奥西🌀里斯 redmagicv
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关于偷渡那点事,希望对这个吧里某些群体有帮助 之前沸沸扬扬的英国冰柜偷渡案终于算是到了一个节点,英国警方确认39名偷渡遇难者全是越南国籍,这让很多海内外各类媒体和个人很失望,怎么就不能有个把中国人呢?人血馒头都吃了,坟头蹦迪都跳了,回头你告诉我嚎丧对象搞错了!要不英国警察同志您再确认一下撒? 从这件事我分享一下个人知道的关于欧洲偷渡的一些情况,希望能给吧里某些朋友提供帮助,毕竟这种事风险大,成本高,一旦失败很可能没有投币重来的机会。 首先你要想偷渡就要找一个相对靠谱的蛇头,现在费用大概在3-5万欧元,对中国人收费可能会高一点,由于大家都明白的原因,在下无法提供具体渠道,除非你在目的国有可靠的宗族朋友,不要考虑自助偷渡的情况,真有这本事你也不用偷渡了。 交了钱之后,不要天真的以为蛇头可以让你换个身份坐飞机一站式抵达目的地,然后消失于茫茫人海,海关边检都不是摆设,没有哪个人蛇集团会去触这个霉头,你的偷渡路线需要辗转进出多个国家,使用一系列的假身份,护照作掩护,而人蛇集团也会按国籍地区,把相同背景的偷渡者凑成一批再出发,毕竟同地区的偷渡者语言和习俗无障碍,可以减少很多意外,最关键的是能确保利润,所以你的旅途不会寂寞。 有意思的是,这些年蛇头给亚洲偷渡者的假身份一般都是中国,而且不是姓陈就是姓林,据说是因为欧洲人对这两个姓识别度最高。 偷渡的前一段相对简单,毕竟是出境,检查什么的不是太严,只要文件资料做的好钱到位,甚至能坐一小段飞机,但一旦离开国境你基本就只能听天(蛇头)由命了。 说起偷渡不得不提到一个城市——伊斯坦布尔,据统计这个作为欧亚大陆枢纽的土耳其首都,每年世界上有一半的偷渡者将这里作为中转站,然后他们一般会分成南北两条线进入欧洲。从这里开始,随着目的地的接近风险会直线上升,至于使用的交通工具则是五花八门,货柜、邮包、汽艇、运油船甚至各种夹层、地道,方式方法各种各样十分挑战你的想象力,但绝对没有多少看起来正常的方式,这次冷柜偷渡方式已经是VIP待遇了。 这次事件涉及的三辆偷渡卡车走的就是经典的北线,具体路线是从伊斯坦布尔进入保加利亚,由于保加利亚当年曾是华约集团小弟,过去和如今与中国关系比较好,而它如今又是欧盟成员国,这个特殊身份使得持中国护照进入保加利亚的难度较低,只要进入保加利亚就等于进入了欧盟范围,欧盟成员国之间是没有什么严格的边境检查的,这就等于成功了一半,后面就是坐人蛇集团安排的货车进入比利时,然后渡海进入英国。 而南线则分陆路和海路,从伊斯坦布尔进入奥地利或登陆意大利,然后转进法国或西班牙,但由于这几年中东难民问题,南线这两个国家对非法移民查的比较严,所以路线虽然短但风险已经很大。 其实一个国家出现偷渡潮,特别是亚洲国家这种经济性偷渡情况,往往是后发国家在经济上升初期所必然发生的情况,当经济开始发展,民众开始有了一些钱,而贫富分化开始显现,低收入者渴望迅速致富实现阶层提升,这种情况就会出现,而当经济转型完成后这种情况就会开始变少,因为此时已经不值得偷渡,而以前落后时是想偷渡却偷渡不起,毕竟你连给蛇头的费用都凑不齐。 如今偷渡对中国人的吸引力已经越来越低,本月意大利破获了一个雇佣偷渡者打工的内衣加工厂,雇主是一对意大利夫妇,他们给这些亚裔工人的时薪是2.59欧元(约20元人民币),远低于当地8欧元的最低标准,没办法谁叫你是偷渡者呢,可只要你够努力,在北上广送个快递打个工,都比这个强,而且还没有各种语言、社会习俗障碍。国人也没有必要对越南说三道四,毕竟二十多年前我们也是这么过来的,他们只不过是在摸着中国的石头过河而已。
围绕“7”这两天发生的事儿 先给大家复盘一下这两天的事,剧情很反转,挺有意思的: 8月5日人民币在岸离岸汇率双破7,A股港股双跌1.6-2.9%有些国人很忧虑,海外媒体很高潮,特别是一些独—运—轮的自媒体,china崩溃论又被搬了出来,算是刷了一波流量。 紧接着美国股市开盘下跌,欧洲股市也跟着跌,最后靠美国盘中动用养老金出手救市,才遏制住了900点的跌幅,以下挫近800点收盘。境外机构分析,这轮行情是中国央行放任人民币汇率下跌的结果,主要目的是冲抵3000亿外贸关税对中国出口商的影响,但这种下跌不会持续下去,未来人民币会在7左右反复震荡。 