最近各种纠结
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成都局加强普速列车管理 营造“巴适”环境 6月6日,成都铁路局结合暑运期间大量普速列车将集中上线运行的实际,由内向外从多个方面入手,重点加强普速列车的安全和服务质量管理,扮靓普速列车,为旅客营造“巴适”的旅行环境
草原铁路美女“铁裁缝”,为你点赞! 一根大号缝纫针,一卷加粗尼龙线,一个破旧工具包……这是呼铁局包头车辆段职工刘笑红的全部“家当”。作为车间备品组唯一的女职工,29岁的她要负责全局1800余辆配属客车的座椅、铺位和书报栏网袋的缝补、编织工作,这也让她成了出了名的“巧裁缝”,但常年徒手作业让刘笑红本该细嫩的双手布满了老茧、几根手指肚上也裂开了口子,感谢你辛苦付出!为你点赞!
一带一路·蒙内铁路的故事 连接肯尼亚最大港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)将于31日正式竣工通车。在蒙内铁路通车前试运行的客车中,挤满了被邀请前来参加试乘的记者、铁路工人和民众。欢声笑语的人群中,身为蒙内铁路建造者之一的肖翔静静看着车窗外,火车正在穿越美丽的肯尼亚察沃国家公园。
成昆铁路复线首座特长隧道贯通,成都到昆明缩短到6个小时 成昆铁路复线控制性工程、四川境内首座特长隧道——总发隧道顺利贯通,全线贯通后,从成都到昆明将从原来的19个小时缩短到6个小时左右。 成昆铁路复线从成都至昆明,北连宝成铁路、南面与以昆明为起点的东南亚铁路接轨,作为国家“一带一路”倡议中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道,它的贯通将打通我国西南铁路网的任督二脉。 总发隧道位于成昆铁路复线米易至攀枝花段,全长近12公里,历时3年建设,最大埋深约570米,由于工程穿越多条断层地带, 施工难度大,安全风险高,被列为重点控制性工程。 中铁十一局成昆铁路复线项目经理 余斌:总发隧道地质条件复杂,多次穿越断层破碎带,有毒有害气体,放射性,特别是由于高低应力引发的岩爆。安全风险非常高。总发隧道的贯通,为(成昆铁路复线)从攀枝花到昆明段2019年提前建成通车奠定坚实基础。 按照规划,成昆铁路复线为国铁I级线路, 设计时速160公里每小时。在四川省境内分为成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段分段建设。全线通车运行后,从成都到昆明将缩短十几个小时。
成都西站综合交通枢纽全面开建 集纳4种交通方式 日前,地铁9号线西站的开工,标志着成都西站综合交通枢纽工程全面开建。铁路站前广场、地铁9号线西站、有轨电车蓉2号线西站、6条市政道路,共同串联起成都公共交通最集约化的发展范式。2018年,成都首个集城际铁路、地铁、有轨电车、公交4种交通方式以及P+R停车场为一体的交通枢纽将建成完工
为了能准时乘车,我们该做些什么? 车站售票窗口、安检口、实名制验证口、检票口、行包托运受理窗口排队人数可能较多,请预留足够的时间办理购票、换取纸质车票、行李托运、安全检查、实名制验证、检票等。进站、候车时,请注意广播、电子显示屏、工作人员等关于列车停靠站台、候车室、检票口、开始检票时间、开车时间等信息提示
端午小长假铁路出行需求旺盛 成铁增开16趟客车 四川交通#近日,成都铁路局端午小长假的火车票预订十分火爆,管内多趟短途旅客列车运能紧俏。针对这个情况,西南铁路 再增开16趟客车:5月27日至30日,每天加开重庆北至万州北C6442次、万州北至成都东G8731次、成都东至重庆北G8565次动车组。5月27日加开贵阳至大英东K9478/7次、5月29日加开成都东至贵阳K9476/7次普速客车。
