yezhijin的个人资料

交通事故人受伤治疗进行中的情况下责任认定书多长时间出？我大舅交通事故人受伤治疗进行中的情况下责任认定书多长时间出？我大舅被车撞了，交警说算汽车全责（严格的说我大舅也有部分责任，交警考虑我大舅是***又没有子女），现在我大舅还在住院，估计还要住院半个月，我刚刚搜了下事故责任认定书要10日内做出，那是不是有了事故责任认定书就能让保险公司赔钱，但治疗没有结束，保险公司怎么赔？分段赔偿吗？还是说必须等到治疗全部结束后保险再开始理赔？车主目前不愿意垫付了。我们几个表哥表弟打算不行自己先垫付。

昨天突然想起来几个保险的问题，现在网上一片电车保险费很贵，那昨天突然想起来几个保险的问题，现在网上一片电车保险费很贵，那我说说我知道的三辆车的保险价格。都是新上牌的。一个是我老婆的比亚迪宋Prodmi，车损险保额165800，保险费两千零几十元，这个不知道算不算行能源啊。第二个是同事的modey，他说保额是26万多，保险费是5000多。第三个是我同事的宝马X1。我看了保险单保额是244000，保费是6900多。

神界都有哪些神？冥夜不是神，初凰呢？

【本地交流】林屋洞的溶洞开放了吗？我还是快20年前去过一次，【本地交流】林屋洞的溶洞开放了吗？我还是快20年前去过一次，准备带孩子明天去玩，我看君到苏州里写着溶洞改造暂不开放，但网上的信息说7月1日改造好了开放了。到底是怎么样的呢？还有西山听说还有个沙滩好玩，具体在什么地方啊。谢谢

USB口数据线也支持快充？今天随便试了一下，发现这个USB口充我的iPhone 13居然也有快充的速度，但是我看这个移动电源上写的USB口输出只有9V2A，和pd快充的9V2.22a不一样呀，这个老的USB接口的充电线也能支持快充吗？

乱七八糟的混动前几天看到东风皓瀚9.99万混动suv，我赶紧去看看，4档还没搞明白，但这纯油车的发动机是怎么做到4.2升油耗的？还有奇瑞混动，红旗混动，连高热效率发动机都不造，就搞起混动来了？

想买个安卓试试，4年没用安卓手机了，我现在是iPhone13 想买个安卓试试， 4年没用安卓手机了，我现在是iPhone13，cpu性能我满意，但内存太小了，4G内存后台app保不住。夏天发热也严重。我不打游戏，但对手机的处理器性能有要求，越快越好。我会同时打开5个或更多app，不停地切换，要求速度快，不卡。微信200个群，每天几千条（可能上万）信息。100个app吧。好像有一部分官方店的安卓手机使用后也能无理由退货。我一直想买个高性能的安卓试试。比如小米13，还有刚出来的一加，K60至尊等

保险费涨价了？我发现今年比去年还贵，说是都不准返现了，我刚刚保险费涨价了？我发现今年比去年还贵，说是都不准返现了，我刚刚看了2年保单对比，车损险保值比去年低，但价格高了一点，三者同样300万，也比去年高了一点。至于交强险，已经不再往下降了，665固定了。价格各家保险公司应该基本都相同。

五六千元显卡就只有3050 4050吧，处理器就是12代i 五六千元显卡就只有3050 4050吧，处理器就是12代i7,如果集成显卡的话，处理器是13代i7.,基本就这样吧，想找个稳定的，上大学用的

5千到6千，老乡的孩子要上大学了，让我给看看，我都几年没看了 5千到6千，老乡的孩子要上大学了，让我给看看，我都几年没看了。不知道现在什么情况。不求买到最高性价比，但求不入坑啊。

