l1ubs的个人资料

2025三季度赣深调图部分车次 1、新增G3033杭州西15:10-汕头22:42 杭州西15:10 千岛湖15:52/15:54 黄山北16:30/16:34 景德镇北17:18/17:20 南昌东18:02/18:05 吉安西19:09/19:11 赣州西19:58/20:02 五华21:07/21:09 梅州西21:25/21:29 揭阳21:56/21:58 潮汕22:16/22:19 汕头22:42 2、新增上海广州G799/800 G799上海虹桥11:03杭州东11:49/11:53金华12:36/12:38南昌西14:01/14:20赣州西15:57/16:01惠州北17:19/17:21新塘17:50/17:52广州东18:14 3、连云港深圳北D升G车次改为G3327/3328 连云港7:12深圳北18：10 深圳北8:59连云港20:11 以上仅供参考，欢迎补充！

赣州西站首个春运预计发送旅客35万人，上下车客流量70万人以上今发旅客1.6万人赣州西站节后首个客流高峰到来2022-02-06 17:38　　　　来源：赣南日报　　今天是大年初六，也是春节假期的最后一天，赣州铁路、公路、民航均迎来旅客返程高峰。2月6日，记者从中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段采访获悉，赣州西站今天预发送旅客1.6万人，迎来春节后首个客流高峰。　　今年春运是赣深高铁开通后的第一个春运，赣州西站预计发送旅客35万人，上下车客流量70万人以上；正月初六、初七、初八、十五、十六、十七均为客流高峰日，上车旅客近1.8万人次，日均客流量在3.6万人次左右。旅客出行主要方向为深圳、广州、上海、武汉、南昌，其次还有北京西、西安北、济南西、郑州东、徐州东、南京南、合肥南、长沙南、连云港、景德镇北等方向。　　赣州西站党支部书记石礼淦告诉记者，根据客流变化，车站将不断调整运能，确保旅客快捷出行。今天大年初六，赣州西站开行列车139趟，发送旅客1.6万人次，其中到深圳方向49趟、到南昌方向59趟、到上海虹桥5趟、到广州东8趟，赣州西至武汉、南昌、深圳方向实现公交化出行。（李茹意赣南日报全媒体记者余书福文/图）

深圳全域低风险，即日起，离深不再需持48小时核酸阴性证明即日起，离深不再需持48小时核酸阴性证明！深圳交通 2022-01-26 08:23 深圳市部分区域疫情风险等级调整的通告根据国家和广东省关于应对新型冠状病毒肺炎疫情分区分级防控的工作要求，经深圳市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部同意，自2022年1月26日零时起，深圳市罗湖区清水河街道鹤围村58栋、清水河街道鹤围村64栋由中风险地区调整为低风险地区。调整后，深圳市全域均为低风险地区，不再执行“持48小时核酸阴性证明离深”管控措施。请市民凭健康码“绿码”出行，及时查询目的地疫情防控政策，以免给出行带来不必要的麻烦；做好个人防护，少聚集，不扎堆，坚持戴口罩、勤洗手、常清洁、用公筷等良好生活习惯。如有出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅觉减退等不适症状，立即就近就诊，就医途中全程佩戴口罩，避免乘坐公共交通工具。深圳市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室 2022年1月26日

客流还不错啊，南局27日起加开第二趟夜间高铁

春运北上客流火爆1月21日号以后赣深高铁到赣州西站的票难买了

12306新上线各地最新防疫政策，很实用

东莞南站也是10号开通 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2F-Pn3VRSrk-lJeUPam2NLcQ&urlrefer=d6a5fd340b5c3a665bdd24fb23d7a5ed

张吉怀票价出来了最高打五五折多数八折张吉怀高铁的12306公布票价是136，最低售价75元(五五折)，多数的售价是109元(八折)，赣深高铁的票价会是多少呢？

江西省政府工作报告2021年工作有关赣州的内容 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.jiangxi.gov.cn%2Fart%2F2021%2F2%2F8%2Fart_396_3189094.html%3Fxxgkhide%3D1&urlrefer=434306651a8ddfdf214fa87c8da08460 实施国家级创新平台攻坚行动，推进中科院赣江创新研究院、中国中医科学院江西分院提能升级，完成中国信通院江西分院组建并投运。开工中国（南昌）数字经济港、赣州大数据产业园、上饶一舟物联网智慧产业园、樟树樟帮数字经济产业园、仁和集团数字经济产业化等项目，加快中国电信江西云和大数据中心、抚州卓朗联通云计算数据中心等建设，支持鹰潭建设工业互联网标识解析二级节点，“03专项”百万级应用3个以上。开工南昌地铁1号线2号线延长线、赣州中心城区新建快速路、吉安高铁新区路网工程等项目，推进大南昌都市圈城际轨道规划设计、开工建设。重大工程方面，建成赣深客专、兴泉铁路、安九客专、昌北机场T2航站楼C指廊工程、共青城通用机场、萍莲高速、华能瑞金电厂二期、雅中至江西特高压直流工程等项目，开工昌九客专、长赣铁路、瑞梅铁路、高铁南昌东站、遂川至大余高速公路、大唐新余电厂二期、南昌至长沙特高压交流工程、奉新抽水蓄能电站、樟树至萍乡成品油管道工程、长江干流江西段崩岸应急治理、袁河航道提升工程等项目，加快昌景黄铁路、丰城电厂三期扩建、花桥水利枢纽等项目进度，争取更多项目列入国家计划。加快赣州国家物流枢纽和南昌、九江、鹰潭国家物流枢纽承载城市建设，建成传化智能公路港、上饶西货场一期、井冈山航电枢纽、信江双港航运枢纽、高安物流云谷等项目，开工中国邮政鹰潭邮件处理及物流仓储中心、宇培（南昌）电商冷链产业园等项目加快赣江新区绿色金融改革创新试验区和赣州、吉安普惠金融改革试验区建设全力打造南昌、赣州、九江、上饶四大开放门户，支持大南昌都市圈共建长江中游城市群、九江建设长江经济带重要节点城市，推进深赣港产城、海峡两岸（江西）产业合作区和赣粤、赣浙、赣闽等合作园区建设，力争湘赣边区域合作示范区上升为国家级。谋划建设赣粤高铁经济带。支持赣州国际陆港申报一类口岸。支持赣州省域副中心城市和“两城两谷两带”、吉泰走廊、向莆经济带建设，争取国家继续支持赣南等原中央苏区高质量发展。加快赣州、新余、九江等国家公共文化服务体系示范区和长征国家文化公园（江西段）建设加快康佳第三代半导体、格力电器南康智造、华勤研发生产基地二期、木林森LED全产业链、康硕3D打印等项目建设

