范翊风的个人资料 - RAT

范翊风范翊风

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郑阜高铁:“五一”节日施工忙今年5月1日是第69个中国法定劳动节，当天，在国家重点交通工程----郑阜高铁沈界段施工现场，仍然是一派繁忙景象。300多名高铁建设者们放弃假日休息，坚守施工一线，战高温，赶工期，确保全程如期贯通。 5月1日上午9时许，走进位于郑阜高铁五标段沈丘北站附近施工现场，工人们正在安装声屏障。据了解，沈丘北站路基段全长1500米，由于部分铁路途经居民区，为减少列车经过时造成的噪声污染，保障铁路沿线居民的生产、生活质量，按照设计安装了声屏障。声屏障采用铝合金吸声板，高2.3米，覆盖的有效区域平均降噪可达30分贝以上。声屏障基础采用挖孔桩，工人在基坑下边干活颇为辛苦。中铁一局郑阜铁路五标一分部副经理王海洋告诉说，为了郑阜铁路早日开通运营，我们五标一分部所有人员“五一节”假日不休息，加班加点安装声屏障、弹性体和绿化工程施工，我们在保证质量、安全的前提下，确保六月初静态验收顺利通过。来自吉林的中铁一局郑阜铁路五标一分部建设者冯元强说，今天是“五一国际劳动节”，我们在高铁建设第一线，虽然苦一点、累一点，也无所谓，能尽快让广大人民群众坐上高铁，心里也是高兴的。

郑阜铁路河南段铺轨施工现场观摩会顺利举行 12月18日，郑阜铁路河南段铺轨施工现场观摩会在中铁一局郑阜铁路项目部顺利举行，郑万客专河南公司、全线施工单位、监理、设计单位共70余人参加了此次现场观摩会。

郑阜铁路河南段铺轨现场-实货来袭

郑阜铁路河南段开始全线铺轨施工

郑阜铁路河南段开始全线铺轨

郑阜铁路跨宁洛高速曲弦钢桁加劲连续梁钢桁梁顺利合龙

郑阜铁路跨宁洛高速曲弦钢桁加劲连续梁钢桁梁顺利合龙图片来袭

中铁一局郑阜铁路项目开展高空坠落应急演练 10月6日，中铁一局郑阜铁路项目部在项目承建沈界1号特大桥跨宁洛高速钢桁加劲连续梁钢梁拼装现场开展了一场高空坠落应急演练，目的是提高员工的风险风范意识，在危险发生时能有效组织、积极开展相关救援行动。此次演练模拟施工人员在钢梁拼装施工期间，因脚下未踩稳滑落掉下，造成高空坠落受伤并进行抢救。项目部抢险救援领导小组立即启动应急救援方案，应急小组在接到通知后立即赶赴现场进行处置。上午9时，应急演练正式开始。抢险救援领导小组接到险情后，立即通知各应急小组前往救援。医疗小组立即奔赴事故现场，对受伤人员记性简单的医疗检查、救治；安全保卫组立即封锁现场，禁止无关人员进入，维持秩序，确保救援通道畅通；经过现场紧急处置后，应急小组快速用担架把受伤人员抬上疾驶而来的救护车。演练随之结束。整个演练紧张有序，各项环节紧扣，应急处理得当，按照真实场景进行，把演练当实战。据该项目副经理高艳伟介绍：“为提高员工的应急救援意识和能力，检验各种应急救援方案的可行性，不断总结经验对方案进行完善，确保事故发生时能正确及时处置，将损失减少到最小程度，项目部定期地开展各种事故应急演练，取得了良好效果，为工程建设的快速推进提供了有力保障。”

中铁一局郑阜铁路项目歌唱祖国，庆祝伟大祖国母亲生日快乐。

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天蓝蓝，中铁一局郑阜项目航拍一波来袭

河南卫视—郑阜铁路项目箱梁架设全部完成视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.iqiyi.com%2Fv_19rqyjxng8.html%3Fvfm%3Dm_303_qqll&urlrefer=7353110369263eb458cb7777310e664f

