屑TEM的个人资料

全车S-PARTS补丁更新再下13.2g 上次的帖子之后，总结经验，再次比对，把部分大部分螺丝从A2换成更轻的A3了，过线座螺丝和夹器压线更换使用更合适的头型，明细如下说我魔怔的，第一点我希望做事做极致，第二点我爱换我喜欢和你没什么关系，想看就看看不想看就经验+3 说不如尿尿的，你人减重了车在称上的数字会变吗？我就是想要数字变小，一样的想看就看看不想看就经验+3 曲柄锁紧螺丝柱头A2 — 标准头A3，6.3g — 5.4g，-0.9g，比原装总共-5.6g 过线座螺丝伞头A2 — 伞头A3，1.1g — 1.1g，官方数据1.14g — 1.02g，如减，是A3头宽更大更合适顺便换座管夹螺丝 S-PARTS A3标准头M5*65 5.7g，原装钢螺丝10.8g，-4.9g，btw座管夹重量25.4g 座管夹头锁紧螺丝经典柱头A2 — 标准头A3，5.4g — 4.3g，-1.1g比原装总共-4.7g 夹器固定螺丝柱头A2 M6*30— 标准头A3 M6*28，17.2g — 14.7g，-2.5g，比原装总共-4.5g 夹器压线螺丝柱头 — 伞头，6.2g — 2.4g，-3.8g，比原装总共-6.8g

最近这两处螺丝老是自己乱动为什么哇前拨限位螺丝老是乱动，几次变到小盘发现回不去大盘了停下来拧夹器微调螺丝老是乱动，几次骑着骑着发现夹器间距不对了停下来拧就这两个地方，别的地方都没问题两者都是M4机米螺丝，前拨的是S-PARTS，夹器的虽然不是S-PARTS但是夹器上别的螺丝是S-PARTS，这是为什么哇，难道和我的家教有关？

关于S-PARTS螺丝的A2和A3，之前问客服，说是A2自行车用A3摩托电瓶用，让我别看A3，我以为螺距不一样，后来发现规格数据都一样，又问，告诉我强度不一样，再后来因为上次那个M5*65螺丝的事我去问A3的强度是多少，又告诉我说两款强度是一模一样的只是头型不一样没有任何区别，而我现在车上全是A2，A3又比A2轻很多，能换的地方换掉还得花200…

第二个200km+骑死我了😡 看图

好久没看到她了开车店的朋友发了一辆半蓝半粉的精灵，想起来刚进吧那会儿经常能看到一辆半蓝半粉的瑞克多

哥们你好长捷安特水滴座管座管夹，换了居然能直接少4g，尺寸有点小刁钻M5*65，斯坦最长的50mm，大部分店铺最长的50mm或者60mm，或者没有65mm有60mm70mm80mm，多5mm太长了不行少5mm太短了螺纹不够，我真服了还好还是能买到的

今天是我骑车的第1001天

国产大鸡腿 DA链条 DA中轴 7479g 受不了了，一楼喂度娘

数据分享 R7000牙盘组165mm50-34T重量原配714g 全套钛螺丝703g 图中重量971.3g-锁踏278g+曲柄盖3.7g+锁紧螺丝6.3g=703.3g如果换成原装螺丝+盘钉5.0g+曲柄盖1.5g+锁紧螺丝4.7g=714.5g

这样称是不是更准（把车立在称上，松手后再它平衡的一点点时间内抓拍重量

《发现新点位》小家伙藏得挺隐蔽凹-1.7g（

越来越复杂了（（为什么我要买螺丝

DURA-ACE CS-R9100 11-25T 安排😍 标注175g实称174.9g非常不错，买的二手的买家说只有大概300km价格625，应该是套件部分除了单盘性价比最强的减重了吧，原来的R7000 11-28T是284g直接干掉109g 现在带一个水壶架7.50kg理应进7.4的估计是因为昨天淋了一下车子把带吸水了所以之前买11-28T是因为28T是为了九龙山爬坡用的现在九龙山没了发现28T压根用不着了所以安排一个11-25T为什么不用11-23T呢因为我太垃圾了现在前面50T的大盘后面要用21T的时候最多现在11-25T的21T是第三大片正好卡在SHIMANO不推荐大盘带最大两个飞的限制上而11-23T的话就是第二大的那一片了就不太好了之所以不换单盘第一个要换我就换50再小的不好看这会导致如果我后面是这个飞轮那么根据上一段的描述遇到坡我完全踩不动第二个这代PP前面飞上天的两根线事灵魂少掉一根的话感觉会很奇怪

