基岩好伙伴 默吱001
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线路调整的两点小建议 近日有部分线路的调整已经征集意见,我还是有一点想法: 一、调整方案提到了撤销810,我对此表示反对,理由如下 1.尽管线路重复,但是该线路在休息日日中仍然可以保持在花溪大道区间满座,更别提早晚高峰 2.市区南部现在确实缺少一条往花溪方向的快线,810尽管收费5元,但它在上了人民大道之后,只停车3站,在大十字~花溪公园区间用时与地铁相若,如果硬要说有什么缺点,那就是班次太少 改进方案: 将810一分为二,改为810和新的跨区快线,810发定班车(每天5-6班),行驶原810路线,服务大学城地区,票价5元。 新的跨区快线改为洛平公交枢纽~大十字(如果站场空间不足也可考虑改为其他车站始发),更改贵惠路口~花溪公园区间停站为:轨道皂角井站,轨道中曹司站。票价3元。每30分钟发一班(人少也可以每小时一班) 当然,成本不够可以维持现状,实在不行把“高校转线”的名字撤掉,缩到花溪城区,反正别撤就行 二、文中提到了将34改上东山,我建议不调整,只有两个理由: 1.你嫌现在东山还不够堵吗,307在东山上都可以堵一刻钟,你还要往东山上再加两条路线? 2.这条线路旅游价值高,途径白宫,甲秀楼等打卡点,完全可以打造成一条文旅公交线路 多的我没建议,但我还是说,动的大大容易伤筋骨
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