吉安卡罗的车迷 吉安卡罗的车迷
虫子二号
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签约了 FISI签约了
加油，意识！ 意大利人，有顽强的意识。有钢七连不放弃的豪迈，没有德国人的骄傲，只有意大利人的意识，皮耶罗，费斯切拉，55555！写不下去了！
注意 阿隆索签约雷诺
莱科宁不满费斯切拉挡路 坦言正赛发车是关键 网易体育4月14日消息，巴林大奖赛的排位赛结束了，结果法拉利的马萨及莱科宁分别列第一及第三位，这是一个非常不错的成绩，赛后，澳大利亚分站的冠军莱科宁接受了采访，芬兰人整体来说对今天的结果还是感到满意，但是他对于在排位赛中受到费斯切拉的阻挡感到有些不满，而对于明天的比赛，莱科宁认为发车是相当重要的。在今天的第三阶段排位赛中，莱科宁的赛车被前面的费斯切拉挡住了，这让芬兰人损失了一些创造出更佳时间的机会，对此，这位法拉利车手对意大利人还是有些不满的。莱科宁说：“当时我正尝试把赛车开得更快一点已进入计时圈，但是他在我前面，由于受到他的慢车的阻挡，我失去了一些时间，因此我不能发挥到最好的水平，但当结果出来之后，我想还是可以接受的，因为我取得了第三名，事实上，我们拥有一辆非常有竞争力的赛车，但是我们还必须要在排位赛中有更大的进步。今天我已经尽全力了，当我更换新轮胎准备向前冲的时候，可惜我被慢车挡住了。”在昨天的练习中，莱科宁跑在了最前面，当时他赛车的速度相当高，是其他车手无办法做到的，但是在今天，尽管芬兰人一定程度上保持了速度，但其他车手却超越了他，莱科宁认为这主要是因为其他车手开始适应巴林赛道的恶劣环境。莱科宁说：“赛道上昨天的情况要比今天差，虽然赛道今天变干净了，但是强风往往会让你的驾驶变得相当困难，我们通过了测试对这里的大风有了一定的了解，因此，我想我们已经找到了如何调教好赛车的方法。”在上周末进行的马来西亚分站上，莱科宁与马萨从比赛一开始就一直处于两位迈凯轮车手的后面，最终他们亦未能超越对方，而这一次比赛来到巴林，外界普遍认为法拉利更有优势，对此，莱科宁仍然不敢过份乐观。芬兰人说：“我想明天的比赛将会是非常接近的，当然，也有很多东西决定着比赛的结果，例如在发车之后通过第一个弯道时的情况，这是非常重要的。我们最近一直都很努力，情况看上去似乎很不错，我想上一分站的情况不会再上演了。”
科瓦莱宁陶醉首个积分 费斯切拉无欲无求满意第6 　尽管在昨天的排位赛中表现失常，但是今天费斯切拉和科瓦莱宁还是双双获得了积分。也许卫冕冠军获得积分并不是什么新闻，但是对于深知赛车弱点的两位车手来说已经是相当满意的了。 网易体育4月8日讯，在昨天的排位赛中，雷诺车队(wiki)所占据的发车位置和他们的卫冕冠军称号严重不符，两位车手居然都没有进入第三阶段排位赛，只能从第六排的位置发车。而今天正式的结果，则让费斯切拉和科瓦莱宁喜出望外--两人双双获得了积分。但是在外人看来，曾经豪门沦落到为积分而欢呼的田地，实在是有些不堪。去年，当时还在担任雷诺二号车手的费斯切拉在马来西亚站获得了分站赛冠军。但是如今，阿隆索的离去让雷诺彻底丢失了冲击冠军的本钱，而赛车糟糕的表现已经让费斯切拉再也找不到任何能够向冠军冲刺的理由。然而，34岁的意大利人对于今天比赛中赛车和车队的表现依然感到自豪："我今天已经发挥了我的极限水平。从我所遇到的困难环境来看，我对能获得积分非常开心，就像登上了领奖台一样，第六名已经是一个不错的成绩了！""