这应该是正品吧 rt第一次自己买链条

对不起没绷住（ rip（

捷安特坐垫1块钱怒减0.3克这次可别再骂我不如直接不装了，压根称不出重量，四舍五入就是不装，但是好看且防水

超轻刹车靴装车未半而中道崩殂大E了，全拆出来称重，称完要装了突然发现Propel刹车靴的孔位不是在正中的，遂发现普通刹车靴会和前叉后叉打架完全装不了那就幻想一下吧，靴子本体17.8g相比原装轻0.7g，全换钛螺丝总共29.0g比全原装轻11.6g比原装靴加钛螺丝轻1.5g，不换钛螺丝总共42.8g减不了比全原装还重2.2g 白折腾一晚上

超轻刹车靴能搞不突然发现这个也可以减重，但是没见有人用过诶

全车S-PARTS完毕干进7.5 暂时定妆小ENVIE暂时定妆，拆掉一个水壶架直接干进7.5，这些螺丝的花销和减重效果请看表，下一步升级安排为二手的500多块的175g的Dura-Ace R9100 11-25T飞轮，可以直接爆干109g，之后再说，再下一步除了攒钱真不知道干什么了，或许开始捣鼓ATX 81000了（至此还没换成S-PARTS的螺丝以及不换的理由，如下手变夹环固定螺丝，一是这玩意儿看不见，二是看RISK钛螺丝可以发现这个是一颗螺母加一颗螺丝，S-PARTS不单卖那颗螺丝，之后有机会再说吧碗组盖螺丝水壶架螺丝，因不需要过高的强度所以使用最轻的铝合金螺丝，不考虑2.9999g的那个碗组盖怕断了（座管夹头锁紧螺母，S-PARTS暂时还没出，之后如果有会入手夹器微调螺丝，规格为M4*5机米螺丝，S-PARTS最短的规格是10，所以不换了座管夹螺丝，看不到算了之后有机会考虑关于给气嘴装了那个气嘴环，贴吧很多人表示，轮组上我贴的那个贴纸直接可以起到固定气嘴的作用，不需要再拧那个环增重，但实际上，我自己很明白贴纸并不能完全固定，拧了环确实就可以了，这个贴纸本来只是用来避免金属气嘴环在拧紧时磕坏碳纤维轮圈的，所以我不会不加气嘴环，而我后来发现，ATX那个轮子的口是美嘴的，装法嘴和贴纸是可以固定的，想到法嘴口轮子搭配TPU内胎的气嘴也可以固定，需要轮子上的气嘴口开口足够得大才能做到贴了贴纸就固定了，很显然我的公路车轮子的口不够大（再提一嘴撇去减重因素我认为法嘴原本的构造比加装了气嘴帽更好看所以气嘴帽我一直不装

给哥们干成油压碟刹了昨天给夹器安排了S-PARTS螺丝，出于某些不得而知的玄学原因，刹车手感莫名奇妙更丝滑了，今天一骑，制动力嘎嘎猛，手感嘎嘎顺，比我ATX上的彦豪油碟制动力还要猛烈，有点驾驭不了了（谁和我说换线对制动力没有提升的（

《心情件》

明天就开学了噫噫呜呜呜噫今天醉后骑一次

超轻碗组盖其实很简单随便买个碳的超轻盖子，盖子本体2g-3g，再自己配一颗铝螺丝

顶级线组，安排🤓👉 DA BC9000顶级刹车线管 DA SP-91顶级变速线管 RS900顶级后拨线管 JAGWIRE顶级纳米研磨内线我哩个麻呀这辈子没这么丝滑过图5是本来的走线，图4是今天装好拍的，这次装线由我亲自在场指挥，优化了亿下走线方式：本来两根前后变速线是从车把下方交叉于把立下方然后再从左右两边来到把立侧上方并进入过线座，现在改成了从把带出来后直接绕到把立上方，不经过把立下方，两线在把立上方碰在一起并直接进入过线座，使线管整体长度减少减轻重量，增强了气动性，摇车时不会像之前一样线管打腿本来的三段刹车线全部都太长了，这次给弄短了一点，首先是减轻重量，其次，本来在车把下面的两段线因为太长了会从正前方阻挡部分需要经过头管的气流，大大降低了气动性，现在改短后已经几乎是最优解，大概不会有任何遮挡(图4看着前刹线遮挡了是因为车把是歪的图5看着没遮挡是因为广角镜头原因)，歪瑞古德，并且使我没想到的是今晚骑了90km亲测的确真的是有气动效果收益的本来用于固定线管与弯把的电工胶带不知道为什么从上把拐弯处一直像缠把带一样缠到了把带末端，厚实得不得了，今天我给弄成了只左右各只缠了两段，每段大概两圈半，又扣出来一点重量并且不知道你们注意到没有我使用了骚紫色的线尾帽（目前车重7.625kg，过两天完善并更新配置单，还差两百多块的S-PARTS钛螺丝就暂时定妆了，但是得等我攒会儿钱

