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发一篇很早写的日记————为爱走天涯 (一) 一个人需要走多远,才可以到达天堂? 偶然地,看到这句话,很喜欢,因为它让我想到了一个女孩,和她的相识并不久,但是她内心对爱的坚持让我打心底里佩服。 早已过了对爱情充满幻想的年代,那青葱般的岁月离我也越来越遥远,曾经的爱恨情愁早已随着时间的流逝变的越来越模糊,有时甚至都忘了自己也曾爱过恨过怨过,从来没有想过有一天所有的一切能变的如此的云淡风清。但是她的出现,让我重新想到了被自己早已遗忘的字眼——爱情。 她的故事,很简单,只是一味地喜欢一个男孩。惟一不同的,是她的执着与坚定。开始听朋友们讲起她及她的他,我并没有放在心上,小女孩喜欢小男孩,而且还是那样一个被偶像化了男孩,想来她并不会当真,也许只是把他作为心中的一个支点,无关痛痒的,就像当年自己喜欢任贤奇一样,只是单纯的喜欢,没有任何想法,远远地保持着神秘的距离就好,一旦走近了反而无法适应甚至无法接受的那种。但接触下来,我发现我错了,她对他的爱是我始料不及的深沉与炽烈。 他与她之间过去的往事我并不知晓,也不想去探究,在我看来那是残忍的,虽然我一向充满着好奇,但这次却没有,因为我知道在与她共同回忆的过程中一定会加深她现在的痛苦。我只知道她毕业了义无返顾地来到了他的家乡——秦皇岛,她说,做什么工作都无所谓,只要是这里就好,她只是要像《东京爱情故事》里面的莉香一样,到自己所爱的人的家乡去感受他的气息。她到这里已经一个多星期了,但她有时还总在怀疑,不敢相信自己已经在他的家乡了,但是她一直没有去找他。其实在她的内心深处,她非常渴望再次见到他,为此她曾设想了很多见面的场景,走在秦皇岛最繁华的大街上突然与他迎面而遇,两人相见笑容满面;或是在他家附近他从身后轻轻地拍她的肩膀,等到她回头时,只见他满脸的惊诧…… 所有设想的见面都是一种偶然,她有他的手机号码,早已烂熟于心,而且也打听到了他家的电话,但是她没有勇气打,因为她说他一定会赶她回去,所以她宁愿偷偷地和他呆在一个城市,希望能在纷乱地人群中感受到他独特的气息。 后来她打听到了他家所在的小区,星期天一大早她便出去 ,直到下午很晚才回来,原来她到那个小区去 了,但是去了以后的她更伤心,因为那个小区实在是太大了,她一个人坐在小区里看着人来人往,希望能意外地见到那个熟悉的身影,但哪里真的会有那么巧的事情呢?中午她没有吃饭,我不知道那时饿着肚子的她是不是在后悔,身上没钱,却傻兮兮地离开父母一个人跑到了这个完全陌生的城市里来,为了一个想见又不敢见的爱人。看着她满脸的无奈,我在想这一整天当她对着无数个窗子猜测的时候是不是曾经伤心的流过眼泪。
早晚加油会加更多噢,这个秘密你知道不? 汽油是以体积而不是以重量计费,由于热胀冷缩,他发现在早上或晚上加油比较好,尽量避免中午的大太阳。“早上或晚上加油时,汽油密度较大,购买相同体积的汽油,实际会获得较多的质量,变相节省了油钱。 10月份,“两桶油”终于“开恩”,让油价算是降了点儿,全国93号汽油市场价格从之前的每升7.85元降到了7.61元。即便如此,车主加满一箱油40升左右,也省不了10元钱。但对于那些精打细算的车主来说,这都不算事儿。这不,包括开出租已有6年的郑师傅在内,很多车主近期都在抖搂出各自省油的心得。高油价下,省点儿是点儿。招数一:冷天加油最划算 “加油虽然用不着查黄历,但有时也得讲究赶个‘卯时三刻’。”