银月之翼 银月之翼
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【个人感受】上个周去了久违的济南 上个周抽空去了久违的省城,然后有来点牢骚和想法,借贴吧这个平台和大家分享一下,欢迎各位指正。 之前有大学同学问我放假的时候会不会去省会玩,我当时一愣,然后笑着说其实假期的时候一般都是省会的人民跑到我们那里度假的。现在中国大部分省份,当地的省会是这个省份甚至一个区域内最发达的城市,省会的吸引能力和综合发展水平是毋庸置疑的。不过在山东,济南这个省会似乎除了省会这一张名片之外,并没有其他值得骄傲的光环了。所以,作为青岛人,在没有特别的需求的情况下,我们是不会选择去济南的。 不过,时间长了,内心还会产生好奇的,所以就选择找一个周末去看看这个中华第三省的省会。 动车2个小时50分钟多一点到了济南站,出站之后的景象可以说是意料之内,情理之中吧。去济南之前很多朋友告诉我尽量避开济南站吧,否则会给你带来惊吓的。济南站不同于现在大部分城市的火车站一出站就是一个大广场,济南站出门就是一条马路,隔着马路就是长途汽车站,这种布局确实便于中转。不过带来的问题也是显而易见的,交通拥堵。两大城市交通服务中心集中在一起且只有一条不算宽的道路负责疏通车辆,不堵车那是不可能的。 济南站说起来也是个遗憾,90年代建设新的候车楼之前,济南站因为德国人的殖民遗产一直享有远东最美火车站的称号。然而,因为领导喜好和时代大环境的原因,带有殖民羞耻符号的老济南站被推倒了,符合90年代审美的现代化的济南站拔地而起。时过境迁,用今天的眼光来看济南站,可以说是破败不堪,新济南站并没有经受住时间的考验,泯然众楼已是不可避免的了。 有些济南人对外宣传济南的时候愿意使用“天下泉城,千年首府”。诚然,济南拥有深厚的历史底蕴。从舜耕路,舜耕山庄等命名上就能体现出。自然,我就期待在济南的市政建设和规划上也能找到其重视这段宝贵历史遗产的产物。之前在游览成都和重庆的时候都有过很好的经历--成都的锦里、宽窄巷子;重庆的磁器口,等等。在对待古镇和历史遗留建筑上,两地都采用了保护与商业开发同步进行的态度。除了对现有古镇进行保护开发之外,成都大慈寺周围的老城区改造成为大慈寺太古里的例子也是很好的学习对象。大慈寺太古里充分的尊重了大慈寺的建筑风格,使得其整体的建筑风格达到一种协调统一。 济南城区的建设呢,怎么说,想比较起来,并没有觉得和成都一样给我带来惊艳的感觉。济南城区总给我一种很强烈的违和感,古建筑没有办法和现代化建筑很好的共存。山东大学老校区的建筑在绿树掩映下非常的美,从高价桥上放眼山大校园会给你一种水泥森林中的伊甸园的感觉。但当你把视线转移到相反的方向的时候,你看到的就是杂乱的楼群,墙壁和玻璃上的灰尘不知道是好久没有清洗常年累计而成的还是清洗过后瞬间就附着在上面的,我觉得前者的可能性很大。济南的高层建筑我感觉都存在这种问题--时代感造就的十分强烈的衰老感。但是这种问题其实是可以用用心的维护去遮盖的,但是眼前的景象告诉我在这个地方不是这样的。站在泉城广场环顾四周给我的感受和站在成都人民广场环顾四周的感受是截然不同的,济南建筑上老土的涂装和磨损的广告牌会更加强烈的突出那种时代的违和感。站在主打历史底蕴牌的宽厚里,隔壁的世茂国际广场虽然是现代化的box建筑但是和太古里隔壁的九龙仓国际金融中心相比依然摆脱不了土气的设计和品质。导视牌和指示牌上的差距再次不表了,这都算可想而知的。 一座城市给人的感受或者说一座城市的特点和亮点并不是在新区开发几座或者几十座楼就能改变的了,普通的游客是不会在乎的。当然,陈旧的老城区里面弄一个现代化的购物中心或者竖起一座摩天大楼也是无济于事的,如果你不能促使你整体的环境品质去向一个高品质的方向发展,只是想着去打造一个一个独立的新的“点”,去建设新的老建筑而不是保护维护已有的老建筑,那么只会是一事无成的。
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