我对我今天的驾驶感到很满意，赛车的速度比自由练习时提高了不少。"费斯切拉已经很久没有这样称赞过雷诺的R27赛车了："赛车的平衡性正在趋于稳定和统一。我们在发车阶段的表现非常不错，我在前两个弯角就提升了4个位置。"而车队的另外一名车手科瓦莱宁显然对今天的成绩也感到非常满意，尽管这要拜威廉姆斯车队(wiki)的德国人罗斯伯格爆缸所赐。更具有纪念意义的是，科瓦莱宁今天所获得的积分是他第一次在正式的F1比赛中获得积分。而在几个星期前，科瓦莱宁还因为在墨尔本的糟糕表现而被车队老板布里亚托利怒斥为"垃圾"。"这是我的第一个F1积分，它是多么得美妙，尤其是在一场艰苦的比赛之后。每一圈我都在尝试攻击，我急切地想尽我的全力去提高名次。"科瓦莱宁表示："对我来说，墨尔本的记忆已经过去，而下周在巴林的比赛是真正充满希望的。"目前，雷诺车队以8个积分拍在车队积分榜的第四位，已经落后去年的竞争对手法拉利车队(wiki)15个积分。2007赛季的雷诺，只能以重新车队三甲为奋斗目标了。
车差阿隆索回雷诺也没用 费斯切拉拒绝奢望胜利 作为去年F1赛场上的大赢家，雷诺今年的表现只能用差强人意概括。于是，被认为有必要为雷诺大踏步后退负责的因素被大肆渲染，比如普利司通轮胎不能像去年的米其林那样与与雷诺战车合作无间，又比如雷诺让阿隆索离开是多么不明智的选择。不过昨天，去年与阿隆索并肩为雷诺奋战的费斯切拉在接受巴林站赛前采访时表示，即使阿隆索还在雷诺，今年车队窘迫的状况也不会有多少改变。“我承认费尔南多是个伟大的车手。不过去年，我们的车确实很棒，比其他任何一支车队都棒。但今年，一切已经改变了，所以我觉得即使费尔南多还在这里，一切依然不会改变。他的离开，并不是我们退步的原因。”费斯切拉说。在过去两站比赛中，费斯切拉分别取得第五和第六的成绩，不过对此，费斯切拉自己已经非常满意。“我为自己在雪邦的表现骄傲。我的起步很好，在头一圈就冲到了前面，并且把第六的位置保持到了最后。”费斯切拉说，“虽然拿到的积分不多，但那对今年的雷诺来说相当重要，这个结果会对本周的比赛有不小的促进。”坦率而言，目前压在费斯切拉肩头的担子确实不轻。在帮助迈凯轮自2005年以来取得第一个分站冠军后，阿隆索如今已回到了车手积分榜首位。而失去了阿隆索的雷诺呢？费斯切拉两站比赛奋战拿回7分，赛季开始前被寄予厚望的科瓦莱宁只有1分在手，目前雷诺排在车队积分榜的第四位。现在，无论是费斯切拉还是科瓦莱宁，都没办法对比赛期望太多。很显然，米其林轮胎的离开，给雷诺车队(wiki)带去的损失，比其他任何车队都要大。用费斯切拉的话说，“我们现在状况很不好。牵引力不足、抓地力不足，我们在排位赛里就要被对手甩开1.5秒，在正式比赛中也总有差不多1秒的差距。在这样的情况下，我们根本不可能奢望胜利。”费斯切拉随后也透露目前雷诺的工作人员正在努力改良赛车，只不过紧挨着的赛程，让他们无法在短时间内焕发足够的战斗力。“有时候你花一个月的时间做很多的改进只能让赛车快1秒钟。所以也许我们要用一个赛季来追赶对手。”费斯切拉说，“因此在马来西亚，我们只能用和上一站完全一样的车，继续为获得积分努力。”科瓦莱宁的意见也和费斯切拉一致，“除非有奇迹发生，这点谁也不知道，我认为这个周末我们和领先者的差距不会发生任何改变。”