铁路知识微普及之通过信号机 通过信号机的作用是防护自动闭塞线路上的闭塞分区或非自动闭塞线路上的所间区间,指示列车可否进入它所防护的闭塞分区或所间区间。通过信号机一般设在闭塞分区或所间区间的分界点。
快速发展的中欧班列 从13年至17年整4年时间,成都开出中欧班列实现了“天天一班”的梦想,甚至于一天两班、三班,这个建设中的连接泛欧泛亚地区的国际物流贸易枢纽正越发为世人瞩目。2013年4月26日,中欧班列(成都至罗兹)在成都青白江正式首发,从此按照每周一班的频率定期发运到波兰罗兹,由此掀开成都向西拓展对外开放大通道、打造内陆开放型经济高地的新篇章。
中亚班列(哈尔滨至釜山)首季开门红 今年以来,中亚班列(哈尔滨至釜山)发挥陆海联运优势,扬帆下海。一季度,该班列累计开行17趟,发送1888个标准箱,共计2.56万吨。货值1.53亿元的粮食和木材通过这条陆海联运通道运往中国南方港口。
蒙华铁路荆州长江公铁大桥桥名铭牌安装完成 近日,中国中铁大桥局集团一公司蒙华铁路荆州长江公铁大桥桥名铭牌安装完成。该桥连接荆州市的江陵县和公安县两岸,是蒙华铁路、沙市至公安高速公路共用的过江通道和关键控制性工程,是国内首条跨越长江的重载铁路桥梁。
中国铁路总公司帮扶洛阳栾川旅游扶贫公益项目启动 近日,中国铁路总公司对口帮扶洛阳栾川旅游扶贫公益项目正式启动。结合栾川的旅游资源,中国铁路总公司决定开行两列北京西至洛阳龙门和上海虹桥至西安北“奇境栾川号”动车组列车,开启“铁路+旅游+扶贫”的扶贫新模式。
西成客专四川段开始静态验收 4月9日,在西成客专张家沟隧道至共和村中桥段,路局工务作业人员对轨道设备进行了测量、检调、试验。与此同时,西成客专西安至江油段四川境内部分也同步开展了静态验收。 此次川内验收范围为新建西成客专七盘关至江油约163公里线路设备,包括工务、通信、信号、电力、牵引供电、站房、旅客服务设施、环境水源保护和防灾救援系统等相关工程建设情况,同时对工程涉及的相关手续和技术标准进行复查,并根据检查验收情况编制静态验收报告。
关于12306网站新增中国邮政储蓄银行直接支付服务功能的公告 自2017年4月6日起,中国铁路客户服务中心12306网站新增中国邮政储蓄银行直接支付服务功能。持有中国邮政储蓄银行卡的旅客在12306网站及手机客户端购买火车票时,可在支付页面选择“中国邮政储蓄银行”按钮进入银行网银页面支付。
绵成乐客专获国家“水土保持生态文明工程”称号 国家水利部日前公布了2016年国家水土保持生态文明工程名单,绵成乐客专获2016年度国家“水土保持生态文明工程”称号。 据了解,绵成乐客专项目区地处我国南方红壤丘陵区,水力侵蚀土壤较为严重,根据《四川省人民政府关于划分水土流失重点防治区的公告》,工程建设所在地为四川省水土流失重点监督区。在工程建设过程中,绵成乐客专公司重视水土保持工作,按照水土保持法律、法规和有关文件规定提出了开发建设项目水土保持“三同时”要求,并依据主管部门批准的水土保持方案报告书进行设计、施工。同时,全过程推行项目法人责任制、工程招投标制、工程监理制和合同管理制,严把工程质量和技术关,对工程建设过程中造成的水土流失进行了及时、有效的整治,保护了水土资源,维护和改善了区域的生态环境,保障了高速铁路的安全运行。 绵成乐客专于2014年12月开通运营后,为旅客提供了多样化的出行方式,加强了中心城市与周边城市的联系,形成了多功能、多层次、多方位、立体式的快速、高效综合运输网,为构建四川省城市化水平最高、经济最发达和最具活力的成都平原经济圈发挥了重要作用。
车票改签需注意,以免未改签成功耽误行程。
乘火车小常识 乘火车切记7点:贵重财物随身带,正规渠道购票、吃喝食物要警惕、行李尽量放眼前、旅途休息要轮换、衣物不要随便挂、进出站上下车莫拥挤,你知道了吗?
