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粤苏鲁财政收入比拼：山东增幅最低，山东经济继续衰退粤苏鲁财政收入比拼：山东增幅最低搜狐财经2013年7月12日11:45 全国经济总量第三大省山东省今年上半年地方财政收入同比增长12.5%，增速创下了近4年来新低。 11日山东省召开上半年经济形势调度会，会上传出的信息，今年上半年全省公共财政收入2536.65亿元，完成预算的54.8%，比去年同期增长12.5%。公共财政支出2939.44亿元，完成预算的46.1%，增长17.3%。在金融危机爆发之后的2009年上半年，山东省地方财政收入增幅曾创下同比增长7.8%的低点，但增速随后拉起，其后两年，增速分别达到25.3%和33.2%，在2012年上半年回落到17.5%。今年上半年，山东省的这一增速在东部沿海省市中，增幅高于上海(8.7%)、浙江(11.5%)，低于广东(16.3%)、江苏(13.2%)。其中，广东和江苏分别是经济总量第一和第二大省。数据显示，今年上半年广东省财政预算收入累计完成3483.57亿元，同期，江苏省公共财政预算收入累计完成3368.84亿元。山东省财政厅副厅长文新三介绍说，上半年的财政收入中，税收收入完成1877.35亿元，增长18.4%；非税收入完成659.3亿元，下降1.5%，比去年同期回落近40个百分点；税收收入占公共财政收入比重74%，比去年同期提高3.7个百分点。这主要是各级清理取消了一批行政事业性收费项目，有些收入按规定由公共预算改列基金预算。但上半年的财政收入增长过于依赖房地产行业。数据表明，上半年，山东全省来自房地产业各项税收总计432亿元，增长56.7%，增收156.3亿元，占全部收入增收额的53.7%，若剔除房地产税收影响，上半年全省税收仅增长10.3%。而这主要是受到“国五条”政策影响，全省房地产交易量明显放大。文新三说，进入6月份以来，房屋销售呈现放缓迹象，税收持续增长动力不足。上半年财政增收仍低于预算增幅1.6个百分点，全省17市中低于年度预算的市达到11个。

济青高铁和青日高铁依然遥遥无期财力的路子也将越走越窄。为此，地方在铁路融资上可谓八仙过海，例如江西省成立了铁路产业投资基金，初期规模为150亿元，广东珠三角地区城铁则实行“以地养铁”的模式，试图通过开发城铁周边的地块，以此收入来弥补和偿还城铁建设和运营的成本。西藏和山东方面，目前并没有明显的融资措施出台，因此未来如何完成其规划中的铁路项目，依然有待观察。今天的新闻，济青高铁依然还没有融渠道

山东八大菜之首的鲁菜为什么一家星级餐厅都没有？山东什么时候有家鲁菜星级餐厅阿？

厦深高铁开始空跑测试～广东又一条高铁即将开通厦门深圳高铁即将开通～厦深高铁是深圳到上海的高铁的一部分

15头牛被压死村民趁乱割牛腿～这就是山东人？ 1月18日，一辆载有46头黄牛的双层货车驶至京沪高速新泰段时，由于车速过快、操作不当造成侧翻，虽无人员伤亡，但货车上有15头黄牛被当场砸死，另有20余头四处逃窜到附近村落里。事故发生以后，周围有村民趁机抢牛，还有人将死牛的牛腿割下拿走。当地30多名**紧急出动，两天共找回了18头牛，尚有3头未找到。商报消息（通讯员周慧娟记者梁赓）高速路群牛狂奔。这可不是电影中的场景，而是发生在我们身边的真事儿。前两天，一辆运载黄牛的货车，由于行驶速度太快导致侧翻，不仅驾驶员受了伤，一车牛摔下车后，也是死的死，跑的跑。

广西出台公交发展“意见” 轨道交通列入规划重点记者从自治区政府获悉，为了缓解交通拥堵，近期广西出台了《关于优先发展广西城市公共交通的意见》（以下简称《意见》）轨道交通列入规划重点为了解决老百姓“出行难”，广西将建立健全多层次的城市公共交通服务网络。南宁、柳州、桂林等中心城市应根据城市总体发展目标，按照城市的规模和功能布局，把城市轨道交通大运量快速公共运营系统作为规划的重要内容，有序发展和建设城市轨道交通，加快城市快速公共交通系统建设步伐。为了让公交“快起来”，广西还将加快对城市公共交通基础设施的建设。加快推进南宁、柳州、桂林等中心城市的公共交通基础设施建设步伐，完善城市公共交通系统，满足城市发展对城市公共交通的需求。南宁市加快城市轨道交通一号线一期、二号线两条线路的建设为更好地发展“公交优先”，广西还将建立规范的城市公共交通补贴补偿机制，科学界定城市公共交通的政府补贴补偿范围。要求有条件发展城市轨道交通的城市，轨道交通的建设和运营成本不能完全通过车票收入来平衡，要积极探索改革建设、运营和投融资体制，增加政府财政投入和政策性补偿，促进轨道交通健康发展。