费斯切拉欲打破参赛纪录 声称2011年才考虑退... 　虽然赛季成绩不理想，但费斯切拉并没有打算退役，他扬言要打破F1的纪录成为参加分站次数最多的车手。 网易体育4月17日消息，费斯切拉在F1已经征战多年，本赛季，雷诺车队(wiki)的R27赛车缺乏竞争力，这让意大利人感到非常失望，他已经不止一次在媒体面前表露自己的心情，但他却从来没有想过要提前退役，他希望自己可以在2011年才退役，到时候，费斯切拉有机会打破一项F1的纪录。雷诺车队贵为去年的车队冠军，但本年度却遭遇了尴尬的局面，冠军人马阿隆索转投迈凯轮，费斯切拉成为了车队的一号车手，原以为他终于可以有机会当老大，但可惜车队本赛季未能为他提供一辆有竞争力的赛车，经过了3个分站之后，费斯切拉只得到了8个积分，排在了车手积分榜的第六位，一心想向冠军发起冲击的意大利人被浇了一盆冷水。为此，有媒体猜测费斯切拉可能会转投另外的一些车队，但有实力争夺冠军的车队目前车手阵容也相当好，不可能有属于他的位置，一些小的车队，费斯切拉也没兴趣，因此，亦有传闻指这位意大利车手会很快退役，这一说法很快被费斯切否认了。费斯切拉原来一记想打破一项F1的纪录，目前，帕特雷斯保持着参加256个F1分站赛的纪录，费斯切拉一心想打破由前辈所创造的这一项纪录，已经在F1征战10年的这位雷诺车手已经参加了180个分站赛，按照目前F1的赛程推算，费斯切拉可以在2011年打破帕特雷斯的纪录。费斯切拉说：“在我考虑离开赛道之前，我希望自己可以先打破这一项世界纪录，如果一切顺利，这将是我退役的前提条件。”同样，费斯切拉也明确表示自己希望能够在雷诺结束职业生涯，尽管这位罗马(blog)出生的车手曾经驾驶过米纳尔迪、乔丹及索伯赛车，但雷诺车队让他产生了最好的感觉，他说：“我希望自己可以在雷诺车队结束自己的职业生涯，我会尽努力为他们争取荣誉，他们是我所遇到过最好的车队。” 感谢:莱高伦
老将发挥威力 佩尔马尼高呼费斯切拉状态颠峰 雷诺车队的技术总监佩尔马尼称当前的费斯切拉正处于最佳状态，而对于年轻的科瓦莱宁，这位车手高层也不忘鼓励一番 网易体育6月6日消息，雷诺车队的技术总监佩尔马尼日前表示，尽管在2007赛季经历了非常不顺的开局，但是车手费斯切拉目前已经调整好，他甚至认为，当前的费斯切拉是前所未有的好状态。在过去两个赛季都夺得车队总冠军的雷诺车队本赛季发挥并不好，阿隆索的离开似乎让他们失去了争夺冠军的竞争力，而R27赛车的性能也不能够与迈凯轮及法拉利相比，甚至还不如宝马，但意大利车手费斯切拉却非常努力，在开季的5个分站中，他都能够保持为车队夺得分数，在车手积分榜上，他以13分排在了海德菲尔德及库比卡两位宝马车手的中间。在摩纳哥分站上，费斯切拉取得了车队本赛季最好成绩的第四名，赛后，这位老将得到了老板布里亚托利的赞扬，车队的技术总监佩尔马尼形容34岁的费斯切拉当前正处于职业生涯最佳状态。佩尔马尼说：“摩纳哥赛道是他所热爱的赛道之一，上一站，他发挥出应有的水平，很好地完成了工作。现在的费斯切拉是我所看到状态最好时候的他。虽然当前的环境并不好，但是他仍然能够努力发挥出赛车的性能，每一圈他都尽力，而每一个分站他都总能够有更好的发挥。在他的脑海里非常清楚接下来的两个分站里，他将会有更好的表现。”除了赞扬费斯切拉，佩尔马尼也不忘对车队中年轻的科瓦莱宁作鼓励，这位芬兰车手在前五个分站中仅得到了2个积分。佩尔马尼表示：“虽然面对种种的不利，但是科瓦莱宁还是在本赛季展示了他个人的特性，他可以很快由失望中恢复过来，他仍然在不断学习及改善当中，他的态度非常明确，我想随着我们对赛车的不断改进，我们将会帮助他开始慢慢展示出真正的实力，我们知道他是可以做到的。”感谢:莱高伦
