F峰0504
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〓NeverEnd〓120808●出周边● 一楼度娘。
【╋━】不错不错。。终于看到KIMI了!!!!! 但是是在退赛之后。。。不过还是哈口耐。。。
【╋━】为什么韦伯那么悠闲?。。。 到处逛????~还和车手噶三胡??
【╋━】如果被判违规的话。。。那冠军是。。。 不就是汉密尔顿了么?????~~~~~ 汗一记
【╋━】第N个最快圈速。。 却换不来一个冠军。。。。
【╋━】为什么每次都是最后?? 每次都是在最后跑得快???郁闷~~
【╋━】KIMI和汉会不会是要节省油量才没进的?? 他们会不会是想反正进第三节也要消耗油量~就索性不进了~明天带很多的载油~这只是我的个人猜测~
【╋━】刚回到家。。。 可拿到大家纠结的帖子~~我有预感明天的比赛会很好看!!!!不要纠结了~振作~~~第四嘛~~也不算是特别差~不是麽~
【╋━】一种非常奇怪的感觉。。。。 昨天的二练我没看~但是晚上在做梦的时候~梦到KIMI在二练的时候成绩不是很好而且只跑了没几圈~就觉得有种不详的预感~刚上网时看见KIMI在二练的时候车撞掉了~~霎那间蒙了~~突然想到昨天晚上的那个梦。。。
【╋━】马萨:我不是法拉利车队的一号 我的实力被低估了 新浪体育讯 菲利普-马萨日前在接受媒体的采访时重申:他不是法拉利新时期的一号车手,但车队并未区别对待,他的真实实力被低估了。 巴西人目前状态正佳。匈牙利站若不是因为爆缸退赛,他将在车手积分榜上领跑。马萨告诉德国媒体《FAZ》,“我并不是法拉利车队的一号车手,但是车队100%支持我”。 “我拥有非常好的位置。车队完全信任我,我拥有我需要的一切东西。”马萨说到。目前马萨在车手积分榜上名列第二,落后汉密尔顿6分,但是领先莱科宁7分。由于队友最近身陷困境,因此他无疑拥有更现实的机会和前者争冠。 面对部分观察者对其夺冠能力的质疑,马萨表示自己没有受到干扰,他直言自己的实力被低估了。“我被低估了。但这并没有干扰到我。”马萨对《FAZ》的记者继续讲到。 马萨的耀眼无疑进一步反衬出了莱科宁疲态的表现。再加上二人在薪水上的巨大悬殊,这使得芬兰冰人面临着来自媒体的强大压力。瓦伦西亚站之后,都灵的《La Stampa》便这样写道:“神经紧张、心不在焉的莱科宁正深陷危机。”而关于他将在明年被阿隆索替换的传言亦在流传。 (新浪F1频道)
【╋━】《振作》物极必反!!!!!!!!!! 有时候强大到了一定的程度就会衰退~KIMI今年一定又会反超的!!!去年不也是低迷了一段时间就在下半年反弹了吗??今年也会是这样!!!!!!!相信他!!!!!!!!!!!
【╋━】算了算了。。。。 罢了~我看在这样下去我就快要变成世外高人了~(呵呵o(∩_∩)o...开个玩笑)我们不要去管谁谁谁超了KIMI挡了KIMI了~听天由命吧~
【╋━】对LB无语了~~~~ 刚某SB讲到瓦伦西亚的第一个杆位。。我就刚想对LB说”你不要又把去年加拿大和美国的事拿出来讲了~我都听腻味了!~”我话还没讲完他就说了“。。。。。。”我无语了~!!!!!