如果你的城市不建高架那ok那是明智的如果你的城市不建高架那ok那是明智的

广州计划拆除高架路！高架路，城市的疤痕经济发展了，城市的交通也日显局促了，不少城市将高架路这种“高大全”式的设施当作现代化城市的“标识”在加以扶植。其实这对于一个城市的规划而言，只能是一种“近视”的行为。国外的一些城市在拆高架路，而国内不少城市对高架路的建设正颇为看好。假如城市高架路在短期解决交通拥堵方面能“立竿见影”的话，那么在稍长的一段时间后高架路又会变得不那么通畅了。上海的内环线高架路建成不过十年时间，如今在限制车辆上高架，否则一不小心就会变成“高架停车场”，悔不该当初只建来去4条车道，要是建成6车道该多好。其原因就是高架路与地面道路交通效率差距悬殊，导致高架路上过分集中，无法及时疏解高架路上的车流。城市的发展是否非要经历城市高架路的建设阶段？这是值得城市“父母官”和众多城市规划师们深思的。1995年，广州南方大厦边有这样一座高架路，并不怎么宽的高架路覆盖了整个地面道路，两边是高楼，在人行道上抬头才能看见一线天。车水马龙，噪声隆隆散不开去，人就像待在一个共鸣箱中，真不知如今那高架路是否已拆了？总之城市高架路就城市的发展而言是弊多利少。

山东的速度就是蜗牛的速度！特点慢山东城际轨道交通已经规划批下来了好几年了～济青高铁到现在还没有靠谱的规划，老规划不落实！

重庆夫妇去山东买羊不成被软禁在羊圈商报记者吴光亮陈保发重庆商报讯荣昌的“羊贩子”唐明、魏芳夫妇去山东省嘉祥县黄亥乡马庄收羊，结果买卖没谈成，两人被“软禁”在羊圈里。幸运的是，荣昌警方随后联系山东警方，将二人成功解救。昨日，唐明一家为荣昌警方送去了锦旗。据警方介绍，2012年12月16日，唐明在网上看到山东省嘉祥县黄亥乡有“波尔多山羊”出售，每斤比市场价便宜三四元，于是他和老婆乘车赶了过去，并与卖主取得了联系。然而，到了之后，卖主要价11元/斤，比网上贵了近一倍，唐明和老婆商量后决定不买了。谁知，买卖没成，对方突然冲出来8名男女，将他俩团团围住，“他们开出两个条件：要么拿钱买羊，要么给千元‘损失费’”。唐明夫妇没有答应，结果被对方强行关进了羊圈里。一个小时后，魏芳趁上厕所给老家亲戚郭鹏打了电话，请求他帮助。随即，郭鹏赶到荣昌县仁义***报案，值班**王亮及白丹丹马上与魏芳取得联系，了解了具体情况后，向荣昌警方指挥中心报告。最后，荣昌县**局给山东省嘉祥县警方打了电话，请求他们协助。12月18日晚7点左右，嘉祥县警方赶到了事发现场，将被困了近5个小时的唐明夫妇解救了出来

深圳2012年财政收入4500亿元深圳2012年财政收入4500亿元 2013-01-01 15:22 新华网 0 新华网深圳1月1日电(记者詹奕嘉)记者从深圳市财政委员会获悉，2012年来源于深圳的公共财政收入达到4502亿元，同比增长11%，其中地方公共财政预算收入1482亿元，同比增长10.6%。 2012年，在外部形势复杂严峻的情况下，深圳财政收入保持较快增长，总体呈现增长稳、结构优、效益好特点，税收收入占公共财政收入的比重达到90%，增幅较非税收入高6个百分点，对财政收入增长的贡献率达95%，处于地方财政收入的主导地位。从收入来源结构看，高新技术产业、金融业、服务业和战略性新兴产业成为深圳税收增长的重要来源，税源结构更趋合理。