2017清明小长假落幕,成都车站运送旅客近百万人次 昨日,2017年清明小长假即将落幕,成都铁路局成都车站也迎来了返程客流高峰。记者今天从成都车站获悉,清明小长假运输期间(4月1日至4月4日),成都车站共计运送旅客99.7万人次,同比增幅近10%。其中2017年4月2日为出行客流最高峰,成都东站在当日也突破了历史最高峰,运送旅客达到了13.7万人次。 据成都车站介绍,今年清明小长假期间(放假时间为4月2日至4月4日),客流主要以休闲、旅游、踏青、访友、祭祖等中短途客流为主,出行方向也主要集中在重庆、内江、达州、攀枝花、广元、宜宾、青城山、峨眉山等管内方向及昆明、西安、桂林等周边旅游城市。 假日期间,针对客流流量、流向高度集中的特点,成都车站共增开列车24列,其中动车组17列,方便了旅客假日出行。转至四川新闻网成都4月4日讯(记者 戴璐岭)
从小事做起,拒绝乱丢垃圾,共同维护铁路安全 最近,郑州铁路局管辖内的高铁接触网频频遭到一些“轻飘垃圾”的侵袭。塑料布等“轻飘垃圾”一旦缠绕在高铁的接触网线上,就有可能影响列车受电弓的正常取电,导致列车突然停车,甚至可能引发更大的事故。 我们乘坐高铁无论是走亲访友还是商务旅行,大都会随手带着那么几件小零食,一来满足自己挑剔的嘴巴,二来也能打发旅途的寂寞,这本无可厚非,但总有部分旅客改不了随手丢东西的习惯。吃剩的垃圾袋塑料纸,恨不得弃之为快。但这看似简单的随手一扔,有些时候也会误了大事。 众所周知,高速铁路运行时速可达每小时三百公里,这样所付出的代价就是对运行的条件极为严苛,列车全程依靠电力驱动,接触网电压可达25千伏。在设计之初,为了高铁能够更好的适应各地区恶劣的天气条件,设计人员将其结构做到了最简,这样方便维修和维护。但这样做的结果就是高铁接触网上极易粘连一些“轻飘垃圾”,又因塑料制品质地轻薄且绝缘,难以在自然条件下降解,所以每当列车运行而过时,粘连的垃圾就极易导致列车的供电系统出现故障,这样就会出现列车的供电间歇性中断,致使列车降速甚至逼停列车。 倘若发生在炎热的夏季,动车组中的空调系统也会出现故障,车厢密闭空间里的温度也会迅速升高,旅客们蒸了“桑拿”不要紧,若是出现中暑情况,严重时甚至危机生命。所以高铁的供电系统和接触网,可以说是高铁的联络线和生命线。 眼下正值初春,是外出郊游的好时节,孩子们手上的风筝漫天飞舞,有种“欲与天公试比高”的既视感。但若让手中的风筝溜了线,而放风筝的地点又与高铁线路临近的话,一旦风筝带着线绞缠在接触网上,对于列车运行来说亦是十分危险的。因此,为了保证列车运行安全,无论旅客还是群众,都应该从自身做起,管好手中的“小物件”,千万不能让它们在春天里,在高铁线路上“起飞”。 高铁列车的每一次平安运行需要每个人悉心的呵护,作为成年人每次有在线路上乱扔垃圾的冲动时,也应考虑严重的后果。养成良好的行为习惯,是对新时期优秀公民的基本要求。不随手乱丢杂物,保证列车平安运行需要每个人从意识深处恪尽职守。这看似简单的小事,实际任重而道远,还请诸君共勉。
铁路人拾金不昧,为你点赞! T10次列车14号车厢列车员在清理厕所时,在台面上发现一部金色ipone6手机以及缠绕在手机上的oppo耳塞,在询问周围旅客无果后交给了正巡视到该车厢的列车长韩文川。经过列车广播寻找失主,这名粗心的旅客才匆匆赶到认领回了自己的手机。手机找到了,李先生握着韩车长的手一再感谢:“列车好心人,我为你们点赞!”