晚上六点,天已经黑了,郑师傅就开着自己的富康出租车出门拉活了。第一站就是加油站。“开出租车后没多久,我就觉得,在一天之内的不同时段加油,自己虽然掏了同样价格的钱,但实际加油量却有着或多或少的差异。” 此话怎讲?郑师傅解释,汽油是以体积而不是以重量计费,由于热胀冷缩,他发现在早上或晚上加油比较好,尽量避免中午的大太阳。“早上或晚上加油时,汽油密度较大,购买相同体积的汽油,实际会获得较多的质量,变相节省了油钱。采用这样的方式,一箱油大概一天可以多跑上二三十公里。”如果赶上是夜班,郑师傅会在凌晨四五点钟去加油,如果是白班,那就只能晚上六七点钟加油了。 上述说法获得了加油工张景的认同。 “如果大伙不怕辛苦,可以早起在凌晨加油。但是如果此时段加油车辆较多的话,也未必合适。因为开2台机器或好几把油枪同时加油的话,很容易泛起油罐底部的杂质。”他提醒说,大伙最好避开加油站为储油罐加油的这段时间,此时储油罐底的沉淀物都被激起。若紧接着加油站“进货”后加油,新油里难免会加入有杂质的汽油,增加发动机积炭。这一番解释,够专业了吧? 招数二:加油计价论“升”不论钱 为了结算方便,大伙到加油站通常选择按价钱计量的方式来加油,如一次加够200元或300元的汽油。这种做法虽然让张景“看不惯”,他却一直不敢吭声。 “按照这种方式,经过四舍五入后,每次都会有一定量的金钱损失。大伙应尽量以整数公升的方式确定加油量,而不是以‘来多少块钱’的方式计价。”他解释说,如果按每升汽油10元来计算,加100元或者是加10升油,实际加油的多少并不相同——每次加100元的汽油,实际上可能相当于只加了99.95元左右。 “大家最好还是以‘升’为单位加油,比如10升、20升,并且在加油之前向加油站工作人员说清加多少,这样就避免了分币的损失。”他说,还有一个误区,多数车主一般也会忽略:油加满时,油枪会“砰”的一声自动跳起,有些加油工此时会询问车主“是否凑个整”。“如果车主同意,没准就要花冤枉钱了。” 张景用加油机演示了其中的小秘密。加满油后,油枪扣环跳起来停止供油,这时的油箱已经加满到安全程度。之后,继续往油箱里硬加会是怎样?上涨的汽油上表面会最终会和油枪前部的油气回收口接触,这个原本用于回收加油过程中生成油气的配件,和汽油表面直接接触,可就要回收汽油了。 “现在很多车主在中石油、中石化加油都会使用加油卡或刷卡结账,当汽油加满时,加油机上显示的金额是多少,就从卡上划扣多少钱,这样的消费最省心。”演示过后,他做了总结陈述。 招数三:加油太满白白耗油 车主苏先生爱看赛车,还从中悟出了省油的门道。在F1赛场上,赛车进站的次数和每次加油量都对最终成绩产生很大影响,让赛车“少吃多餐”意味着更轻的重量,可以获得更好的加减速能力和操控反应。对于普通车主来说也是这个道理,载着满满一箱油只会增加自重,徒增油耗。 “其实每次加油时大可不必非得将油箱加满,除非出远门跑长途,否则只会增加油耗,别无益处,所以平时加油时,让汽车的载油量达到80%就可以了。”苏先生还专门请教过专家,得到的结论是,“汽车油耗的高低与汽车的自重息息相关,加油别太满,目的是为了降低车辆的载重量。”通常情况下,少加10升93号汽油,约可减少7公斤左右的重量。专家指点他,同样行驶1000公里的路程,车内多增加10公斤的油,将增加油耗400毫升,也就是说加得多消耗得更多。苏先生还将这个理论灌输给了家人,如果加油加得太满,多余的油量会从油箱里的溢出口溢出,白白浪费掉。现在市内加油站布点很密,找加油站并不是难事,因此更没有必要每次都加太满。 