说的都不敢用了我是苏州联通20M上行，21年买的1代无线宝，今天刚刚下单了哪吒，准备换个新的玩玩，刚刚到贴吧一看，一堆被运营商警告的，这还买个屁啊。退了算了

京东免费路由器性能如何我现在用的一代无线宝，搞积分的功能挂了，路由器功能正常，性能信号速度也都满意。不知道这个新款性能和旧款比有没有提升。家用100M宽带，没有WiFi6设备

都说磷酸铁锂是要定期交流充电，校准电池电量，避免一致性出现问都说磷酸铁锂是要定期交流充电，校准电池电量，避免一致性出现问题，有些纯电车也是磷酸铁锂电池，比如特斯拉低配版也有这个相关方面的要求吗？必须定期用交流电充满校正吗？有些人买了车没充电桩的，一直在快充充的。

宋145kw电机比马路三大妈还肉？贴吧的人魔怔了，这叫我怎可也无法相信啊。

时速180km油耗只要7.4？大家好，我有个疑问，这个人说他帕萨特330跑到时速180的时候油耗也才7.4。请问帕萨特330跑180时速转速的只有3000多吗？我也懒得在网上搜传动比轮胎周长。我有一个直觉的东西就是功率，180的时候油耗只有7.4，那每小时也就消耗油13升多的油。如果我按照比亚迪混动发动机的热效率来计算。每升油可以输出3.6度电，也就是说48度电不到，也就是说发动机可以输出48kw的功率。48kw的功率能让这辆车保持180km的速度吗？他这个不是混动专用发动机，热效率肯定没有43.04%这么高。不知道我的判断对不对？

吉利dhtPro 我原先以为吉利的dht Pro还是和以前一样的，是发动机上的三挡，后来才知道是发动机和电机一起的三档。给电机配三档变速箱应该很少吧，可能是第一家吧。那他到底是基于怎么样的一个考虑呢？现在网上一般都认为电机应该配单档变速箱，如果配了多档变速箱，会导致它的传输效率下降，降低续航。虽然他这个变速箱没有液力变矩器。这个车发动机动力比比亚迪要强，但是它这个电机的功率比比亚迪低不少。因为是插电混动，肯定有纯电行驶的时候，那么在纯电模式下，电机提速性能怎么样呢？不会在纯电模式大油门发动机也进来吧。我有一个猜想，吉利搞了个三档变速箱，既是为了跟dmi差异竞争，也是因为电机功率太小。所以不得已使用多档让低速的时候发动机就可以介入进来。可以改善低速时的动力情况。如果在高速上加一个档，确实可以降低发动机转速，提高燃油经济性，但是你20km发动机介入进来，我不认为它可以提高效率。吉利的电机功率都低，是因为转速低吧，不开发高转电机？

帮我看看这是什么车

iOS现在能按月统计流量了？以前就是一直统计，我都是每个月初手动清零。系统也没有升级。

老司机来看看吧别在自称老司机了，活到老学到老，保持谦虚的态度。整天吹自己驾龄多少年，往往都是丢人现眼。

电车充电损耗上次我说增程式用多少电发多少电，给大家一顿喷。今天说说充电损耗的事。我有一辆宋Pro dmi，我现在用随车充1.7KW给车充电。从家里拉线充电，没有单独电表，没有买功率计。我每次充电记录充电比例（例从50%-100%），18.3度的电池，那就是充进去9.15度电。同时我还会记录车机上的外接充电电量数值，以2次记录的数值差来计算本次充电所消耗的电量。比如上次充电后是1000，本地充电后是1011，那本次充电消耗11度，（11-9.15）/9.15=20.2%,也就是充电损耗大约在20%，这是多次记录后的结果，我从2月充电到现在，每次都记录，损耗在20%上下，这还不算线路损耗，如果我在家里接一个电表，实际消耗的电会更多。直流充电很少，我只记录了1次，损耗约10%。

immd两档是往高速上加档还是往低速上加档了？网上到处说immd第四代是两档了，好像只有SUV才是两档吧。另外是加了高速挡，让高速时的发动机转速更低，还是加了低速挡，让发送机介入直驱的时速更低呢？

