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美国百年通胀:酒店房费涨300%,油价降50% 百年通胀(1900-2000) 《经济学人》最近在杂志社内发现一卷尘封的档案,是一张1900年该杂志某位记者的报销单。有趣的是,《经济学人》就此进行了一番分析,看看物价在100年里都发生了什么变化。从1900年起,美国的消费价格的确上涨了20倍,年均上升3%,但是各种东西的涨幅差异很大。1900年,在纽约的旅馆住上一宿要花8美元,如今同样的旅馆则会索价600美元,价格飞涨了75倍。1900年这位记者往芝加哥打了三分钟电话,这通电话花了5.45美元,而现在同样的通话只会花掉5美分,价格下降了99%。经年累月的一般通货膨胀(通货膨胀意指整体物价水平持续性上升。一般性通货膨胀为货币贬值或购买力下降)常常会掩盖各种个别价格的变化。剥离一般通膨因素后就能发现清晰的差异(见图表1)。因此,旅馆价格实际上比1900年上涨了300%;电话费则下跌了99.9%。图表还反映出了一些更广阔的趋势:第一,有些产品和服务因为产量大增而受益,却由于科技进步,实现了批量生产导致价格大跌。电话费就是一个显著的例子。电力、自行车、汽车、甚至鸡蛋(因为机械化饲养的鸡)的价格也都有所下降。第二,因为并未考虑产品品质的改善,这些数据高估了许多产品个别价格的实际涨幅。土豆、啤酒、盐与1900年的没什么区别,自行车稍有改进,而汽车则舒服得多,牢靠得多,速度也快多了。许多劳动密集型服务并无增产空间,实际价格却猛涨:最明显的例子就是旅店住宿费、剧院演出价格以及管家的工资(假设他们的工资涨幅与平均收入涨幅相仿)。人们已经用洗衣机、吸尘器一类的替代产品部分取代了家政服务员。涨了不少的还有那些品牌形象获得了提升的商品。曾几何时,李维斯公司的501系列牛仔裤被作为工人的服装出售,如今摇身一变,成了时尚物件,实际价格比1900年高了160%。《经济学人》的实际价格对于花美元的美国读者来说涨了三分之一。而香烟啤酒的价格飞涨则是由政府和消费税提高引起的。与此相反的是,美国的油价不仅低于其他国家,它的实际价格(指经通货膨胀修正后的价格)也比一百年前低了50%。数字化的十年(1990-2000) 在一百年中,相对价格(两种或多种商品之间由供给与需求作用所形成的价格比例关系)发生了巨变,那么在过去的十年里呢?不过有其他数据显示,仅仅在上世纪九十年代短短十年间,价格就发生了很大变化。图表2显示了美国货币价格方面的一些变化。十年里,美国平均消费物价指数上涨了29%,年均增长率为2.6%。但是由于税率提高,香烟零售价猛涨了109%。与此相反,电子**使许多电子产品至少跌价了60%,无论是手机还是录像带;它们提供的服务也变便宜了。国际长途与国际交流费用猛跌。个人电脑价格跌幅为40%,且新电脑的功能反而强大得多。如此算来,每单位计算机运算能力的价格在十年间下降了99%。相反,医疗、旅店、家政等服务的价格持续飙升。各个市场的价格变化也是天差地别。纽约和伦敦之间的客机商务舱价格下跌了87%,而同期经济舱只降价了8%。十年间,曼哈顿的公寓价格攀升了50%,增幅远大于通货膨胀率。而在那些没人愿住的破烂小镇里,房价虽然不如曼哈顿一样涨势惊人,多少也上升了一些。喜欢去昂贵的时尚餐厅消费的人们为享受付出的代价更高。相反,那些喜欢快餐的人们省下了钞票:从1900年至今,巨无霸汉堡和可口可乐的涨幅都低于通胀。《经济学人》的价格涨幅紧跟通胀的脚步,而另一个知识的源泉——大英百科全书的价格近乎降下了一半;如今网络版百科全书还是免费的。这样,对上网的人来说,它的价格下降了100%。