自由飞翔F_L_Y 自由飞翔F_L_Y
关注数: 15 粉丝数: 174 发帖数: 14,273 关注贴吧数: 34
简单分析了下为什么手刹力度那么离谱 虽然说癫的手刹力度大于脚刹是个共识了,但是也没想的那么简单,不是癫子单纯故意加强手刹 曾经在贴吧和b站看到过有某次官方不小心把调试界面放了出来,有ABS开关,关掉后脚刹制动力十分离谱,这点也可以在那些ABS不怎么闪的车上发现 说明巅的ABS一直是帮倒忙。 漂移的时候用脚刹,ABS会变成EBD(制动力分配),而且漂移时候的脚刹力度和正常的也不一样,并不会十分无力 再加上阳朔的悬空测试,得出确实是锁后轮。 另外,巅一直被诟病说漂移外抛程度远低于现实 还记得mustang gt吗,那个被说最拟真的车,这辆车的脚刹力度是远大于手刹的,而且这辆车漂移外抛也是最严重的,这辆车的ABS或许是为数不多起了正作用,证明巅的物理逻辑是正常的,但是抓地力数值填得过高了。 再加上巅的手刹按手刹会亮刹车灯,说明整个手刹是拿脚刹改过来 综合上面这一大堆可以得出冈子的手刹不是单独做的,是调用刹车力度分配全部给后轮 所以说手刹力度大的原因并非冈易故意加强手刹,而是大多数车在极度离谱的抓地力下抱死的刹车距离短于巅式ABS帮助的刹车距离,这才导致了手刹力度十分离谱 综合来看这个结果是癫子懒得优化ABS和调整手刹分配力度的结果,因为漂移玩家占比过高 如果有不同观点欢迎讨论
首页 1 2 3 4 下一页