增程的电不经过电池的说一个增程（包括dmi低速）的工作原理。好多人认为增程是就是发动机发电，把电先充到电池里面去，然后电从电池里出来，再提供给电机驱动车辆。没有电池可以一边充电一边放电的。增程是真实的情况是发动机发电直接到电机驱动车辆，它的功率是随时调整的。一般来说电机需要多大功率发动机就会用功率来发电，也就是说发多少电用多少电。这样的话，电不经过电池效率高一点，如果经过电池还会有一部分损耗，另外电池也无法做到边充电边放电。所以好多人一算热效率就是直接按最高算，那其实是不可能的，如果你跑二三十的速度发动机不可能按最高热效率的给你发电，因为多发的电充到电池的话，就会有损耗的。所以你看像比亚迪hev模式下，电池的电量始终控制在25%附近，他不会一个劲的往电池充电，只有在电池电量不够的时候，发动机才会加大功率，一边驱动车辆一边给电池充电。所以说让发动机的高热效率区间更广泛还是很有必要的，因为发动机并不能一直工作在最高热效率的点，好多人一上来就算1L=3.6度电，这是错误的。当然p2混动除外，这玩意只有一个电机，它发的电都要经过电池，它发电时电机也不能驱动车辆。在了，以下是我获得的信息，如果说的不对，大家欢迎指正。

请教一个变频空调能效的问题。我原来是一个一匹的定频3级空调800w制冷量是2600w。后来买了一个1.5匹的一级变频是900w，制冷量是3500w。直接这样算是一级变频的能效比高。但是变频空调的功率是可变的是75~1900。但是75w的时候，制冷量量只有150w，能效比是2，这时候的能效比就比定频空调还低。不知道日常的时候，我一般开28度，假如室外在38度或者室外在30度，它的运行功率一般是多少，也不知道这时候的能效比是多少，如果只能在900w的时候才能维持最佳能效比，那变频空调也不比定频空调省多少电啊，甚至能不能省都不好说。

拜托开车踩下油门拜托你们开车踩下油门吧，天天在那儿晒油耗，百公里四个油五个油。红绿灯一起步，就被人家甩开几十米，一个绿灯本来能过10辆车你来了只能过6辆。还在洋洋自得。起步跟集装箱半挂车并排你洋洋自得几个油，怎么不骑电瓶车呢？拿到车的第一件事就调到eco模式，我都不知道你的车动力多猛需要eco模式才能正常开，油门上过3000转吗？

越喝酒越安全来了越喝酒越安全来了

谈谈比亚迪的油耗宋Pro dmi是10月付定金，1月8号开回来。开始没充过电。每天上下班，我也记录过油耗。大概6升不到一点，我开车费油，要是慢点开，能少一点。记录在这个帖子里。 https://tieba.baidu.com/p/8241346713?pid=146738428403&cid=0#146738428403 2月开始我搞了插排充电，市内短途基本都是用电了，我的电几乎都是随车充充的，损耗大约20%，也就说电池充进去10度电，实际大约消耗12度电。这个看比亚迪的外接充电电量数据就能看出来，昨晚从30%充满，外接充电电量增加了15.7度，而电池的70%为12.81度。直流充电损耗就小得多。后来的油基本都是跑高速的，不过我高速上开的慢，一个是胆小，第二是车子也不怎么样，大家总是说筷子悬挂，而且轮胎基本也是最便宜的，安全第一，高速我一般100-110，油耗大约5升多，6升不到。目前总油耗也是这个数据。以这个数据计算，一度电能跑5公里多一点，冬天可能5公里不到。现在是满电，按已经消耗645度算，645*5=3225，剩下的里程算油耗大约在5.5升百公里。

