门口有条大黑河的个人资料

国家大通道图纸曝光，37城获大利好，呼和浩特位列其中　商务部网站周一晚间消息，5月25日，商务部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局规划（2015-2020年）》，确定了石家庄、郑州等37个国家级流通节点城市、唐山等66个区域流通节点城市以及“3纵5横”国家骨干流通大通道。　　通知称，规划目的是加快构建全国骨干流通网络，努力提升流通节点城市功能，更好发挥流通产业的基础性和先导性作用，进一步释放消费潜力。　　所谓国家级流通节点城市：是全国骨干流通网络中的关键节点，国家流通大通道上的枢纽，流通节点城市网络中的中心城市或重要支点城市。　　37个国家级流通节点城市：北京、天津、石家庄、太原、呼和浩特、沈阳、大连、长春、哈尔滨、上海、南京、苏州、杭州、宁波、合肥、福州、厦门、南昌、济南、青岛、郑州、武汉、长沙、广州、深圳、南宁、海口、重庆、成都、贵阳、昆明、拉萨、西安、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐。　　区域级流通节点城市：是全国骨干流通网络中的重要节点，国家级流通节点城市发挥功能作用的重要支撑，流通节点城市网络中的支点城市。　　66个区域级流通节点城市：唐山、保定、秦皇岛、邯郸、大同、临汾、包头、呼伦贝尔、鄂尔多斯[6.69% 资金研报]、锦州、丹东、延边、吉林、牡丹江、大庆、徐州、南通、连云港[7.22% 资金研报]、无锡、舟山、金华、温州、阜阳、芜湖、泉州、漳州、九江、赣州、潍坊、烟台、临沂、洛阳、商丘、南阳、宜昌、襄阳、荆州、衡阳、娄底、株洲、东莞、佛山、桂林、柳州、钦州、防城港、绵阳、达州、南充、宜宾、遵义、六盘水、曲靖、红河、咸阳、榆林、天水、酒泉、海西、海东、石嘴山、喀什、伊犁、博尔塔拉、巴音郭楞、日喀则。　　“3纵5横”全国骨干流通大通道　　1.三条南北向流通大通道。　　（1）东线沿海流通大通道：以深圳经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区等经济特区和国家级新区为引擎，沿线包括东北地区、京津冀、山东半岛、长三角、海峡西岸、珠三角等地区，依托我国人口和生产力布局最密集、产业最集中的地区，促进商品和要素自由流动，提高现代服务业发展水平，形成联结东西、贯穿南北，辐射全国、面向亚太的流通产业发展战略空间，提升我国流通产业国际竞争力。　　（2）中线京港澳流通大通道：依托京港澳高速、京广高铁、京广铁路等综合交通运输通道，串联京津冀城市群、中原城市群、长江中游地区、珠三角地区，联系香港和澳门地区，涵盖北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州、深圳等重要的流通节点城市，促进农产品[4.36% 资金研报]和工业品跨区域流动，形成贯穿南北、衔接东西、辐射全国的重要流通大通道。　　（3）西线呼昆流通大通道：以西部的呼和浩特、西安、成都、重庆、昆明为支点，以沿线的重庆两江新区等国家级新区为牵引，促进西部地区流通基础设施建设，向东联系京津冀、长三角、珠三角地区，向南辐射南亚、东南亚，形成联系东西、纵贯南北的流通大通道。　　2.五条东西向流通大通道。　　（1）西北北部流通大通道：发挥天津滨海新区龙头带动作用，以北京、呼和浩特、石家庄、太原、银川、乌鲁木齐为支点，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达欧洲，促进环渤海地区和西部地区流通产业联动发展，发挥欧亚大陆桥功能，辐射中亚、西亚和东北亚地区。　　（2）陇海兰新沿线流通大通道：通过陇海、兰新线等运输通道，串联乌鲁木齐、西宁、兰州、西安、郑州、连云港等流通节点城市，向西出阿拉山口、霍尔果斯，联接中亚，经莫斯科到达欧洲；以喀什为支点向西，通过中亚、西亚，经伊斯坦布尔到达欧洲。依托国际铁路运输通道，提升郑州、西安、兰州、西宁、乌鲁木齐等节点城市流通服务功能，向西北联系中亚、西亚和欧洲，向南辐射我国云贵地区，带动我国西部地区开发开放。　　（3）长江沿线流通大通道：以上海为龙头，以南京、杭州、宁波、苏州、合肥、武汉、重庆等为支点，串联起江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、贵州、云南九省沿江节点城市，依托长江经济带综合立体交通走廊，建设长江沿线流通大通道，发挥承东启西、通江达海的区位优势，带动长江经济带和东中西部联动发展。　　（4）沪昆沿线流通大通道：依托沪昆高铁、沪昆铁路、沪昆高速公路组成的综合运输体系，经缅甸联系南亚和孟加拉湾，串联长三角地区、长株潭地区、黔中地区、滇中地区，加强长三角沿海发达地区与中部内陆地区、西南沿边地区流通产业联动发展，形成横贯东中西部地区，联系南亚的流通大通道。　　（5）珠江西江流通大通道：依托珠江-西江黄金水道和南广铁路、贵广铁路、云桂铁路等组成的综合运输体系，建设珠江西江流通大通道，经越南辐射东盟和南亚，发挥直接连接东西部地区、面向港澳、连接东盟的区位优势，促进形成西南中南地区新的经济支撑带，形成东西互动、优势互补、江海联动的流通大通道。　　《规划》根据国家区域发展总体战略及“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带战略等战略部署，结合国家新型城镇化规划、全国主体功能区规划等，确定2015-2020年“3纵5横”全国骨干流通大通道体系，明确划分国家级、区域级和地区级流通节点城市，并提出完善流通大通道基础设施、建设公益性流通设施、提升流通节点城市信息化水平、建设商贸物流园区、完善城市共同配送网络、发展国家电子商务示范基地、提升沿边节点城市口岸功能、促进城市商业适度集聚发展、强化流通领域标准实施和推广等九项重点任务。