中铁一局郑阜铁路项目箱梁架设全部完成 7月28日上午，郑阜铁路河南段5标架梁现场鞭炮齐鸣，中铁一局承建的郑阜铁路沈界2号特大桥最后一孔900吨箱梁稳稳落在桥台之上。自此，由中铁一局承建的郑阜铁路河南段5标项目1029孔箱梁全部架设完成，标志着郑阜铁路河南段全线架梁施工顺利完成、全线线下主体工程顺利完工。中铁一局承担着郑阜铁路河南段5标建设任务，线路全长38.103公里，管段内共有3座特大桥，1029孔简支箱梁架设任务，其中淮沈特大桥220孔、沈界1号特大桥451孔，沈界2号特大桥358孔。项目部根据制架梁计划，采用两个架梁班组同时施工，其中“聚心号”架梁1队架设箱梁511孔；“筑梦号”架梁2队架设箱梁518孔。项目部自2016年7月进场以来，不等不靠，主动出击，克服工期紧张、施工难度大、安全风险高等不利因素，精心组织、科学管理、合理安全部署施工生产任务，加大物资、机械设备投入力度，有效组织、开展各类劳动竞赛，在项目上迅速掀起施工大干高潮。项目部始终把箱梁制、运、架的放在突出位置，针对架梁施工中提、运、架各个环节，制定专项施工方案，优化施工工艺，提高工作效率，强化安全质量控制意识，严格执行各类设备操作规程，确保质量安全平稳可控。在项目部全体职工的共同努力下，克服架设运距远、架梁通道复杂等不利因素和施工技术难题，在安全高效完成架梁任务的同时，创造多项国内同类箱梁架设记录，2017年7月创月度架梁134孔的全国架梁施工记录；2018年6月打破项目部保持国内同类箱梁架设记录，创造单机月架151孔新记录。郑阜项目铺架分部负责人张鹏介绍说：“为完成业主下达的工期节点任务，2018年春节刚过，项目五分部迅速掀起架梁施工高潮。3月2日架桥机顺利通过跨漯阜铁路转体连续梁，3月31日顺利完成郑州方向115孔箱梁架设任务，圆满完成沈界1号特大桥全部架梁施工。5月5日“筑梦号”再度起航，顺利通过跨颍河连续梁开启阜阳方向剩余箱梁架设施工，掀起“聚心中原决胜豫晥”劳动竞赛大干高潮，势头迅猛，开启单机双班架梁模式，架梁平均以每日6孔箱梁架设水平稳步推进。入伏以来，气温不断攀升，气温直逼40℃，中铁一局郑阜铁路项目铺架铁军全体参建人员依旧顶骄阳，战高温，斗酷暑，迎“烤”验，挥汗如雨，顺利完成架梁施工任务。” 此次圆满完成架梁施工，为后续桥面系、轨道铺设施工创造了有利条件，为全线总体施工目标如期完成奠定了基础，为全线铺轨和按期开通奠定了基础。中铁一局郑阜项目部全体员工将继续发扬“工匠”精神，精益求精，继续落实“严一格、紧一扣”的管理理念，精心组织，科学管理，文明施工、树立标杆，安全、优质、高效地完成桥面系及无砟轨道施工任务，向建设单位交上一份满意的答卷。” 据悉，郑阜铁路由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接阜阳西站，全长277公里，设计时速350公里/小时，是河南省“米”字型高铁网重要“一捺”，河南推进“三区一群”战略的重大基础支撑。它的建设完成将实现河南米”字型高铁建设“从“纸上蓝图”变“地上通途”，进一步提升区位交通优势，完善中部地区铁路布局，加强了中原经济区与华东地区紧密联系，促进区域经济协调发展，加强与安徽省的联系，打通了豫东南去长三角的通道。

铺架铁军遇“烤”验，战酷暑创佳绩-郑阜铁路项目架梁突破1000孔入伏以来的豫东平原，气温不断攀升，连日的骄阳似火，气温直逼40℃，迅速开启“桑拿”模式。中铁一局郑阜铁路项目铺架铁军全体参建人员依旧顶骄阳，战高温，斗酷暑，迎接“烤”验。为确保项目部难度生产目标顺利实现，铺架分部迅速掀起架梁施工大干热潮，挥汗如雨创佳绩，实现箱梁架设突破1000孔大关。 7月18日凌晨，随着1孔900吨重箱梁平稳落在沈界2号特大桥340号与341号墩之间，标志着中铁一局郑阜铁路项目箱梁架设突破1000孔大关，为后续桥面系施工、无砟轨道施工以及铺轨施工作业打下坚实基础。郑阜项目铺架分部负责人张鹏介绍说：“为顺利完成架梁施工各项节点目标，项目部采取一些列措施，一是适时调整工作思路、抓好落实，广泛开展切实有效的劳动竞赛；二是是强化岗位责任心，安全质量意识进一步加强，规范作业更加完善；三是加强施工防暑降温管理，采用弹性作息，保障了施工一线员工的身心健康，也为施工大干积蓄力量。” 据悉，中铁一局承担着郑阜铁路河南段5标项目1029孔箱梁的架设任务，截止目前，项目以安全高效架设箱梁1000孔，已完成全部箱梁架设任务的97%，剩余29孔箱梁。