随便看了一下帝豪，让我大吃一惊。发动机也终于不知道是换代还是随便看了一下帝豪，让我大吃一惊。发动机也终于不知道是换代还是怎么搞的， 1.5发动机九十三千瓦，一百五十二的扭矩我觉得这个参数可以啦。而且我看了那个内饰也很漂亮，除了中控屏幕没有我的比亚迪宋pro大，其他的我感觉不属于宋Prodmi。1.5的发动机，日常上下班市内开开还是可以的，就是不知道他这个cvt是邦奇的还是买的奇瑞的。其实这种低端的自动挡轿车，我感觉变速箱很重要，目前国内的好像奇瑞的车现在好像是终身质保，我感觉还是这一点挺好的。上汽荣威好像也是邦奇的CvT吧。顺便看了i5，感觉也还行，8万块钱左右，我觉得都可以了，毕竟内饰方面都挺好看的，合资这个价位估计没什么好的。反正这几年年的发展超乎我的想象

比亚迪这次升级，有什么变化？我还没有升级，想问问升级后的变化。我看到有人说升级后强制HEV更频繁？强制HEV后不能改成EV？我是宋Pro，1月份买的。我从2月中旬开始充电，大约3月我就发现了强制HEV，4月的时候我问了2个客服，有一个客服回复我说是因为碳罐内油气满了，所有强制HEV，我也在汽车之家和别人讨论过，我当时想搞明白强制HEV的规律，我一开始以为是按里程来的，后面慢慢发现，大约6天就要强制hev一次，当然这个也不是不能接受，我有时估计时间快到了就手动切换成HEV跑一段。我的车目前如果跳到HEV，是可以手动改成EV的，不过没必要这么做。每个月再少几升油还是烧的起的，发动机也要让它活动一下。汽车之家的帖子 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fclub.autohome.com.cn%2Fbbs%2Fthread%2F584fe368d70f5af3%2F105210360-1.html&urlrefer=b13f8ec0e884f59f4ee1908fa38e40b9

疑难杂症来了，大神来分析我尽量写的详细点。我每次充电后都会记录当次的充电量（从比亚迪汽车上可以找到外接充电电量，我根据这个数字两次相减就能得出当次充电电量）。上一次充满电后我行驶了60公里，期间用了一点点油。电量剩余48%。昨晚22点多开始充电，今天早上5点左右充满，1.7KW随车充。我开车时记录本次充电量是发现外接充电量只增加了3.9度，电量显示是100%，7个小时从48%充电100%也是完全正常的。但外接充电量为什么只增加了3.9度？我今天上下班行驶了35公里，电量消耗29%，这和以往的数据也是吻合的。

我感觉要逆天了。

看看我的比亚迪油表我是宋Prodmi，说明书上显示邮箱容积52升，上次没油后（仪表上油量到红色区域），我加了6升多，但仪表上油量一点没动。今天我去直接给邮箱加满，最终勉强加了35升多油，也就是说原来邮箱里有大约30%的油，续航接近300公里，在这种情况下，仪表上不显示续航里程，油量指示为红色区域，这误差太大了吧。我之前也碰到过油量不准的情况，春节时显示剩38%的油，结果我加了26升（50%容量）就满了。这是通病还是我的车出问题了

我对混动车为什么使用高压油箱有些不理解。不知道国家是怎么测试我对混动车为什么使用高压油箱有些不理解。不知道国家是怎么测试的？比如说我们纯燃油车使用的正常邮箱，他是怎么测试的呢？比如说放置两天。然后测泄露出来的汽油蒸发量吗？那混动车如果使用常压邮箱你也放这两天，那它的效果也是一样的呀。难道混动车它要放置七天再测？也就是放置时间比燃油车时间长吗？所以他要使用高压油箱，让他七天的燃油挥发泄漏量和普通燃油车两天的挥发量一样吗？

看的上头了，又去看跑男冲淡心中的忧伤

这电视看的上头了从前天晚上到昨天晚上看了十几集。我打算去看小说了。我一年也下载不了几首音乐，因为我听歌是单曲循环模式，一首歌听几个月到1年，这电视没看完就下载了3首音乐。