对此川大统领很不高兴,今天早上连发三条推文,宣布将中国从汇率观察国升级为汇率操纵国(地区),位在日本、韩国、台湾之后,中国商务部则发布公告全面暂停了对美国农产品的采购,同时发改委表示中国在采购农产品方面已经表示了足够的诚意,根本还是在于美方搞关税和贸易战,使得其农产品在价格方面缺乏竞争力。根据全美零售协会计算,如3000亿商品关税落实美国销售的玩具将涨价17%鞋类8%服饰家具等5%,预计苹果明年营收跌4%。客观来说,昨天是一个标志点,中美已经从贸易战、科技战开始进入货币战了,以后如何这里没人能说得清,可以肯定的是未来中国确实会面临各种挑战,这种情况很正常。纵观历史,任何大国走向强盛,都要面临之前老大的各种挑战和打压,熬不过去活该,能顶过去之前的老大就是你孙子,跪地投降只会迎来更残酷的收割。看看历史上的西班牙英国、英国荷兰、英国法国、英国美国、美国日本,概莫能外。 你哪怕玩个游戏想通关,都要经过九九八十一难,想重新成为真正大国,哪有一帆风顺的?这场贸易战对美国来说有点晚,对中国来说有点早,但我依然相信中华民族的未来,这并非盲目的民粹和热血,而是基于中国的经济体量,市场结构,社会发展趋势以及科技发展方向所作出的判断。 在写这个帖子时看了一下推文,现在大统领似乎又顾不上股市了,因为在悼念两起暴力枪击案死者的全国直播演讲中,老特对着毫无错误的提词器,任性地把枪击地点从Dayton(代顿市)搬到了Toledo(托莱多市),现在总统团队正忙着危机公关为大统领补锅。
这也是个非常关键的讯息! 著名代工商富士康2017年宣布将在美国威斯康星州投资100亿美元,建设一座大型液晶面板厂,为了得到当地政府的41亿美元的税收优惠(这不就是老米一直攻击中国的变相“政府补贴”嘛?)富士康曾承诺为当地创造1.3万个就业岗位。 这个液晶面板厂被特朗普盛赞为“世界第八大奇迹”,承载着“重振美国制造业”的厚望。而该项目也被认为是特朗普再次参加总统竞选的重要组成部分,因为它是为了履行特朗普的竞选承诺“将工作岗位带回美国”。富士康是苹果的主要供应商,而威斯康星工厂将是富士康在亚洲以外的第一家工厂。不过随后富士康威斯康星州工厂计划却频频生变,还曾出现因招不满人而无法获得税收优惠的情况。 对此富士康董事长助理曾谈到,投资100亿美元在美国威斯康星打造的并非是制造工厂,而是科技中心。换言之,富士康可能不需要多少蓝领工人,而是寻求工程师、研究人员,以此来解释招聘数量的不足。 富士康CEO助理今年初接受路透社采访时曾说,富士康仍在评估在威斯康辛州创造的就业岗位类型,称希望创造一个“技术中心”,而不是一个工厂,公司很可能在2020年底前雇佣1000人,而不是最初承诺的雇佣5200人,至于那1.3万个就业岗位?不知道,富士康没再提。 据台媒报道,在2019年2月1日的鸿海集团年度大会上,郭台铭本人进一步放出“实锤”,称“针对近期美国威斯康星州的投资计划,正在做些改变,避开大量生产的项目,调整到往研究发展领域前进。” 眼瞅着自己力挺的“大计”要凉,特朗普当天紧急约谈郭台铭,要求后者澄清:还想不想建厂了? 当天晚些时候,富士康发表声明表示,“集团将在威谷科技园区(Wisconn Valley Science and Technology Park)按计划打造第六代面板厂。整个园区,未来将作为当地的高科技先进制造中心,以及区域创新科技的枢纽。” 随后不久,特朗普发推“邀功”称,“我和郭台铭谈完,富士康在威斯康星州就传出这样的好消息!”可从后续发展来看,这通谈话也只是表面上“挽救”了这座工厂,却并没有推动实际的建设进展。 据美国知名科技媒体The Verge报道,尽管富士康近期承诺,新工厂将在2020年底前开始组装液晶面板,但建设似乎基本处于停滞状态,也几乎没有关于工厂的公开信息,甚至当地人对富士康的计划都unsure“云里雾里”。 本月The Verge的记者在富士康位于威斯康星的工厂区进行了长达10天的寻访,他们发现大多数“创新中心”的楼房都是空置的,原定作为富士康技术中心部分建筑的一栋大楼也从未被售出,因为其所有者厌倦了富士康不断修改的计划。报道称,当富士康对这座建筑表示出兴趣后,房主说他推迟了将一层楼改造成公寓的计划,但后来富士康就是否需要这层楼一事反复谈判,并试图从合同中扣除50万美元,房主便终止了合同。对此富士康在当地杂志上回应称,大楼不会空置,报道有许多不准确之处,并且劝阻记者不要“爬树”来确认建筑物的使用状况。 对此The Verge发文回应称记者并没有“爬树”,而且公布了关于闲置建筑物的更多照片。另外The Verge表示,富士康拒绝对此报道的评论,并且拒绝提供采访机会。