雨∷晴 雨∷晴
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【omg】迈凯轮开价2000万挖罗斯伯格 威廉姆斯口气松动 失去阿隆索这员猛将之后,迈凯轮已经开始抓紧为汉密尔顿寻觅下一任队友了。最近,效力于威廉姆斯车队的尼科-罗斯伯格近期受到了迈凯轮的特别关注,下赛季他成为阿隆索接班人的可能性也越发增大了。 尽管威廉姆斯在罗斯伯格留队一事的态度不再像之前一样强硬,但是从车队技术总监帕特里克-海德的采访中分析,威廉姆斯做出的让步余地并不大,它不会轻易将这位状态奇佳的德国小将放行。22岁的罗斯伯格在2007赛季中一口气为车队挣得了20个积分,排在车手榜第9位,在一众年轻车手中可谓是货真价实的“潜力股”。而威廉姆斯放行前提就是:首先车队要找到另一名足以顶替罗斯伯格的顶尖车手。 根据国外媒体《F1 Live》的报道,迈凯轮车队老板朗-丹尼斯曾开出2000万美元的天价,希望与罗斯伯格签订2008赛季的效力合同,不过当时这一“挖墙脚”的行径立刻引起了威廉姆斯的高度恐慌,在第一时间就被严辞拒绝了。而且在正常情况下,罗斯伯格仍然需要严格遵守效力合同规定,在2008赛季继续为威廉姆斯车队效力。但是F1车手的合同提前中断也发生过多次,而阿隆索就是最典型的例子。迈凯轮挖掘罗斯伯格的热情丝毫未减,而威廉姆斯的口气也终于有所松动了。 近来,威廉姆斯车队技术总监海德权衡了许多方面,认为威廉姆斯还是十分需要像罗斯伯格这样优秀的车手来帮助车队实现重返F1第一梯队的宏愿的。 “我并不认为尼科的离开会让车队失去生命力。”现年62岁的海德在接受ESPN记者采访时说道,“但是出于竞争力方面的考虑,直到我们找到其他有能力替代尼科的优秀车手之前,放行的可能性不会太大。而且很显然,贸然放行尼科也会给被赋予重任的车队成员传递一种错误讯息。在车队成员看来,如果我们的阵营中没有能把赛车性能发挥到最好水平的优秀车手,这也是相当不利的。”
【转】F冠军之子天生爱赛车 大洋新闻2006年09月28日来源:广州日报作者: 尼克·罗斯伯格驾驶威廉姆斯赛车在广州临江大道上飞驰。   尼克·罗斯伯格在采访后写下了给《广州日报》所有读者的问候语。  本报记者 黄越滔 摄   昨天,世界一级方程式大奖赛(F1)历史上最年轻的正式车手尼克·罗斯伯格驾驶着威廉姆斯赛车,以每小时200公里的时速在广州市临江大道上飞驰,这也是历史上第一次有F1赛车在中国的城市道路上行驶。在完成这一具有历史意义的创举后,尼克·罗斯伯格接受了本报记者的专访并亲笔写下了对《广州日报》读者的问候。  关于赛车  驾驶就像说话走路一样自然  在赛车运动中,子承父业的现象并不少见,一些承载了父辈赛车天赋的年轻人正在延续他们的家族在赛车场上的荣耀。其中,F1前总冠军车手罗斯伯格的儿子、年仅21岁的尼克·罗斯伯格就是这些年轻人中的佼佼者。作为F1历史上最年轻的正式签约车手,尼克本赛季首次登陆F1赛场,就引起了众人的关注。他在第一站巴林站的比赛中最终获得第7名并且创造了该站比赛的单圈最快速度。如此抢眼的表现加上俊朗的外形,使得尼克成为了众多F1车迷心目中的“神童”。  在2006年赛季已经结束的13站比赛中,尼克以4个积分暂居车手排行榜第17位。对于自己F1“处子”赛季的表现,尼克表示:“今年的目标就是为今后取得更好的成绩做准备,储备经验。只要车队给予我绝对的信任和支持,我有能力在今后的比赛中表现得更好。”  作为一名F1前总冠军车手的儿子,尼克告诉记者:“我或许是继承了父亲的赛车天赋,在很小的时候就掌握了驾驶赛车的技能。在我的印象中,没有人教过我如何开车,就像每个人都会说话、都会走路一样,驾驶赛车是我与生俱来的天赋。”至于自己在F1赛场上的目标,尼克表示,他希望能像父亲或者是他的偶像哈基宁那样获得F1年度总冠军。  