铁路交通,绿色出行! 今年的政府工作报告中提出坚决打好蓝天保卫战。对此,众多全国政协委员献计献策,建议大力发挥铁路交通绿色环保的优势,进一步构建发达的铁路交通网,推进绿色出行,减少污染排放。[阳光]“建议大家出行多坐火车,少开汽车,减少大气污染。”全国政协委员、云南省德宏州侨联副主席、云南恒燊能源科技开发有限公司董事长林晓昌说,“特别是汽车运煤,不但损坏公路,而且会导致大量扬尘,污染严重。用铁路来运煤,在专用线装卸,并采用抑制扬尘技术,基本能避免扬尘污染。
优秀铁路人! 车门立岗时,他是车体旁一道亮丽的风景:标准的军姿、得体的微笑;他值守的车厢秩序井然:“一刀切”的行李架、整洁的车容;他是班组的业务小能手,他带出了一个又一个优秀的学生徒弟!他叫孔德建,是T8次一组的一名列车员!初见孔德建时,很多人会误以为他是一名转业军人,他的坐姿、站姿、走路姿势还有整理铺位时叠得一个标准的“豆腐块”,让人不由得和部队联系在一起!他说,我不曾踏入过部队大门,但是那是我从小向往的地方!我从自己的日常生活开始,让自己有一个良好的习惯,也弥补自己、不留遗憾!很多人也认为孔德建是一个老列车员了,但是,入路七年的他在列车员的岗位上却还是新人!自2010年入路以来,他一直都担任行李员的岗位,直到2017年前经他本人申请,将自己的职名牌换成了“列车员”!告别了陪伴自己六年的行李车,来到了对自己而言生疏的列车员岗位,他说,我喜欢客运工作,我也希望可以到不同的岗位挑战!因为有这份激情和信心,他依然选择留在了这个传承着“天府之星”荣誉的T8次列车上!正如他所说的一般,因为爱挑战的个性,也因为爱这份荣誉,他以最快的速度适应了列车员的岗位,并以在班组的突出表现,成为冉冉升起的一颗新星!这就是孔德建,一名时刻规范自己,将标准当成习惯,在行李员岗位上默默无闻,六年如一日,在列车员岗位上渐发光彩!闪耀吧,“天府之星”就是你发光发热的大舞台!
西昌铁路公安进校宣传爱路护路意识 为提高管内沿线学生、群众的爱路护路意识,普及铁路相关安全法律知识,西昌铁路公安处乐山派出所适时举办“法律进校”宣传活动。图为3月1日,该所民警结合案例向孩子们讲解穿越铁路的危险性。
西南铁路发展迅速! 据重庆晚报报道,2017年年底通车的渝黔铁路将会将现在8小时路程缩短至2小时,年底动工的渝昆铁路更是将重庆昆明15小时的路程缩短到了4小时。可以说这两条新建的高速铁路不仅象征着中国经济的持续增长,更是让中国西南地区的未来充满想象力。 从上世纪90年代起,西部大开发就成为中国发展必不可少的一部分,由于西部地区的地理和交通条件限制,东西部不可避免的呈现出了经济落差,沿海、平原地区就以得天独厚的地理优势成为经济发达之地。改革开放以来的经验,告诉我们怎样尽快改变西部地区自古以来的贫瘠与落后呢?如果有立竿见影的办法,那就是唯有修路了,而且是修建高速铁路。
高铁调价 东南沿海票价上涨合情合理 日前,铁总做出部分高铁票价调整:沪杭段(上海至杭州)、杭甬段(杭州至宁波)和杭深段(杭州至深圳)3个区间内时速在200至250公里的动车组列车,二等座涨幅在25%-30%区间,一等座涨幅在65%-70%区间。从2011年京沪高铁开通到现在,6年过去了,这6年,菜价涨、房价涨、钢价、煤价、电费都在涨,铁路的建设成本、运营成本也在涨,铁路票价当然也需要涨。 这些年,飞机票、汽车票等票价都在增长,唯有火车票的票价没有增长,高铁成本高,服务质量高、速度快,涨价也是合情合理的,只要不是毫无根据的乱涨价就应该支持,高铁又快捷、又安全、又方便,是很棒的出行方式,作为乘客既享受高铁带来的便利又不能接受涨价,不合乎情理,况且铁路不是做公益事业的,也需要资金去维护去运转,希望大家正确面对理解高铁涨价这件事儿!