这个“世界第八大奇迹”的液晶面板厂从立项到如今已经两年多了,何日能够运作依旧遥遥无期,甚至还有转型“技术研发”中心的可能,至于之前预想的众多零配件、仓储、物流、配套服务等供应商和相应带来的大量工作岗位,更是镜花水月。 郭老板不愧是台湾翘楚,连川大统领都敢诈骗,41亿美元能买20多架F16V呢! 玩笑归玩笑,但所有人要明白一个客观事实,工业转型、产业链重组、制造业回流从来都是一项庞大复杂的系统工程,远不是签几个协议、做几个MOU就能搞定的,中国正在向高端产业进军,而美国则希望重建自己的本土制造业,中美贸易战远非表面上简单的贸易和技术专利争端,实质上是这两强为了各自今后大国地位的正面角力,无论最后能否达成贸易协定,无论white house那把椅子上坐的是黄毛还是黑皮,这种局面都不会改变。 中美去年一年只是热身,5月10日这局牌才算真正开始,后面的时间还很长,而双方的手段也不会仅仅限于经济方面,政治、外交、军事各种手段动作都不会少,比拼的是双方的定力和耐心,更是克服困难,重新创业的能力,中国人没必要为一日一时的变化而激动,静下心做好自己的事,慢慢玩下去就是了,毕竟兔子三十年前连站在牌桌前的资格都没有,这些年照样从大门外一路西瓜刀砍到了鹰酱的VIP桌前,什么明枪暗箭、板砖黑手没经历过,如今这点场面who care?
中国当前的核聚变技术,顺便教教冥妖写作文 法新社2019年4月29日消息称,中国科学家在合肥市东部建造一座外形有如巨型汉堡的核聚变反应堆,可将等离子体加热到摄氏一亿度,凸显北京方面决心掌控清洁能源技术的核心,并希望到2050年能建成一座功能齐全的核聚变发电站。 位于中国安徽合肥的全超导托卡马克核聚变实验装置(简称“EAST”,中文名为“东方超环”),由于其产生的热量和能量,有时被称为“人工太阳”。最近,该装置成功把烧热到摄氏1亿度的等离子体约束到了创纪录的10秒钟。而摄氏一亿度是太阳核心温度的6倍。如此令人难以置信的温度对于实现可持续核聚变反应至关重要。核聚变反应此后有望成为取之不尽、用之不竭的能源。据参与该项目的中国官员宋运涛(音译)表示说:“我们希望通过这一装置扩大国际合作,并为人类未来使用核聚变能源做出中国的贡献。”他补充说,中国还打算建造一个独立的核聚变反应堆,到本世纪中叶(2040-2050)可以开始进行商业发电。同时宋运涛认为“核聚变不是一个国家单独完成的事,世界各地的人们需要在这方面共同努力。” 核聚变虽被认为是能量的圣杯,是太阳的源动力。但是维持地狱高温并将其包含在抗性材料中等条件极其困难,又异常昂贵,如EAST就是国际热核聚变实验反应堆(ITER)计划的重要组成部分。ITER旨在证明核聚变发电的可行性。这个由欧盟、印度、日本、中国、俄罗斯、韩国和美国出资和运营的项目,在项目启动12年后,ITER的预算估计接近200亿欧元。 法新社报道称,在合肥核聚变研究基地内,反应堆位于混凝土结构内,通过复杂的电缆和管道连接到海量的测量装置和其他设备,显然中国对该领域非常重视而且投入巨大。 ITER的总负责人BernardBigotj接受媒体采访时曾评估,中国政府对核聚变的研究“非常积极”。“而在欧洲、美国、日本和韩国建造了其他一些磁性密闭室,其中一些已经停止服务。” ITER中国高级工程师吴松涛(音译)告诉法新社记者说:“只有在机器的核心区域,EAST达到了1亿度,核心外的温度要低得多”这说明离核聚变发电尚有众多技术难关需要解决,安徽的试验凸显中国科技的快速发展及其实现更多目标的承诺。吴松涛还指出:“中国的科技研发能力在过去20年里发展迅速,尤其是在参与ITER深度合作之后。” 另一方面,中媒报道则强调,中国物理学家能够利用强大的磁场来实现“人造太阳”这一目标,这种磁场可以使氢气悬浮在反应室内。全超导托卡马克科学装置EAST是世界上最先进的磁性预留系统,是许多现代聚变反应堆设计的基础。凭借这种“人造太阳”,中国在竞相使用先进核技术争夺无限能源的国家中,正在取得优势地位。(法广RFI)