【╋━】瓦伦西亚赛道万事俱备 唯一瑕疵却需国际汽联细查 新浪体育讯 2008年F1欧洲大奖赛将于本周末在西班牙的瓦伦西亚进行。 比赛将在一条全新的街道赛道上进行,而且其中经过一个跨海的吊桥,吊桥与陆地相接的地方引起了将在这里参加第200场大奖赛的轮胎供应商普利司通的注意。 由于担心吊桥和陆地两段预制水泥板处于不同的高度可能引起扎破轮胎的问题,普利司通已提请国际汽联对这一部分的赛道进行重新评估。 法拉利车队的莱科宁在早先接受媒体采访时也提到“赛道上有些不平的地方”,普利司通主要是担心他们为各车队准备的超软胎有可能被比较尖利的水泥块扎破,进而造成不可预估的恶果。 欧洲大奖赛的首次自由练习赛当地时间22日上午将开始进行。21日这天几乎所有的参赛车手都对赛道进行了勘察和熟悉。除了对吊桥部分的不平整“略有微词”,瓦伦西亚街道赛道的各个方面都“让大家对即将到来的周末感到兴奋和期待”。
【╋━】F1欧洲大奖赛在即 两项冠军奖杯率先亮相(图) KIMI加油~~
【╋━】这次中央台抽大了!!!! 刚看男排~~和巴西~ 输了~~在结束的时候被解说员的话给雷到了!!!他竟然说东道主日本队不敌巴西~~!!!抽大了~~~~这也会口误~不会吧~~~顺便BS一下验证码~
【╋━】大家对今天的奥运歌有什么想法?? 就是那首什么 你和我 我觉得我听得快要睡着了~~~
【╋━】让我纠结的验证码!!!!!! 昨天发帖还不用打验证码~今天怎么就要了捏~气死我了~~~讨厌的验证码!!!!!!!!
【╋━】C5和上视竟然都不放KIMI的赛后采访??!! 7456!!
【╋━】最快全速还是KIMI!!!! 在最后几圈做出来的~~
【╋━】我已经不知道可以讲什么了!!!!! 无语了~悲喜两重天~!小马的冠军啊!!!但法拉利就。。。。。首先申明我是莱迷哦~~
【╋━】格洛克要上领奖台了??!!!! 话说KUBICA去年在加拿大。。。。上一站格洛克。。。。。看来以后大家都要去撞墙了??!!
【╋━】想想明天赛后LB会将什么话~ 纯属消遣~~大家一起来想想吧~
【╋━】今年K拿冠军的地方都是去年没拿过的额~~~ 偶纯属瞎想~不喜欢的可以自动54我~
【╋━】好几天没来了~ 要高三了~天天要在外面补课~今天露个小脸~o(∩_∩)o...哈哈~匈牙利FIGHTING~!
【╋━】大家如果想减肥的话就去。。。。 我刚去看了默的贴吧~不要PIA我啊~我今天刚补好课回来,肚子饿~突然萌发去默的贴吧看看的想法~但是我看完之后发现我吃不下饭了~太恶心了~不想减肥的还是不要去了~
【╋━】手边有这期F1速报的翻到28页~ 看看那张图上ROSBERG和默的话~明显~人品的差距!!!!!!!!是封面是三个英国人的那期~
【╋━】皮盖帅吗???? 我不觉得~
【╋━】LB明显偏袒默!!!! 切~默连拿了两个冠军就说他怎么怎么好~脑子坏特了~SB一个!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!虾就在旁边没讲什么~
【╋━】今天的最快圈速是海费~ 不错额~不是默就好~
【╋━】好熟悉的一个场景。。。。 在MASSA被超了的那一刻想起了今年上半年的一场比赛~
【╋━】法家在搞什么啊??? 为是么让MASSA和KIMI一起进啦?????
【╋━】<怀疑>科瓦莱宁赛车违规加油被罚款 不影响正赛发车位置 新浪体育讯在F1德国大奖赛排位赛结束后,获得第三名的迈凯轮车队芬兰车手科瓦莱宁因“赛中违反加油规则”被赛会罚款5000欧元。 但科瓦莱宁在今天正赛中第三名的发车位置不会受到影响。 赛会在一份声明中称科瓦莱宁违反了竞赛规则的第29条第2款,“23号赛车在排位赛第二节比赛中使用了未经国际汽联批准使用的赛车加油系统,赛车引擎应该已在加油过程中关闭。”
【╋━】偶想跳楼了!!!!! 排位不好,我也不想讲什么了~但那个李兵又提到了加拿大一讲,伤心事,而且还说如果默不撞KIMI,KIMI可以拿冠军的,刺激到我了~
【╋━】开F1的时候打喷嚏会怎样? 我一直在好奇这个问题~
【╋━】偶记得。。。 马去年续约的时候 有媒体不是说马的合同的附加条件就是托德在任吗????这是真的吗????