唐山的公交报站系统，值得呼市学习

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股市有风险，投资需谨慎最近卖房炒股的论调越来越凶，新股民蜂拥入市，奉劝大家要小心操作。做投资第一堂课不是怎样赚钱，而是如何控制风险，防止本金损失。

求租房，最好可季付的如题

求租房想租房子，短期住，最好月付，季付也中，有简单家具，最好能做饭。

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少年宫附近堵车严重今天早六点呼市少年宫一带堵车严重，求解

早安，呼和浩特熟悉的乡音，熟悉的街道，呼和浩特，我回来了！

海亮过街通道不知道大家记不记得我三年前那个建议海亮路口建过街通道的帖子，今天回呼市现场看了看，还不错。但是，唯一的缺憾就是没搞地下商业，这其实是一举两得的好事，而且能吸引社会资金投入。这一点应该多学习哈尔滨的经验，二环路高架化，这点学的不错。呼市哈尔滨，都是城区集中，规划先天不足的城市。

内蒙古的大年

回家第一天回家第一天，转了一圈，物是人非，呼市变化太大了。

早安，呼和浩特！早安，呼和浩特！

（转）中央国家机关人选得票一览

看样子京呼高铁还有戏？昨日上午的人大闭幕会之后，交通运输部部长杨传堂在人民大会堂北门被众多记者“围堵”。他表示，中国铁路总公司成立之后，原铁道部的903名公务员将进行分流，有些进入该公司，有些进入交通运输部、国家铁路局，还有部分将进入地区局，具体分流的方案尚未确定。另外，偏远地区的高铁项目会继续上马。

呼和浩特站部分列车调整记者昨日从呼和浩特火车站了解到，随着春运的结束，呼和浩特火车站部分列车进行了调整。　　从3月7日起，取消集宁南至呼和浩特站运行的K7919\20次管内快速旅客列车；取消包头开往海拉尔的L1006\5次临时旅客列车；取消包头开往赤峰的L342\1次临时旅客列车。集宁南至乌海西间运行的7905\6次调整到呼和浩特至乌海西间运行，7905次呼和浩特站始发时间调整为23时40分，7906次呼和浩特站终到为7时35分。同时，车票预售仍为网络、电话20天，车站窗口、代售点18天。

管委会啥时候招聘啊管委会啥时候招聘啊？是统一考试吗？

海港早上去唐山最早的客车是几点啊同上

呼包动车依然渺茫 http://tieba.baidu.com/p/1244034015?pn=1 一年前就YY过呼包开通动车的事，现在依旧渺茫，坑爹的铁道部，坑爹的呼局，大内蒙何时才能奋起啊！哀其不幸，怒其不争！