18年前王伟牺牲,如今他的家人生活得如何? 18年前的4月1日,我国永远失去了一个非常优秀的飞行员,他就是王伟。在前一天,王伟在电话中跟自己的妻子表示,自己要加班,不能回去了。没想到的是,这通电话成了他的诀别。在第二天,王伟照常驾驶歼8战机,当时的他完全没有想到这会是最后一次执行任务。 在王伟操作战机飞上蓝天没多久,我国地面雷达就发现在南海上空有一架美美国的EP-3侦察机。在多次对其进行警告无果之后,我国决定派遣战机对其进行驱赶。由于当时王伟正好在周边执行任务,于是他跟另外一个战友就被派去驱赶美国侦察机。然而没想到的是,这架侦察机十分猖狂,最后王伟只能接近,强行驱赶对方。美国侦察机却突然在这个时候撞了过来,王伟驾驶的歼8战机尾翼受损,突然紧急下降,在最后关头,王伟选择了跳伞。美国的侦察机被迫降落在了我国机场,然而王伟的战机却再也没能够返航了。“81192收到,我已无法返航,你们继续前进!” 这是王伟留下的最后一句话,在他跳伞之后,我国派出了十万军队,海军司令亲自指挥搜救,但是历时半个月都没能够找到王伟的身影,只能宣布牺牲。如今王伟已经离开我们18年了,他的家人生活得怎么样呢? 在王伟牺牲之后,他的妻子跟儿子就被接到了北京,一直居住在北京西三环的海军大院里面。随后,军队很快也将他的父母都搬到了北京,这样方便照顾。国家还解决了王伟妻子阮国琴的就业问题,在王伟牺牲前,她是一名军嫂,在王伟牺牲之后,她从军嫂变成了一名军人,被部队特招入伍参军,之后也成为了海军航空兵部队的一员,一直在后勤装备部工作。 王伟的儿子王子被安排在北京建华实验学校读书,学校负担了全部的费用,他在极短的时间内适应了学校,还取得了全优的好成绩。受到父亲的影响,王子也立志成为一名军人,在2017年7月6日,他在毕业之后选择进入海军的基层部队工作,如今也光荣成为了一名解放军。 王伟为国家流血付出了生命,国家没有亏待他的家人,这样我们战士的在天之灵也能够得到安息。尽管王伟已经牺牲18年,但是每一个真正的中国人永远不会忘记他!“81192,辽宁舰甲板、空域均已清空,请你立即返航!”
F35算什么,看来WW对F16V是真爱 据联合新闻网3月7日报道,台“空军司令部”6日晚上9时发布新闻稿称,台湾“国防部”日前已正式向美国提出购买66架F-16V的请求,“以强化防空战力”。本次军购预算总计约3900亿新台币(约130亿美元) F-16V是台湾空军比较熟悉的一款先进多用途战机,2012年台湾耗费38亿美元巨资升级其142架不断过时的F-16A/B为F-16V。该升级案被称为“凤展专案”,由台湾和美国合作完成。F-16V最大的改进在于增加了著名的APG-83有源相控阵雷达以及航电,这使其拥有优秀的多目标追踪能力,同时能兼容AIM-120C和AIM-9X等先进弹药还能兼容AGM-154C联合防区外武器系统以及AGM-88C高速远程反辐射导弹,有一定的对面打击能力。 当时为了省钱,台湾升级的F-16V是“简配”版的,在动力上继续沿用F100-PW-200发动机,这使得该机在发电量上不够,无法兼容更先进的电子战和雷达传感系统。 这也反应在曝光的台军F-16V上,台军目前使用的F-16V在机尾并未加装更多的雷达感测系统,态势感知能力相较于完整版F-16V和歼10C等新一代多用途战机缺陷明显。去年6月份,洛马提供给台湾的首架完整版F-16V样机曝光,其可以发射多种型号的航空弹药,包括空面弹,看起来终于让台军定下决心“剁手”购买“完整版”F-16V。升级后的F-16V在航电和雷达上会有很大提升,但目前尚不清楚完整版的F-16V会用什么型号的发动机。值得注意的是,这是台湾空军自1992年以后,首次扩充机队规模。台湾空军现有F16A/B Block 20 142架,IDF“经国号”战机127架,以及幻影2000约55架。在加上这66架F-16V以后,台湾空军将拥有多达390架三代机机队。 不过考虑到台湾空军幻影-2000老化十分严重,这批F-16V可能替换台湾空军目前的幻影2000机队。即便如此,台湾空军规模还是有了一定的提升。 尽管台军对F-16V比较熟悉,机队人员、机场设施、后勤保障、维护等方面也有一定储备和经验,起码比巴林强多了,但这批F-16V,加上人员训练、2年的整体后勤与相关空对空、空对地弹药,这批F-16V的采购费用总价依然达到了130亿美元,折合约2亿美元一架,只能让人感叹,大手笔啊。 不过问题在于,这3900亿新台币也并非最终报价,在6日的发言稿中还提到“因装备型式不同,价格有所落差,将待美方回复后再行议价。”这意味着最终价格还会有所变动。 还有一个问题是,台湾什么时候能接受这批新F-16V,按照之前洛马给出的时间表,如果今年把这笔生意谈妥,4年后这批F-16V才能全部交付并正式形成战斗力,这意味着台湾最早也要到2023年才会获得一支“梦寐以求”的全16V机队,就是不知道这次湾湾是货到付款,还是先打钱再静静等待交货呢?不过从其军购历史来看,后者可能性挺大的。
