自西班牙洲际专业车队Kaiku骑Pinarello车。在2005年的首届世界锦标赛上，年轻且颇具天赋的绕圈赛选手Davide Malacarne凭藉Pinarello品牌的越野车夺得冠军。 Petacchi win Milano-Sanremo 但，2005年度最漂亮的一赛是在3月19日，Alessandro Petacchi凭著他装著超大号五通的Pinarello Dogma FP赢得了Milano－Sanremo关键性的奖项。

有没有用3m9002v跑步的朋友？本地长期pm2.5都在200以上，最近都不敢跑了，有没有长期戴这款口罩的？效果如何？

（转）你真的需要一台公路自行车么？公路入门必读（转自百度公路车吧，作者：Teen·摸发虱痒）一、你需要一辆公路车吗？ 1、公路车可以通勤，却不擅长通勤；公路车可以郊游，但不适合郊游；公路车无后勤长途是噩梦、公路车不能随便停放、公路车骑行有太多技巧、公路车调校依赖于丰富经验…… 2、公路车是一件运动器材，公路车运动是一种爱好，公路车爱好是一项负担。你将享受横膈膜的灼烧感，而不是旁人艳羡眼光。 3、这不是一篇怂恿你投入公路车圈子的文章，如果你有意志力且有经济基础且有空锻炼身体且对公路车有兴趣 4、那就考虑买一辆公路车吧

请教大神，开一家小区咖啡馆大概要注意什么？中档小区，临近主干道

有没有跑步骑车双修的筒子你们的时间是如何分配的

公路宅男的必备法宝

武汉又开始特价车了…… 我会告诉你这次是拉波银行么？我完全被震惊了啊有木有！！！！昨天还以为这东西不会特价呢！！！！！！！不发店名，私信不回，坚持原则不做广告。

我看完S6E1后的一些想法（剧透慎入） 1.所有BC粉都会有一个问题，未来的故事发生地点会不会有改变？DC or NY，抑或B在经历2集的波折之后回归到NY。我个人偏向后者，因为目前为止编剧对DC的若干探员缺少细节描写，该部门背景模糊，缺乏侧写镜头，明显都是酱油党。 2.反恐元素的加入更多的是为了拓展故事题材，千篇一律的情杀/经济纠纷背景的刑事案件都快成家庭伦理剧了——快节奏的剧情冲突越能激发出C的贫嘴和灵感，这样更好看不是么——不过相信还是会回到刑事题材的主线 3.B说的是“yes i will”而不是“yes”，小伙伴们自己体会吧 4.也许C根本没中毒呢？也许整个案件都是test呢？

求助：我到底应该买锁片还是买锁踏？ sh11一对竟然要100元！浩瀚浮动的缺货。r540带锁片才150，r550不到300还送锁片，这是逼着我升级的节奏么？！大家帮忙给点意见？

转：拯救膝关节转自跑步天地微博

昨晚迪卡侬扫货归来 188两双跑鞋！

导入的训练无法删除？大家的C60遇到过这样的问题么？

背影一张流立志铁三的老婆大人

本地车店刚刚在论坛放了个广告……这回终于不是G的特价了 “为纪念2013年中国大陆销售超过100万台，我们美利达特别开发一款超高性价比的百万纪念车（公路车）：Million Limited Edition ” 这个介绍是不是有点贵族杀码特的赶脚？英文车种名：Million Limited Edition 中文车种名：百万纪念车颜色：车队版车架：Scultura lite(铝合金) ： Scultura carbon （碳叉）前叉变速：Shimano 105套件牙盘： FSA CK-C6028SS-S11（FSA）座管： MERIDA carbon H SB15 27.2(碳座管) 车圈： Merida Road Wind （一体式轮组）车胎： Continental Ultra Sport II 23（马牌车胎）建议零售价：5980 （这个价格，大家一起感受下）

戴头盔的G+B photo by 宋双子死飞是一种潮流头盔是一种态度

20130806盘爷不解释

车不让上楼，郁闷要不要搞辆fg代步？好纠结

没办法，妥协吧既然铁定无法上楼就只有锁车这一条路了

[20130725]今天爆吧党又回归了？为嘛啊？啥心态啊~~

ZT折多山口，亮点自寻声明：图片来自8264，非本人拍摄

孙燕的百度百科，这是在逗我么

并不是所有公路妹子都是白嫩滴大武汉烈日骄阳，没办法……图片来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fxiangce.baidu.com%2Fpicture%2Falbum%2Flist%2Fd38dcdfed32140d9d4c9c79a7d2b912516c6c9d1&urlrefer=7d7aafcefba00accd8537878c4f7a964