2012年深圳GDP超2000 亿美元跻身全球城市30强深圳副市长称深圳今年GDP料超2000亿美元跻身全球城市30强财经网2012年12月19日10:38 和讯网消息深圳副市长陈彪在12月18日晚出席“2013企业家与市领导新春联谊晚会”时表示，今年深圳生产总值预计突破2000亿美元，跻身全球城市30强；每平方公里产出和财政收入突破1亿美元和2.2亿人民币，居国内大中城市首位。陈彪表示，面对复杂多变的经济环境，深圳市政府及时出台了“经贸33条”等一系列针对性、前瞻性政策，建立服务企业会商机制，推进行政审批和商事登记制度改革，努力建设法治化国际化营商环境。

胶济客专设计？济南铁路局胶济客专公司一位负责人说,胶济客专的客运正线长362.5公里,设计速度最高250公里/小时,现在行车时速为200公里,“当时修建时没有预留提速条件,要想使济青间达到每小时300多公里、最快350公里的时速,必须再修建一条新线。”

济青高铁是不是又黄了？济青高铁又没有什么消息了！

浙江27个小城镇升格为市？传浙江27个镇有望升格为"市" 来源:钱江晚报 2012-12-27 06:50 A-A+ 　　原标题：市发改委：误读，行政级别不变　　本报记者邵巧宏　　昨天，在网上有个话题很热，说的是浙江省有27个小城镇有望升格为“市”。　　这27个有望升格的小城镇中，宁波就有4个，分别是余姚泗门、慈溪周巷、象山石浦和奉化溪口。　　不过，这消息到底是不是真的？　　昨天，记者向宁波发改委进行核实，得到的答复是：“升格”一说并不属实，但这4个城镇的确已被列入浙江省省小城市培育试点。　　也就是说，未来几年，这些试点将在财政收支、行政权限、基础设施配备等各方面逐步向城市看齐。

广东精神广东精神广东精神内容广东精神的概括：广东人精神是“敢为人先、务实进取、开放兼容、敬业奉献”的精神。新时期广东精神“厚于德、诚于信、敏于行”。广东精神的实质：广东精神的实质：是中华民族精神、岭南文化传统和广东改革开放的综合反映。弘扬广东精神理由： ① 发扬广东人精神，是新时期弘扬和培育民族精神的具体表现。民族精神是一个民族赖以生存和发展的精神支撑，要结合时代精神创造性地吸收包括中国传统文化在内的一切文明成果。广东人民不仅创造了巨大的经济成就，而且铸就了广东人精神，成为建设经济强省和文化大省的强大精神动力和文化基因。因此要把弘扬民族精神和广东人精神作为文化建设重要的任务，纳入精神文明建设全过程，使全体人民始终保持昂扬向上的精神状态。

深圳市政府:从未申请直辖市深圳市政府:从未申请直辖市

滨州野蛮之州滨州野蛮之州

南宁地铁2016年开通 2、市民何时可以坐上地铁？答：1号线预计2016年底建成南宁近期主要建设轨道交通1号线和2号线，其中，1号线预计2016年底全面建成，2号线预计2017年底全面建成。近日，市政府已批复南宁第二轮地铁建设规划，将建设2号线、3号线、5号线和7号线，建设里程112公里，总投资达700亿元。据悉，1号线全线32.12公里，设车站25座，于去年底宣布全线开工；2号线是南宁市城市轨道交通南北走向的骨干线，线路南起玉洞，北至西津，主要沿银海大道、星光大道、朝阳路、友爱路、安吉大道等南北向市政骨干道路敷设，全长21公里。目前，2号线的可研报告已上报国家发改委，并已开始初步设计，预计在2013年上半年正式动工。

看看广东的省内城际轨道交通完爆山东广珠城际轨道交通，简称广珠城轨，又称广珠城际铁路，由北面的广州市广州南站途经佛山市顺德区、中山市，南至珠海市拱北口岸的珠海站（又称珠海拱北站），整条线路总长177.3千米，设计时速为200KM/H,其中广州南站至珠海站为116公里，广州南至珠海北为93公里，小榄站至新会站为26.328公里，珠海机场支线为35.3公里，并经延伸线连接珠海机场，又设一支线由中山市小榄镇经中山市古镇，跨西江，连接江门市新会区会城街道东甲。广州南至珠海北段于2011年1月7日正式通车，从广州南站到珠海北站最快仅需41分钟。