【反锤!】关于文盲mingming华为5G掉队的神论 快年底了,吧宠 文盲人妖mingming91A2为了自己的年夜饭又开始爬出来了,除了发新贴,还在自己以前的老帖子里骂网友,以图引发骂战帮自己顶贴(找骂犯贱到这个程度确实是没什么底线了。)关于它那个所谓华为向高通纳税 华为5G宣告掉队的烂帖,自然又是老套伎俩,由一个新闻开始无限发散,胡编乱造,我看了一下,其2—9楼的论据居然和去年那个被网友们扇得体无完肤的“戳穿5G领先的的谎言part2”里的内容完全一样。实在要说一句,文盲人妖你发帖挣钱可以理解,但这么态度不端正可太不应该了。 那么这个华为向高通交专利授权费的消息的究竟是怎么回事呢?其实这不算新闻了,各大网站对此都有报道和深度解读,其内容很简单,就是高通近日与华为签署了一份短期授权协议。内容包括华为每个季度给高通支付1.5亿美元,协议将持续到6月30日。众所周知,高通在2G、3G、4G上有大量技术专利,长期凭这些专利对手机收取“高通税”,而且还是根据手机本身整体价格。这项业务也成了高通一大收入来源。华为和高通其实都是通讯专利的大户,只不过高通核心专利更多一些,所以只要做手机,就绕不开高通的专利,也绕不开华为。它俩也互相绕不开,交叉授权。还是那句话,高通4G的核心专利多一些,所以华为互相抵消之后,还要拿一部分钱,就是这么个事,到文盲人妖嘴里就成了高潮不断的G点,真不明白都六十多的人了兴致怎么还这么好。 这种按整机收取的方法让苹果华为等高端手机出货量大的企业更是受剥削严重,对于高通的不满出日益增加。后来苹果、华为等逐渐弃用高通的手机芯片,同时对于相关专利费用也停止了缴纳,更是让高通恼怒不已。更是拿苹果开刀,在全球范围内对苹果展开侵权诉讼,而苹果方面也不甘示弱,拉拢起不少对高通税不满的手机厂商以及联发科、英特尔等芯片商反诉高通滥用市场支配地位,垄断等行为。 从目前的报道来看,高通明显是感到同时应付苹果以及其它安卓手机厂商的起诉会比较吃力,开始“分而治之”,于是先私下与华为等手机厂商达成相关协议。华为每季度支付的1.5亿美元,可正常使用高通相关专利技术。在“高通税”的收取方式上,相信也会更加灵活。高通与华为达成短暂协议,让高通能专注于苹果的纠纷中,华为也能通过正当授权合理使用相应专利技术,利于塑造自身形象。同时也说明一个问题,华为作为在通信行业有大量专利技术储备的公司,尚且要因为4G专利向高通每个季度支付1.5亿美元的费用,其它专利储备不足,主要靠营销的手机厂商又会支付多少授权费用呢?可见根本的还是要自己手中有技术,腰杆子才能硬得起来。 而华为就是为此在5G技术领域很早就投入了大量资金和精力研发,才有了如今的成就,华为在去年底就已经不再申请高通的5G授权,原因很简单,华为自己可以搞定。 各位有什么看法可以随便跟帖,咱和那文盲人妖不同,不删帖。
“玉兔二号”独白:我不是只懒兔子 国家航天局发布消息:嫦娥四号平安度过了它在月球上的第一个月夜。关键设备按预定程序相继通电开机,继续展开科学探测。 此前,“玉兔二号”巡视器于29日20时许完成自主唤醒。唤醒前,不少网友关心留言:“它上去怎么光睡觉啊”“又睡了?也太懒了吧”“这还能干活了么....”>>"玉兔二号"的独白 大家好,我是你们的玉兔二号,最近听到很多人讨论我怎么总是在睡觉,我知道大家是关心我。 可我...我有点小委屈,我真的不是只懒惰的兔子呀! “明明我起得更早嘛” 公元2019年1月29日,本兔,睡醒啦。(嫦娥四号安全度过首个月夜,发布时间:1月31日) 其实是因为嫦娥四号探测器是由本兔和嫦娥姐姐一起组成的,而它一直到昨天才睡醒。 说到这,给大家报告一下,在月球上的每一个夜晚,我都会比嫦娥姐姐睡得晚,醒得更早。拿这次来说,它12号就去睡觉了,而我一直工作到13号;然后我前天就醒了,一直等它等到昨天晚上。 当然也不是因为它更赖床,是因为它的体型比我大,唤醒时需要的发电功率也更高,需要的太阳能也就更多。所以它需要多吸收一会儿太阳光,能有足够的电力起来工作。 “睡觉也是门技术活啊” 你们总说我懒,爱睡觉,可是睡觉明明也是个技术活呀!(我要站在小坡上睡觉) 大家仔细看看,我睡的地方有个小小的坡,这个叫做“向阳坡”,我的车头面向南方稍稍偏东一点点,还“骄傲”地抬高了3度。 这么有技术含量的睡觉姿势可是地球上的师傅们精心挑选的,好让我能够第一时间感受到太阳光。为了调整到这个位置和姿势,我可是花了十几个小时呢! 所以我一点都不懒,连睡觉都在想着怎么能早点醒过来嘛! “睡觉是为了更好地工作呀”(看看看看!!!我是不是已经走了好远了!) 