铁路建设“快、准、狠” 回首2016年,铁路建设系统超前部署安排,狠抓施工组织管理,均衡有序推进铁路建设,共建成投产新线3281公里、复线3612公里、电气化铁路5899公里。新年伊始,铁路规划将继续投资超过8000亿新建新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里,新开工项目将达35个。铁路的持续高位投入,一条条铁路新线在神州大地横空而出,为《中长期铁路网规划》中提出的“八纵八横”高铁网的实现打下扎实基础。 截止目前,我国“四纵四横”的高铁网基本成型,这张网彻底颠覆了人们的时空观念。曾经,北京到广州需要将近二三十个小时,现在高铁只需八九个小时就可以到达,真正实现了“陆地飞行下广州,千里南国一日还”的穿越速度。在全球经济不景气、下行压力巨大的情况下。中国铁路还要进一步加大投资,扩张铁路网建设力度,说明铁路的发展建设关系国计民生,如果铁路的建设停滞不前,必将束缚中国经济的发展。铁路就应该发挥带动作用,变被动的需求建设为主动的带动建设,只有这样中国经济的发展前景才更为可观。 新的一年铁路将加快建设步伐,将“四纵四横”铁路网络图继续延伸,扩展为“八纵八横”高铁网。实现京津冀“一小时”、成渝“两小时”经济圈,京沪高铁、沪昆高铁、贵广高铁等朝发夕至高速列车的开行,在方便民众出行的同时,也拉近了人们的时空距离,促进了文化融合、人员交流!
铁路“大数据”值得推广,为你我出行保驾护航 正如我们所理解的那样,大数据技术正在迅速发展。至今大多数市民可能对于“大数据”的理解模糊不清,其实,在日常生活中,很多人已经利用“大数据”做了很多事情,比如利用“大数据”寻找女友、管理交通、商品打假等等。而铁路部门则利用“大数据”为通缉网上逃犯提供了新思路。 据光明网报道,近日,北京站派出所根据实名制进站核录及一体化安检系统筛查报警,抓获网上逃犯王某。据悉,这是2017年春运利用实名制进站核录系统抓获的第一名网上逃犯。犯罪分子作案在逃,在高科技面前已无所遁形。 现在大部分人出门选择的交通工具都是动车、高铁,到一些稍远的地方只要两三个小时,经常事情办得比较顺利的话当天就能回来,还能及时赶到家吃晚饭。尤其是到了春运期间更是“一票难求”。如今只要一有新的高铁路线开通都会一时成为社交网络、街谈巷议的焦点话题。 由于铁路的便利性,有大部分人群是使用铁路为主要出行方式的。由此可见,铁路出行具有广泛的群众使用基础,那么“大数据”+铁路“一体化安检系统”的通缉网上逃犯的新方法便有其值得推广的意义。铁路旅客实名制进站核录及一体化安检系统,不仅可以方便旅客进站乘车,同时,对旅客人群中的各类高危人员,进行智能筛查和预警,为现场处置、精确打击提供可靠、准确的数据。为保证旅客出行安全与通缉网上逃犯起到重大的作用!
春运已经谢幕,但铁路人的优质服务不会停止 春节,是返乡出行之时,是阖家团圆之日,也是一场人口的大迁徙。一直以来,铁路都是春运之中的主力担当,而今伴随着高铁的快速发展,覆盖面积越来越广,高铁成为了人们出行的首选,使人们的出行更加方便、快捷。 为了保障人们“平安出行、有序出行、温馨出行”,短短四十天里,铁路推出了各种暖心之举:积极创新购票方式,如拓展互联网、手机客户端、支付宝等便捷售票方式;春运前,1月5日铁路实行新运行图;春运中,铁路部门每天加开临客、实施高铁列车单组改重联、务工人员返乡高铁等措施扩大高铁运能;铁路工作人员加班加点、默默奉献,为旅客提供优质服务;为旅客送福、送对联和送汤圆等温馨服务温暖人心;为出行铁路再出新规,旅客丢失车票后,提供有效身份证件查明后可在列车上和出站口办理挂失补办手续,让人们不在为丢失车票而担忧;“刷脸”进站成为鸡年春运的新时尚,北京、上海、广州、南昌等城市启动了这项新技术代替人工查验,不仅可以提高实名制验证的准确率,而且缩短旅客排队验票的时间,高科技让回家更酷炫。 铁路一直秉承着“以服务为宗旨,待旅客如亲人”的理念。春运更加体现了铁路人的贴心服务,帮扶重点旅客、寻人寻物、解答咨询等等;春运之中有太多的感动发生在纵横交错的铁路网上,在人们回家团聚的日子里,无数铁路人坚守岗位、默默耕耘,是他们为人们铺平了春运出行之路,更是他们急旅客之所急,解旅客之所需。 2017春运已经谢幕,但铁路人的优质服务不会停止,旅客的满意就是铁路的动力。未来,铁路定会更加不懈努力,为旅客提供更加方便快捷、更加体贴温馨的优质服务。铁路出行暖人心,值得我们点赞!