郑师傅、苏先生的省油经 郑先生 早上或晚上加油时,汽油密度较大,购买相同体积的汽油,实际会获得较多的质量,变相节省了油钱。采用这样的方式,一箱油大概一天可以多跑上20公里。 一箱油按40升算,每升7.61元,加一箱油总价304.4元,他的富康车百公里耗油8升左右,折算下来,“多跑20公里”,相当于省油1.6升,约12元。 苏先生 通常情况下,少加10升93号汽油,约可减少7公斤左右的重量。同样行驶1000公里的路程,车内多增加10公斤的油,将增加油耗400毫升,也就是说加得多就用得更多。 “车内多增加10公斤的油,将增加油耗400毫升”核算下来,少加10升汽油,即一次只加30升汽油(按油箱40升算),会减少油耗280毫升,节省油钱约2.1元。
天冷早起还热车不? 用车过程中总会接触到各路“高人”传授的经验之谈,不过随着汽车及其养护产品的不断升级,一些过去认为约定俗成的“经验”已经“过时”,有的做法甚至不知不觉成了误区。太平洋汽车网秦皇岛站记者走访了一些汽车品牌的技术专家,给大家提供最“新鲜”的用车技巧。 误区1:经常清洗节气门和喷油嘴 节气门、喷油嘴过脏会出现加速无力、噪音大、费油、车抖等现象,所以需要定期清洗。一般在刚清洗完节气门和喷油嘴后,由于油路比原来通畅,暂时会感觉使用起来较为费油。维修专家表示,这是行车电脑通过信号反馈在进行调整,之后会逐渐恢复到和原来一样的耗油情况。“节气门、喷油嘴都有个适应值,所以如果经常清洗节气门和喷油嘴容易造成车辆油耗偏高和怠速不稳定等现象。” 正确做法:其实做这两项清洗是有时间或公里数要求的。一般节气门、喷油嘴的清洗周期大概为2万~3万公里左右,但也要根据车辆情况和驾驶习惯不同而定,如果在使用过程中路况不好,或者经常低速行驶,则需要提前换。 误区2:长途出行前后必须保养 一家4S店售后服务经理表示,长途出行前可以不进行更换三滤等保养工作,但专家建议应进行常规检查,以避免长途旅行中出现无法预料的突发情况。通常长途出行总里程数在5000公里以内无须立即做保养,但是超过5000公里则必须做保养。正确做法:不一定进行保养,但应进行检查。出行前应检查胎压是否稳定、雨刷是否正常、常备工具是否齐全等,“五油三水”也可以检查一下。 五油是指:汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油;三水是指:冷却水、玻璃水、电瓶水。如果此次旅行路况不好,长途回来还应检查底盘是否有损伤,以及空调滤芯和空气滤芯有没有损坏。 误区3:新车需要一段磨合期 厂家一般不会要求新车进行磨合,因为新车在出厂前已进行过冷磨合处理了,新车的各种状态已经被厂家调校至最佳,在正常使用过程中慢慢磨合即可,没有必要特意去做磨合,比如刻意保持低速行驶或者低转速换挡等。 正确做法:虽然没有必要特意磨合,但一些车型在用户手册上会标明新车的行驶注意事项,例如宝马保养手册会注明“前2000公里不要超过4500转,前4000公里时速不要超过160迈”等,奇瑞的说明书上会写“新车在前5000里时使用时速最好不超过100公里/小时,转速不超过3000转/分钟”。这些需要车主特别注意,并遵照执行。误区4:低温天用车前必须热车 热车的原理是机油在低温下黏稠度过高无法正常发挥作用,因此需要将机油加温。但现在使用的机油标号都较高,热车已不是绝对必要行为。而且在热车的过程中发动机燃烧不完全,会产生大量污染排放,极不环保。 