洛阳包头、鹰潭、鞍山、湛江等城市。临沂呢？包头、鹰潭、鞍山、湛江等广大三、四线城市！

港地铁模式获认可或掀地铁潮港地铁模式获认可或掀地铁潮

山东铁路为什么落后？山东铁路为什么落后？

“省里能解决的就解决，省里不能解决的，我们一起到北京去争取广东的务实

吧主乱删帖子什么意思啊给个说法为什么要删啊？删的莫名其妙，我有违规吗

广西壮族是山东移民吗？成立二十多年以来，由深圳湾畔的一片滩涂起步，发展成为一个跨区域、跨行业经营的大型国有企业集团，培育了房地产及酒店开发经营、旅游及相关文化产业经营、电子及配套包装产品制造等三项国内领先的主营业务。旗下拥有华侨城控股（SZ000069）、华侨城（亚洲）控股（3366.HK）、康佳集团（SZ000016）三家境内外上市公司以及锦绣中华、民俗文化村、世界之窗、欢乐谷、波托菲诺、新浦江城、何香凝美术馆、OCT-LOFT创意文化园、华夏艺术中心、长江三峡旅游、华侨城大酒店、威尼斯酒店、茵特拉根大酒店、城市客栈等一系列国内著名的企业和产品品牌。是少数几个连续六年入选中国企业500强的企业之一。与此同时，随着深圳东部华侨城、北京华侨城、成都华侨城以及上海华侨城等多个大型综合性旅游项目和高尚居住社区的先后投资建设，华侨城集团全国发展的战略布局已经形成。华侨城集团将以更加创新和开放的姿态，并以强大的生机活力和崭新的形象走向未来，谱写更加辉煌的乐章。

三人行三人行

中国最大的镇城区，山东有吗？龙华新区城市副中心特区后花园龙华新区将包括宝安区龙华、大浪、民治、观澜4个街道，总面积175．2平方公里，总人口达到220余万。该区域是《深圳城市总体规划（2007－2020）》确定的5个城市副中心之一，是深圳市中心的功能拓展区，有着“特区后花园”的美称，对城市发展全局有着战略影响。龙华新区位于深圳行政版图的核心位置，处于连接东西、承接南北的中心节点。主要交通设施有刚刚投入使用的深圳北站，未来广深港客运专线和厦深高铁在此交汇，地铁四号线、五号线以及规划中的六号线在此互通，高速公路包括梅观高速、机荷高速、龙大高速。龙华新区中的龙华、大浪、民治街道，于2006年4月由原龙华街道办分设而来。现龙华街道位于宝安区东南部，东与龙岗区坂田街道接壤，西接大浪街道，南邻民治街道，北与观澜街道相连。辖区总面积24．8平方公里，下辖景龙、龙园、华联等20个社区居委会。大浪街道位于深圳市西部、宝安区东南部，东接观澜街道、龙华街道，南邻民治街道、西与石岩街道、南山区接壤，北靠光明新区，面积37．2平方公里，下辖5个社区工作站、20个社区居委会。民治街道办于2006年4月29日正式挂牌成立。街道辖区总面积30

山东为什么没有国家级的新区呢？看看广东珠海横琴岛和深圳前海湾升级国家级新区广州南沙也在申报国家级新区，据说申请国家级新区需要地方政府高视野，超前规划和努力申请，南沙新区虽然还还没有得到国家得审批，但是广州市政府和广东省政府开放在香港和澳门，新加坡游说了

广州南沙大开发山东的气魄在那里？　汪洋指出，在我们的人生中，能有机会参与南沙开发建设这样重大工作，这确实是一种难得的历史机遇，也是我们为党为人民、为广东为南沙建功立业的锻炼机会，一定要倍加珍惜。各级各有关部门要负起责任，拿出当年搞经济特区的精神和拼劲，以强烈的政治责任和勇毅的历史担当，倾心打造南沙新区这一伟大作品。当前，尤其要抓紧制定规划，启动试验区建设。广州市、南沙区要把南沙新区开发作为“头号工程”来抓，加强统筹协调，拿出办亚运会的精神，扎实推进各项工作。省直各部门要贯彻落实好省委省政府的战略意图，积极主动地支持广州市开发建设南沙新区的各项工作。珠三角周边城市要加强协调与合作，使南沙新区开发建设过程成为珠三角地区互利互赢、相互融合的过程。　　　　张广宁：争取在南沙成立国家级新区　　新快报讯在现场会上，省委常委、广州市委书记张广宁介绍了南沙新区开发建设的总体设想及工作方案，提出突出岭南风格、水乡特色，打造岭南水乡之都，建设“钻石水乡”、“东方威尼斯”，要争取在南沙成立国家级新区等规划。

