最近各种纠结 最近各种纠结
关注数: 32 粉丝数: 61 发帖数: 3,736 关注贴吧数: 6
从小事做起,拒绝乱丢垃圾,共同维护铁路安全 最近,郑州铁路局管辖内的高铁接触网频频遭到一些“轻飘垃圾”的侵袭。塑料布等“轻飘垃圾”一旦缠绕在高铁的接触网线上,就有可能影响列车受电弓的正常取电,导致列车突然停车,甚至可能引发更大的事故。   我们乘坐高铁无论是走亲访友还是商务旅行,大都会随手带着那么几件小零食,一来满足自己挑剔的嘴巴,二来也能打发旅途的寂寞,这本无可厚非,但总有部分旅客改不了随手丢东西的习惯。吃剩的垃圾袋塑料纸,恨不得弃之为快。但这看似简单的随手一扔,有些时候也会误了大事。   众所周知,高速铁路运行时速可达每小时三百公里,这样所付出的代价就是对运行的条件极为严苛,列车全程依靠电力驱动,接触网电压可达25千伏。在设计之初,为了高铁能够更好的适应各地区恶劣的天气条件,设计人员将其结构做到了最简,这样方便维修和维护。但这样做的结果就是高铁接触网上极易粘连一些“轻飘垃圾”,又因塑料制品质地轻薄且绝缘,难以在自然条件下降解,所以每当列车运行而过时,粘连的垃圾就极易导致列车的供电系统出现故障,这样就会出现列车的供电间歇性中断,致使列车降速甚至逼停列车。   倘若发生在炎热的夏季,动车组中的空调系统也会出现故障,车厢密闭空间里的温度也会迅速升高,旅客们蒸了“桑拿”不要紧,若是出现中暑情况,严重时甚至危机生命。所以高铁的供电系统和接触网,可以说是高铁的联络线和生命线。   眼下正值初春,是外出郊游的好时节,孩子们手上的风筝漫天飞舞,有种“欲与天公试比高”的既视感。但若让手中的风筝溜了线,而放风筝的地点又与高铁线路临近的话,一旦风筝带着线绞缠在接触网上,对于列车运行来说亦是十分危险的。因此,为了保证列车运行安全,无论旅客还是群众,都应该从自身做起,管好手中的“小物件”,千万不能让它们在春天里,在高铁线路上“起飞”。   高铁列车的每一次平安运行需要每个人悉心的呵护,作为成年人每次有在线路上乱扔垃圾的冲动时,也应考虑严重的后果。养成良好的行为习惯,是对新时期优秀公民的基本要求。不随手乱丢杂物,保证列车平安运行需要每个人从意识深处恪尽职守。这看似简单的小事,实际任重而道远,还请诸君共勉。
优秀铁路人! 车门立岗时,他是车体旁一道亮丽的风景:标准的军姿、得体的微笑;他值守的车厢秩序井然:“一刀切”的行李架、整洁的车容;他是班组的业务小能手,他带出了一个又一个优秀的学生徒弟!他叫孔德建,是T8次一组的一名列车员!初见孔德建时,很多人会误以为他是一名转业军人,他的坐姿、站姿、走路姿势还有整理铺位时叠得一个标准的“豆腐块”,让人不由得和部队联系在一起!他说,我不曾踏入过部队大门,但是那是我从小向往的地方!我从自己的日常生活开始,让自己有一个良好的习惯,也弥补自己、不留遗憾!很多人也认为孔德建是一个老列车员了,但是,入路七年的他在列车员的岗位上却还是新人!自2010年入路以来,他一直都担任行李员的岗位,直到2017年前经他本人申请,将自己的职名牌换成了“列车员”!告别了陪伴自己六年的行李车,来到了对自己而言生疏的列车员岗位,他说,我喜欢客运工作,我也希望可以到不同的岗位挑战!因为有这份激情和信心,他依然选择留在了这个传承着“天府之星”荣誉的T8次列车上!正如他所说的一般,因为爱挑战的个性,也因为爱这份荣誉,他以最快的速度适应了列车员的岗位,并以在班组的突出表现,成为冉冉升起的一颗新星!这就是孔德建,一名时刻规范自己,将标准当成习惯,在行李员岗位上默默无闻,六年如一日,在列车员岗位上渐发光彩!闪耀吧,“天府之星”就是你发光发热的大舞台!