赣深高铁要提前通车了吗定了！赣深高铁全线预计2021年9月30日建成通车 2020-12-04 15:56 赣深高铁是粤港澳大湾区重要的交通大动脉是龙川百万苏区人民的致富路近日记者在中铁二十五局赣深铁路第四标段龙川西站施工现场了解到赣深高铁建设按下“加速键” 全线将于2021年9月底实现通车在中铁二十五局赣深铁路第四标段龙川西站施工现场，60多台机械设备挥舞着巨臂搬运、推土、回填，两百多名作业人员各司其职，奋战在工地上。据了解，龙川西站站房总建筑面积19980平方米，站台雨棚总建筑面积21600平方米，基础形式为钻孔灌注桩基础。主体结构采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋面为钢网架金属屋面，站台雨棚为双柱及部分单柱钢结构。采用线正下站型，车场规模为4台12线，设正线4条、到发线8条。目前龙川西站侧式站房主体结构完成95%，预计在12月10日完成主体结构封顶，站台雨棚预埋完成70%。龙川西站项目副经理蒋铁军说：“现在天气比较好，中午工人休息时间稍微缩短一点，因为之前气温高，我们控制在两个小时，现在温度低了，适合施工，我们就控制在一个小时，然后晚上经常是加班到十点到11点。”龙川西站施工方表示，将继续加大施工力度，确保在春节前完成砌筑结构90%，站房钢结构完成60%，金属屋面完成40%，幕墙完成50%。预计2021年6月30日竣工验收，并进行联调联试。全线预计2021年9月30日通车。龙川西站项目副经理蒋铁军说：“下一步的是主体完成之后，我们的整个别的工序，一个是砌筑，还有精装修，包括金属屋面钢结构这块，我们全面展开施工，我们的施工时间和施工进度比较快一些。”为把龙川西站打造成为龙川的一个靓丽的门户，龙川西站施工方向记者介绍，龙川西站项目站房设计从秦汉风格出发，汲取佗城历史建筑特点，采用四坡屋顶与稳重基座相结合，并汲取龙川学宫的建筑形式，将其柱廊转化为简洁有力的薯向柱支撑，两侧基座相对敦实，基于秦汉楼阙的图底关系，石材立柱有序排列向两侧展开。与此同时，将在龙川西站建设综合交通枢纽及配套工程。该工程建设将衔接当地常规公交车、出租车、社会车辆等运输服务的所有服务功能，以及多种方式之间的综合换乘，成为龙川县重要的交通中心，为铁路旅客的快速集散提供服务，给旅客以更多接驳选择，尤其是项目内的站前广场建设，是城市接驳高铁站的唯一路径。据悉，龙川西站站台部分建设完工后，将启动综合交通枢纽及配套工程建设。来源：龙川新闻APP

新任贵州省委副书记李炳军已同时担任省政府党组书记新任贵州省委副书记李炳军已同时担任省政府党组书记澎湃新闻发布时间：11-2218:50澎湃新闻官方帐号贵州官方媒体报道证实，新任贵州省委副书记李炳军已经出任省政府党组书记。

倒计时1天！2020中国农民丰收节江西活动主会于都已经准备好了！江西网络广播电视台发布时间：09-2115:37江西网络广播电视台官方帐号 9月22日中国农民丰收节省内各地的农民朋友将齐聚于都共同迎接丰收的喜庆 02:11 丰收节江西活动，将在梓山镇万亩富硒蔬菜产业园、潭头社区、中央红军长征出发地纪念园、赢家服饰、禾丰镇金盆村花卉产业园、体育中心田径馆等地举行。用最具特色、最具代表性的乡村活动庆丰收，一起欢庆节日，分享丰收喜悦。记者在现场了解到，梓山镇潭头村里庆丰收项目，已做好相关准备工作，梓山富硒蔬菜产业园南区的乡村大舞台搭建等开幕式准备工作已完成。中央红军长征出发地纪念园及赢家服饰已完成项目提升，禾丰现代农业示范园蔬菜育苗中心、兰花博览园现场准备工作也已完成。梓山、禾丰两个园区均已完成土壤改良及蔬菜种植，正有序开展田间管理，蔬菜长势良好；323国道（宁定高速于都东出口至梓山项目区段）的拓宽改造已完成。据了解，此次丰收节安排了门庭有礼、开幕式、“云上·乡村”农民丰收电商节、农民趣味运动会、云上小康·江西创富大会、潭头村里庆丰收、一二三产业融合发展观摩会、丰收欢庆晚会等活动，将以直观、新颖的方式向参与者传递本地特色文化并讲述江西农业发展的历程，打造农业与文化旅游体验相结合的艺术盛典。

12月26日南局管内开通赣州市铁办主任邱世禄在论坛上透露12月26日管内开通

赣州西站座椅闸机已安装今天（12月15日）上午去了趟赣州西站，拍了些图片，现场看到进站安检设备已基本装好，进出站闸机都已安装到位，售取票大厅设备也搞好了，所有进出站楼梯扶梯也已装好，进出站通道已打通，候车大厅一台大显示屏还没装好，很多人在拖地抹窗打扫卫生，尤其发现厕所非常漂亮上面写了智能卫生间系统。最后问了车站三个工作人员什么时候开通，她们说还没确定时间，在等上面的文件，所以现在网上所有的都只是预计开通时间，只有下了文件才能确定最终开通时间。