中国西南部地区铁路建设 中国西南部地区铁路建设快马加鞭,将形成“一带一路”新通道。成都至西宁铁路、重庆到昆明的铁路,属于国家“一带一路”规划。“一带一路”战略的制定,终会超越丝绸之路的辉煌。据新华社报道,在“一带一路”建设当中,中欧班列越来越显示出它独特的价值。截至目前,中国已开通了包括“渝新欧”“义新欧”在内的39个中欧班列,运行超过2000列,逐步形成了连接亚洲各次区域以及亚欧之间的交通基础设施网络。两千年前,张骞历时两年多才从中国的西安到达中亚。而今天,通过“渝新欧”国际班列,中国重庆的货物运抵德国杜伊斯堡只需12天,运输时间比海运减少60%,成本比空运减少80%。 铁路建设再掀高潮,西南地区彰显勃勃生机。2017年依旧是中国高速铁路开建高峰期,2017年中国高速铁路开工新线预计达到4272公里。由此可见,随着高速铁路有望再创新高,未来密集分布在中国内陆的高速铁路网,甚至可能成为中国走向世界的最佳选择。渝黔、渝昆铁路和预计今年年底通车的西成、成贵铁路,会让中国西南地区的民众搭上致富、幸福的列车。纵横交错的高速铁路网、连接世界的“一带一路”工程、西部大开发战略的深入推进,让人们对这趟开往春天的列车充满了无穷的幻想和期待。
高铁专列助旅客畅游花海 阳春三月,江西婺源的油菜花提前绽放,吹响了“花运”号角。今年“花运”从3月5日至4月10日,婺源站预计上车旅客达13万人次,到达旅客约13.5万人次。南昌铁路局加开南昌、福州至婺源的高铁赏花专列,助力旅客坐上高铁去赏花。高铁的安全性、智能型、人性化,为大家的生活带了便利!
厉害了 我的铁路 国家有底气,人民才有豪气。无论“厉害了,我的国”场景怎么变,画面主角依然是石油工人、科技人员、铁路职工等各行各业劳动者坚守岗位时的身影,满满的中国自信,骄傲和自豪溢于言表。十八大以来,我国经济持续发展,科技水平稳步提升,各项事业均取得了举世瞩目的辉煌成就。“敢上九天揽月,敢下五洋捉鳖”,在一大批深海探月工程迅速崛起的同时,高铁已然成为中国名片,为祖国腾飞注入强劲动力。就拿2016年底开通运营的沪昆高铁来说,这项全线近2300公里的国家工程,是我国东西向线路最长、经过省份最多的高速铁路,是“中国速度”、“中国质量”的最好证明,带动沿线经济发展和方便民众出行的意义不言而喻!因为有默默奉献的劳动者,有铁路人的付出,使中国成为具有全球影响力的强国,也将“和平与发展”的时代强音随着一条条铁路传播到世界的各个角落。
两会铁路好声音# 【代表委员访谈录:让中国铁路标准走向世界】 总理在第十二届全国人民代表大会第五次会议上所作的政府工作报告中谈到,要深入实施创新驱动发展战略,推动实体经济优化结构,不断提高质量、效益和竞争力。”全国政协委员、中国铁道科学研究院研究员李和平说,“作为一名铁路科技工作者,我认为要真正落实好这一要求,就要创造中国铁路标准,让中国铁路标准走向世界,进而推动中国铁路产品走向世界。目前,中国铁路形成了具有完全自主知识产权和世界先进水平的中国高铁技术体系;安全可靠,形成了基础设施、移动装备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的高铁安全风险管理体系;兼容性强,中国高铁技术与各国高铁技术能够实现兼容和互联互通;性价比高,中国铁路有着丰富成熟的高速铁路工程建设和运营管理经验,在技术经济等方面具有较强的竞争优势!