正确做法:机油品质如果较高可以不热车。 一家品牌4S店的维修师表示,一些高端车型使用的高品质机油虽然可以在冬天直接着车行驶,但是大部分车型仍需要热车,毕竟天气过凉的情况下,机油偏稠一些,润滑系统难以充分润滑,但热车以2~3分钟为宜。 误区5:轮胎在使用后任意换位 很多人都知道,轮胎在使用一段时间后需要进行换位,轮胎的适时换位可减少各轮胎磨损速率不同及轮胎花纹不均匀磨损,但大部分人都习惯性地直接进行交叉换位或者进行前后换位。专家对此称,其实应该分辨轮胎型号和方向,然后选择合适的换位方式,以避免损坏轮胎,甚至发生危险。 正确做法:目前在售车型配备的基本都是子午线轮胎。如果子午胎上标有箭头方向,注意只能进行单边换位,因为这样的轮胎,其旋转方向是唯一的,若交叉换位必然会改变它的旋转方向,其结果会引起轮胎不平衡,车辆行驶时会有发摆、发飘和跳动等现象,且不利于轮胎散热,容易发生爆胎事故。 误区6:一段时间后就更换防冻液 需要更换刹车油的原因是,空气里的水会渗透到刹车油中,产生气泡,令刹车力降低,而刹车油具有稀释潮气的能力,刹车油的更换一般按照周期来计算。防冻液在更换前,可以对冰点进行检测,如检测完发现冰点高于本地最低温度则不需更换,如冰点低于本地最低温度则需更换防冻液。 正确做法:只要在有效期内就不用更换。防冻液、刹车油等需要根据厂家制定的时间表来更换,它们通常都有较长的有效期,一般为1~2年左右,只要添加的产品在有效期内就不用更换。更换周期应该从车型下线日期算起,而非销售日期。
没看懂,这油价是涨还是跌啊? 11月下旬油价或调 昨天,国内各监测机构公布的三地原油价格变化率显示,变化率数值已超过3%正向4%这一调价红线靠近,业界预测11月下旬国内将迎来调价窗口。不过,鉴于近年来民营加油站挑起来的零售价格战日趋激烈,北京数百家加油站正在降价促销。国际油价持续 相关公司股票走势 高位 据悉,最近一次国内汽柴油调价是在10月9日,当时国内汽柴油价格下调300元/吨。随后,国际油价一路上涨。 昨天,国际油价继续保持高位,截至太平洋汽车网秦皇岛站记者截稿,交易尚未结束。不过,在上周五的交易中,纽约原油期货主力合约价格收盘创下3个多月以来的最高收盘价,报每桶98.99美元,涨幅为1.2%,是主力合约自7月26日以来的最高收盘价。从周价格看已连续第六周上涨。同时,伦敦原油期货主力合约价格上周五收盘上涨45美分,报每桶114.16美元,涨幅为0.4%。 生意社成品油分析师李宏告诉记者,11月11日国际油价相比10月9日即上次国内调价日的国际油价已上涨19.29%,而较10月4日这一月度价格最低点每桶75.67美元涨30.82%。 部分地区批发价上涨 国际油价的连续上涨,带动国内成品油调价所依据的三地原油价格变化率持续向4%逼近。截至11月11日,三地原油移动变化率达3.29%,调价预期渐起。卓创咨询成品油分析师陈晴表示,倘若后期原油延续目前走势,本月下旬发改委调价条件将得到满足,调价窗口即将开启。 值得关注的是,此时正值国内柴油荒刚刚缓解,调价预期的出现无疑是柴油荒加速缓解的不利因素。昨天,太平洋汽车网秦皇岛站记者多方采访了解到,目前国内汽柴油批发市场上,柴油批发价批零倒挂的现象减少,但仍维持批零同价情况,全国批发均价在8296元/吨,而且中石油、中石化仍限购;汽油批发市场相对宽松,批发均价在9440元/吨,与最高零售价之间有300-400元/吨的利润空间。   