昨晚到现在看了10集昨天晚上到现在看了有十集了，这是我真正看进去的一部电视剧。之前看的流金岁月，还有其他的电视剧看了一半就不看了，就扔掉了。这个我刚刚我才发现更新到38级了，不然看到33你都不敢看了，怕跟不上。我打算去看小说了，这个电视剧还没看完，我已经下载了三首歌了。我说我是个男的，你信吗？

2个微信图标只是两个微信图标而已啊，并不是两个微信，不管点哪个图标打开都是同一个微信，不知道怎么出来这个。重启了还在。

再来请教1个比亚迪的问题原来打开车子就是图一的界面，不知道怎么的这几天变成了图二。怎么改回来，我是要默认改回来。另外这天气热了电也禁用了，这是4月和二月的电耗对比，我这是充电的电耗，电池的电耗比这个低。等到再热开空调估计电耗又要上升了。随车充充电损耗约20%

吐槽个比亚迪的续航显示比亚迪全部新能源，但宋Prodmi上续航显示是假的，不是不准，而是没有。加满油就显示续航980，充满电就显示110，不会根据你的驾驶情况变化，这个续航表就是个油量电量表，完全按照百分比计算，15年的奇瑞续航都是动态显示的，虽然很不准，但好歹能变化啊，比亚迪这太low了。

【本地求助】金鸡湖音乐喷泉要提前去吗？ 19:30开始，大概几点到比较合适？晚了是不是人山人海啥都看不见？

比亚迪的预约充电失效，没人讨论？比亚迪好歹有一个大公司，这都快20天了，这么点事都修复不好，就算是从失效那天开始招人，现在也该解决了呀。

没人讨论比亚迪的预约充电失效啊十几天了吧，客服一直说是升级系统，这一件小事怎么这么多天无法修复？

说个笑话。比如丰田凯美瑞吧，燃油版有2.0的和2.5的。那么2.5的是不是智商税呢？小排量又不是不能开，大排量不是更费油吗？差价不是又能加好多油了吗？帕萨特有330和380，330不能开吗？那么380的差价不是也够加好多油了吗？有一部分人一旦看到别人买电车，马上就给人家算一年跑多少万公里，一年能省多少油钱，能不能把差价省回来，是这样算的吗？

又来求教喽。大神没事帮忙分析，看看能不能解决这个问题。如同我图上写的这样，这个物业的电工接的也是很垃圾的，我那天把我家10平线直接在他那个线外面缠了一下，因为一来时间紧张，因为我是中午接的，我老婆等着做饭做饭。二来他这个线接的太多了，都被固定住了，我翻来覆去的不好搞，怕越拉越松，把别的线给搞松动了，到时候出事了，物业又找我。我感觉这样接的不牢靠，想搞个接线端子，但现在这个状态不太好接，感觉要接端子就要把所有的线都拆开，这太麻烦了，而且不是我一家的电，我给人家接，出事又找我。我上次扯胶带的时候，那个胶带都已经被烧的比较脆了。以前这个总零线烧断过一次，这个电工来了以后就胡乱接了一下，也用了快两年了，我感觉今年夏天可能还要烧。他这个进线是三根火线，有一部分电流应该是可以抵消掉的，零线的电流应该没有想象的那么大。如果接这种零线行吗？扛得住10户的电流吗