老年人面临比年轻人严重得多的通货膨胀相对价格变化差异巨大,可能会使每个人面对迥然不同的通胀率,支出水平与国家平均水平相去甚远。以年长者为例,他们可能把更多的钱花在在医疗和家政服务上;比如说,雇园丁和清洁工的价钱都涨了很多。年轻人则可能在手机电脑一类的新产品上开销更大,这些东西往往上市没多久就会削价。年轻人还更可能会在网上找到低价。科技发展带来价格** 正如以上比较所示,虽然通货膨胀率一直不高,但在短短十年间相对价格也发生了显著变化,更不用说历时一个世纪了。这是因为科技进步提升了生产率,是因为需求发生了变化;而更常见的情况是两者共同作用。用历史的标准来考量,这种情况在近几年里尤为突出。新科技产品降价早就不是什么新鲜事儿了:从蒸汽铁路的时代到电器汽车的时代,每一次科技**能都让人们省下很多钱。1890~1920年间,电力的实际价格年均降幅为6%。在20世纪前25年里,汽车的实际价格——在一次比较大的质量提高后——平均每年下降11%。不过,和现在相比,这些**带来的降价只能算小巫见大巫。过去三十年间,计算机运算能力的实际价格平均每年下降30%;而在过去十年中,电信产业价格降幅也大致如此。信息处理产业和电信业清晰见证了价格急剧下降产生的影响。价格下降,公司和个人很快便会使用新科技(这会进一步降低它的价格);而互联网的循环速度比它们还快。信息产业人员常常吹嘘: 如果汽车制造业和我们发展得一样快,现在买车只消花25美元, 车子每小时能跑500英里,跑1000英里才耗一加仑油。
上海楼市迎来量价齐升 连续出台新政刺激见效 在连续新政策出台的刺激下,上海楼市有所回暖,但大量存量房将给“牛年”楼市带来压力。信义房屋刚刚公布的成交统计数据显示,1月前20天,上海成交套数、成交总面积均较去年12月分别增长41%和45%,成交均价较去年12月小幅增长3%,成交总金额较去年12月大幅上涨近50%。 在连续新政策出台的刺激下,上海楼市有所回暖,但大量存量房将给“牛年”楼市带来压力。信义房屋刚刚公布的成交统计数据显示,1月前20天,上海成交套数、成交总面积均较去年12月分别增长41%和45%,成交均价较去年12月小幅增长3%,成交总金额较去年12月大幅上涨近50%。  信义房屋有关分析人士表示,随着上海与国家新政陆续出台,压抑已久的购房需求得以逐步释放,2008年最后两个月的成交持续升温,2009年1月前20天延续了这种上升态势。不过,随着春节农历新年的到来,1月最后一周的成交将基本呈现停滞状态,这将会影响1月整体成交情况。  上海二手房成交价格出现小幅回升,据统计,上海二手房市场成交均价从2008年6月份出现成交最高点到9月跌至谷底,之后一直到2009年1月保持持续小幅回升。1月信义房屋成交均价为20301元/平方米,同比上月的成交均价上升3%。有关分析人士表示,上海二手房成交价格上升的主要原因是新政出台后,上海市场改善性需求购房者增多,单价在2万-3万元的中高档楼盘房源成交占比增加所致。如上周销售面积排名居前的楼盘中,“长宁八八中心”成交均价超过2.2万元/平方米,闸北的“嘉里不夜城卓悦居”为2.1万元/平方米,浦东“仁恒河滨城”成交均价则高达3.5万元/平方米。  随着牛年的到来,上海楼市仍将面临大量存量房的压力。据中原地产有关人士分析,现在就新房市场而言,2008年全市新增住房面积为2000万平方米,而成交仅900万平方米左右,尚有大量的存量商品房有待消化。