就在昨天,国内对价格最敏感的山东地炼已开始随国际油价变动而动,个别厂家汽油批发价格上涨,包括金诚、汇丰、京博等厂家。   北京数百加油站 促销正酣   >>相关   零售市场上,全国范围内柴油的排队和停售现象大幅减少,而汽油销售多有优惠。其中,北京市场数百家加油站正在对93号油降价促销,包括壳牌、道达尔等外资加油站,以及中石油等国营加油站,降价幅度在0.1元-0.2元/升左右,而民营加油站的促销幅度高达0.6元-0.7元/升。之所以降价促销,上述加油站纷纷表示,因为汽油批发与零售价间300-400元/吨的利润空间,以及局部区域激烈的竞争。
适合在秦皇岛开的几款车 适合在秦皇岛开的几款车    [太平洋汽车网 秦皇岛汽车导购]秦皇岛是一个正在发展中的沿海旅游城市,由于道路设计、生活水平等的原因,造成秦皇岛路窄车多,而且红绿灯相距太近,造成多个路段上下班时段严重堵车,为此选择一款适合的汽车非常重要,既要灵活,又要省油,还要彰显身份,下面几款车可以用作买车参考。   一部单反价格的微车——比亚迪F0  比亚迪F0采用全球最时尚的A00级造型设计,突破了传统微型车过于中庸保守的设计,吸收了欧洲最流行的设计元素,汇聚国际经典潮流,凸显出都市张扬的时尚风格,U形前脸,借鉴了拉力赛车前保险杠的大型包覆式设计,运动感超强。选购比亚迪F0 作为一款入门车型绝对是一个不错的选择,时尚的外观,可靠的操控性能和具有相当性价比的价格比亚迪F0成为您的入门选购车型第一选择。 吃得少跑得快——宝马 X1 (进口)宝马X1 2010款 sDrive18i 豪华型 36.7万 有现车 查看(进口)宝马X1秦皇岛经销商信息>> 制表:太平洋汽车网 2011-10-27  作为第一辆使用新款2.0升4汽缸TwinPower涡轮增压技术发动机的车型,2011款宝马 X1 xDrive28i的最大输出功率可以达到245马力,扭矩峰值为258磅•英尺。除了TwinPower涡轮增压技术之外,这一发动机的亮点还包括了采用了高性能的双轴涡轮增压系统,创新性的螺线管喷头,可变阀门正时系统。而与2011款宝马 X1 xDrive28i的心脏相匹配的则是一款6档的手动变速箱,如果需要的买家则可以选配8档自动变速箱。   配合6档手动变速箱,2011款的宝马 X1 xDrive28i可以在6.1秒之内从静止加速到一百公里每小时,即使是自动变速箱也只要6.5秒。相比之前的版本,两个成绩分别提升了0.7秒和0.3秒。车子的最高速度更可以达到149英里每小时。   新车标准配置xDrive全时四驱系统,拥有出色的动态操控性能。与此同时燃油消耗和废气排放却大幅降低,全新宝马X1 xDrive28i的综合油耗在欧盟测试循环下为7.9升每百公里(比之前降低1.5升每百公里),二氧化碳排放为183克/公里(相比之前的版本减少了38克每公里)。  中德合璧的巅峰力作——帕萨特 帕萨特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版 28.48万 有现车 查看帕萨特秦皇岛经销商信息>> 制表:太平洋汽车网 2011-10-27  全新一代帕萨特不仅出身德系名门,而且在外观、内饰、舒适性和实用配置上都针对中国消费者的情感和功能需求进行了本土化设计。其“中国定制”的风格在德系品质“钢筋铁骨”的映衬下,更显浑然天成、深入骨髓,堪称一款中德合璧的巅峰力作。
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