扭力扳手怎么校准哇它让我最好一年校一次

嗯？

求问螺丝规格 MY23+ Propel ADV SL 座管夹部分螺丝直装前拨挂耳固定螺丝尾勾固定螺丝 CADEX AERO一体把把立处螺丝

这是传说中的DA线管配佳威线芯吗 rt窝想升级线组力

鱼骨线管能买吗 JAGWIRE比TOOPRE贵好多打算买TOOPRE的有问题吗真的能减到重吗

左曲柄怎么装（事情是这样的上次买了S-PARTS的钛曲柄盖去朋友店里装我想着直接拆下来原来的把新的3NM装上去问我朋友要10mm的扭力扳手批头然后他和我讲这玩意儿不是这样装的是要先松掉对锁的固定螺丝把这个曲柄盖拧到合适的松紧度太松了会有框量太紧了转不动然后我就自己琢磨的装最后就是大概按感觉拧了个3NM再锁紧了固定螺丝后来骑着发现好像太紧了都有阻尼感了刚才去重新装在松开固定螺丝的情况下把曲柄盖微微拧紧到手指头转不动的程度然后锁紧了固定螺丝再骑一下好像就没问题了但是我朋友之前告诉我太松了会有框量虽然我这好像没框量所以问一下正确的方式是怎么装的

全车S-PARTS钛螺丝差不多了 8u🚪不要学我一定要严防新型( )哇已经花掉快700辣不过自己挣的钱花得就是开森嘻嘻嘻嘻大概还差前拨底座固定在车架上那个螺丝、前后拨限位张力螺丝，这几个不显眼就不搞了，手变皮套下的锁紧螺丝、码表架那个螺丝，看不见就不搞了，导轮螺丝后面换大鸡腿了给大鸡腿买，PP夹器的几个别的螺丝我看好像规格是特殊的就不整了(有弄过的可以告诉我)，还有水壶架螺丝和腕组盖螺丝我用的更轻的铝螺丝不用钛的了，可惜S-PARTS的钛碳腕组盖没有OD2的不然搞一个 R7000原装塑料曲柄盖5.2g S-PARTS钛曲柄盖3.7g -1.5g TRP原装钢刹车块止位螺丝2.3g S-PARTS钛刹车块止位螺丝1.8g -0.5g TRP原装钢刹车靴固定螺丝组18.7g S-PARTS钛刹车靴固定螺丝组9.4g -9.3g太超值辣朴实无华气嘴环一对1.9g S-PARTS钛气嘴环1.2g -0.7g

发现一个很便宜的减重 10元一对CHASER镂空把堵，实称比标的重了0.6g但还是比PRO原装-3.3g

提米卖废品卖出钛螺丝了大的换不起来点小的玩玩其实本来只买了四颗盘钉结果越买越上瘾卖点废品的钱全拿来买这些了 PROPEL座管夹原装钢锁紧螺丝9.0g S-PARTS钛合金螺丝5.4g -3.6g SHIMANO曲柄原装钢锁紧螺丝11.0g S-PARTS钛合金螺丝6.3g -4.7g FOURIERS把立原装钛合金螺丝12.9g S-PARTS钛合金螺丝12.9g -0.0g富律业很优秀（ R7000牙盘原装钢盘钉11.9g S-PARTS钛合金盘钉6.9g -5.0g SHIMANO原装直装前拨钢固定螺丝4.7g S-PARTS钛合金螺丝2.3g -2.4g R7000原装后拨钢转点螺丝10.0g S-PARTS钛合金螺丝5.0g -5.0g PROPEL原装尾勾钢固定螺丝0.9g S-PARTS钛合金螺丝0.6g -0.3g（but买错规格了多买了2mm（