鲁南和汉十高铁票价都出来了最高0.485每公里，但有部分车次票价分别打6.5折、8折、9折，不知昌赣票价会不会这样打折

赣深高铁已进入全线施工阶段计划2021年建成通车赣深高铁已进入全线施工阶段计划2021年建成通车惠州电视台发布时间：11-2713:03 赣深高铁是中国高速铁路网“八纵八横”规划中南北大通道京九客运专线的一段，对于广东来说，这条高铁将会成为广东北上的第二通道，同时扩大了广东对江西、安徽等地的经济辐射。而对于惠州而言，赣深高铁的开通将使惠州成为广东通往闽、赣地区的重要枢纽城市。记者从有关部门获悉，赣深高铁已进入全线满负荷施工阶段，计划2021年建成通车。眼下已进入每年的黄金施工期，记者日前在赣深高铁六标段位于博罗县杨村镇境内的一处箱梁预制场采访了解到，目前，该标段已经进入箱梁架设的快速施工期，两个预制场每天各自完成两榀箱梁的预制工作，箱梁架设工作每天可以完成3跨。全标段已经完成了年度计划的90%以上据了解，赣深高铁六标段地跨河源惠州两地，正线全长49.2公里，投资规模超过26亿元，全线有箱梁1281孔，隧道8座，到目前为止全标段重难点工程进展顺利，箱梁架设工作正在有序展开。记者日前在位于博罗县杨村镇的一处箱梁预制场看到，重达790吨重的箱梁在大型提梁机的作用下稳稳地放在运梁车上，经过5个小时左右完成一榀箱梁的架设。据介绍，考虑到眼下是施工的黄金季节，工人们每天早上五点多钟就开始了紧张的施工，一天下来，可以完成3榀箱梁的架设。目前，全标段已经完成了300多孔箱梁架设，总里程超过10公里。除了箱梁架设以外，全线的8座隧道已经贯通了5座，多处现场挂篮施工的预制梁工作也在同步展开。赣深高铁设计时速350公里，线路全长约432公里，其中江西境内约133.9公里，计划在2021年建成通车，届时从深圳到江西赣州将从现在的4.5小时缩短至一个半小时。记者了解到，10月31日，广东省发改委官网发布《梅州至龙川铁路项目可行性研究报告审批前公示》透露称，梅州至龙川铁路起于梅汕客专梅州西站，引入赣深高铁龙川西站。这意味着，若梅龙高铁获批建设，将与赣深高铁相连。而赣深高铁将与广汕高铁在惠州实现互通。待这3条高铁都建成通车后，粤港澳大湾区与粤东粤北的高铁往来将更加便捷，从惠州到梅州只要1小时。

赣州西站时刻表（更新至25对）

根据网上现有资料整理的赣州西站18对动车时刻表

赣州西站快速公交线路和站点出来了 1、线路名称：D1路 2、新增线路走向：赣州西站→创业大道高架→迎宾大道高架→文明大道高架→八一四大道（汽车站）→宝福院路公交停保场途经站点：赣州西站-东阳山路--黄屋坪路口--赣州汽车站 1、线路名称：D2路 2、新增线路走向：赣州西站-创业大道高架-客家大道西延-东江源大道高架-兴国路-长征大道-赣江源大道-火车站途经站点：赣州西站-圣地亚哥站-星洲湾小区（大坪康居社区）-赣州市汽车南站--赣州总部经济区-市政中心南门-公务员小区-赣江源大道路口（宝能城）-赣州火车站 1、线路名称：D4路 2、新增线路走向：黄金机场-飞翔路-赣州西站-创业大道高架-客家大道西延-黄金大道-迎宾高架路-文明大道高架路-东阳山航空站途经站点：赣州黄金机场-赣州西站--杨公路口-东阳山市场

赣州应该学温州将地铁改叫市域铁路上报省发改委 2009年，国务院批复22个地铁规划的城市名单，温州没有位列其中。直到2010年底，随着《温州市城市快速轨道交通线网规划》《温州市域铁路网规划》等规划方案出炉，温州人的"轨交"梦终于有了盼头。 2011年，S1线一期工程获省发改委批复立项，温州的轨道交通蓝图揭开面纱。2013年3月21日，S1线正式开工建设市域铁路制式&审批流程，地铁运营方式，钻空子的杰作 S1线全线昨开通运营 2019/09/29 07:19 来源：温州日报瓯网编辑：王一川浏览：5498 本文导读：温州轨道交通S1线西起瓯海区，途经鹿城区、龙湾区，东至瓯江口产业集聚区，全长53.5公里，共设站18座，串联温州动车南站、温州火车站、龙湾国际机场等交通枢纽，是温州大都市核心区两大中心的快速联系通道，承担着都市区范围内东西走向组团间快速交通联系。 3特地来s1线体验的乘客。杨冰杰摄瓯网讯（见习记者卢秀铨）昨天中午12时，随着一声发车号令，一列轨道列车从S1线机场站驶出向东加速奔跑，标志着温州轨道交通S1线全线正式贯通运营。温州轨道交通S1线西起瓯海区，途经鹿城区、龙湾区，东至瓯江口产业集聚区，全长53.5公里，共设站18座，串联温州动车南站、温州火车站、龙湾国际机场等交通枢纽，是温州大都市核心区两大中心的快速联系通道，承担着都市区范围内东西走向组团间快速交通联系。今后，市民可以乘坐S1线前往温州南站、龙湾国际机场、万达广场、瓯江口产业集聚区等地，畅享轨道交通带来的出行便利。全新的车站设计、全新的功能布局、全新的出行体验……昨日中午11时，机场站就已吸引了大量等待列车首发的市民，大家都对搭乘列车充满期待。家住茶山的王先生昨日带着妻子和女儿从广州飞回温州，为了体验S1线，他提前在站内等了半个多小时，“以前S1线没通到机场，下飞机只能叫网约车回家，现在可以先坐到三垟湿地站，再坐公交回去，出行费用节省了不少。” 据悉，从S1线动车南站到机场站票价为9元，时长约38分钟。值得一提的是，机场站设有长度约80米的联络通道，与T2航站楼直接相连，乘客通过通道后可在尽头使用垂梯、自动扶梯或楼梯前往航站楼的不同区域。

昌赣高铁进行时速380公里试跑运行来源：光明图片2019-09-19 15:06　　2019年9月18日，昌赣高铁正式进行时速380公里检测试跑。昌赣高铁全长约416公里，北起江西南昌，南至赣州，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》南北大通道京港高铁的重要组成部分。(邓和平摄/光明图片)