中山顺德明起再开跨市公交全程四元共47站点南方网讯记者林广时隔20个月后，中山将会在明天再开通一条跨市公交。昨日记者从市公共交通有限公司了解到，从本月18日开始，中山与顺德之间将会开通第二条跨市公交，中山公交59路与顺德公交326路，将整合调整为跨市公交326路“中山黄圃客运站-顺德容奇轮渡”。　　为中顺第二条跨市公交　　2009年，顺应珠三角一体化要求，中山与相邻的顺德、江门、珠海分别开通了跨市公交，中山与顺德之间的80路跨市公交，成为了中山跨市公交中唯一盈利线路。　　中山公交59路(黄圃客运站-大岑)与顺德公交326路(大岑(欧意电器)-容奇轮渡)，将从明天开始整合调整为跨市公共汽车326路“中山黄圃客运站-顺德容奇轮渡”。　　全程四元分段计费　　据介绍，该线路实行无人售票全程票价为每人次4元，分段计价。其中顺德容奇轮渡往中山黄圃客运站方向以“大岑(欧意电器)”为分界计价点，“顺德容奇轮渡至大岑(欧意电器)”区间内票价为每人次2元；中山黄圃客运站往顺德容奇轮渡方向以“大岑置业路口”为分界计价点，“中山黄圃客运站至大岑置业路口”区间内票价为每人次2元；其余区间票价为每人次4元。　　乘车的优惠幅度也将按各地方案执行。中山公交车辆刷中山通就享有5折优惠，而顺德公交车辆则执行广佛通IC卡优惠政策。　　326路全程47站点　　公交公司相关负责人介绍，整合后的326路全程28.6公里，共47个站点，其中中山市境内设25个站点，顺德区境内22个站点。途经的道路包括兴圃大道中、兴圃大道西、新丰中路、新丰北路、岭栏路、大雁路、成业大道、兴华公路、桂洲大道东、文海西路、桂洲大道中、容桂大道北。 (南方网)

广州南沙新区申报国家级新山东怎么办？山东怎么办？

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临沂大学也就是深圳职业技术学院的水平临沂大学也就是深圳职业技术学院的水平

珠三角城市群打造世界级的大都会国家“十二五”规划中指出，粤港澳合作要“打造更具综合竞争力的世界级城市群”。目前，大珠三角已成为世界第三大都市圈，其规模超过了伦敦都市圈，在世界上仅次于纽约都市圈和东京都市圈。粤港澳三地的生产总值如按单一经济体计算，在亚洲仅次于日本、韩国和印度。珠三角城市群已日臻成熟，各城市间的定位和分工也愈渐清晰。他建议要进一步解放思想，形成共识，从全面、系统、深化等方面认识新阶段粤港澳合作的特征。

广佛肇三地全面一体化给济南都市圈的启示录　未来十年，广佛肇三地将打造一小时经济圈，开展“绿色同城”，取消三地长途通话费用等系列惠民措施———《广佛肇经济圈发展规划(2010年—2020年)》(以下简称《规划》)5日以三市政府名义联合正式发布。它首次明确广佛肇三地的五大战略定位，并提出未来十年的发展目标和空间格局。到2012年，基本实现广佛同城化；到2020年，全面实现广佛肇一体化。6日，专家学者解读《规划》认为，广佛肇经济圈的发展规划为实现珠三角一体化“更给力”。　　【宏观规划】　　2015年全面实现同城化　　定位《规划》将广佛肇经济圈定位于“珠三角一体化发展先行区、全国深化改革与科学发展试验区、国家重要综合性门户区域、国际性现代服务业中心和先进制造业基地、广东宜居城乡建设示范区。”　　步骤《规划》提出，到2020年，将全面实现广佛肇一体化，率先实现现代化，形成优质生活圈，亚太地区最具活力和竞争力的国际大都市区，并携领珠江三角洲地区建成世界级城市群。其中，到2015年，全面实现广佛同城化，基本实现广佛肇一体化。　　架构《规划》首次对广佛肇三地划定了空间战略框架，提出三个城市以形成“一主两副”、“两脊多极”和“双快

省府搬迁，不应再走权力聚集资源的老路省府搬迁，不应再走权力聚集资源的老路

青岛你离第五个一线城市还有多远？目前国内一线城市有上海，北京，广州，深圳四大国内一线城市，青岛还离第五个一线城市还有多远的路要走？国内很多城市都在快速发展，青岛做为单计单城市，又是国家最早开放的港口城市，沿海开放得青岛这几年明显速度慢了很多，看看南宁，合肥，郑州，长沙都在快速发展，青岛呢？和他们这些快速发展他们比你来青岛慢了很多？人家是在加速青岛的速度呢？

山东为什么没有区域龙头城市的原因山东没有统筹规划，各市发展各自为政，以青岛为例，青岛没有规划与外围城市快速交通，，所以青岛对外辐射力度不够，难吸引潍坊，日照，临沂周围来青岛消费购物，以深圳广州为例，目前广州深圳两地在广深动车，八分钟一班穿梭两地，在加上刚开通的广深港高铁。在建中的广州到深圳城际地铁