国家公务员考试求帮助我今年国考错了45个，能得多少分啊？其中常识判断8个，数量关系11个，图形推理7个，言语10个，逻辑类比推理错6个，资料分析错3个。申论中规中矩，基本切题但不是很出彩，字数够，字迹还算工整。求高手帮估分。

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内蒙古发现一特大型钽铌矿含量高达8200多吨中国网络电视台消息：据中国矿业报记者孙宇浩、通讯员李一鸣报道，内蒙古武川县赵井沟钽铌矿勘探项目喜传捷报，内蒙古地勘一院通过工作，探明该矿区赵井沟矿体钽铌金属量8200多吨，已达特大型矿床规模。经初步预测，整个矿区远景钽铌金属量有望超过5万吨。　　据了解，赵井沟钽铌矿位于武川县大兰旗公社黄岱-虎头山一带，探矿权面积17.94平方千米，矿区包括赵井沟矿体和虎头山矿区两部分。该矿床产于燕山期花岩中，以含天河石钠长石化花岗岩与含天河石细晶质钠长岩为主。内蒙古地勘一院自2009年开始，对整个矿区进行了普查，并选择其中5.58平方千米的赵井沟矿体勘区进行了详勘，探明钽铌(331+332+333)金属量8279.55吨(钽金属量4523.95吨、铌金属量3755.60吨)，钽铌平均品位0.025%。同时查明伴生铷24620吨、锂15283吨、铯699吨、锆铪2397吨、稀土4728吨、钨1573吨、钠长石3260万吨。　　在查明矿体的赋存部位、形态、厚度及矿体内夹石规模和分布情况的基础上，内蒙古地勘一院还对这一矿床的矿石进行了综合试样可选性试验：重、磁选钽铌精矿的综合含量与回收率达到55%以上。值得特别提出的是，矿石试样在重、磁选提出大部黑色矿物后，钠长石、石英等浅色矿物含量达99%以上，矿粉白度达80%以上，为极优质的陶瓷原料。化验分析结果显示，该矿床为真正的无尾矿矿床。目前，河南省冶金规划设计研究院受委托开始对这一特大型稀有金属钽铌矿开展矿床开发(利用)可行性研究及矿山规划设计工作。　　据了解，赵井沟铌钽矿最早发现于上世纪70年代，初步估算铌钽矿资源量不足500吨。限于技术条件等原因，勘查工作未能进一步开展。承接项目后，内蒙古地勘一院组织专家，在研究以往资料的基础上，选择有效的技术手段开展勘查工作，使矿区探明的资源储量有了较大突破。根据设计，该项目虎头山矿区详查工作将于明年全面展开。　　钽铌广泛运用于工业电子、硬质合金、原子能反应堆、航空航天等领域，是高科技产品不可或缺的金属材料。有关资料显示，目前我国每年钽金属用量为1000多吨，生产量为每年300多吨，其余2/3需靠进口来满足国内市场。 var para_count=1

呼和浩特火车站呼和浩特火车站日均发送旅客1.4万人，高峰时2万人，承担呼铁局44.3%的客运任务。居然只是呼局第二大枢纽站？是真的吗？

内蒙古卖资源怎么了？那些所谓“发达”地区的网友，你们有什么资格看不起内蒙古？内蒙古卖资源是为了国家的能源安全，没有内蒙古的煤和电，你们的“大城市”就得瘫痪！内蒙古低价卖煤是为了国家的发展，你们高价卖地是和开发商狼狈为奸压榨老百姓，是透支人民的幸福！上海大连每年卖地收入超千亿，这算不算是卖资源？只许州官放火不准百姓点灯？什么狗屁逻辑！

为什么国人如此“崇拜”“iphone”？自从苹果登陆中国市场以来，国人排队几天几夜抢购“苹果”的虔诚场景令人震撼，各大商场则纷纷打出“购物满若干元即可抽取iphone大奖来吸引顾客消费，卖肾甚至陪睡来换取iphone的爆料更是屡屡见于报端。难道地球人真的已经不能抵挡iphone了吗？请大家讨论。

视频: 呼和浩特如意广场喷泉(转)

