马拉多纳007的个人资料

问联通和移动3G的差异是什么两家用户在一个数量级，随便搜了几个词。“终端”，移动200个结果，联通2000款10倍于移动。“全球漫游”，移动3个，联通200个，70倍于移动。“覆盖范围”，移动200个城市，联通到县城3000个15倍于移动。“下载速度”，移动100K/S，联通300K/S 3倍于移动

高考最高分出来了吗？七百几？哪儿的？高考最高分出来了吗？七百几？哪儿的？

梅西没进球时好现象，阿根廷没大胜是好兆头昨晚梅西表现非常优秀，但由于对方门将表现更优秀所以梅西没有进球。这样势必可以保持梅西在以下闭塞中的拼劲。阿根廷1球小胜也是好现象，小组赛没必要把自己状态搞得那么出色，阿瓜昨天浪费机会不是一般的多啊。

马萨要是开雷诺，现在拿分了吗？让我们猜猜看

布朗GP现在这么牛B，阿索是不是有点后悔呢当初去了该多好

再过十年，水城的人是不是都要来毕节坐火车呀？大家怎么看这个问题

祝全体吧友春节快乐放假了，发钱了。回家过年咯，祝大家春节快乐

现在发帖很慢吗？审核！

宝马怎么了？最近几站宝马怎么掉到和雷诺一个档次去了，比起年初的强势简直不可理喻。明年他们还有戏吗？

马萨昨天表现不错特别是套圈HM的时候挥舞拳头的动作太帅了.终于看到了一丝霸气

阿隆索，f1车坛的马拉多纳阿隆索就是f1车坛的马拉多纳，而舒马赫就是贝利。大家觉得是不是这样？

本周雷诺再没什么进步的话我决定暂时停看几轮F1 等他们进入第一阵营后再看。

了解一下，松桃到铜仁的二级公路开始修没的？知道的说一声

看了两站了大家说说车的情况两站看下来，感觉法拉利和迈凯轮的车在第一档次，然后是宝马比其他的快些，之后是红牛、丰田、威廉姆斯基本差不多（他们冲进第三节排位赛可能性大），在之后就是雷诺车，今年的雷诺想进第三节排位赛都难。其后就是力量、本田、红牛2了。

目前车手的水平第一档次：阿隆索、汉第二档次：海费、小罗斯、莱科宁第三档次：科瓦莱宁、马萨。。。。。。。虽然不喜欢小黑，但是还是欣赏他的赛车水平，看看他的表现就知道，马萨非常令人失望。如果阿隆索在法拉利的话就有看头了，只有他能收拾小黑黑

法拉利是否在后悔法拉利的两名车手的水平在本站简直暴露无疑，如果不是老托德一味拒绝阿隆索到来，如果阿隆索是法拉利的车手，我想昨天起码还是可以上领奖台的。瞧瞧人家开的什么破车取得第四名，再瞧瞧你们开的什么车都退赛！真不明白了

用一句话总结自己的2007 我先来，2007年我当爸爸了!

感觉F1车手应该成立车手工会

听说交通厅长因为贵遵路被下课了今天中午听说的，树森因为不满意贵遵路改造进度将交通厅长下课了。

请问凯里有到铜仁的大巴车吗？一天有几班，最早的一班什么时候。价格多少？谢谢知道的朋友

昨晚沙解说真是无奈啊举世无双的C5沙主持本来在巴西站之前准备了500页赞美汉黑的稿子，可结果就是没机会念出来。真是郁闷了哦！

黑密们今天都还开心吧！呵呵心情实在不好的话就别来上看帖子了，不然心情会更差的！唉！昨晚真难为C5那沙B了，昨晚沙B解说的真够累的。

庆祝一下吧

喜欢小黑的都进来看昨天和同事讨论F1，他是舒米的崇拜者，现在舒米不在F1了就转而喜欢小黑。我问他为什么喜欢小黑，他自己也说不清楚，反正就是不喜欢阿隆索，结果我发现现在喜欢小黑的大都是以前舒米的FANS。但是我觉得小黑在很多方面还有差距。大家觉得支持小黑值得吗？好好想想吧

贵遵高速扎南段明年４月有望全线竣工贵遵高速扎南段明年４月有望全线竣工贵遵高速公路何时能通车？6月26日，记者走访了扎南段高速公路改扩建协调领导小组办公室负责人。目前施工的八个标段全天候施工，24小时作业，力争达到省委、省政府要求今年底实现半幅通车的要求和目标。　　扎南段高速公路项目总监代表黄发林告诉记者，目前扎南段遵义境内的8个标段克服种种困难和气候变化，为达到省下达的今年底单幅通车目标，实施增加劳动力的投入，实行三班制作业，全天候施工，确保工程保质保量按进度推进。扎南段高速公路全长85公里。到6月26日，8个标段完成路基工程总工程量的80％以上。　　在14标段，该段全长1.38公里，其中修高架桥就达1030米，全段由北京城建道桥公司承建。在80多米的迎庄高架桥上，43岁的建桥工程人员杨国民说，他从18岁工作就修建桥梁，到现在已架了大小20多座桥梁，由于贵州地形复杂，修建的高架桥、特大桥特别多，因而每天工作都在半空中作业，工人行走也如平地一般，杨国民看见黔山秀水被一座座雄伟的桥梁连接，心里有说不出的自豪感。　　在最艰苦的乌江特大桥12标段的办公室前，驻地高级监理工程师汪嘉铨说，乌江特大桥设计桥型为预应力混凝土连续箱梁及T梁结构，桥梁全长1452米，桥面宽度25米，桥高173米。投资总额2亿元，目前已投入1.3亿元。整个特大桥由22根桥柱组成，位于江面的主跨度达200米，T梁每7天完成一个节段，每节段3.5米向前延伸，江面主跨T梁合龙就需50多个节段。乌江特大桥虽然工期紧，但每道工序均通过自检、复核和监理验收，严格按施工程序进行。　　在确保工程顺利施工中，扎南段高速公路改扩建工程领导小组办公室倾尽全力下到工地现场办公解决施工中的系列涉农问题，做好服务协调工作，确保工程正常施工。　　据了解，今年底扎南高速实现半幅通车的目标，明年4月1日之前实现全线竣工通车。