铁路建设“快、准、狠” 回首2016年,铁路建设系统超前部署安排,狠抓施工组织管理,均衡有序推进铁路建设,共建成投产新线3281公里、复线3612公里、电气化铁路5899公里。新年伊始,铁路规划将继续投资超过8000亿新建新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里,新开工项目将达35个。铁路的持续高位投入,一条条铁路新线在神州大地横空而出,为《中长期铁路网规划》中提出的“八纵八横”高铁网的实现打下扎实基础。   截止目前,我国“四纵四横”的高铁网基本成型,这张网彻底颠覆了人们的时空观念。曾经,北京到广州需要将近二三十个小时,现在高铁只需八九个小时就可以到达,真正实现了“陆地飞行下广州,千里南国一日还”的穿越速度。在全球经济不景气、下行压力巨大的情况下。中国铁路还要进一步加大投资,扩张铁路网建设力度,说明铁路的发展建设关系国计民生,如果铁路的建设停滞不前,必将束缚中国经济的发展。铁路就应该发挥带动作用,变被动的需求建设为主动的带动建设,只有这样中国经济的发展前景才更为可观。   新的一年铁路将加快建设步伐,将“四纵四横”铁路网络图继续延伸,扩展为“八纵八横”高铁网。实现京津冀“一小时”、成渝“两小时”经济圈,京沪高铁、沪昆高铁、贵广高铁等朝发夕至高速列车的开行,在方便民众出行的同时,也拉近了人们的时空距离,促进了文化融合、人员交流!
铁路“大数据”值得推广,为你我出行保驾护航 正如我们所理解的那样,大数据技术正在迅速发展。至今大多数市民可能对于“大数据”的理解模糊不清,其实,在日常生活中,很多人已经利用“大数据”做了很多事情,比如利用“大数据”寻找女友、管理交通、商品打假等等。而铁路部门则利用“大数据”为通缉网上逃犯提供了新思路。   据光明网报道,近日,北京站派出所根据实名制进站核录及一体化安检系统筛查报警,抓获网上逃犯王某。据悉,这是2017年春运利用实名制进站核录系统抓获的第一名网上逃犯。犯罪分子作案在逃,在高科技面前已无所遁形。   现在大部分人出门选择的交通工具都是动车、高铁,到一些稍远的地方只要两三个小时,经常事情办得比较顺利的话当天就能回来,还能及时赶到家吃晚饭。尤其是到了春运期间更是“一票难求”。如今只要一有新的高铁路线开通都会一时成为社交网络、街谈巷议的焦点话题。   由于铁路的便利性,有大部分人群是使用铁路为主要出行方式的。由此可见,铁路出行具有广泛的群众使用基础,那么“大数据”+铁路“一体化安检系统”的通缉网上逃犯的新方法便有其值得推广的意义。铁路旅客实名制进站核录及一体化安检系统,不仅可以方便旅客进站乘车,同时,对旅客人群中的各类高危人员,进行智能筛查和预警,为现场处置、精确打击提供可靠、准确的数据。为保证旅客出行安全与通缉网上逃犯起到重大的作用!
春运已经谢幕,但铁路人的优质服务不会停止   春节,是返乡出行之时,是阖家团圆之日,也是一场人口的大迁徙。一直以来,铁路都是春运之中的主力担当,而今伴随着高铁的快速发展,覆盖面积越来越广,高铁成为了人们出行的首选,使人们的出行更加方便、快捷。   为了保障人们“平安出行、有序出行、温馨出行”,短短四十天里,铁路推出了各种暖心之举:积极创新购票方式,如拓展互联网、手机客户端、支付宝等便捷售票方式;春运前,1月5日铁路实行新运行图;春运中,铁路部门每天加开临客、实施高铁列车单组改重联、务工人员返乡高铁等措施扩大高铁运能;铁路工作人员加班加点、默默奉献,为旅客提供优质服务;为旅客送福、送对联和送汤圆等温馨服务温暖人心;为出行铁路再出新规,旅客丢失车票后,提供有效身份证件查明后可在列车上和出站口办理挂失补办手续,让人们不在为丢失车票而担忧;“刷脸”进站成为鸡年春运的新时尚,北京、上海、广州、南昌等城市启动了这项新技术代替人工查验,不仅可以提高实名制验证的准确率,而且缩短旅客排队验票的时间,高科技让回家更酷炫。   铁路一直秉承着“以服务为宗旨,待旅客如亲人”的理念。春运更加体现了铁路人的贴心服务,帮扶重点旅客、寻人寻物、解答咨询等等;春运之中有太多的感动发生在纵横交错的铁路网上,在人们回家团聚的日子里,无数铁路人坚守岗位、默默耕耘,是他们为人们铺平了春运出行之路,更是他们急旅客之所急,解旅客之所需。   2017春运已经谢幕,但铁路人的优质服务不会停止,旅客的满意就是铁路的动力。未来,铁路定会更加不懈努力,为旅客提供更加方便快捷、更加体贴温馨的优质服务。铁路出行暖人心,值得我们点赞!
