星辰之上是大海 星辰之上是大海
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国家发改委,国铁集团召开十四五规划会议,青银高铁350感觉悬了 重点: 1.明确规划建设时速350公里、250公里、200公里及以下铁路需要满足的客流密度、城市规模、路网功能等条件。中西部地区以及路网空白区域新建铁路,一般采用客货共线标准。除国家重大战略需要外,项目实施需满足财务平衡基本要求,防止相互攀比、盲目建设以及片面追求高标准。 2.推动高铁按照设计标准达速运行,充分利用既有线开行城际、市域(郊)列车。既有设计时速200公里客货共线铁路逐步开行货物列车。 3.十四五期间铁路建设以建设城际铁路,市域铁路为主。铁路建设投资由中央投入为主,逐步转向中央和地方并重。从主体看,城际铁路、市域(郊)铁路和铁路专用线主要由地方政府或企业组织建设和后期运营,国铁集团不再是委托建设运营的唯一选择。 4.城际铁路、市域(郊)铁路要与其他轨道交通网络设施一体融合、互通共享 5.支持既有线开行城际列车,以大站距快速列车为主,城际铁路建设应避免追求高速度,也不应采用地下线建设。 6.支持重点都市圈规划建设市域(郊)铁路,加强与其他轨道交通方式多线多点换乘,具备条件的推动贯通运行。 7.不再鼓励建造超大站前广场,支持TOD开发,要让车站成为片区商业,交通中心 8.探索由地铁企业运营城际铁路和市域(郊)铁路,推进“小编组、高密度、公交化”运营模式。 国铁副总经理特别强调: 1.50万人口以上城市的铁路覆盖率要提高到100% 2.主通道线路标准要尽量提高,要差异化发展规划,一般通道不一定非得要跑300公里,要有差别,别搞一刀切。 3.城际铁路,市域铁路车站不要建的和高铁站一样,要公交化乘车,多通道出入,四通八达。
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