昌赣客专进行联调联试昌赣客专进行联调联试 2019-09-05 08:53　　　　来源：客家新闻网-赣南日报昌赣客专进行联调联试通车运营进入倒计时　　9月4日，记者从赣州市铁办获悉，昌赣客专开始为期三个月的联调联试，预计于今年12月初完成，标志着昌赣高铁通车运营进入了倒计时。联调联试后将进行试运行，直至正式开通运营。　　据了解，联调联试就是采用高速检测列车等测试设备，在铁路开通运营前，对沿线轨道、接触网、通信、信号灯各项设备逐步进行测试，并依据测试结果对发现的缺陷进行调整，通过列（动）车与线路（轨道）、电路（接触网）的反复磨合，直至各个系统以及整体系统满足符合高速运行及动态验收要求的过程，为开通运营提供重要技术保障。检测试验内容包括轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等多个项目。（记者刘水莲）

8月29日接触网4C检测热滑车驶入昌赣客专赣州西站江西赣州讯:8月29日上午11时许，随着一辆HXDB电力机车+一辆东风4内燃机车编组成接触网热滑试验车，以正线80km/h、站线25km/h速度从兴国西站始发驶入赣州西站，标志着赣南原中央苏区首条高速铁路接触网4C检测热滑即将完成，为保障联调联试创造了先决条件。热滑区段包括昌赣客专工程线接触网，车站渡线及车站各股道进行单向热滑试验，热滑试验期间，试验区段内停止一切施工，线路上禁止有作业人员。所谓“热滑检测”的概念与“冷滑检测”相对，指由一台电力机车和一台内燃机车编组，对接触网取流和供电的一种测试，而在其前面进行的，则是在接触网不供电情况下的“冷滑检测”。【接触网4C检测】安装在接触网作业车或检测车上的一种装置，在一定运行速度下，对接触网悬挂系统的零部件实施高精度成像检测，通过对监测数据自动识别与分析，形成接触网的维修建议，对接触网故障隐患消缺具有一定指导意义。【接触网热滑试验】滑试验是在接触网带电情况下，由电力机车的受电弓从接触网上取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部运行，并对接触网的安装状态、接触悬挂弹性及供电能力进行检测，全程采集轨道线路、接触网线、信号传输等动态数据，是电气化铁路列车正式运行前重要“排练”环节。联调联试期间还将采用高速检测列车等测试设备，对沿线的轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号、运营调度、异物侵限监测等各系统进行综合测试，并依据测试结果对系统进行调整，直至各个系统以及整体满足高铁安全稳定运行的要求。

赣州西站内部今天最新图片，6部扶梯

今天央视十点的新闻直播间确认了7月25日送电，昌赣最快2小时之内今天央视十点的新闻直播间记者在赣州赣江特大桥上直播说了3天后（即7月25日）送电，昌赣最快2小时之内

7月20日拍的赣州西动车运用所图片

7月21日拍的赣州西站图片

7月20日拍的赣州西动车运用所图片

赣深高铁预计2021年6月通车好消息！赣深高铁塘厦站标志性工程将迎重大进展！2019年07月15日 16:28有0人参与 0条评论运架一体机　　东莞阳光网讯（全媒体记者谢慧龙）备受东莞市民关注的赣深铁路塘厦站，传来好消息！记者从中铁十九局集团了解到，赣深铁路其中一段——GSSG-8标的标志性工程——首片箱梁架设，预计将在明天（7月16日）上午开展，顺利完成后意味着赣深铁路8标工程正式进入架梁阶段。　　中铁十九局集团相关负责人介绍，赣深8标首片箱梁长32米重900吨，按照计划，将于明天上午被架设在塘厦站特大桥深圳方向桥台上。塘厦站作为赣深8标的标志性工程，首片箱梁若成功架设，则意味着赣深铁路8标工程正式进入架梁阶段，是赣深铁路建设的阶段性成果，标志着离通车更近一步了。赣深铁路GSSG-8标首片箱梁将于16日上午架设　　赣深8标位于东莞市东部，向北进入惠州市境内，标段正线长度为30.567 km，联络线长度为9.46 km，广深铁路I、II线改造1.84km，无砟道床60.17铺轨公里；制架箱梁144孔，T梁251孔；站场1座（塘厦站）。　　赣深铁路是国家骨干干线-京九客运专线(京九高铁)的内地最南段部分，该线路完善了华南地区高速铁路网络，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳5市，深圳到赣州由现在接近7小时压缩到2小时，设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年，预计2021年6月通车。

昌赣高铁牵引供电系统全面受电昌赣高铁牵引供电系统全面受电 2019-07-14 09:11　　　　来源：客家新闻网-赣南日报　　7月13日，昌赣高铁最后一座牵引变电所——均村牵引变电所成功受电，如期完成了南昌铁路局集团公司赣州工务段管内樟树东、峡江南、段潭、吉安西、塘洲、赣县北、均村7个牵引变电所受电启动目标，标志着昌赣高铁牵引供电系统的“心脏”全面启动。　　据悉，赣州工务段自今年6月全面启动昌赣高铁变电专业静态验收以来，14名牵引变电专业验收人员，历经一个多月持续奋战，克服高温酷暑、持续雷雨等不利气候条件，顺利完成了昌赣高铁7座牵引变电所的静态验收工作，并如期成功完成了受电，为下一步昌赣高铁正式进入联调联试奠定扎实基础。（肖平实习生陈芳斌记者余书福）

昌赣高铁牵引供电系统全面受电昌赣高铁牵引供电系统全面受电2019-07-14 09:11　　　　来源：客家新闻网-赣南日报　　7月13日，昌赣高铁最后一座牵引变电所——均村牵引变电所成功受电，如期完成了南昌铁路局集团公司赣州工务段管内樟树东、峡江南、段潭、吉安西、塘洲、赣县北、均村7个牵引变电所受电启动目标，标志着昌赣高铁牵引供电系统的“心脏”全面启动。　　据悉，赣州工务段自今年6月全面启动昌赣高铁变电专业静态验收以来，14名牵引变电专业验收人员，历经一个多月持续奋战，克服高温酷暑、持续雷雨等不利气候条件，顺利完成了昌赣高铁7座牵引变电所的静态验收工作，并如期成功完成了受电，为下一步昌赣高铁正式进入联调联试奠定扎实基础。（肖平实习生陈芳斌记者余书福）

