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我说东风二鬼子车以后干不过奇瑞,还一帮人不服气,看看数据吧 一帮吹东风的,看看数据,逐年下降的成绩就是你们吹的资本?二鬼子车终究不长久,一堆二鬼子车,也仅仅比奇瑞强一点点。 东风汽车集团公布了2021年全年的汽车产销数据。在过去的一年内,东风汽车集团累计生产汽车278.40万辆,同比下降1.8%;销售汽车277.51万辆,同比下降3.25%。 就两大业务领域来看,东风汽车乘用车部分全年累计销售225.25万辆,同比下降2.6%,商用车部分,东风全年累计销售52.26万辆,同比下降5.81%。 日系步入泥潭 具体来看,作为集团销量主力的日产、本田两大日系合资企业在过去一年内均出现不同程度下滑。 东风汽车有限公司去年全年累计销售汽车132.59万辆,同比下滑8.97%。其中作为主体的东风日产(含日产及启辰)全年销售汽车106.71万辆,同比下滑11.04%。滑坡幅度最大的当属身为豪华品牌的东风英菲尼迪,全年仅销售汽车8697辆,同比下滑66.15%。 不过同样不容忽视的是,日系车企本身去年的产品投放战略致使竞争力下滑。如东风日产全新一代奇骏全系换装三缸发动机,早在上市前即遭到业界的普遍质疑。而在新车正式上市之后销量更是急转直下,相较上年同期滑坡达到80%以上。 东风集团发布的销量数据显示,2022年1-6月,东风集团累计销售105.96万辆乘用车,同比下降1.5%,与去年累计销量相差不大。 再看看奇瑞的牛逼~~~~ 奇瑞集团公布2021年度销量数据:全年累计售出新车961926辆,同比增长31.7%。其中,海外出口269154辆,同比增长136.3%,连续19年位居中国品牌乘用车出口第一。 2022年7月7日,奇瑞控股集团发布了6月份销量,6月份,奇瑞集团的终端累计销量为105005辆,同比增长了43.6%,这个成绩其实还算优秀,其中,出口的销量为35818辆,同比增长了50.3%,新能源销量为183.3%;另外1-6月份,奇瑞集团累计的终端累计销量为475250辆,同比增长了12%。
大学时光还是要好好珍惜~~~ 最近几年才开始看看贴吧,看安理吧都在谈淮师,过来看看,这个吧内气氛还是很活跃的嘛? 13年在安理,刚进学校的时候报着两件事,一是大学一定要找个女朋友(后悔农村的,没见过世面,居然报的是安理机械~·~~失败),二是大学好好学,要考个好点的研究生(后来大一家庭出了变故,经济不允许~~~放弃),至此所有进校前的幻想破灭,整天沉迷游戏,考试前几天突击也不挂科。 前面的说完了,看着大家都在谈论毕业后工作的问题,发表几点看法,可能不一定对,1:第一份工作如果有的选最好是考虑前途不要把工资看的太重,人生的路还长,不在乎那一两年:2:每次换工作不能太随意,好像计算机软件的除外,这样好不容易积攒的人脉与资源都要重新来过,经验与技术一定要学到手;3:年轻的时候,都认为自己什么都可以,其实工作中要讲究个势,顺势而为,如果一个行业已处于夕阳产业,任凭你怎么努力也不一定会取得成功;4:大城市机会多,但是你首先要掂量下自己的能力,没有足够的能力,2~3年没起步,还是尽早撤,竞争压力不是你想想的,我们有个能力很好的小伙伴,在北京待了4,5年,后来还是走了; 钱不要看得太重,发现毕业的这些年,一直都是赚钱攒钱,回头想来,自己已经32了,其实就应该努力工作,赚钱花钱,这样才更有意义,否则发现自己很快就老了,可惜我直到现在才想通,给老婆买辆20几万车,再去抽空国外旅游一趟,生活还是多点乐趣的好
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