关于父亲  12岁时就曾经战胜冠军父亲   众所周知,尼克的父亲科克·罗斯伯格早在1982年就曾驾驶威廉姆斯赛车获得过F1的年度总冠军。在接受记者采访时,尼克坦言,父亲过去所取得的成绩给他带来了一定的压力,但是他并不惧怕这样的压力。  据记者了解,在罗斯伯格家族中,尼克所获得的赛车比赛的冠军奖杯已经超过了自己的父亲。对此,尼克表示:“再多的冠军奖杯都不及父亲那一座F1的年度总冠军奖杯。”在接受记者采访时,尼克还回忆起了一件发生在自己12岁时候的趣事。  12岁的尼克已经是一名出色的赛车选手,他开始参加卡丁车比赛。就在那一年,尼克第一次向父亲发起了挑战,两人驾驶卡丁车进行了一场“家族大战”,出人意料的是,尼克竟然战胜了自己的父亲。对于那一场胜利,尼克记忆犹新,或许正是从那时候开始,尼克便决定将赛车作为自己的事业。  除了驾驶赛车在赛道上奔驰,尼克和父亲还有一个共同的爱好——滑雪橇。尼克告诉记者,每年冬天,他会和父亲一起去芬兰滑雪,而父亲驾驶雪橇的技术比驾驶F1赛车更出色。至于父子俩驾驶雪橇的技术谁更出色,尼克告诉记者,他决定在今年的F1大奖赛结束后和父亲进行一场雪橇比赛,这也将是他在雪橇项目上第一次挑战父亲。至于比赛的输赢,尼克说:“我会在下一次来到广州的时候告诉你们。”  关于中国  喜欢广东点心 认识董荷斌  尼克难得来到中国,记者采访的内容当然离不开他对中国的印象。尼克告诉记者,在试车活动开始前,他刚品尝了地道的广东早茶,其中的一些点心的味道非常棒。此时,负责此次试车活动的安联保险集团广州分公司总经理梁耀为先生在一旁开玩笑地表示:尼克回家以后如果还想吃广东点心,他一定负责“快递”送货上门。  除了评价广东的小吃,尼克还告诉记者,他认识一名叫董荷斌的中国裔车手。董荷斌生长在荷兰,并且有荷兰国籍,但是他一直以中国车手的身份参赛。比尼克年长1岁的董荷斌在今年的F3赛季中提前一站夺得总冠军,成为第一个在国际大赛上夺冠的中国车手。  听到记者问起关于董荷斌的问题,尼克说:“我很早就认识他,在赛车项目相对落后的中国,他所获得的成绩非常出色。”谈及赛车运动的发展,尼克表示:“欧洲拥有世界上最先进的驾驶理念和最完善的比赛组织,要想在赛车项目上进步得更快,车手最好从很小的时候就开始接触欧洲的赛车文化,参加欧洲的赛车比赛。目前车坛大部分优秀的赛车手几乎都是从欧洲各类赛车比赛中成长起来的。  尼克·罗斯伯格问候语译文:  《广州日报》的所有读者们,大家好!在你们城市的大道上驾驶F1赛车,这实在是一次乐趣横生的飙车体验,我希望能很快再回到这里!  向你们致以真挚的祝福!  尼克(尼克·罗斯伯格)  新闻链接  尼克·罗斯伯格,1985年生,目前效力于威廉姆斯车队。尼克从11岁起就开始参加各类赛车比赛,从“迷你”卡丁车赛、卡丁车世锦赛到F3、GP2等重大比赛,尼克曾一路夺冠。其中,在2005年国际汽联新创建的GP2系列赛中,尼克获得年度总冠军,并且成为威廉姆斯车队的试车手。2005年赛季结束后,车队原来的主力车手海菲尔德离开威廉姆斯车队,尼克则凭借自己在GP2赛事中的出色表现,从2006年赛季开始成为了威廉姆斯车队的2号车手,成为了F1历史上最年轻的参赛车手。战绩如下:  1996 迷你卡丁(蓝色海岸地区)冠军  1997 迷你卡丁(法国)冠军  1998 卡丁(ICA 青少年组)北美 冠军  1999 卡丁(ICA青少年组) 第四名  2000 卡丁欧洲A组亚军;卡丁世界锦标赛超级A组冠军  2001 参加德国宝马方程式比赛;世界卡丁车冠军杯第3名   2002 宝马方程式:ADAC冠军   2003 F3 欧洲赛事 第8名   2004 F3 欧洲赛事 第4名   2005 GP2年度总冠军,成为威廉姆斯F1车队试车手   (黄越滔 李宗怡 辑)
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