天气晴朗，一波图片来袭，能看出这是哪不？

防暑演练进现场平安度夏有保障 —中铁一局郑阜项目组织开展高温六月的豫东平原，连日的骄阳似火，气温直逼35℃，尤其满是钢筋混凝土的高铁桥梁施工现场甚至突破42℃高温，长期处于高温作业下的建设者极易发生中暑现象。为有效预防、控制和消除高温中暑事故的发生，有效应对酷暑炎热造成的中暑突发事件，切实保障广大职工、农民工兄弟身心健康与生命安全,6月30日中铁一局郑阜项目组织开展高温中暑应急救援演练，切实做到防暑演练进现场，平安度夏有保障。演练前，为使现场作业人员更好的掌握防暑降温知识, 快速有效地对中暑人员进行救助,项目部安质部带领大家共同学习了《防暑降温预警机制》、《防暑降温小常识》，讲解了夏季天气炎热露天作业时特别容易引起中暑及发生中暑的紧急处理方法，然后介绍预防中暑的办法，并对此次演练进行交底，明确分工职责。 “有人中暑晕倒了，大家快来救人啊！” 随着一声工友的呐喊，应急救援演练正式开始。项目应急救援小组携带医疗用具紧急赶赴救援现场对模拟中暑人员积极展开救援，同时第一时间拨打“120”电话，应急救援小组先将中暑人员移至阴凉通风处，用湿毛巾冷敷头部，解开衣襟，人工扇风，又用风油精在中暑工人太阳穴处擦拭，让工人喝藿香正气水等简单救助以缓解中暑症状，随后将中暑人员抬上救护车并送往医院，整个演练活动结束。这次演练进行，整个现场紧张而有序，现场指挥、医疗救护等应急处置的各个环节，都按照真实模拟场景演练，真正把演练场当战场，把演练当实战。通过这次演练，也进一步增强了员工及作业人员的自我保护意识和安全生产意识，使大家对高温防暑事故应急预案的求救程序，救援的操作方法都有了进一步的认识。据悉，为有效预防、控制和消除高温中暑事故的发生，中铁一局郑阜项目部已调整作业时间避开高温时段，广泛开展防暑降温、中暑急救小常识等知识讲座，设置农民工之家工地纳凉休息区，开展夏季送清凉、送安全等一系列活动。

郑阜铁路河南段无砟轨道底座板施工现场观摩会顺利举行 6月28日，郑阜铁路河南段无砟轨道底座板施工现场观摩会在中铁一局郑阜铁路项目部顺利举行，郑万客专河南公司、全线施工单位、监理单位共100余人参加了此次现场观摩会。观摩会上，郑阜项目总工程师张洪伟就中铁一局高速铁路CRTS III型板式无砟轨道底座板施工为观摩人员进行详细说明，重点对底座板砼一体成型机施工的12步工艺流程、各工序控制要点、工装设备优化及相关注意事项与大家进行交流。随后，组织观摩人员到该项目沈界1号特大桥220号—293号墩底座板施工现场进行实操观摩。 “为了有效降低底座板施工出现裂纹现象，中铁一局郑阜项目成立以项目经理为组长的QC领导小组，经多次研究、讨论，总结过往经验，采用底座板一体成型机新工艺设备、全方位养护措施（蓄水养护、水能量养护膜、“一布、一膜、一袋、一管、一桶、一牌”六个一）、梁端增设L型连接筋、从源头控制进场原材料质量、优化混凝土配合比控制混凝土质量、控制浇筑底座板时间、合理优化工装限位凹槽由四角优化为直径200px圆倒角等7项措施有效降低出现裂纹。”郑阜项目总工张洪伟向大家介绍说。参加观摩人员纷纷表示，此次观摩给他们提供了一个非常好的相互学习、交流平台，让他们能够更全面了解无砟轨道底座板施工的一些新技术、新工艺，可以对照兄弟单位的优点及创新，总结自身的不足和经验。一致认为中铁一局郑阜项目底座板施工过程标准、规范，施工速度快、技术先进，值得借鉴推广学习。活动最后，郑万客专河南公司副总经理马明正做总结发言，并要求各参建单位进一步强化精品意识，施工进入后期，“编筐编篓，重在收口”，切实加强质量安全红线意识，细节上更要精益求精，积极总结施工过往经验，加强管理创新，安全高效、优质完成剩余施工任务。据悉，为合理优化施工工艺，中铁一局郑阜项目在郑阜铁路河南段全线首次使用底座板混凝土成型机，该设备的投入可节省30%的人工，并可提高1.5至2倍施工工效，降低工程综合施工成本。施工保证混凝土平整度、标高精度、密实度整体一次到位，实现混凝土表面平整度、返坡整齐一致，无错台。