赣州西、赣州北和桂林北、桂林西的命运有点像贵广高铁刚通车时桂林只有两个站桂林站和桂林北站，且贵广高铁上的所有动车都要绕进桂林北站，由于桂林北站不在贵广正线上，一年后贵阳不干了，为了不担误到广州的时间要求拉直线路不进桂林北站，铁总同意了于是搞出个桂林西站，贵阳到广州的动车全部改停桂林西站，铁总为了贵阳也就牺牲了桂林市原来想做大北站的方案，也只节约了大约20分钟时间

高铁赣县北站最新谍照，主体大楼已建成，气势恢宏！ 2019-07-02 23:14 北起南昌南抵赣州线路全长416.102公里设计时速350公里这便是咱们赣县人期待的昌吉赣高铁近日，小编来到位于赣县区吉埠镇的昌吉赣高铁“赣县北站”，现场主体大楼上的“赣县北站”四个大红字顿时映入眼帘，气势恢宏，整体非常壮观！赣县北站主体大楼已经基本建成对比效果图天气炎热，工人们正在加紧施工建设赣县北站昌赣客运专线中的一个站点，设在江西省赣州市赣县区吉埠镇境内，距离兴国西站37公里左右，距离赣州西站40公里左右，昌赣客运专线（京九高铁江西省部分）项目按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设，速度目标值350km/h。同时赣县北站也是连接昌赣深高铁与赣瑞龙复线（渝长厦快速铁路组成部分）的纽带，在车站南端东北方向设联络线连接已经通车的赣瑞龙复线。项目建成通车后，将加快赣县区东北部融入赣州都市区，极大提升赣县区的区位优势，昌赣客运专线赣县区段正在建设中，并将于2019年建成通车。昌赣客运专线的建成通车，将会极大的促进赣县区地方经济的发展。

赣深铁路两座隧道同日贯通粤港澳大湾区重要交通枢纽建设步伐加快国际在线 03-0618:29 国际在线报道（记者张湘涛）：由中铁六局承建的赣深铁路长兴、寨里两座隧道6日相继实现贯通，这为该铁路早日建成通车奠定了坚实基础。据了解，赣深铁路是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分之一，正线全长430多公里，设计时速350公里，铁路贯穿赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，计划于2021年建成通车。据悉，赣深铁路建成通车后，将成为粤港澳大湾区重要的交通枢纽。届时，江西、广东又将增加一条陆上出省大通道，这对于加强粤北、赣南地区经济文化交流，积极打造粤港澳大湾区“一小时经济生活圈”具有重要意义。寨里隧道长兴隧道

赣深高铁深圳段工程已启动 2021年开进深圳北站赣深铁路深圳段工程已启动，未来将延伸到西丽信息来源：深圳市交通运输委员会信息提供日期：2018-04-17 ——赣深高铁2021年开进深圳北站　　4月15日，在河源市东源县蓝口镇施工现场，施工人员操作挖掘机开展作业，赣深铁路下新隧道进洞施工。和河源段一样，赣深铁路深圳段也在快速推进。市轨道办表示，深圳北动车所改造工程已经启动，东莞塘厦至深圳北相关工程6月份开工，确保赣深高铁2021年开进深圳北站。未来赣深铁路正线将从光明城站引入西丽站，线路规划设计方案最快今年确定。　　河源段桥梁隧道快速推进　　赣深铁路是京九客运专线的最南段部分，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，正线全长436.37公里，投资额达641.3亿元。中铁二十五局相关负责人介绍，他们承建的赣深铁路4标段，全长37.505公里，位于河源市龙川县和东源县境内，其中包含路基7.245公里，桥梁43座，隧道11座，制、架箱梁565孔，全线无砟道床施工76.76公里，工期47个月。　　4月15日开始进洞施工下新隧道位于东源县蓝口镇，是赣深铁路4标首个进洞施工的隧道，全长1858.365米。该隧道地质情况复杂，且断层带岩体破碎，围岩稳定性差，施工难度大、安全风险高，是本标段重难点控制性工程。自进场以来，项目部克服了场地、阴雨等不利因素影响，加快征地拆迁组织协调、施工组织方案编制评审以及拌和站等临建工程建设，为下新隧道安全、快速进洞施工打下了坚实基础。　　中铁二十五局相关负责人表示，赣深铁路河源段施工快速推进，除了下新隧道正式进洞施工，柳城东江特大桥、下江特大桥等工点也在热火朝天地施工中。　　深圳段工程将分三步实施　　赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路从在建的赣州西站引出，向南接入深圳北站，设计行车速度为350公里/小时，规划运输能力为5000万人/年。全线14座车站中，利用既有车站2座（赣州西站、深圳北站），线路简单引入，无任何改建工程；预留车站2座（光明城站、仲恺站）；新建车站10座（信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦站）。　　2016年12月22日，赣深铁路广东境内的先期开工段在河源动工建设，深圳段工程也同期启动。市轨道办相关负责人表示，赣深铁路深圳段相关工程分三步实施，其中第一步是对现状深圳北动车所进行改造，确保赣深高铁可以在深圳北站始发终到，改造工程今年3月份已经动工；第二步是建设东莞塘厦至深圳北站的相关工程，施工设计方案已经报铁路总公司和省政府会签，计划今年6月份开工；第三步是新建光明城站至西丽站主线工程，最快今年年内完成工程可行性方案报批。　　线路计划2021年建成通车　　赣深铁路其南端衔接厦深铁路、广深港高铁，中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接，北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等，并向北可延伸至北京，形成一条跨越华南、华中、华北的南北向快速客运通道。这条铁路计划2021年建成通车，届时将成为广东又一出省大通道，结束河源不通高铁的历史，实现广东“市市通高铁”目标。　　“深圳北改造工程已经启动，为全线2021年通车打下坚实基础，”市轨道办相关负责人表示。赣深铁路建成通车后，深圳到赣州由现在接近7小时压缩到2小时，河源到深圳的时间也将压缩到1小时以内。待昌吉赣铁路和赣深铁路建成联通后，深圳至南昌的高铁运行时间也将压缩到4小时。分享到 +