从发全国主要城市地图石家庄北京沈阳长春哈尔滨大连天津太原呼和浩特天津

呼和浩特花旗银行去年新闻里不是说花旗和汇丰要在呼市建分行吗？怎么现在没动静了？有知道的吗？

全国主要城市百度地图相同比例下比较

中国“神舟八号”飞船在酒泉发射升空中新网酒泉11月1日电(记者孙自法)11月1日5时58分，中国“长征二号F”遥八运载火箭在酒泉卫星发射中心载人航天发射场点火起飞，将“神舟八号”飞船发射升空。　　“神舟八号”飞船为改进型载人飞船，它全长9米，最大直径2.8米，起飞质量8082公斤，具备自动和手动交会对接功能，发射升空后将与正在轨稳定运行的“天宫一号”目标飞行器进行交会对接，实施中国载人航天首次空间交会对接任务。“长征二号F”遥八运载火箭全长58.3米，起飞质量497吨，运载能力为8130公斤，其在“长征二号F”火箭基础上进行多项改进，具有运载能力更高、入轨精度更高、可靠性更高等特点。　　此次“神舟八号”飞船发射，是中国“长征”系列运载火箭第149次航天飞行。

首府新闻

内蒙古出入境检验检疫局怎么样？如题。求答案！

新人求粉！如题

呼市人都进来呼市的兄弟姐妹们，客观的评价一下咱们呼市人哇！限十个字以内。

海亮维多利路口应设立地下商场维多利路口属于呼市最繁华的商业街和城市主干道锡林郭勒路交叉口，每天人流车流相当密集，然而至今没有什么措施来解决行人与机动车争道的问题，导致这个路口车流缓慢，群众穿越马路危险，所以我建议修建一个人行通道与地下商业为一体的综合通道。设立金翡丽广场，海亮广场，大天酒店，维多利购物中心，巴彦塔拉饭店，新华广场，九鹏鞋城，民族商场，凯德文化广场，诚信数码，五四商城，水游城12个出口的大型地下商城，既缓解了行人过街的安全问题，和车流也互不干扰，方便市民购物，繁荣首府商业的同时还能节约中山路寸土寸金的地上空间。可以采取政府出资和社会融资，当然最好的办法还是招商引资，由企业出资建设，10年内由企业经营，政府可以减免税金。以中山路得核心位置和地下相对低廉的地价，绝对会有很多企业来投资。如果效果好的话可以推广到火车站附近，地下通道可以和现有草原地下城直接打通。这样就可以解决过街通道建起来没人用，小商小贩占道经营，管理维护成本高以及行人随地大小便这些问题，还能促进首府商业发展城市繁荣，造福群众，一举多得！欢迎大家拍砖。

呼市大学生进大家一个月都花多少生活费啊？

关于贴吧会员请教个问题，为什么呼市和包头人口差不多，呼吧的帖子和会员都比包吧多那么多啊？

海德酒店自助餐包头的朋友，谁知道海德酒店的自助餐现在多少钱了啊？

呼和浩特一道亮丽的风景

提高首府首位度，关于建设呼朔铁路的构想呼和浩特作为呼和浩特铁路局所在地，集自治区政治经济文化中心于一身，却长期陷入不是铁路交通枢纽的尴尬境地，境内只有一条京包线通过城区，东西面临集包两大枢纽的包夹，难以突破，铁路运力的低下严重制约了首府的发展和区位优势的发挥；若要打开局面唯走考虑南北方向修建铁路方可解此困局，呼和浩特北距二连口岸312公里，略近于集宁，但面临大青山的阻隔，修建铁路难度较大，且投入巨大，工期旷日持久，审批难度大。唯有向南方拓展方可突出重围，呼和浩特南距太原330公里，比集宁近约30公里，经由太原站可东向直达石家庄济南，东南可抵合肥南京苏杭上海，南向可达郑州洛阳武汉长沙广州，西南可达关中成渝，可大大缩短蒙西地区南下的距离，，更可以绕开张家口北京一线的瓶颈，提高蒙煤外运的能力，缓解南方电煤紧张，且为呼和浩特提高首位度，打造呼包鄂榆中心城市打下坚实的基础，实乃一举多得之举。拟设一条正线，两条副线，正线从呼和浩特直达朔州，由朔州利用既有线直达太原，约200公里。沿途基本与呼和浩特到杀虎口高速并行，设呼和浩特，呼和浩特东，呼和浩特南（金桥电厂附近到绕城高速与呼杀高速和金盛路互通处之间设站），盛乐（盛乐和如意南区之间建站），和林，大红城，清水河，《过杀虎口蒙晋界》平鲁，朔州。一号副线由和林城关镇至托县双河镇，接入呼准东城铁；二号副线由清水河城关镇跨黄河终到准旗薛家湾，设大路站，客货混跑，以运煤为主。全线为电气化铁路，设计时速160，预留200提速条件。工期约4年，其中新建呼和浩特南，盛乐，和林，清水河4座车站，投资300亿。此铁路将结束首府托县，和林，清水河三个旗县没有客运铁路的历史，对解决群众出行难，发展县域经济，提高首府首位度和辐射能力，做大做强呼包鄂以及沿黄经济带都将有巨大的推动作用！随着呼准东和呼张高铁的竣工，呼和浩特的枢纽地位呼之欲出，一个繁荣发达的现代化草原都市必将崛起于中国北疆。