【╋━】莱科宁专访:我们只犯了一个错误 我与法拉利共荣辱 新浪体育讯 一招失误满盘皆输。用这句话形容莱科宁在银石的比赛再合适不过。英国大奖赛正当莱科宁火速逼近汉密尔顿的时候,一场突来的降雨和一个错误的换胎决定葬送了莱科宁的胜机。赛后,莱科宁在接受媒体采访时强调他们只犯了一个错误。 问:比赛很困难吗? 莱科宁:我们只犯了一个错误,那就是选错了轮胎。我们确实没有料到会下雨,所以首次进站我们保留旧胎。那时候,我们的赛车速度正快,可以赢得比赛。但是那个错误葬送了我们,但至少我们得到了一些积分。赛车没有达到应有的竞争力,它一定还可以更好。 问:在换胎的问题上你对车队提出建议了吗? 莱科宁:没有,这是由车队决定的。车队涉及到每个人,所以决定是大家一起做出的。有时候决定正确,但不幸的是今天我们没有做对。比赛可能以各种形式发展,但那时候我们的车速确实很快。但是也就是在那时候开始下雨了,轮胎太旧了,我们无能为力。 问:现在冠军竞争者之间的积分极为接近。你对下半个赛季有什么期待? 莱科宁:过去四站比赛对于我来说确实不容易。我们一场好的比赛也没有做到。上一场比赛我的速度很快,但是赛车出现了问题。所以如果你先回顾那两场没有积分的比赛,再看后面的两场比赛,这确实不是很好。但我们仍然并列领跑积分榜,所以还不算太坏。我可以十分肯定的是,我们有一辆可以获胜的赛车,后面还有很多比赛,我们只需要努力。我认为,一旦我们让所有部分运转完好,我们就会赢得比赛。 问:比赛初期,你比汉密尔顿更快。排除轮胎问题的话,可以说法拉利是赛道上最快的赛车吗? 莱科宁:我一直相信我们有一辆好车。不会是我们的赛车突然间就不好了。我们在轮胎上做出了一个糟糕决定,葬送了比赛。直到那之前我的速度很快,进展得很容易。不幸的,这只是运气不好。 问:你提到了轮胎问题。但就算是换上新的中性胎之后,你们的速度也不是很快。为什么? 莱科宁:因为我在别人后面。我们的赛车加载了可以直到比赛结束的燃油,所以那时候我们的赛车很重。也因为下雨我有几次滑出了赛道,所以我很肯定,赛车没有表现出其应有的能力。我们完成了比赛,天气状况很差。我确信,如果我们与对手选胎一样的话,我们就会争取胜利。事情就是这样的。 问:这场比赛你个人的工作比车队做得更好,是吗? 莱科宁:不是,我们无论胜败都是一支车队。有时候我们做出了错误决定,我们就应从中吸取教训。我不会抱怨车队,车队也不会抱怨我。我可以很简单的去说,应该换胎还是不换,但是对于一个团队来说有时候很难做出正确决定。我们只是需要从中学习。 问:当你出站后发现追不上汉密尔顿时,你有没有要求车队像阿隆索那样重新换胎? 莱科宁:没有。我们一直期待雨很快就停。一直没停,所以我们才决定进站。我们损失了太多的时间,但是再去说我们应该换胎那是事后聪明。首先,我们没有预计到会下雨,然后我们预计下雨也就几分钟。最终我们杀回到了第四位。这是一场令人失望的比赛,但是最终我们取得了几分而且并列积分榜首,所以我们没有失去什么。 问:发车时出了什么问题? 莱科宁:我的起跑很棒,我计划从海基(科瓦莱宁)和马克(韦伯)之间钻过去。但是马克往左边靠,我无路可走。第四位发车的汉密尔顿起跑很好,他超过了所有人,当时我真的无路可走。我的速度很快,但是又不得不减速。 问:能描述一下最后时刻你与阿隆索之间的战斗吗? 莱科宁:那很棒。战斗总是很尽兴的一件事。那些积分对我来说很重要,但是我不希望太过冒险。对于费尔南多(阿隆索)来说他没有什么可失去的,所以他可以承担更多风险。而我必须确保自己能得到额外的积分,最终我超过了他,这很棒。
【╋━】等他们到了意大利就废了~ 意大利黑手党在等着他们呢~
【╋━】今天KIMI又是最快圈速了!!!! 貌似已经是第六个还是第七个啦~
【╋━】我现在只想要默退赛!!!!! 突然觉得看默退赛比看KIMI拿冠军还开心!!!!但是KIMI拿冠军和默退赛两者兼得就太好了!