这玩意只能跑30A？这铜看着不细啊，跑30a那接10平线管什么用

我买了10平线。不好接啊，一栋楼10户零线就靠这6平？火线我准备接到空开下面接口里去，10平的线缠起来太累，这接好了也只能当6平用了

我发表了一篇视频贴，大伙来看看吧~

自己接的配电盒忙了一下午，条件有限加上本人水平有限，我这是一个非常老的小区，是物业转供电，电费是0.55元一度，没有峰谷电，应该也没有阶梯电价，电表就是最普通的电表，物业3个月人工抄一次电表，算出电费去交。有钱我也想换地方住，关键是穷。这里的电楼道里是3根火线，1根零线，我没发现地线，我怀疑地线和零线接在一起了，我家以前只有一个20a的漏保带空开，再早是63a的，入户线目测2.5平，电表是20a的，我怕烧电线和电表，就换成了20a的，平时我很注意。家里负载一般不超过3kw。这次因为要拉线给汽车充电，我就准备把进户线，电表配电盒都换了。进线换成10平，电表60a的没货，买了80a的，空开带漏保是63a的，过欠压保护器也安排上，前年主零线断了，家里烧坏好几样东西。现在插座和灯一路，2个空调1路，卫生间一路。汽车和电瓶车充电一路。房子很小，就简单点搞。不怕你们说，我1匹的空调接的都是1.5的线，制冷是800多w，制热不开电辅热是900多w，我感觉1.5没问题，电辅热基本不开。有个问题，我本来打算从过欠压保护器接出4根4平的火线到4路，但塞不进去4根，没办法我从卫生间的空开上接了个火线来充电。4平方偶尔4kw（浴霸2600w，汽车充电1500w，空开是20a的，就是最右边的那个）行吗？

我的宋pro油耗我以前是奇瑞艾瑞泽7,1.6手动，苏走郊区上下班一直10个油左右。1月老婆买了宋pro，其实是我开的多。因为又加油又充电，油耗不太好算。看最近一次的电耗吧。前天我接好插排，充满电，昨天跑了32公里，开了一会热空调，一半路程开了除霜。我没有功率计，根据汽车的显示，我昨晚又充了8.4度电。电耗达到了26度/百公里。当然充电会有损耗，我的8.4度是从63%充满的。如果按照比例，18.8*37%=6.96。损耗1.4度，苏州最近的气温都在4度以上，这损耗太大了吧。损耗达到了20%。另外，目前总油耗，看官方数据。官方给出的是5.4升/百公里（按照1升油3度电计算）。按按照消耗的燃油还有电量计算，是6.3升/百公里。这其中有一半是高速国道过年回老家开的，出发前到达后我都加满了油，这一般路程的油耗约5.9升/百公里（中间充了几次电，无法完全准确的计算出），那么我在市区的油耗肯定要在6以上，我开车要猛一点，不是起步慢吞吞的，我感觉开的温柔点，5个多油顶天了，4个油我确实想不到怎么开的？起步绿灯亮3秒才动？从不超车？看到红灯就滑行？

10平线到了，大家看看这电表怎么接好断路器这接口好接，电表这接口怎么搞好？搞铜鼻子？

dmi发动机还有空运转状态？

6平电线能走50A电流吗像京东这种电线正宗吗？当进户线，我家最大功率感觉不超8kw，极限10kw。10平的线有点贵，太粗了我感觉装起来也费劲，还有就是我这老小区，楼道里的线就很细。

后挡风玻璃碎了。停了几天没开，也不知道是怎么的玻璃就碎了。我联系了保险公司，保险公司给我推荐了一个福耀玻璃店，他说上门安装自费550。

这个表示什么意思？这里的图标并不会亮起，不像中控大屏会显示发动机是否工作，电池是否在充放电。那这个到底是干什么用的呢？

记录油耗江苏苏州，比亚迪宋Pro，没事看看上下班油耗。我只记录车机显示的油耗，简单方便，我冬天一般不开空调

油量表太水了油耗表先不管它，油量表也成也欢乐表。上次从苏州回安徽，剩38%去加油，结果只加进去26升，这可是52升邮箱啊，今天早上上班前，油量45%，上班18公里，显示用了1.1升油，油量还有40%了，这误差大的离谱啊。只要油加满就显示续航980公里，根本不管你最近开的油耗多少。

多久没看到星星了还是农村天空干净，早起出发，打工人

额定转矩什么意思？我知道电机最大功率不能持久，日常行驶70kw额定功率也满足要求，那额定转矩是什么意思？低转速时都是120的扭矩？那加速怎么会这么快？