明年300亿推动城建大跨越 300亿、60个重点项目,个个都是大手笔,件件蕴涵大气魄,项项都能助推城市大发展……昨日,大庆市规划建设管理委员会第11次会议,通报了2009年我市重点城建项目,展开了一幅气势磅礴的城市建设画卷。   随着这些项目的相继建成和投入使用,大庆城市功能、形态、面貌以及品位,都将达到一个新的高度,“生态、自然、现代、宜居”的大庆正向我们走来。   路桥建设构筑城市快速通道   60个重点项目中,路桥建设占了11项,而且项项都是大手笔,建桥铺路,少则几个亿,多则数十亿。   今年,我市在提出东移北扩的基础上,实施南进的发展战略,建设庆南、庆北新城,扩大城市圈,拓展发展空间。   开辟新城,道路为先。   明年,我市决定对萨大路进行改造,这是辟建庆南新城的重要支撑。萨大路改建路段从采油二厂至大同,全长54.03公里。前几天,地企协商决定,采油五厂至大同段改造为双向4车道,其它路段为双向6车道。   目前,市规划建筑设计研究院已经初步制订了两套建设方案,明年1月末将完成立项,4月份开工建设,预计2010年10月投入使用。   在辟建庆北新城上,将建设经九街至机场路连接路,道路全长2.95公里,为双向8车道。该路建成后,将大大加快五湖地区的发展,也将对完善新的交通体系起到积极作用。   为完善青龙山地区的交通网,增强龙凤区交通能力,我市拟对万峰路进行延伸改造。其中,原有万峰路的龙永路至龙凤外环东路为延伸路段;东干线路口至龙永路路口进行改造。   如今,西干线道路狭窄、路面破损严重,已经不能满足油田产能的需要,因此,明年的城建重点项目中,西干线改造也列入其中。该改造路段起于杏二路,止于杏十一路,总长17公里,估算投资3.5亿元。   明年,我市拟将南三路与龙凤外环东路连通,这将对加快构筑完整的交通体系框架、形成城市环路格局起到积极作用。   一中灯岗立体交叉工程:一中灯岗处车流量越来越大,但信号灯通行时间却很短,等待时间长,交通拥挤现象日益严重。为解决这一问题,我市拟投资1亿元在一中灯岗处建立立体交叉工程。   大广高速公路大庆段,其中17.5公里的机场路已经建成通车,明年将继续建设129.5公里,预计2010年10月通车。   哈大齐城际客运专线大庆段:明年我省将开工建设哈大齐客运专线,大庆境内108.2公里,共设3个客运车站、1个货运车站,我市将匹配资金11亿元。   大齐高速公路,按照省里的要求,拟将大齐公路改建为高速公路,其中,大庆境内全长117.74公里,投资16.62亿元。   我市还将拿出1.7亿元对东风新村部分破损严重的街路进行维修改造,同时,还将投资1.5亿元,建设农村公路500公里。   基础设施打造便民新城区   60项重点工程中,基础设施项目17项。方便市民出行,缩小区域距离,是基础设施建设中的重要一项。   萨尔图机场,如今,已经完成了场道工程和航站楼部分主体工程,明年将继续开工建设,计划年底前投入使用。   为加强城市森林防火和处理突发事件的应急能力,武警森工部队决定在大庆建设一座直升机场。该项目选址在萨尔图机场东侧、萨尔图区分干渠西侧、安达市砖厂南侧,建筑面积4万平方米,计划投资2亿元,明年上半年开工。   改扩建让湖路火车站;新建公路客运枢纽站。   同时,为优化城市布局、拓展城市空间,整合城市组团,我市还提出建设庆南、庆北新城。   为构建现代化的公共交通体系,实施绿色交通战略,我市拟规划建设城市轨道交通。拟规划建设高新区铁路专用线,从而满足高新区产业发展需要。   为配合哈大齐城际铁路建设,完善东城区交通功能,拟建设铁路大庆东站。   在基础设施建设方面,截污减排工程也尤为重要。   建城市垃圾无害化处理厂,垃圾日处理能力将达到1000吨。建成后,将解决主城区垃圾处理问题,实现垃圾的无害化、减量化综合利用。
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