提高首府首位度，关于建设呼朔铁路的构想呼和浩特作为呼和浩特铁路局所在地，集自治区政治经济文化中心于一身，却长期陷入不是铁路交通枢纽的尴尬境地，境内只有一条京包线通过城区，东西面临集包两大枢纽的包夹，难以突破，铁路运力的低下严重制约了首府的发展和区位优势的发挥；若要打开局面唯走考虑南北方向修建铁路方可解此困局，呼和浩特北距二连口岸312公里，略近于集宁，但面临大青山的阻隔，修建铁路难度较大，且投入巨大，工期旷日持久，审批难度大。唯有向南方拓展方可突出重围，呼和浩特南距太原330公里，比集宁近约30公里，经由太原站可东向直达石家庄济南，东南可抵合肥南京苏杭上海，南向可达郑州洛阳武汉长沙广州，西南可达关中成渝，可大大缩短蒙西地区南下的距离，，更可以绕开张家口北京一线的瓶颈，提高蒙煤外运的能力，缓解南方电煤紧张，且为呼和浩特提高首位度，打造呼包鄂榆中心城市打下坚实的基础，实乃一举多得之举。拟设一条正线，两条副线，正线从呼和浩特直达朔州，由朔州利用既有线直达太原，约200公里。沿途基本与呼和浩特到杀虎口高速并行，设呼和浩特，呼和浩特东，呼和浩特南（金桥电厂附近到绕城高速与呼杀高速和金盛路互通处之间设站），盛乐（盛乐和如意南区之间建站），和林，大红城，清水河，《过杀虎口蒙晋界》平鲁，朔州。一号副线由和林城关镇至托县双河镇，接入呼准东城铁；二号副线由清水河城关镇跨黄河终到准旗薛家湾，设大路站，客货混跑，以运煤为主。全线为电气化铁路，设计时速160，预留200提速条件。工期约4年，其中新建呼和浩特南，盛乐，和林，清水河4座车站，投资300亿。此铁路将结束首府托县，和林，清水河三个旗县没有客运铁路的历史，对解决群众出行难，发展县域经济，提高首府首位度和辐射能力，做大做强呼包鄂以及沿黄经济带都将有巨大的推动作用！随着呼准东和呼张高铁的竣工，呼和浩特的枢纽地位呼之欲出，一个繁荣发达的现代化草原都市必将崛起于中国北方！

哈尔滨大学生进一个月生活费800，在哈尔滨属于什么水平？

关于设计通辽客运段的建议蒙东煤炭天然气森林各种资源丰富，运力紧张，群众出行难，为什么总是要受制于人？条件成熟时呼局应当考虑下血本回收蒙东铁路经营权，设立通辽客运段，彻底改变蒙东不受沈哈重视，群众出行难的问题。对于繁荣地方经济，促进区域交流，提高兄弟盟市凝聚力，建设大内蒙的作用更是不可估量。而不应该仅仅满足于靠卖煤炭获利，忽视客运业务，此乃舍本逐末，最为短视之行为。

明白人进韩志然和郭启俊，谁级别更高？

爱上哈尔滨的理由哈尔滨的兄弟姐妹们，请大家说一说爱哈尔滨的理由。

呼和浩特八拜湖今年年初听说市里要恢复八拜湖湿地，建一个湿地公园，怎么后来就没动静了呢？有没有内部人士给个解释呢？好怀念小时候去那划船钓鱼的情景啊！希望能早日建成。

关于呼包间开通动车的谈论集包第二双线线下工程已经完工，铺轨即将完成，明年五一将具备试运行条件，内蒙古两大中心城市呼和浩特和包头的同城化进程将大大推进，内蒙古即将进入“动车时代”。请大家讨论一下发车间隔和票价以多少为宜。