【╋━】英国气象局是不是给了所有车队假天气预报啊?? 就给了MC准确的~偶觉得很有可能~
【╋━】出红旗了!!!!!!!!!!! 我在看官网的文字直播额~出了什么事了????
【╋━】谣传迈凯轮考虑打造两款新车 欲在09年通吃所有赛道 新浪体育讯 迈凯轮车队并不排除在2009年打造两辆规格不同的赛车,以适应F1引入KERS动力系统所带来的变化。本周出版的《GPWeek》特别报道了这一消息。 明年F1技术规则要求赛车使用KERS引擎,这必然会导致赛车动力系统的重量严重增加。印度力量车队技术总监麦克-加斯科因认为,KERS动力系统的重量可能比当前系统增加大约12公斤。迈凯轮车队CEO马丁-惠特马什认为,动力系统重量的增加,以及它所涉及到的系统散热问题,这些将给赛车的底盘高度、轴距和重心带来显著改变。 目前的基本共识是,携带KERS系统的新赛车应该会比目前的赛车轴距更长,于是新赛车在多弯赛道上的性能必然会大打折扣。进来,有传闻称迈凯轮车队可能打造两种规格,具体就是轴距不同的两辆赛车,用来拟补引入KERS系统后设计经验上的空白。 惠特马什承认,车队“正在考虑一个全范围选择(a whole range of options)”。法国大奖赛期间,惠特马什在接受《GPWeeek》采访时说到:“我认为KERS系统给工程师们带来的最大挑战是如何让赛车在任何一条赛道上都具有圈速优势,但是这将相当不容易。” 当被问到是否会打造两台不同的赛车时,惠特马什并没有从做正面否认。“我们正在思考很多不同的东西,我们要努力为每一条赛道找到最佳解决方案。你可以想象,与其他F1车队一样,迈凯轮不会坦白自己到底在做什么,但是试图覆盖所有基本(条件)是不可避免的。”惠特马什答到。
【╋━】FIA公布09年F1暂定赛历 收官站易地中国站10月18日 新浪体育讯 北京时间6月25日,国际汽联对外公布了2009赛季F1暂定赛历。 根据这份暂定赛历,2009年的F1赛季将于3月下旬在澳大利亚揭幕,11月在阿联酋的阿布扎比收官,全年共有19站比赛。 美国大奖赛将继续“缺席”,而今年被“提前”的土耳其大奖赛将重返8月的传统时间。法国汽联已经确认将继续承办法国大奖赛,而赛地是否还在马尼库尔目前不得而知。英国大奖赛将被提前,和法国大奖赛的传统位置对调。 2009年F1暂定赛历:时间 分站赛名 3月29日 澳大利亚站 4月5日 马来西亚站 4月19日 巴林站 5月10日 西班牙站 5月24日 摩纳哥站 6月7日 加拿大站 6月21日 英国站 6月28日 法国站 7月12日 德国站 7月26日 匈牙利站 8月9日 土耳其站 8月23日 欧洲站(巴伦西亚) 9月6日 意大利站 9月13日 比利时站 9月27日 新加坡站 10月11日 日本站 10月18日 中国站 11月1日 巴西站 11月15日 阿布扎比站
【╋━】刚看了吧里的视频发现,加拿大。。。。。 突然觉得默撞了K之后难过,会不会是因为他没想到罗斯伯格会撞上他的后面~MAYBE~~~~~~~其实默的原先想法就是把K撞了,然后鼻翼ishi可以换的而K的后悬挂是不可以换的!!!但人算不如天算!!!可惜有老天在上面看着呢~~~~SO派了罗斯伯格去撞~~~~所以终上所述~默难过是因为他像K一样也被撞了~~~~SO他的后悬挂坏了~退赛~以上仅代表个人观点~
