梦里水乡乡 梦里水乡乡
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很多吧友问什么模式,我单独发个帖子说说这个吧,当统一回复了 其实我们是自然形成的模式,不是固定死模式。 2年了,一路走过来都是能做到什么就努力做什么,能挣哪个业务的钱就想法做这个业务。 根本没有固定的模式,有的就是看好汽配汽修行业内的生意,要做成一条龙服务,想方设法的挣钱、立足、把生意做起来。 一开始想靠免费给汽修厂免费提供业管希望拉住汽修厂进而赚汽配商的钱,结果不行。 后来换成了帮汽配商向汽修厂做广告,开始能收钱了。 再后来越做了解的就越多,就越贴近各方最朴实、最纯粹的需求,发名片、平台推广、做广告书、商盟名册、商盟直供、笔记本等等,收费也从广告费、宣传费、会费、销售抽成一路增加、演变。 收入也从最开始的每天收入2、3百、七八百、上千、几千、上万一步步做过来的。 一路下来积累了经验也跑熟了很多汽修厂,基础是有了。各市每一步都是在前一步的基础上启动就少了不少难度和风险。 下一个阶段在筹备各市做我们自己的物流和上货增加自营业务了。这应该是一个比较大的跨越,我们的门槛估计也要提高了。 有了自己的物流商盟就会更稳定,这块的收入也能提高不少。 面对汽修厂的时候竞争力也会更强,在这个基础上能提供一些原来提供不了的优势服务。 同时在我们自营配件抢占市场份额的过程中也能起到至关重要的作用。 做到这块就已经超过总部现有的能力了,需要融资才能在各市启动自己的物流。这个是必须做的,明年是不可避免要融资了。 具体总部这怎么做的,各地负责人怎么做的等下次再抽时间写写。
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