我在这次睡觉之前就走了44米啦,这次醒过来要继续新征程。从图里也能看出来,我一直在往西北方向行走,因为这个方向月面相对平缓,方便我接下来的大步流星哦!(哒哒哒哒哒,月球背面我来啦!)(我这小短腿跑起来容易么....) 我不但要打破上一任“玉兔号”114.8米的行走距离,还要走得越远越好! 要实现这个目标,就要一步一步稳扎稳打,睡好觉就是第一步。 因为月球背面其实和地球上一样,也有白天和黑夜。太阳光照到月球背面的时候,月昼开启,太阳落山之后就进入了月夜。 然而,没有大气层的隔热,月球上的正午时段温度会超过100度,我没有着陆器姐姐那么好的热控能力,到了那会儿就只能午休一下,保护好自己;到了晚上,虽然我也想多工作一会儿,但实在是没有了太阳能的供应,我就失去了电力,不得不再睡一觉。 看起来我确实总是在睡觉,但是,保护好自己,不也是为了在醒着的时候能更高效地完成探测任务嘛!毕竟想要走得远,不是一个白天就能完成的,你们地球上有句话怎么说来着?哦,对了!一口吃不下一个胖子! 好吧...是水滴石穿非一日之功.... 总之,虽然我老是要走走停停,但是我从来没有偷懒哦,我会一步一步,慢慢来,走得远一点,再远一点。 好吧,我还是稍稍稍稍有点心虚,我.... 再过两天又要午休了.... 但是你们一定都理解我了吧! 可惜,看不到大家过年的热闹景象了。我这两天多拍几张月球上的照片,就当是来自月球的祝福啦! 提前给大家拜个早年!新年快乐呀!来自你们的小兔子~
002航母服役在即,003已开工,飞行员呢? 根据中国海军官网14日公布信息,2019年中国海军招飞工作中,通过海军飞行员初检预选的潜在舰载机飞行员数量几乎是前一年的两倍。今年有4500名学生初检预选合格,而2018年则为2600人。他们将在今年4月之前接收体格检查、心品预测和政治考核,而对比18年的复查人数可以预测,这2600人中或许将有1400被录取。打开百度App,看更 这一测试人数的巨大增长实际上也反映了我国海军在航母时代来临后对于舰载机飞行员的需求在急剧增长,1月21日,辽宁号已经开始了最后一次海试,中外军事专家均表示辽宁舰很可能将亮相4月23日的海军阅兵,而中国002型航母也于近日结束了第四次海试,服役在即,目前正在等待下一步指示;与此同时,003型航母也已经在上海开工。随着这三艘航母的逐步亮相,中国海军进入多航母时代的速度远超之前预期,但在舰载机方面,对应的舰载机飞行员需求也急速上升,这是中国海军必须面对的问题。 那么一架飞机要配备多少操作人员呢?举个例子,中国目前为舰载机预备的飞行员为两架歼15配备三名飞行员,目前辽宁号上已有24架,需要36名飞行员,而如果首艘国产航母服役,则需要配备36架歼15,共54名飞行员。假如要正式作战的话,那么歼15的操作人员将转变为一架两名,因此需求量将更大。 并且,不要忘了,随着中国在海军事业上的蒸蒸日上,未来将会为这些航母进行独立编制,即形成几个相对的航母战斗群,到那时,将会有大批的舰载机、直升机、预警机准备出产,而驾驶这些舰载机的人员从何而来?依旧是从基层选拔。 业内专家认为,随着海军战略的升级以及航母的不断出厂,我国的海军事业也面临着挑战,老一代舰载机飞行员随着年龄增长迟早要退出,而新一代舰载机飞行员仍在进行招揽,在可观的未来里,我国或将进行对于舰载机飞行员有规律,有目的性的培养。再结合近期出现的歼15改进以及电磁弹射试验,我们可以发现,中国在为其新航母的首次出征准备着大量可满足需要的合格的舰载机飞行员。因此有理由相信,在辽宁号结束海试后,将会有成建制的歼15与相对应的全训舰载机飞行员加入海军节的阅舰式之中。
台湾退役上将:我们炎黄子孙中国人,支持统一 台湾“新同盟会”原会长、台退役上将许历农表示,“一国两制”是中国大陆和平统一的一贯主张, 有目标、有方法、有步骤,是当前的最佳方案。 而反对“一国两制”的人,只是为反对而反对,不去考虑理由、未来、后果! 据台湾“中时电子报”消息,现年100岁的许历农多年来为中国和平统一四处奔走呼吁,被岛内反对“台独”分裂、主张发展两岸关系的人们尊称为“许老爹”。他近日发文指出,“统一是两岸都一贯坚持的目标,统一是两岸为生存发展、民族复兴共同的需要!是中华民族复兴的关键因素,中华民族要重新崛起必先两岸统一!” 提到两岸议题,美国、日本的身影总是若隐若现,甚至台当局还会幻想抱美日的大腿来对抗大陆。对此,许历农说,美国和日本最喜欢看到台湾反对两岸统一,因为他们最忌惮中华民族再次崛起,一旦中华崛起,他们就没有在亚洲、在全球称雄、称霸,耀武扬威的机会了。 