新品速递（

提米的ATX 81000 破ATX史诗级增强，直接爆改成山马，开学后上学速度史诗级加速，迟到几率史诗级降低 LEBYCLE花鼓炒鸡无敌究极炸前轮950g后轮1065g M5100右指拨 M5120后拨 HG701 11-34T飞轮 M5100曲柄745g STONE BCD96X 36T单盘59.3g HG601链条整车由13.75kg变成12.13kg（为什么有的东西没重量呢因为我个制杖忘记称了）

三代闪电399这么久了怎么没见过人用现在再推荐别人买应该选择买三代不买二代了吧

山吧大腿们这款把套推荐买不 ATX原装的太寄尔滑了

这就是侧漏吗（朝阳新品H496两天半不打气掉了12psi

昨天39°C抽风骑车不发出来感觉白骑了虽然但是大太阳天超绝光照度照片针好看

呼叫圈刹Propel车主们问个问题现在我这个走线，从正面看，黄色两根变速线挡在把立前面，还挡住了一点头管上部，多少影响气动蓝色前刹线没影响，但是但凡再长一点就也会挡在头管前面绿色后刹线最为逆天，直直挡在头管面前，还和头管贴合了得贴犀牛皮，狠狠地扰乱了要通过头管的气流所以我很好奇你们都是怎么走线的我这个是车店老板装的，他以前少说装过六十万辆PP所以装出来是这样这样我更好奇了

7.70kg achieved! 带两个水壶架、锁踏、链条、把带、码表架、所有螺丝、所有原装漆水、全长座管、座管防尘盖、速度计孔位防水塞、所有内外变速刹车线及线帽、一张车队贴纸、三张超裤TEM贴纸、一张麦当劳贴纸、车架码贴纸、车架二维码贴纸、两张气嘴贴、一点灰、一点链条油、一点泥沙、七颗钛螺丝的钛防融合剂、Fleet坐垫的Unclip底座防尘塞、Propel座管的双孔位橡胶防尘塞，等，不带除了以上贴纸外的所有贴纸包括尺码贴纸、不带气嘴帽、踏频计、水壶、码表车灯等任何附加件，重量7.70少一个水壶架-21g，重量7.68

朝阳H496隼眼镜蛇PRO测评 H486没了只能消费升级买这个了，一楼喂度娘，楼下细梭

正新CST C-1922外胎，难用到了一定的境界，我在买之前单纯以为只是不太耐扎+寿命偏短+胎噪略大，到手后称称重量210g还挺开心，结果今天装上出门一骑，我滴吗呀，那滚阻感觉比山地车还大，踩得我腿要断掉了，那胎噪的声音我只在我的ATX上听见过，相比H486，保持相同的速度我的心率直接增加了接近20，然后骑了20km实在无语了直接掉头回家了再也不用了，可算知道为什么以前我没买他了，还是我眼镜蛇好可是我的眼镜蛇停产了买不到了，忍痛消费升级去用一对贵了100的眼镜蛇PRO了

超轻吊芯超高性价比的减重这款标注8.8g实际到手8.4g，它的OD1版本更是来到7.1g，正常价格119但是当时我恰好凑了个满300减50所以四舍五入我只花69买了它，直接减重了36.6g，舒适

150元一对价位还有什么外胎推荐吗眼镜蛇没了需另寻挚爱，目前看上正新1922，就是轻炸了的那款，还有别的选择吗

BAD NEWS 得到消息，我们亲爱的敬爱的同价位无敌的超高性价比的朝阳眼镜蛇即CHAOYANG H-486外胎已经停产，现在能买到的H486都是最后一批了，沉重悼念

在dy被瑞平了笑死我了原视频是我在车店门口瑞平这个账号号主的车

彳亍者的开场图片换了诶原来那个我看了两年了都看吐了（

铝合金盘钉疑问最近突然反应过来哦盘钉也有钢钛铝，我现在R7000原装应该是钢的，那么，我可不可以直接买几个铝的减重？桃饱那种很便宜的可以随便买吗？有什么缺点吗？

拿下SIGEYI一体直装尾勾又减重23g，烧粉色我喜欢气鼠偶咧把全桃鱼卖1111尾勾的卖家都问了一遍GNT-QR2粉色都没货最后只找到单车之友家有货差点没买到

国产CS大鸡腿能买吗 rt，今天才知道原来国产这么便宜，骑不快图个颜值，车车镇楼

《上台阶胎破了十一个洞》没这么逆天过

100内来个抓🦶的脚踏