自动购票机,方便你我他 在“互联网”大潮席卷之下,铁路正在迎来新的发展契机,进一步迎合广大旅客不断增长的网络购票需求。一些对网络不熟悉的人担心,火车票代售点逐渐绝迹,对以后购票会不会带来诸多不便?这种担心大可不必,“互联网”不仅推动铁路政策层面的“谋篇布局”,更以新常态、新思维、新动作、新机遇推动铁路迎来无限生机。
铁路运输安全平稳的根本保障 在铁路的工作之中,安全是永恒的主题,任何时候度不会改变。对于广大铁路职工而言,做好自身的本职工作,及时发现并处理安全隐患就是在践行岗位职责。 铁路的安全依靠职工的辛勤付出和敬业的工作态度,这是新时期铁路精神引领下的工作导向,是铁路运输安全平稳的根本保障。
新时期的铁路人 现今的铁路员工,在自己从事的本质岗位中,暑运、春运,四十几天的时间,几亿人次的迁徙,铁路常常受到我们的偏爱,乘坐火车一直是我们首选的回家方式,就这样,票额紧张了、车厢拥挤了,就这样,人们不满了、抱怨了。但是在这些“爱之深、恨之切”的抱怨背后,绽放了无数感动的场景,是不应该被忽略的。你不曾看见的是铁路人在工作现场温度六十度以上的地方,辛苦的挥洒汗水;不曾看见的是铁路人在凛冽的寒冬冒着风雪让“风刀”肆虐青春的脸庞,不曾看见的是铁路人在暴风雨中顽强的坚守......在千里铁道线上,无论是寒冬时节,还是在高温下,也无论是在暴雨中,还是风雪中,铁路人以牺牲小家完成了中国人的一次次千里大迁徙......铁路人始终站在旅客的角度出发,急旅客之所急,想旅客之所想,也是想尽一切办法的归还失主物品,受到出行旅客的高度赞扬。 的确,铁路员工,在铁路总公司的正确引导下,在群众路线教育的实施下,铁路员工的自身素质和道德修养确实发生了质的飞跃,他们不再态度蛮横,动作野蛮,他们不再唯利是图、恶语伤人,如今,呈现在旅客面前的是温馨、和谐、友善的新时期铁路人,出行的旅客看到如此大的变化,心里是美滋滋的,出行的旅客喜欢和他们交流、和他们沟通、和他们成为知己友。
高铁为“近中心城市”带来“看得见”的便利 在刚刚落幕的江苏省“两会”上,长江两岸高铁环线建设成为省人大代表和政协委员讨论热烈的话题之一,江苏省人大代表、省交通厅党组书记、省铁办主任刘广忠在接受记者专访时表示,南京高铁北站已经获批,未来对扬州带动辐射作用明显。地处南京东北方向的历史文化名城扬州,因为高铁的带动,又一次迎来了腾飞的机会。 高铁为“近中心城市”带来“看得见”的便利。高铁将“近中心城市”纳入“一小时经济圈”,高铁的快速缩短了城市间的时空距离,高铁的公交化运营为城市间的快速通达实现了可能,高铁的性价比和舒适吸引了更多人“舍近求远”选择异地通勤、购物。沿线居民共享中心城市的各项优势资源,造成了“双城互惠”的局面。这一点,从近几年高铁开通后,北京、上海、广州、南京等中心城市附近的卫星城崛起可以看出。 高铁为“近中心城市”带来“看不见”的实惠。一枝独秀不是春,百花齐放春满园。高铁对“近中心城市”的辐射带动,使得城市一体化程度进一步提高,“一小时经济圈”里的各个城市分工更明显,“中心城市”和“近中心城市”前店后厂合作会进一步增强。有助于打破中心城市在区域中心一枝独秀的窘境,火车一响,黄金万两,通达四方的高铁网势必带来区域经济的整体提升,区域整体软、硬件水平的提升又会促进外来投资、文化提升,如此良性循环。 3月1日,国务院印发《“十三五”推进基本公共服务均等化规划》,提出推进基本公共服务均等化,对于促进社会公平正义、增进人民福祉、增强全体人民在共建共享发展中的获得感,具有十分重要的意义。作为关系国计民生的重要部门,铁路部门在公共服务中扮演着重要角色,“近中心城市”纳入高铁规划,高铁为“近中心城市”带来“看得见”的便利,必将进一步凸显中心城市的辐射带动。