许历农直言,“同胞们,我们是炎黄子孙,我们是中国人啦!能为美、日的马前卒,能为美、日的棋子吗?” 此外,许历农还描绘了两岸统一后的“互利双赢”。他表示,两岸统一后,在军事上可以相互支持,互为倚角,台湾每年可以节省庞大的防务预算,用以充实经济、改善民生与社会福利;在经济上可以彼此互补,台湾可借大陆广大的市场与国际关系拓展经贸,真的是互利双赢的两岸之福! 而值得一提的是,坚定支持两岸统一的许历农也曾有过“思想变化”,2017年,他曾发表公开信,说明“不再反大陆”的理由。 据台湾“中国时报”报道,许历农当时以“99岁高龄老人的真心话”为题发表公开信称,“台独”不仅在主观上不应该,更在客观上不可能。 陈水扁早在2005年3月就郑重说过“‘台独’绝对办不到,我不能自己骗自己,不能骗别人,我做不到就是做不到”,这样明确的结论还不够清楚吗?许历农还说,“理性明智的抉择,唯有选择两岸互利双赢的统一方案,才是国家之福,全民之福!” 对此,台媒评论称,许老爹一直关心两岸发展,其“促统反独”的政治立场一直很清楚,这回只是说出内心真话。
转帖~两岸经济指标对比和发展趋势分析 今年是《告台湾同胞书》发表40周年,在这四十周年中,大陆与台湾的经济格局也发展了翻天覆地的变化。 台湾的经济起飞大约是在上世纪70-80年代期间,由于欧美各国及日本产业升级,大量劳动密集型产业纷纷迁移到东亚各国,在这种产业转移的刺激下,以台湾,韩国,新加坡,香港为代表的经济四小龙乘机大力吸收欧美先进技术,发展以外销为主的电子产业。台湾在这个背景下大力扶持本土企业集团,积累资金和技术,成立了一批有实力的企业集团公司,从OEM开始从事代工业务直至ODM,创立自主品牌,同时以科技园为基地发展高科技产业,奠定了台湾未来信息产业的基础。 1990年台湾GDP 达到1700亿美元,同时期大陆约3878亿美元,台湾相当于大陆的43.8%。随着大陆的改革开放不断深入,大陆经济出现迅猛发展,台湾经济在经历1998年亚洲经济危机之后,经济开始出现停滞,由于台湾与韩国在产业上同质化严重,在钢铁,石化,汽车,面板等产业上存在着激烈的竞争关系,为了增加企业的竞争力,一些大的企业集团将产业外移,也导致了岛内经济增幅下降。在最近三十年中大陆与台湾岛内的经济总量之间差距越来越大,截至到2016年,台湾岛内的GDP约5400亿美元,虽然绝对值还保持上升趋势,但同年大陆的GDP 已经达到111991亿美元,台湾的占比只有4.82%,难怪有岛内名嘴叹息道经过几十年的发展,台湾的经济竟然少了一个零,从45%跌倒4.8%。 如果用省级之间比较更为明显,2017年,台湾已经排名在广东、江苏、山东、浙江、河南5省之后,只占据在第六位,而且离它后一位的河北省的差距也越来越小。而且更重要的是从经济增幅来看台湾也处于落后的局面。台湾目前每年GDP增速大约在3.6%,但大陆重要省份的GDP增速基本保持在7%左右,所以无论是从经济总量还是经济增长速度的比较,台湾经济都不乐观。 目前台湾的经济数据上可能还能拿得出手的大约就是人均GDP数据,2017年台湾人均GDP2.43万美元,高于大陆的人均GDP的9400美元。但这个靓丽的数据并没有带给普通台湾人的生活改善,反而是陷入了近20年普通人的收入没有得到提高的怪圈之中。出现这种反差的具体原因很多,但其中有一个原因就是岛内产业的外移。 由于台湾的产业大多数是外向型发展,也就是订单和市场都是来自于国际市场,岛内本身市场容量较小。为了加强自身的竞争力,降低人力成本,台湾许多企业集团往往把主要的生产线外移到大陆或者东南亚各国,留在岛内的主要是研发或者市场服务机构。这就是通常所说的岛内接单,岛外生产模式。 这种模式无法给台湾岛内的普通劳动者带来好的就业机会,人才外流进一步挤压岛内的薪资水平,人力市场长期出现低薪化趋势。但这种经营模式却因为台湾独特的GDP计算方式并没有给岛内的总的经济体量计算造成不利的影响。因为经济统计部门还是会把这些订单所产出的GDP数据计算在岛内的总量上的。 如果用一个具体的例子可以很清楚的看到这种模式的弊端。比如某一个企业集团在岛内和大陆同时有两家企业,分别是A和B,其中岛内A企业主要从国际市场接受订单,然后将这些订单转交给在大陆的B公司生产。A企业在台湾不直接生产产品,所以它不需要太多的员工,但这个订单的全部产生的经济数值是计算在台湾的整体GDP之中的,而且订单产生的大部分利润虽然归属于A公司,但这些利润也无法转化成真正的经济利益回馈到社会中。所以在经济数据中就很容易发现漂亮的人均GDP数据无法给社会带来好的经济发展。这也是台湾经济未来急需解决的矛盾。
