32-48的个人资料

好消息！1820换新车了！！！今天乘31路，路过车亭公路泖亭路路口，看到对向一辆7米级的1820申沃小车，好像是1815同款的，这是我第二次在车墩镇看到这种小车，第一次是61路

青浦区公交线路调整青浦13和金泽5，青浦人不要坐错车，青浦13多绕一圈覆盖公交空白，金泽5没看懂好像就是站台从路口西移到路口东

松江3的S9C好新派啊新派的座位布局（后面3排，2排正，1排倒，前轮是侧座左1右2，不是倒座），新派的报站（单语报站，起点报站欢迎乘坐松江3路内圈公交车，本车由松江客运中心开往松江客运中心，前站报站 “车辆起步，请坐稳扶好，下一站：谷阳北路广富林路，车辆起步，请注意安全”，到站报站 “车辆靠站，请注意安全，谷阳北路广富林路到了，车辆靠站，请注意安全”），新派的起步提示音（这个不好描述），报站方面想问一下坐过松江3S9C的乘客，是我坐的这辆车这样报还是全部都这样？这又是什么报站，重复两遍“车辆起步，车辆靠站”，还有不三语报站是否符合标准

新辟松江58路起讫站：洞泾地铁站*计家角路公交站运营公司：松江公交票价：单一2元

松江6路终点站改名无图消息，今天看到松江6路在西端终点站改成人民南路公交汽车站的同时，东端终点站改成了车墩公交枢纽站，与松江53、60、61和1820统一站名，方便乘客换乘。原本叫车墩中心站我也不知道这站中心了什么，而且这站外面写的就是“车墩公交枢纽站”，支持改名

881又变成原来的时刻表了？今天按照平时的时间出去坐车等了15分钟左右，一看高德地图还是原来的时刻表，查STC才发现换了

新辟浦东114路运营公司：浦东上南起讫站：沿江公路渡口路(三林渡口)⇆通耀路耀龙路(后滩) 线路走向：上行自沿江公路渡口路(三林渡口)起经沿江公路、三林西路、林浦路、耀龙路、春眺路、桐晚路、前滩大道、海阳西路、耀龙路、德州路、济明路、通耀路、世博大道至通耀路耀龙路(后滩)；下行自通耀路耀龙路(后滩)起经通耀路、世博大道、龙滨路、耀江路、耀元路、济明路、德州路、耀龙路、耀体路、前滩大道、桐晚路、春眺路、耀龙路、林浦路、三林西路、沿江公路至沿江公路渡口路(三林渡口)止。途经站点：上行： 1、沿江公路渡口路(三林渡口) 2、三林西路沿江公路(终点广场) 3、林浦路三林西路 4、林浦路凌兆西路(前滩公馆) 5、林浦路华夏西路 6、春眺路晴雪路 7、桐晚路春眺路 8、桐晚路晓会路 9、前滩大道芋秋路(前滩休闲公园) 10、海阳西路前滩大道 11、耀龙路耀体路(晶耀前滩) 12、耀龙路泳耀路 13、济明路德州路 14、济明路德恒路 15、济明路耀华路 16、济明路耀元路 17、通耀路耀龙路(后滩) 下行： 1、通耀路耀龙路(后滩) 2、耀江路龙滨路 3、耀元路耀龙路 4、济明路耀元路 5、济明路耀华路 6、济明路德恒路 7、德州路济明路 8、耀龙路泳耀路 9、耀体路耀龙路(晶耀前滩) 10、前滩大道海阳西路 11、前滩大道芋秋路(前滩休闲公园) 12、桐晚路晓会路 13、桐晚路春眺路 14、春眺路晴雪路 15、林浦路华夏西路 16、林浦路凌兆西路(前滩公馆) 17、林浦路三林西路 18、三林西路沿江公路(终点广场) 19、沿江公路渡口路(三林渡口) 首末班车：上行06：00-22：30 下行06：00-22：30 单一票价：2元，无人售票途经：后滩、前滩、三林西部（滨江）大居线路走向图：上行图1，下行图2（注：图中途经点并非站点位置）

定制线新消息图1-5：浦东DZ29线开通；图6-8：巴士一公司近期开通3条杨浦定制线

这是什么东西一线两名？就不能统一一下吗……奉贤DZ5终于可以在随申行定制公交里找到了

聚焦出行需求织密便民网络——嘉定公交定制1、2线试运营终于看到打着“DZ”电显的嘉定公交，嘉定DZ1挺好的，和北安跨线相辅助，相当于区间车了，DZ2就居民区往返市中医院的就医定制公交，至少是双向的，而且一天有2-3班

盘点一下拆分的反向调整——接线式合并 ①接线式合并：两条首尾相接的线路跨越共同终点站的合并。与重线式合并区分：例如103和863、816和徐闵线这类复线严重的线路的合并（如果两条线路重线路段不大于合并后线路的三分之一，则算做接线式合并）。 ②举几个例子： 1071+惠南1=浦东69 1026（一代）+金桥1=浦东77 宝山20+宝山22=宝山35 455+817=455（新）松江23+松江37=松江23（新）松江72+松江73=松江72（新）（这个比较特殊，但也符合接线式合并的定义） 1511+1512=1512（新）（我想到唯一一个跨公司的）华新3+华新5=华新3（新）浦东滨江3+浦东滨江4+浦东滨江5=浦东100（三线合并，且大站快车化，但也符合定义） ③补充一下这样的接线式合并，并讨论一下将来哪些线路可能会进行这样的调整（提示：合并后的新线路应该有较大量跨原2条线路的客流，且总长度≤25千米，否则又要被拆回去了）