卫冕冠军不断进步 费斯切拉扬言雷诺比宝马快 网易体育6月29日消息，07赛季F1进行了7站比赛，迈凯轮在车队积分榜遥遥领先，法拉利以35分落后排在第二位，而在第三名的争夺上似乎要比冠军争夺更激烈，宝马与卫冕车队冠军雷诺都希望自己能够成为第二集团的胜利者，日前，雷诺车队的老将费斯切拉显得相当信心，他认为，当前的雷诺要比宝马更快。在过去两个赛季，雷诺车队在阿隆索与费斯切拉的帮助之后连续获得了车手及车队的总冠军，本赛季，阿隆索离开了，由费斯切拉与新人科瓦莱宁担任车队车手，雷诺的R27赛车在季初表现并不理想，但最近似乎有所改善，但宝马车队方面也显露出相当强的实力。目前，宝马以39分排在了车队的第三位，雷诺则以25分排在第四，两队之间只有14分的差距，但是早前宝马车队曾经声称自己甚至已经比法拉利还要快，明显没有把雷诺放在眼中，但意大利车手费斯切拉却仍然对雷诺相当有信心，他认为每个分站都有进步的雷诺速度其实高于宝马。这位来自罗马的车手表示：“很明显，我们车队在本周末的目标就是能够尽可能赢取积分，我们亦会希望可以向领奖台发起冲击，因为这一站对于我们来说是相当重要的，我们是在主场作战，但我想，迈凯轮与法拉利或许会在本分站取得更大的进步，或许他们的进步是两步而不是一步。”虽然似乎没有想过要击败迈凯轮及法拉利，但是对于应付宝马，费斯切拉还是相当有信心的，他说：“我认为，我们要比宝马要快，我亦希望，我们在本赛季的努力可以得到回报，我们将会在匈牙利站为赛车装上一个套新翼，我想到时候我们的进步会更大。在此之前，我们都会一步一步努力，希望缩少与迈凯轮及法拉利的差距。”感谢:（莱高伦）
费斯切拉家乡办学 致力为赛车界培养人才 转帖:网易体育6月7日消息，F1可以说是很多人的梦想，但真正能够驾驶着F1赛车在赛道上飞驰，参加正式比赛的每个赛季也只有22位正式车手，因此，进入F1是非常困难的事，在成为F1车手之前，你要首先要掌握很多技术，你也必须要受过正规且严格的赛车训练，如果你不能成为F1的车手，你也可以选择其他的角色，雷诺车队的F1车手费斯切拉最近开设了一家赛车专业学校，为年轻的小车手及有志投身于赛车事来的人们提供了一个很好的发展平台。来自意大利的车手费斯切拉可以说是赛车的狂热爱好者，已经34岁的他之前还扬言要一直参加F1比赛直到2011年，他希望自己成为历史上参加F1分站数最多的车手，可见他对赛车的热爱，此外，他与自己的经理人扎纳里尼已经在GP2比赛中拥有属于自己的车队，但这位雷诺车手认为这还不足够，因此，他决定开设一家赛车专业学校。费斯切拉的这一所学校是以他的名字命名，这所费斯切拉赛车培训学校位于罗马附近的瓦雷鲁卡赛道上，在这里拥有专业的赛道及一流的培训设备，年轻人们可以在这里尽情享受赛车的快感及刺激。该学校还包括一幢极为现代化的综合教学楼，在这里，年轻人们可以听从老师讲解一切关于赛车的知识，从赛车的历史到赛车的基本结构，你都可以在这里一一了解到。费斯切拉赛车专业学校开设了多个专业，无论你是希望成为车手、赛车机械师、赛车工程师、空气动力学专家、技术主管、车队或车手经理、训练练或是车队媒体发言人，当你毕业之后，你都可以获取相关专业的毕业文凭。感谢:（莱高伦）
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