井冈山至大余、赣州至安远至寻乌高速等项目列入赣州市规划高速公当前位置：首页>>部门公开信息>>市交通运输局>>发展规划>>工作计划 2018年工作计划信息分类：文件编号：公开方式：主动公开; 生成日期：2018-03-07 公开时限：常年公开; 公开范围：面向全社会; 信息索取号：B00170-0302-2018-264617 责任部门： 2018年,我局将在市委、市政府的坚强领导下,深入贯彻党的十九大精神,紧紧围绕党的十九大报告提出建设交通强国的这一重大战略,进一步解放思想,内外兼修,北上南下,着力补齐短板,坚定不移地按照“六大攻坚战”确定的目标任务,全力推进交通基础设施建设,加快建成全国性综合交通枢纽,着力把我市打造成为交通强国的赣州样板,为我市“打好攻坚战、同步奔小康”提供坚强的交通运输保障。 (一)进一步推进北上南下,最大程度释放政策红利。一是重点争取我市铁路网规划项目尽早实施,加快高速铁路建设,尽快填补我市东部地区铁路运输空白。二是重点争取交通运输部尽快完成大广复线项目工可审查批复,争取交通运输部对大广复线和兴赣北延等项目予以资金支持。三是继续争取部、省在计划指标和资金补助上给予最大支持和倾斜,特别是国家计划外的瑞兴于、“三南”快线项目,力争部、省给予全力支持。 (二)进一步推进重大项目建设,全面建成现代化综合运输体系。一是突出抓好重大铁路项目建设。加快昌赣、赣深、兴泉等在建铁路建设,确保2020年前全面建成;尽快推进瑞梅、长赣、南丰至瑞金城际铁路等项目落地,加快补齐铁路短板。二是突出抓好高速公路网络优化。尽快开工建设大广高速复线和兴赣高速北延项目,全面加快信丰至南雄、寻乌至龙川、寻全西延、井冈山至大余、会昌联络线等项目前期工作,规划研究寻乌至安远至赣州和赣州南绕城高速公路项目。三是突出抓好国省道和农村公路建设三年行动计划,加快瑞兴于快速交通走廊、“三南”快线和105国道绕城改造,提高交通支撑保障水平;大力推进旅游公路建设,提升全域旅游的交通服务能力。四是突出抓好赣州航空门户建设。加快黄金机场航空口岸和通用机坪建设,开通国际及地区航线,提升航空枢纽功能;尽快开工建设瑞金机场,启动宁都、安远等通用机场建设,完善航空网络布局;支持南康区做好无人机物流配送试点,推动我市航空产业发展。 (三)进一步推进城乡交通一体化,全力提升交通脱贫攻坚服务水平。一是围绕脱贫攻坚需要,新开工国省道升级改造422公里,新改建农村公路2500公里,全面完成国省道和农村公路建设三年行动计划任务。二是大规模实施贫困地区窄路面拓宽工程建设,实现100%行政村通客车。三是加快农村候车亭、服务站和农村公路安保设施等建设,提高贫困群众交通出行条件。四是进一步强化农村公路养护管理制度落实,确保农村公路养护100%全覆盖。五是加快推进城乡公交一体化试点,提高城乡公交覆盖面,进一步降低贫困群众出行成本。 (四)进一步深化改革创新,全面提升交通服务水平。一是加快推进交通融资创新,在国省道建设中运用PPP等模式推进项目建设,着力提高市交通融资平台的运作能力和融资水平。二是继续推进公路工程建设管理体制改革创新,大力推广运用代建制、监理施工一体化等创新模式,提高建设管理水平。三是继续推进农村公路建管养一体化建设,打造全国“四好农村路”安远样板。四是加快实施现代物流发展创新试点建设,重点推进综合物流园区、冷链物流中心等项目建设,促进物流业“降本增效”。 (五)进一步加强从严治党,全面提升交通党建工作水平。着力在推进思想教育上下功夫,不断强化党员“四个意识”。认真抓好党的十九大精神学习宣传贯彻,开展专题讲座、知识竞赛、主题征文等活动,营造浓厚氛围。分层分类开展轮训,实现党组织书记、党务干部及普通党员全覆盖。深化“两学一做”常态化制度化,扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育,强化党性提升,增强使命担当,促进党员干部在六大攻坚战中建功立业。着力在严肃党内政治生活上下功夫,建设坚强有力的机关党组织。紧紧抓住政治建设这个党的根本性建设,严肃党内政治生活,严格落实“三会一课”制度,把讲政治贯穿始终。建立机关党建工作责任办法,坚持机关党委书记年度述职评议工作,压实对下属党组织政治建设的主体责任。严格执行新形势下党内政治生活若干准则,制定党员行为“负面清单”,指导开展党性分析,把正确政治导向树起来,让党员干部在政治生活大熔炉中不断强化党性锤炼。着力在坚持严小严早严预防上下功夫,推动全面从严治党要求落地见效。持续深入开展作风建设,及时修订贯彻中央八项规定精神的具体措施,深入整治“四风”,定期开展“回头看”。积极推动机关廉政建设,在市直工委和驻局纪检组的指导下,建立健全机关纪检工作监督责任体系、制度体系和防控体系,推动机关纪委工作制度化,规范化。开展落实党建责任制专项检查,制定《问责实施办法》,细化问责情形和流程,切实将党建责任压紧压实,推动全面从严治党向基层延伸。

赣深客专广东段施工图审核中标单位确定，下一步将是全线施工招标中标候选人的公示新建赣州至深圳铁路客运专线（广东段）施工图审核招标[项目编号:JG2016-8853]项目的招标评标工作已经结束，评标委员会经评审推荐了本项目中标候选人。现将中标候选人情况予以公示(公示时间从2016-12-27 15:14 至 2016-12-30 23:59止)，具体如下：中标候选人第一候选人第二候选人第三候选人单位名称中铁二院工程集团有限责任公司中铁第五勘察设计院集团有限公司铁道第三勘察设计院集团有限公司投标价（万元） 2870 2802.5 2870 根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》第五十四条规定，投标人或其它利害关系人对该公示内容有异议的，应当在中标候选人公示期间向招标人提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出书面答复，作出答复前，应当暂停招标投标活动。对招标人答复仍持有异议的，应当在收到答复之日起十日内持招标人的答复及投诉书，向招标投标监督部门提出投诉。异议受理部门(招标人):广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部联系人:易先生联系电话:0755-61381758 招投标监督部门:广州铁路(集团)公司建设工程招投标管理办公室、广州铁路(集团)公司监察处联系地址:广州市中山一路151号联系电话:020-61321843、020-61321139 招标人名称：广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部日期：2016-12-27 15:14