成贵铁路后年开通,3小时成都可达贵阳 2月28日,国务院发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》,其中首次明确成都—重庆为全国四个将重点打造的最高等级“国际性综合交通枢纽”之一,也是中西部地区唯一一个。 如此说来,成都-重庆被赋予重点打造国际性综合交通枢纽,则意味着这两个城市在所有交通项目规划中,方方面面都获得相对优势。
关于“65岁高龄”的成都火车北站 它投运于1952年,是西南地区最大的铁路枢纽、全国八大铁路枢纽之一。60多年来,数以亿计的旅客,从这里奔向远方。不论是1984年的成都火车站站房改造,还是其后的小修小补,都无法和即将拉开大幕的这轮改造相提并论。改造后,整个北站片区将形成一个集铁路、长途客运、城市公交、地铁、社会车辆为一体的综合铁路枢纽。
专科,道路桥梁工程技术专业的同学进来一下~ 你们班上有没有一个叫楚泞蔓的女生?我有个朋友在找她,如果有人知道她的话麻烦帮忙转告一下~谢谢。
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我们学校将进行快闪教学,欢迎有兴趣的同学多多加入!!!~ 这周星期二新视觉舞蹈工作室(也就是舞蹈大赛跳开场的那个团队哈,不晓得大家还有印象没得) 将在我们学校进行快闪教学,欢迎有兴趣的同学多多加入!!!~ 动作很简单,一学就会,大家完全不用担心哈,只要你想来就参加吧~具体时间地点稍后再议,想来的留个名先~ 现在南充很多高校都在参加这个活动~ 到时候我们会在一起跳~ 六月,让我们一起震撼南充吧~
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有钱的没钱的都来捧个人场! 来操场看跳舞啦啦啦啦啦啦啦啦啦。哈哈
浮云。你是不是近视而且没带眼镜? rt
天下没有不散的宴席。 纯纯欲动寝室的孩纸们,我们要散伙了。哎,伤心,!!!啊啊啊啊啊啊,调你妹!
美食的诱惑。图哦! 好吃啊!!!
如果太阳不那么大,其实逛花展还是挺有意思的! 感觉还不错,弄的比想象中的好!大家有空可以去看看。一会回家发图给你们看!
只是觉得很喜剧!~
感谢吧友~ 谢谢大家的祝福~谢谢南殇,天空,小瑾,止水,纸片,k68等吧友在YY上为我放生日歌!送给我祝福,真的很感动的说!~thanks~~~ 还有蠢蠢欲动的室友们,好想你们哟!~
收到奖品咯!谢谢纯长! 恭喜我抢到8888楼.10颗棒棒糖哟!好开心,好激动,好兴奋!
现在的孩子鸭梨很大么? 小朋友坐在车上做作业。太爱学习鸟!
做个梦都在发帖。 让我情何以堪
纯纯欲动寝室,绿指甲的诱惑! 每个纯员都是绿指甲,以后见绿指甲如见纯员!绿指甲,纯员的标志!
我太水了! 去新闻中心面试,哈哈,问的问题我都悲催的回答,不喜欢,不感兴趣,哦。。。太水了太水了!简直就一打酱油的!
谢谢疯姐~ 太激动了太感动了。 好漂亮的夹夹哦~
... 上次看到那个姐姐的照片(她是艺术拓展中心的),发现你也在里面!原来你们是一个寝室的哟~ 神奇呐~
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