这线路每天1班线路不长居然要3元？ DZ508线，为什么不能改成宝山56路，单一2元，40分钟一班呢？如果没人那不应该把价往便宜定吗？如果有人那为什么不改常规

有没有人了解情况，临港11到底改定班线了吗？这不还是20分钟一班吗，还是地图时刻表不准

崇明乡村1路3月15日起临时停运

2月27日起，DZ503、504、505开通 503、505就医，504通勤 DZ5XX是五公司的第XX条定制线路

S4抬升预计6月通车

3月7日起，嘉定公交新辟嘉虹5线虹桥西交通中心⇆定边路新郁支路，一站直达，单一票价11元

松江区高速问题松江只有G60沪昆高速一条可以去S20，其他的G15、S32、G1503都不能到市区，而且基本怎么走都得过莘庄立交，造成莘庄立交及G60车辆严重积压。松江是否能造第二条进市区的高速？沪松快速路进展怎样，线路又是什么样，经过沪松公路最窄的那段吗？还是从洞泾走地面去城区？

S3沪奉高速北向南这个是什么口？大叶公路以南1千米左右，这个口出去看地图只有乡村小道甚至还断头，是专门为村子准备的（不太可能）还是这里以后会有公路？沿线有路牌吗？高德地图上显示北向南拥堵，南向北在修路

G50沪渝高速西岑东收费站开通为什么西岑不能设一个往江苏、浙江的口，两个都是往市区的

调整滨江2路上行：自通耀路耀龙路起经通耀路、世博大道、周家渡路、雪野二路、雪野路、洪山路、浦东南路、耀华路、长清北路、打浦路隧道、中山南一路、日晖东路、瑞宁路、凯滨路、龙华中路至龙华中路东安路止。下行：自龙华中路东安路起经龙华中路、东安路、瑞宁路、日晖东路、龙华东路、打浦路、中山南一路、日晖东路、打浦路隧道、长清北路、耀华路、浦东南路、洪山路、雪野路、雪野二路、周家渡路、博成路、长清北路、通耀路至通耀路耀龙路止。上行站点： 1、通耀路耀龙路 2、世博大道长清北路 3、世博大道世博馆路 4、周家渡路博成路 5、周家渡路国展路 6、雪野路上南路 7、浦东南路上南路 8、耀华路历城路 9、瑞宁路龙华中路 10、瑞宁路龙腾大道 11、瑞宁路东安路 12、龙华中路东安路下行站点： 1、龙华中路东安路 2、瑞宁路东安路 3、瑞宁路龙腾大道 4、日晖东路龙华东路 5、打浦路中山南一路 6、耀华路长清路 7、浦东南路上南路 8、雪野路上南路 9、周家渡路国展路 10、博成路周家渡路 11、长清北路国展路 12、通耀路济明路 13、通耀路耀龙路上行06:00-22:00 下行06:00-22:00 间隔15-30分钟

12月28日调整汇总一、中山西路-中山北路一路一骨干 1、224路北端延伸至虹口足球场（花园路），长宁段加站，南端调整走向； 2、252路、829路撤销； 3、新辟224路大站车（虹口足球场（花园路）⇆冠生园路桂林路）、1211路（凯旋路宜山路⇆桂平路全州路）； 4、909路南端缩线至凯旋路延安西路； 5、129路东端调整至华阴路骊山路。二、机场联络线开通配套调整 1、718路南端延伸至永联村（配套景洪路站）； 2、1022路配合机场联络线三林南站调整； 3、1161路配合机场联络线康桥东站调整； 4、浦东50路川展路唐黄路站站位及站名调整（配套度假区站）。三、徐泾东公交枢纽搬迁配套调整 1、197路由徐泾东公交枢纽站搬迁至甬虹路公交枢纽站； 2、710路、徐泾2路区间、徐泾3路、徐泾4路、徐泾5路由徐泾东公交枢纽站搬迁至蟠秀路公交枢纽； 3、773路、865路、青浦20路、青浦25路、青浦31路由徐泾东公交枢纽站搬迁至徐泾公交枢纽； 4、706路北端调整至徐泾公交枢纽，同步撤销706路区间； 5、797路北端延伸至徐泾公交枢纽； 6、880路撤销，889路华漕段走向调整，880路B线更名为880路并将东端延伸至蟠龙路站； 7、1503路南端缩线至蟠龙路站； 8、1511路、1512路合并为新1512路（天山西路二联村⇆谢卫路涞浪路）。四、其他调整： 1、165路、561路、858路真如段调整走向； 2、嘉定19路撤销，同步调整嘉定56路区间； 3、新辟1850路（平城路车站⇆公交嘉定西站）、1851路（平城路车站⇆公交嘉定西站）； 4、175路、788路西端延伸至杜行渡口； 5、宝山25路西端缩线至祁华路枢纽站。调整129路、165路、175路、197路、224路、224路大站车、252路、561路、706路、706路区间、710路、718路、773路、788路、797路、829路、865路、880路、880路B线、889路、909路、1022路、1161路、1211路、1503路、1511路、1512路、1850路、1851路、嘉定19路、嘉定56路区间、青浦20路、青浦25路、青浦31路、宝山25路、浦东50路、徐泾2路区间、徐泾3路、徐泾4路、徐泾5路（共40条线路）