昨天那只懒兔子终于睡醒了 我国研发的登月探测器嫦娥四号已于1月3日10时成功登陆月球背面的冯·卡门撞击坑,而嫦娥四号携带的“玉兔二号”月球车则于22时22分到达月面开始巡视探测。 但是由于月昼高温来袭,月球背面进入白昼,且月球一天长达600多小时(约27个地球日),再加上没有大气层隔热,温度会达到将近200℃,为了保护重要部件和减少由于自身工作产生的热量,“玉兔二号”月球车将进入半“午休”模式,只保留部分分系统如地形地貌相机和其它有效载荷等工作,移动等分系统则停止工作,玉兔二号拥有一层超厚的隔热组件,可以反射强光,内部还有可变热导热管、可控两相流体回路等,可将玉兔二号的体温控制在55℃之下。2019年1月10日,玉兔二号果然应约而醒。月球背面比正面更为古老,并且更为神秘,因为从未有探测器踏足于此,尤其是冯·卡门撞击坑具有古老的地质年代,非常具有研究价值!因此,科学家给玉兔二号配备了全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪和中性原子探测仪以及月表生物科普试验载荷。这些仪器将帮助玉兔二号更加详细地探测月球背面,开展低频射电天文观测与研究,巡视区形貌、矿物组份及月表浅层结构研究,并试验性开展月球背面中子辐射剂量、中性原子等月球环境研究。玉兔二号目前正在在温差340度的恶劣环境下正常工作。 嫦娥四号和玉兔二号是人类历史上首个登陆月球背面探索的探测器和巡视器,更是中国科技智慧的结晶,愿祖国科技更为强大,兔子,起来干活啦!
这回大陆确实被吓到了:F-16一架2亿美元! 据台媒1月3日报道,美国洛克希德·马丁公司提交了台湾当局要求增购66架F-16V战斗机的报价,没想到的是,洛克希德公司提出的报价让一向号称“凯子军购”的台湾当局都惊讶不已: 每架F-16战斗机2亿美元,如果在台湾组装,还要再增加5000万。 台湾当局增购66架F-16V战斗机的消息最早是去年11月间台媒报道,当时报道称,在洛马公司的游说下,台湾当局开始考虑增购F-16V战斗机,这些飞机的采购计划美国国务院早在多年前就已经批准,而台当局希望用这些飞机替代因为法国方面停止改装升级服务而“战力老化”的“幻影2000”战斗机。 这次的报道称,台湾当局此前评估洛马公司关于采购F-16V的提议时,打的如意算盘是,中东国家巴林2017年购买19架-F16V的单价为7000万美元,算上各种服务和零备件,价格相当于1.4亿美元。而如果台军采购数量更多,而且不必采购很多已有的地面支持设备、零备件等,那么价格应该还能更低,当时台军的小算盘打下来,认为66架F-16V战斗机总价格2000亿新台币左右应该可以搞定,相当于每架战斗机1亿美元。 然而等洛马公司的报价真的发过来,总价却达到了3900亿新台币(约合126亿美元),平均每架近2亿美元,而且如果要在台湾生产,还要再加价1000亿新台币,相当于每架增加差不多5000万美元——当初洛马游说台湾的时候还打打着“向台湾转让生产线,增加就业机会”的幌子,然而显然,这可不是没有代价的…… 台湾当局一向自诩精明,当年参加美国F-16 SLEP升级计划,想要搭美国F-16战斗机升级的“便车”……结果美军取消SLEP升级计划,韩国、新加坡也退出计划,唯一不能放弃的只有台军,最后台湾不得不支付了F-16V的研制费用 然后美国就拿着台湾出资研制的F-16V,满世界去卖了……哈 这样的价格已经超过台当局预计价格的2倍以上,台军表示完全无法接受,他们抱怨洛马一定是因为在美国连输多项美军竞标,找台湾来“回本”了。并且表示,这个金额就算行政部门同意,立法部门也绝对不可能通过审批。 据透露消息的台官员称,目前台军正试图和洛克希德公司“讨价还价”,同时,还向美国政府提出,是否能采购或租借美国现役二手F-15、F/A-18战斗机,“甚至也不排除其他的可能选项”。 有台军方官员表示,此前,关于台军正商讨向美国低价租借战斗机一事,早已算得上是“公开的秘密”,不过此前一般的传闻都是关于在战时台军遭到解放军突袭,战斗机大量损失的情况下,美国直接向台湾提供二手飞机,由台湾飞行员驾驶飞回台湾东部的机场。2019年为了提高机队妥善率,美军计划将机龄最大的一批F-15C尽快退役,喜欢捡洋落的台湾当局当然食指大动……
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