【挖坟式转载1】链条是一切脏污的开始——From Vanden Lab 本系列转载，来自宝岛的Vanden公路车实验室，一切版权为Vanden公路车实验室所有。鉴于大陆车友上宝岛网站并不方便，许多初级车友也并不知道Vanden公路车实验室大名，所以特此转载。 ================================== 星星之火，可以燎原～然后天雷可以，勾动地火（乱写一通…!! XD :D）回到正题，链条是一切脏污的开始！脏污会使单车的性能下降，并增加花费！单车和汽机车有一个很大的差异，那就是：单车的链条是暴露在空气中的，没有任何外盒包覆。单车链条本身有润滑油在表面，油一旦沾到灰尘，链条就开始变脏，时间一久，变成整条都黑黑的。再来链条会把污泥带到飞轮，变速器，大齿盘上，最后油污还会散射到轮圈和车架上。几乎可以说，链条是一切脏污的开始。换句话说，只要能把这脏污的源头陼住，就能长保车子的清洁。执行方式很简单，只要每次骑完车回家，就拿一块布，把链条擦一遍，就这么简单，没有什么复杂的手续。左手拿抹布包覆住链条，然后右手把踏板向后转动约10~20下便可。这个方法我平时就已在实行，确实是有效果的。在ZINN公路车维修宝典一书，也有被提到（第48页）。而Campagnolo原厂也是建议用抹布擦拭链条即可。至于补油这件事，你不需要每次骑乘前都加链条油，因为有的油膜可以撑100公里，有的可撑200公里，你可以自行计算大约什么时候要补链油。链条油加完后，等待约30分钟至数小时的浸润，再用抹布，把多余的油擦拭干净，要擦到链条的表面摸起来几乎没有油为止。渗透到链条转轴内部的油，才是我们想要的，至于停留在表面外层的油，它只会吃灰尘变黑，所以要把它尽量擦干净。你也许会想，这么简单的方法，真的可靠吗？我可以说，这非常可靠，至少对大部份的消费者而言。假设你在额头上擦了护肤乳液，然后去骑脚踏车，不需用10公里，你再用手背去擦拭额头，你会发现你的额头变黑了，因为乳液沾满了许多灰尘。所以，自行车链条会变黑，也是因为表面的润滑油沾到了灰尘。在骑完车后，当下就要用布去清洁链条，这样做可以延缓洗链的时间，也可以延缓飞轮和大齿盘，以及后变速器变脏的时间。如果我每次骑完车，就用抹布擦干净链条的话，那么我就不需常常用洗链器这种洗法，变成2到3个月，才用洗链一次洗链器。用抹布擦，和用洗链器去洗，谁比较省事？当然是用抹布擦啰，根本不用三分钟，也不用任何特殊清洗工具。我看很多人平时不清洁链条，只有想到时才清，此时链条多半都已黑的不象话，这时候用抹布擦，或用洗链器也来不及了，因为你的飞轮，大盘，后变速器，都已充满了污泥。即便你把链条洗干净了，但很快的，链条又会去吃到飞轮，大盘，导轮上的污泥，使链立刻又变黑了回来。此时，你只能把整个传动系统大洗特洗一番，甚至还泡柴油煤油（对炼条又不好，对地球环境也不好），这何必呢？再来，是零件寿命和花费的问题（重点来了，这和你的荷包花费有关系，要注意看！）。链条本身寿命约在3000公里，飞轮约6000公里，大齿盘约10000公里。如果你都不清理链条，则链条的寿命可能会降到1000公里，连带飞轮和大齿盘的寿命也下降。链条上的污泥沙子，会去磨耗飞轮和大齿盘的寿命。链条或许没有很贵，但大齿盘和飞轮的价格，可贵上不少。以shimano Dura ace为例，链条售价约1500左右，但飞轮一颗要5000~6000元，大齿盘整组要卖10000~12000元之谱。如果你平时懒得清理链条，那你以后要花更大的钱，去弥捕这个大洞。飞轮,大盘和链条谁比较贵，这答案不证自明，良心建议各位不要因小而失大。

【转】胎压该打多少？破除迷思，因地制宜转自单车时代 by 许元耕 X楼删帖，见谅

这回喜闻乐见了，一时疏忽今天去车店截管，技师一个不留神把头管（舵管）截多了（先前一直技术过硬，今天是怎么了，太自信了？）…… 手太快了……我还没和他说垫圈尺寸他就下锯了，我说这是7.5mm，他一惊“这是7.5的？！”……为时已晚…… 红线应当是头管（舵管）截取后理论上的最低边缘，结果现在到蓝线了这是郁闷之一第二，在网上买的垫圈有点不合适，底部必须打磨安装后前叉才能避免框动，用砂纸手工打磨之后前面就有了1mm的缝隙在此求达人科普碗组技术，以前学习不到位啊……