上谷猫 上谷猫
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真的假的? 宣化世纪花园首席品质高层板楼上层居住的城市梦想 -------------------------------------------------------------------------------- 来源:张家口新闻网 2007年9月14日 什么是上层居住的城市梦想? 哪里有我们理想的宜居生活? 走进世纪花园,大型中央湖畔花园,涓涓流淌的小溪、路边站岗的苍松翠柏以及欧式喷泉,使我们在徐徐的清风中感受着草木的阵阵馨香和一派自然和谐的氛围,清晨在“湖畔公园”散步,让清新的空气浸透心肺,领略喧闹都市里的静谧,在湖光水色中放松身心,下班回来,汽车直接进入地下停车场,完全实现人车分流,从车库乘电梯进入楼内,回家的路变得非常轻松……一个上层居住的城市梦想正悄然开启。 地段价值:后繁华高层生活 所谓对繁华的最高解释,莫过于繁华转身后就是静谧。世纪花园处于宣化经济技术开发区中心地带,向南眺望中山大街,北侧巍峨的群山相伴,国泰路西侧,东临宣化区政府新办公大楼及中山公园,在地理脉络里自然完成繁华与静谧的时段切换。 景观价值:内部景观私享天地 世纪花园社区尊重人与自然的亲和,中央喷泉广场设有水池、抛光花岗岩贴饰暗藏彩灯,明月繁星下纵情欢歌;中庭花园是一个高低起伏的绿色丘陵,有曲径通幽的小路、更有古朴典雅的楼阁亭台;供游人踩踏的“上人草坪”一改中看不中用的缺陷,使畅游绿色王国成为了真实的享受;这里有粗犷、豪放的欧陆风情,有浓缩中国山水精华的苏州园林,有多姿多彩的观赏性灌乔木、有山、有石、有流水瀑布,有优雅热带植物构成的一处处景观……在富含艺术与情趣的品质居所,真切感悟临水私享的灵性。 品质价值:可感悟的细节建筑 在其他高端项目均以一纸蓝图上的交房标准赚取青睐的时候,已见成型的盛安建筑以其可触及的材料美学,成为其品质的无声代言人。保温外墙配以木质感隔栏,实用而富含品质感;聚苯板保温及双层SBS防水屋顶;石材地面、艺术天花板、格调灯饰、落地玻璃阳光门共同营造出入口大堂的高雅气质;不锈钢电梯门套、拉丝不锈钢饰面板、艺术天花,电梯间也根据不同功能演绎成多种风格;走廊及电梯前厅都采用高级地砖及高级内墙涂料,生活的每个视角落脚都显露尊贵档次。 专设628个地下停车位,实现前瞻性的近1:1奢侈车位配比,高效便捷小区内环路完美诠释人居理念。 (邵俊琴) 售楼热线:3053222 3056222
中国自主知识产权支线飞机ARJ21向社会征名 中国第一架完全拥有自主知识产权的新型支线飞机——ARJ21新支线飞机,即将有一个响亮的中文名字。通过网络向社会公众征集,或许,就是你,成为这中国第一架新型支线飞机的命名者。  拥有“自己的民用飞机”是几代中国人的梦想,2002年,在国务院有关部委的大力支持下,代表着我国民用航空工业新起点的ARJ21新型涡扇支线飞机项目正式立项,5年来步步推进,目前已经进入全机对接的关键阶段。ARJ21新支线飞机成功推向市场,向全世界展现了进入21世纪的中国航空工业采用世界最先进的系统和设备,研制出中国自己的民用飞机的能力,在不远的将来,中国生产的民用飞机将在自己的航空市场上占有一定的份额,并将成为中国迈向“航空强国”的一个新的起点。  ARJ21新支线飞机的研制经历了一个艰苦探索的过程。2003年12月20日,ARJ21新支线飞机在上海、西安、成都、沈阳四地同时开工。2006年9月9日,中国一航西安飞机工业(集团)公司向上海飞机制造厂交付首架ARJ21飞机前机身段部件。2006年9月13日,ARJ21新支线飞机上海大场基地开工建设。2006年12月20日,中国一航成都飞机工业(集团)公司正式交付ARJ21新支线飞机机头。2007年3月7日,中国一航西安飞机工业(集团)公司正式交付ARJ21飞机的机翼和中机身。3月13日,中国一航沈阳飞机工业(集团)在沈阳顺利交付了国产ARJ21新支线飞机的首个尾段。3月30日,ARJ21飞机顺利进入总装阶段;6月28日,ARJ21飞机开始在上海飞机制造厂总装厂房进行全机对接,标志着ARJ21新支线飞机研制生产取得重大突破性进展。  按照计划,ARJ21飞机将于今年12月底总装下线,2008年3月首飞。首架飞机将于2009年第三季度取得适航证并交付用户。目前,ARJ21飞机已获包括山东航空公司、上海航空公司、深圳金融租赁有限公司、厦门航空公司、上海电气租赁有限公司等在内的71架订单。  国防科工委主任张云川曾表示,ARJ21新支线飞机的研发、制造、营销,为今后国产民用飞机的进一步发展打下了很好的基础。