梦de回忆 梦de回忆
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给想换避震的NMAX摩友一点小建议 20年9月定的车年前到的,因为没牌试开了60公里,后减震确实太跳(小县城郊区上班路况较差),本来打算换4~5百的那款的,怕不够用,直接买了RPM,换上以后感觉差别不大,还是很跳很颠,新避震弹簧调的比较软,阻尼5-6格,2人坐上去过坑能触底的哪种,但是我一个人开还是很颠,也有可能是我不太会调,总之预算不足又想效果好的还是建议多试试那些改好的,反正这个避震并没有给到我想要的感觉,同样的路,我之前是开RC390的原厂避震我调的偏硬但过滤的非常好(N想要NMAX接近这种感觉,但可能不实际).NMAX如果开市区路况还不错的,只是因为过减速带很跳,真不建议去换避震,原厂其实也还行,引用下某网友的话,"99的**,1的性能""1分钱1分货,1块钱2分货"给各位个参考,说的不对也别激动
新赛季故事模式会重置吗? 满级了...故事模式的经验会浪费...如果重置..那还是去跑掉.. ...搜了下没人问这个问题...所以我来问问各位大仙..
新手慕名公吧而来...求选车真理!歼特! 作为一个新(装)手(13)党....从1万的预算看到了2W的捷安特PP....暂时选定了2019 PP adv pro1(台湾拿货)和PP adv disc报价分别为PRO1--21800....adv disc--24800(具体能优惠多少还没去问,估计也便宜不了多少)....内心是崩溃的...两辆车的差别是(自认为的主要差别)刹车 前叉 走线.....了解到夹器伤轮圈...偏向disc...可是disc价格太超....而且车架低一级别...但看看内走线(轻微强迫症)...让我死去活来...有人说TCR才是王道...吧车小太阳..也是非常理性的选择....俗话说...2个天秤座出去吃饭...纠结吃什么....最终2个人饿死了...典型天秤....求大佬给分析分析...
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