“筑梦”起航—中铁一局郑阜项目架梁施工再次刷新国内架梁记录 6月25日15时，中铁一局郑阜铁路项目架梁施工现场，在“大块头”筑梦号架桥机的阵阵轰鸣声中，一孔重达900吨的箱梁稳稳落在沈界2号特大桥299号墩与300号墩上，这是该项目本月架设完成的第151片箱梁。中铁一局郑阜项目在安全、高效完成架梁施工的同时，再次打破国内同类箱梁架设记录，创造单机月架151孔新记录。据了解，中铁一局郑阜项目承担着郑阜铁路河南段5标项目1029孔箱梁架设任务，截至日前，以完成全部箱梁架设任务的93.2%，仅剩余阜阳方向70孔未进行架设，预计7月中旬完成所有架梁施工。六月的豫东平原，逐渐进入高温天气，气温直逼40度，虽有降雨，但高温没有一点“退烧”的意思。就在这样的高温环境下，中铁一局的建设者们在施工生产一线与烈日比激情，与时间赛跑，与酷暑抗争，以坚韧不拔的毅力屡创佳绩，捍卫着中铁一局“天下第一局”美誉。据现场负责人张鹏介绍说：“2018年春节刚过，项目五分部迅速掀起架梁施工高潮。3月2日架桥机顺利通过跨漯阜铁路转体连续梁，3月31日完成郑州方向115孔箱梁架设任务，圆满完成沈界1号特大桥全部架梁施工。5月5日筑梦号再度起航，顺利通过跨颍河连续梁开启阜阳方向剩余箱梁架设施工，掀起“聚心中原决胜豫晥”劳动竞赛大干高潮，势头迅猛，开启单机双班架梁模式，架梁平均以每日6孔箱梁架设水平稳步推进。” 为顺利完成节点目标，在整个架梁施工期间，项目指挥部领导高度重视，齐抓共管、靠前指挥，做到事前预控和过程管控。五分部做到严抓过程管控，明确分工，领导亲自带班，加强班前讲话、班后点评，严格落实班组长安全质量责任制度，抓安全、抓质量，定人定岗、责任到人;班组长、群安员、青安岗对现场全天候、全过程全程盯控，工程、机械技术管理人员24小时轮班跟班作业，及时解决施工过程中遇到的技术问题。通过指挥部和分部上下齐心，密切合作，圆满完成了架梁任务。据悉，郑阜高铁由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接阜阳西站，全长277公里，设计时速350公里/小时。该铁路是国家“十三五”铁路网建设的重要工程，是河南“米”字型高铁网重要“一捺”，是河南推进“三区一群”战略的重大基础支撑。它的建设完成将实现河南米”字型高铁建设“从“纸上蓝图”变“地上通途”，进一步提升区位交通优势，完善中部地区铁路布局，加强了中原经济区与华东地区紧密联系，促进区域经济协调发展，加强与安徽省的联系，打通了豫东南去长三角的通道。

总决赛德国vS巴西今年貌似跟马有关的都赢了，皇马，马竞，马刺，在联想世界杯上就剩内马尔了，哈哈，加油巴西，不过实力上看还是德国队，厄齐尔，穆勒，勒夫，杠杠的

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