ARJ21新支线飞机项目改变传统的“一厂一所”模式,成立了项目公司——中航商用飞机有限公司进行统一管理,并委托国内四家主要飞机制造厂共同研制,向19家国际知名航空器材供应商进行采购。  ARJ21新支线飞机是70-100座级,以涡扇发动机为动力,航程为2000海里(3704公里)的中、短航程支线飞机,拥有支线客机中最宽敞舒适的乘坐环境,从而使其与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和舒适性。  在ARJ21新支线飞机立项时,就明确提出要“以我为主,要拥有自主知识产权”。中国完全拥有自主知识产权的新型支线飞机,其成功不仅仅局限于本身,更多的是为实现中国“自己的民用飞机”之梦摸索出一条成功之路。  ARJ21新支线飞机的成功有其深远的意义和影响,它是中国民族航空工业新的里程碑,它为几代航空人圆梦,它带领中国迈向“航空强国”……。中国航空人在民族航空工业史上写下了浓墨重彩的一篇,为了让更多的人分享它的成功,中航商用飞机有限公司决定从2007年8月28日开始通过ARJ21官方网站www.acac.com.cn或直接登录征名活动网站www.acac-arj21.com向公众征集中文名称。9月28日网络征集截止后,从所有应征稿件中得出重复率最高的前20个命名,然后由专家评审团从中“初选”出10个。从10月12日-11月12日,10个中文名称将在网络上接受投票。12月底,中国第一架完全拥有自主知识产权的ARJ21新型支线飞机总装下线,伴随它的将是一个被载入中国航空业发展史册的中文名字。  我们期待ARJ21将得到一个响彻全球的中文名字,或许,这个中文名字就是由你命名。
小日本的死亡之塔 人类建筑师总想将摩天大楼越盖越高,美国有527米高的芝加哥西尔斯大厦,加拿大有553米高的多伦多CN电视塔,阿联酋迪拜市正在建造一座高达 807米的世界最高楼。然而这些摩天大楼和日本大成建筑公司蓝图中的“X-Seed 4000”摩天巨塔相比,却全都是“小巫见大巫”。   800层楼可住100万人   据报道,根据该公司的设计蓝图,“X-Seed 4000”将成为东京的城中城,它仿照富士山的形状建造,但它的高度却达到4000米,比富山士还高出200多米!一旦建成,“X-Seed 4000”巨塔将是美国纽约帝国大厦的至少9倍高!造好后的“X-Seed 4000”摩天巨塔底座面积就有6平方公里,而目前全球最大的建筑是波音飞机公司在美国华盛顿州埃弗雷特市的厂房,该建筑底座面积约有1平方公里。  根据大成建筑公司的蓝图,“X-Seed 4000”摩天巨塔将拥有800层楼,可以同时居住100万居民!不过,由于巨塔穿入云层,设计师必须考虑最底层和最高层之间的温度和压力差异等棘手问题。譬如巨塔设计将考虑各个高度的空气压力问题,生活在高处的居民绝不会遭遇缺氧等问题。而金字塔式的结构,则可以帮助摩天巨塔抵御高处的强风。  电梯坐到顶要35分钟   根据设计蓝图,“X-Seed 4000”摩天巨塔将是一座可以自给自足的人工智能型生态城,主结构是钢骨,外墙则使用太阳能板,利用太阳能为巨塔提供主要能源;巨塔内部将尽量自然采光,并且能根据外部天气变化自动调节照明亮光,大楼内部还有人造公园等“自然风景”,用水将会是100%的循环水。   据悉,“X-Seed 4000”摩天巨塔将使用可容纳200人同时乘坐的大型磁力电梯,乘客从底楼坐到顶楼,将需要花上35分钟的时间。根据设计蓝图,居民们可能主要将生活在 2000米以下的楼层中,因为这一高度下面才是最舒适的居住区,而更高的地方由于空气寒冷,说不定可以建立滑雪场。 造价最高达9000亿美元   “X-Seed 4000”摩天巨塔的造价大约在3000亿美元到9000亿美元之间,它的耗资甚至可能比载人登陆火星任务还要高。据专家称,建造“X-Seed 4000”摩天巨塔的创意早在上世纪80年代就有了,并且建造科技目前已经存在,只是天文数字般的造价成了主要障碍物。不过现在,这一建筑蓝图再次引起了热烈的讨论。  日本大成建筑公司希望将这座摩天巨塔建在东京附近,譬如东京湾中,从而成为一座纪念碑式的城中城。东京距富士山有80公里远。   “X-Seed 4000”又名“大洋城”,一些专家表示,这样一座庞大的建筑,如果要在地震频发的日本建得安稳,最好建立在海上,而不是建立在陆地上。另外,“X-Seed 4000”摩天巨塔的建筑计划将来能否实现,也引起了许多人的怀疑。
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