【╋━】丹尼斯从失落中看到希望 坚持认为汉密尔顿被罚无辜 新浪体育讯 丹尼斯昨天在接受名记亚当-库伯的采访时表示,现在对于迈凯轮来讲,最重要的就是将法国站的比赛忘掉,但是其间也并非“一无是处”。关于汉密尔顿的那次处罚,英国人仍然坚持认为是误判。 迈凯轮在法国站连遭三次处罚,其中针对汉密尔顿的两次处罚直接导致其没能获得积分。失望之余,丹尼斯也看到了积极的东西。 “我认为我们是有竞争力的,而且我认为这是我们能从中挑出的最积极的东西。”丹尼斯说道,“我认为我们要做的就是将其(指法国站)抛之脑后,继续自己的比赛。现在没有谁取得了巨大的领先优势,所以我们只需继续努力工作。” 法国站之后,汉密尔顿成为了四位争冠车手中积分最靠后的一员,落后马萨10分。在车队积分方面,迈凯轮跌至第三,落后法拉利33分。 关于汉密尔顿超越维泰尔导致的那次处罚,丹尼斯仍然坚持自己之前的观点。“每个人都有权拥有自己的看法,但他(汉密尔顿)是绝对超了他(维泰尔)的——那是我的观点。”丹尼斯说道。 迈凯轮在法国站受到的另一处罚是针对科瓦莱宁的,但芬兰人在退后5位发车的情况下仍为车队争取到了第四名。这是丹尼斯看到的另一积极元素。 “我认为那(法国站的成绩)显然对他(科瓦莱宁)是个推动,现在我们非常专注于银石的比赛。我相信我们能把工作干漂亮。”丹尼斯最后说道。
【╋━】我怀疑。。。。。。 有很多我们K迷发的帖子(我们有点冲动,抑或是不满老天这样对待K)在我们的这些帖子里总会有一些人匿名野鹤我们一样来讲一些。。。。。的话~我怀疑是其他人来这里捣乱的!!!!想让我们这里越乱越好!!!!!!!PS:“骂人”就不要用匿名~
【╋━】发现默很喜欢模仿KIMI~~ 法国说是要效仿K上领奖台~现在又说要效仿K拿冠军额~汗一记~
【╋━】想让一些帖子沉下去?行不? 我承认我之前很冲动!发了一些帖子~但是纠结过后不是更要重新振作,吗?
【╋━】偶是不是又错了?? 上次发了个关于舒米的贴子,MS弄得两吧之间弄得不开心,而我刚刚又发了个帖子讲法国站上发生的事?!偶是不是又错了?!哎。。。。。。。
【╋━】今天晚上有温网! ANDY。小德。一起加油哦~先忘了不快吧~
【╋━】我有话要说!!!!!!! 还记得在马来西亚吗?MASSA发车切KIMI。我也就不说什么了。后来KIMI进站之后超了MASSA,MASSA在拼命向前赶的时候自己犯错了!!!就退赛了!!!!是不是因为这个MASSA就认为这次的冠军是KIMI该还给他的?????而我想说的是,上次M丢掉了冠军是因为自己犯错,心急了,而这次KIMI是因为莫名其妙的排气管OVER 了!!!他是不是觉得他帮KIMI拿了冠军时不时KIMI就欠他一辈子了???!!!但是都到这份上了!!!KIMI还得还不够吗????
【╋━】听LB说法拉利拿个冠亚应该是没有问题?? REALLY??
【╋━】天!!!!!!!!!!!!!!! 老天在跟KIMI过不去!!!!!!!
【╋━】终于发现了皮盖的价值了! RT
【╋━】海费叔叔怎么了?? 好慢啊?!
【╋━】MS雷诺蛮强的,在马尼库尔?! 现在竟然是皮盖特排第一.上次练习是ALONSO而且他比默快了0.4S,惊奇!!!!
【╋━】土耳其太强悍了!!!!! 在最后一分钟平了克罗地亚,又在点球大战中赢了对手,太牛B了
【╋━】第二次自由练习赛!!!!!!!!!!! 现在阿第一了!!!!
【╋━】为德国和KIMI攒RP. 德国嘛~霍根海姆~还有就是德国队~欧锦赛~哈哈~一起加油喽~
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