京九客运专线内地最南段——赣深客专广东段动工网易首页 > 新闻中心 > 新闻 > 正文京九客运专线内地最南段——赣深客专广东段动工2016-12-22 19:08:00　来源: 中国新闻网(北京)举报分享到：（原标题：京九客运专线内地最南段——赣深客专广东段动工）中新社河源12月22日电 (郭军刘伟)京九客运专线内地最南段赣深客专广东段(先期开工段)22日在广东河源动工建设。赣深客专全长逾436公里，按双线电气化、速度目标值每小时350公里设计，预计2020年底完工。此次动工地段为赣深客专广东省内的先期开工段，位于河源市东源县、江东新区境内，线路自西坑特大桥深圳端向南引出后，分别以义和隧道、古屋场隧道、横岭隧道穿越独鼓嶂、黄茅嶂、梧桐山，止于梧桐山隧道出口，全长15.77公里，其中桥梁总长0.24公里，隧道总长15.1公里，桥隧占比达97%。据广铁集团介绍，赣深客专广东段其它线路计划2017年开工，预计2020年建成，工期4年。待与江西段一起建成后，赣深客专向南经深圳北接入香港九龙车站，向北接驳正在建设的昌赣高铁，经昌九、合安九和合蚌铁路，与京沪高铁接轨，成为继杭深高铁之后，连接珠三角与长三角又一快捷的陆上大通道。(完)

赣深客专广东先行开工段中标单位公布中标候选人的公示新建赣州至深圳铁路客运专线广东境内DK264+984.91-DK280+758.27段站前工程施工总价承包招标[项目编号:JG2016-7787]项目的招标评标工作已经结束，评标委员会经评审推荐了本项目中标候选人。现将中标候选人情况予以公示(公示时间从2016-12-16 00:00 至 2016-12-18 23:59止)，具体如下：中标候选人第一候选人第二候选人第三候选人单位名称中铁十六局集团有限公司中铁二局工程有限公司中铁隧道集团有限公司投标价（万元） 99443.9766 99445.6287 99444.1316 根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》第五十四条规定，投标人或其它利害关系人对该公示内容有异议的，应当在中标候选人公示期间向招标人提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出书面答复，作出答复前，应当暂停招标投标活动。对招标人答复仍持有异议的，应当在收到答复之日起十日内持招标人的答复及投诉书，向招标投标监督部门提出投诉。异议受理部门(招标人):广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部联系人:易臻翔联系电话:13760817421 招投标监督部门:广州铁路(集团)公司建设工程招投标管理办公室、广州铁路(集团)公司监察处联系地址:广州市中山一路151号联系电话:020-61321843、020-61321139 招标人名称：广州铁路（集团）公司深圳工程建设指挥部日期：2016-12-16

国家发改委批复新建赣州至深圳铁路可行性研究报告国家发改委批复新建赣州至深圳铁路可行性研究报告日期：2016年10月10日发布部门：市发展和改革委员会字体：[大] [中] [小] 日前，国家发改委以发改基础[2016]2128号文批复新建赣州至深圳铁路可行性研究报告。赣州至深圳铁路位于赣粤两省，线路从在建昌吉赣高铁赣州西站引出，经赣州市南康区、信丰县、全南县、龙南县、定南县，广东省河源市、惠州市和东莞市，终于深圳市深圳北站，线路全长432公里（赣州境内136公里），全线共设14个车站（赣州境内新设信丰西、龙南东、定南西站），项目总投资为641.3亿元，建设工期4年，主要技术标准为高速铁路、双线、设计行车速度350公里/小时。该项目系国家“八纵八横”高铁网京港（台）大通道的重要组成部分，项目的建设对于构建南北向大能力快速客运通道，完善国家高铁网布局，加强长三角地区、江西等内陆省份与珠三角地区的对接联系，促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，带动沿线经济社会发展具有重要意义。（委交通科供稿）

12306网售时间提前至六点关于调整网站售票时间的公告[2016-08-09] 为了便于旅客通过12306网站和“铁路12306”手机APP购买发车时间较早的列车车票，自2016年8月10日起，网站和手机APP每天开始售票的时间由7:00提前至6:00，特此公告。中国铁路客户服务中心

韩不顾中俄反对引美部署萨德中国应立即反制宣布援助朝鲜　韩国不顾中国一再反对同意美国在韩部署萨德，中国也不必再顾及韩国的感受了，中国应立即反制宣布停止制裁朝鲜并援助朝鲜，大不了再打一场朝鲜半岛的代理人战争，让韩国知道部署萨德加剧地区紧张局势最终受害的是韩国人。并宣布中朝友好条约继续有效，最好能让朝鲜同意中国军舰进入日本海。韩联社报道，韩国国防部8日上午宣布，韩美同意在韩国部署末端高空区域防御系统（萨德）导弹防御系统。　　韩国国防部表示：“韩国和美国已经共同决定部署萨德系统，这是为了保护韩国国家安全、军事设施安全以及人民安全的自卫措施。”今年2月朝鲜发射“光明星4号”地球观测卫星后不久，韩美两国政府就开始就是否部署萨德进行讨论。　　韩美联合工作组正在确定部署地点的最后阶段，“韩美正在紧密合作，尽快部署萨德”。　　韩国国防部称，萨德部署后不会对准除朝鲜外的其他任何国家，仅仅只用于应对朝鲜威胁，“部署萨德有助于增强多层次导弹防御体系，强化韩美联盟对朝鲜的导弹防御能力”。

