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法拉利面临历史性罕见好局 KIMI:不能夺冠我会失望 莱科宁在法国站为法拉利赢得了第200个杆位,对于唯一一支参加F1所有比赛的车队来讲,这绝对是一个值得纪念的数字,法拉利绝对有理由为此庆祝一番。  芬兰冰人作为“功臣”在赛后这样说道:“对于这个结果我非常开心,不仅是为我自己,最重要的是为整个车队高兴。尽管很荣幸为法拉利取得了第200个杆位,但此刻,在法拉利车队的历史中,我只是一个很小的角色扮演者。”莱科宁的话有些谦虚。“到目前为止,这个周末进展的非常好,当然,我们还没有抓住最重要的部分,那就是明天的正赛,届时什么事情都可能发生。我们的车平衡性始终保持良好,两套轮胎的性能接近,同时硬配方的轮胎看起来跑长距离的表现更好。如果我不能赢,我显然会有点失望。”莱科宁说道。  但芬兰人随后有展示了“现实”的一面。“但最重要的事情是争取完成比赛,设法带着最多的积分回家,因为我真的非常需要它。”莱科宁说道。  马萨名列次席发车,没有要和莱科宁争冠的意思,巴西人的言语似乎更多的是考虑的团体利益和对赛车赞赏。“这是一次不错的排位赛,特别是前两节。(然而)第三节,也许是我为了将车的全部潜能发挥出来跑的有点过了,我损失的时间让我没法再将成绩提高。但是,我是开心的。因为现在我们我们做好了得分的一切准备。  “F2008在这种类型的赛道是非常具有竞争力的。在赛车的精确调校上,我们找对了方向。虽然为排选择轮胎是个困难的决定,但到目前为止,我们能保证在所有情况下都很强势。”马萨最后说道。  马萨作为法拉利的一员同样为此感到荣幸。“我非常高兴车队今天赢得了第200场杆位。能为这一里程碑尽自己的一点贡献,是我的荣耀。”马萨说道。  然而,从现实意义上讲,这更是一个法拉利拿分的好机会。因为明天的好局面法拉利一年难碰二次:两辆F2008并列头排发车,处在第三的是赛车刚见明显复苏的雷诺。之前的核心对手宝马和迈凯轮因为各自问题,排在5名升至10名开外,而马尼-库尔又是一条难以超车的赛道……。难怪莱科宁不禁感叹若不能夺冠会很遗憾。
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