中国西南部地区铁路建设 中国西南部地区铁路建设快马加鞭,将形成“一带一路”新通道。成都至西宁铁路、重庆到昆明的铁路,属于国家“一带一路”规划。“一带一路”战略的制定,终会超越丝绸之路的辉煌。据新华社报道,在“一带一路”建设当中,中欧班列越来越显示出它独特的价值。截至目前,中国已开通了包括“渝新欧”“义新欧”在内的39个中欧班列,运行超过2000列,逐步形成了连接亚洲各次区域以及亚欧之间的交通基础设施网络。两千年前,张骞历时两年多才从中国的西安到达中亚。而今天,通过“渝新欧”国际班列,中国重庆的货物运抵德国杜伊斯堡只需12天,运输时间比海运减少60%,成本比空运减少80%。   铁路建设再掀高潮,西南地区彰显勃勃生机。2017年依旧是中国高速铁路开建高峰期,2017年中国高速铁路开工新线预计达到4272公里。由此可见,随着高速铁路有望再创新高,未来密集分布在中国内陆的高速铁路网,甚至可能成为中国走向世界的最佳选择。渝黔、渝昆铁路和预计今年年底通车的西成、成贵铁路,会让中国西南地区的民众搭上致富、幸福的列车。纵横交错的高速铁路网、连接世界的“一带一路”工程、西部大开发战略的深入推进,让人们对这趟开往春天的列车充满了无穷的幻想和期待。
新时期的铁路人 现今的铁路员工,在自己从事的本质岗位中,暑运、春运,四十几天的时间,几亿人次的迁徙,铁路常常受到我们的偏爱,乘坐火车一直是我们首选的回家方式,就这样,票额紧张了、车厢拥挤了,就这样,人们不满了、抱怨了。但是在这些“爱之深、恨之切”的抱怨背后,绽放了无数感动的场景,是不应该被忽略的。你不曾看见的是铁路人在工作现场温度六十度以上的地方,辛苦的挥洒汗水;不曾看见的是铁路人在凛冽的寒冬冒着风雪让“风刀”肆虐青春的脸庞,不曾看见的是铁路人在暴风雨中顽强的坚守......在千里铁道线上,无论是寒冬时节,还是在高温下,也无论是在暴雨中,还是风雪中,铁路人以牺牲小家完成了中国人的一次次千里大迁徙......铁路人始终站在旅客的角度出发,急旅客之所急,想旅客之所想,也是想尽一切办法的归还失主物品,受到出行旅客的高度赞扬。   的确,铁路员工,在铁路总公司的正确引导下,在群众路线教育的实施下,铁路员工的自身素质和道德修养确实发生了质的飞跃,他们不再态度蛮横,动作野蛮,他们不再唯利是图、恶语伤人,如今,呈现在旅客面前的是温馨、和谐、友善的新时期铁路人,出行的旅客看到如此大的变化,心里是美滋滋的,出行的旅客喜欢和他们交流、和他们沟通、和他们成为知己友。
高铁为“近中心城市”带来“看得见”的便利 在刚刚落幕的江苏省“两会”上,长江两岸高铁环线建设成为省人大代表和政协委员讨论热烈的话题之一,江苏省人大代表、省交通厅党组书记、省铁办主任刘广忠在接受记者专访时表示,南京高铁北站已经获批,未来对扬州带动辐射作用明显。地处南京东北方向的历史文化名城扬州,因为高铁的带动,又一次迎来了腾飞的机会。   高铁为“近中心城市”带来“看得见”的便利。高铁将“近中心城市”纳入“一小时经济圈”,高铁的快速缩短了城市间的时空距离,高铁的公交化运营为城市间的快速通达实现了可能,高铁的性价比和舒适吸引了更多人“舍近求远”选择异地通勤、购物。沿线居民共享中心城市的各项优势资源,造成了“双城互惠”的局面。这一点,从近几年高铁开通后,北京、上海、广州、南京等中心城市附近的卫星城崛起可以看出。   高铁为“近中心城市”带来“看不见”的实惠。一枝独秀不是春,百花齐放春满园。高铁对“近中心城市”的辐射带动,使得城市一体化程度进一步提高,“一小时经济圈”里的各个城市分工更明显,“中心城市”和“近中心城市”前店后厂合作会进一步增强。有助于打破中心城市在区域中心一枝独秀的窘境,火车一响,黄金万两,通达四方的高铁网势必带来区域经济的整体提升,区域整体软、硬件水平的提升又会促进外来投资、文化提升,如此良性循环。   3月1日,国务院印发《“十三五”推进基本公共服务均等化规划》,提出推进基本公共服务均等化,对于促进社会公平正义、增进人民福祉、增强全体人民在共建共享发展中的获得感,具有十分重要的意义。作为关系国计民生的重要部门,铁路部门在公共服务中扮演着重要角色,“近中心城市”纳入高铁规划,高铁为“近中心城市”带来“看得见”的便利,必将进一步凸显中心城市的辐射带动。
首页 1 2 下一页