年度投资计划首曝光今年赣深高铁广东段拟投4亿广汕高铁2亿年度投资计划首曝光今年赣深高铁广东段拟投4亿广汕高铁2亿2016-05-31 19:37:09来源：南方网作者：周欢我有话说（0条跟帖）字号减小字号增大南方日报讯（记者/周欢）5月31日，广东省发展改革委官网发布了《关于印发补齐软硬基础设施短板重大项目的通知》，将补齐软硬基础设施短板重大工程进一步分解细化到具体项目。经分解，全省补齐软硬基础设施短板重大项目共18项，245个子项，总投资22526.5亿元，2016-2018年计划投资10834.3亿元。记者梳理发现，此次下达的任务中有几十个项目涉及惠州。备受关注的赣深广东段、广汕两个高铁项目近3年的年度投资计划也首次对外披露。2016年-2018年赣深高铁广东段计划投资99亿元，广汕高铁计划投资87亿元。汕湛高速、河惠莞高速将经过惠州在交通设施方面，“十三五”期间赣深、广汕两条高铁将穿过惠州，目前已基本确定赣深高铁在惠州设置博罗北站、惠州北站，仲恺站还处于待定状态，而广汕高铁将在惠州设置罗浮山、博罗、惠城南、惠东西4个车站。记者了解到，这两条高铁此前已经被省政府列入2016年动工计划，此次也被列入《广东省补齐软硬基础设施短板重大项目表》，并给出了具体的计划投资“时间表”。根据省发改委此次公布的计划，赣州至深圳客运广东段2016年-2020年要建设高速铁路296公里，总投资460亿元。其中，2016年投资4亿元，2017年投资40亿元，2018年投资55亿元。该通知明确，责任单位为广铁集团，河源、惠州、东莞、深圳市政府。同时，广州至汕尾铁路2016年-2020年要建设高速铁路200公里，总投资390亿元，计划2016年投资2亿元，2017年投资35亿元，2018年投资50亿元，责任单位为广铁集团，广州、惠州、汕尾市政府。在高速公路方面，规划建设中的汕湛高速、河惠莞高速都将经过惠州。按照计划，汕头至湛江高速公路惠州至清远段一期（汤塘至清远北段）2015年-2019年要建设47.45公里，总投资66.1亿元。汕头至湛江高速公路惠州至清远段二期（龙门至汤塘、清远北至清新段）2016年-2019年要建设78.8公里，总投资151.9亿元。此外，2016年-2020年间，河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段要建62.22公里，总投资81.4亿元；河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段要建45.89公里，总投资105.5亿元。惠州3年要建污水管网147.1千米上述通知明确，惠州2016年-2018年要建设22个充电站、7200个充电桩，总投资11.5亿元。在地下综合管廊方面，惠州2015年-2020年要新建50.81公里，总投资5.1亿元。在通信设施方面，2016年-2018年惠州要新建公众移动通信基站31303座，站址1876座，总投资27.5亿元；新建公共区域WLAN热点350个，总投资2.9亿元。环境等基础设施也是此次重大项目建设的重点。按照要求，2016年-2018年间，惠州要建设无害化焚烧厂2座，建筑垃圾消纳厂3座，存量垃圾处理厂治理3座，农村生活垃圾收运体系3个，总投资12.7亿元；建设污水管网147.1千米，农村污水处理设施1586个，总投资14.6亿元。对于河涌治理，惠州2016年-2020年要治理27个黑臭水体，总投资50.6亿元。同时，还将建设东江干堤河源惠州段达标加固工程，对惠州东湖堤、观音阁镇东江堤、泰美镇东江堤以及河源市东江干流临江段、古竹段、龙川县东江干堤进行达标加固，共治理河道长度60多公里，河道清淤疏浚8.4公里，总投资8.2 亿元。供水设施的建设，也将是惠州未来几年的一项重要工作。按照此次省下达的任务，惠州2015年-2020年要新建、扩建和改造供水厂5座，新增供水能力约57.2万吨/日；新建和改造供水管网约115.1公里，总投资16.4亿元。备受惠东等地市民关注的惠州市稔平半岛供水工程也被列入其中。该工程年引水量14436.7万立方米，取水流量5.2立方米/秒，输水线路长62.143公里，提水泵站和加压泵站各1座，建设起止年限为2015年-2020年，总投资11.9亿元，到2015年底累计完成投资1.6亿元，2016年-2018年计划投资10.4亿元。

广东省政府：2016年计划新开工赣州至深圳客专等3个项目 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.gd.gov.cn%2Fgdgk%2Fgdyw%2F201601%2Ft20160111_223396.htm&urlrefer=def3d5874fbbae37aa651e5b9efd49da 徐少华主持召开粤东片区推进铁路项目建设现场会强调抓紧抓实国铁项目建设　　1月10日，省委常委、常务副省长徐少华与省有关部门负责同志一起到梅州市调研，现场考察了梅畲快速干道（客都大桥）改建工程、梅汕铁路秀水隧道工程建设工地，并主持召开粤东片区推进铁路项目建设现场会，听取工作情况汇报，协调解决铁路项目建设中遇到的困难和问题。　　2016年仍是我省铁路建设的高峰期，全年将续建深茂铁路江茂段、梅州至潮汕铁路等11个项目，建设总里程914公里，总投资1084亿元，年度计划完成投资166亿元，较2015年续建项目完成投资额增加37%；计划新开工赣州至深圳客专广东段、广州至汕尾铁路、石龙铁路集装箱站等3个项目，建设总里程517公里，总投资946亿元。　　徐少华充分肯定了各有关市和部门在推进项目工作中取得的积极进展。他强调，要认真贯彻落实省委、省政府主要领导同志近期关于如期推进相关铁路项目建设的批示精神，通力合作，抓紧抓实推进我省国铁项目建设。要加强纵向、横向协调力度，统筹铁路、高速公路、机场建设，谋划形成综合交通大格局；相关领导要亲力统筹协调，着力解决用地报批、征地拆迁、完善技术方案等瓶颈问题。各级各部门要各司其职，落实目标责任，省有关部门要采取集体办公、并联审批等形式，主动下基层协调解决问题；地方政府要切实负起征地拆迁总包干主体责任，为项目加快推进提供保证。　　10日上午，徐少华一行还考察了梅江区广州大桥、广州（梅州）产业转移园区综合保税区等项目建设现场，调研中心城区扩容提质、产业园区建设及广州-梅州对口帮扶工作等情况，强调要按照中央“五大发展理念”和省委“十三五”规划建议精神，继续落实“三大抓手”部署，坚定不移推进粤东西北地区振兴发展。