w沉默哥 w沉默哥
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拾了个手机我该怎么处理呢 求大神指点
尼玛，今天一个不留神把手机格式化了 肿么办也，好多人的电话号全没了
求助 本人认一吧主，吧内有一用户，辱骂他人，玷污本吧，严重影响此吧，本吧主曾经删除和封禁过他，但是到期解除后，还是继续辱骂他人和玷污此吧，应如何？
今昨上海遇罕见暴雨 松江一公交车变“潜艇” 2013年10月8日上海暴雨今日早晨7点半左右升级为红色预警，倾盆大雨，又一次让上海人民欢迎全国人民来上海看海。据网友@云间六扇门爆料，在上海松江区松汇中路近环城路的铁路隧桥，由于地势低洼加上河水倒灌，即使两个水泵都开足马力，也无法阻止水位持续上升，在马路中央，一辆2米多高的公交车被水淹没，最开始还能露出车顶，后已经完全被淹没。在关心公交车乘客与司机安危的同时，网友戏称上海首辆“公交式潜艇”在暴雨中成功发布。 而在上海的同济大学，水不仅漫进课堂，让学生遨游在知识的海洋，楼梯也俨然成为水帘洞，有一泻千里不可收拾之势。
开饭了 @劲仔鱼专卖
兖州 邹城 曲阜 城际公交车 2013年9月30日,兖州、邹城、曲阜三市城区之间的城际公交将开通。届时,济宁市将实现了济兖邹曲嘉都市区城际公交全线贯通。据了解,这3条城际公交开通后,执行的票价在2元-3元之间。 　　
恁聚会的晚上直播包？ 我得上夜班，不能参加聚会了。希望能看到你们聚会的直播
恁真速度啊 00:00签到第七
做为新人 出道贵吧，各种求护。都白黑俺行不行？大哥哥大姐姐们
每天坚持签到 玩了两年了我现在才升到九级了…
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101国运城前 国庆节涨价了'原来1元钱能坐50公里'现在101三元了'唉，今天去城前才知道。
______邹城有个三环哥 大家知道他是谁了吗?
外面是不是阴天了 刚才睡得正香呢，一个伙计打电话交话费把我吵醒了。现在感觉好饿，但是我还不想起床，因为我还得上夜班。唉！！！
_______李云霞这是要火哇！_______ 谁媳妇赶紧的领走
昨天又买了一双红色的鞋子 马上给恁上图
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10月1日儒风邹城孟子故里公交票价物价局调整{转帖} 10月1日起我市将执行新的城乡线路票制票价 时间：2013-09-26 来源： 作者：物价局 点击数：0 10月1日，我市将执行新的城乡线路票制票价，城乡线路采取全程一票制，无人售票方式；区分车型，按运营区间里程定价。普通车运营里程15公里以内(含15公里)的票价1元/人次，15—30公里(含30公里)的票价2元/人次，30公里以上的票价3元/人次；空调车在普通车票价的基础上每人次加收1元，每年4月、5月、10月、11月运行车辆不开放空调时，价格按普通车票价执行。现已开通的城乡线路将执行新的票价：101路（义乌至城前）3元/人次、102路（义乌至郭里）2元/人次、103路（新汽车站至郭里）2元/人次、106路（马庄至张庄）2元/人次。身高1.2米以下、不单独占用座位的儿童乘车实行免票。 文字报道：孟梦 责任编辑：焦良
亲们，大家晚安 天气凉了，亲们睡觉一定要盖好被子哟
中国公交车的历史变迁 一、五十年代（图1）解放初期广州的公共汽车 这是一张解放初期广州公共汽车的照片，车身上可以清楚的看到“木炭”的字样。是的，当时因为汽油短缺，公共汽车只能使用木炭作为燃料提供动力。（图2）解放初期广州东山1路车、2路车使用的道奇公共汽车（图3）解放初期上海27路公共汽车 同一时期在上海，公共汽车行业发展已经有了雏形。可以看到，上海当时的无轨电车应该是全国最好的大型客车了。（图4）50年代广州生产的木铁结构华南牌木车厢客车 50年代的中国，初历和平，百废待兴。人民的劳动生产热情也是空前高涨。图4摄于50年代广州某汽车维修厂，这是中国自主生产出的木铁混合结构客车。当然，由于当时美国的“禁运”，国内汽油供应短缺，此时的公共汽车动力还是木炭提供。到木炭都紧缺时，还烧过白煤。木炭车一直延续到60年代中期，有了大庆油田，才逐渐为汽油车所取代。（图5）50年代广州中山五路 从上图可以看出，50年代广州人力车还在运营。这也表示当时公共汽车的运力还是远远不够。有意思的是，在图5的右边我们可以清楚看到，50年代我国最早的交通红绿灯控制亭，一名控制人员正在手动控制红绿灯。（图6）50年代昆明景象（图7）50年代沈阳公共汽车（图8）50年代上海无轨电车 50年代首都北京的景象也差不多，在下面这张摄于1950年长安街的照片里，我们根本找不到任何汽车的影子。路面上全是人力车和自行车。50年代初，北京才有了第一批“大道奇”T234客车。（图9）1950年6月长安街街景（图10）北京五七型第一代公共汽车（图11）大道奇T234客车（图12）50年代北京公交车（图12-1）50年代北京公交车 北京建国初期公共交通的主力是始建于1924年的有轨电车。但在解放的时候，只有49辆电车勉强能走，将近100辆电车停在车场里，无法动弹。为了迎接新中国的诞生，经过半年的抢修，所有的电车终于又奔跑在了长安街上。（图13）50年代北京东长安街，北京饭店门前的有轨电车（图14）50年代北京有轨电车（图15）50年代行驶在北京科学路上的公共汽车（图16）50年代停在北京电子管厂门前的公共汽车 1956年7月15日，新中国第一辆解放牌卡车在长春开下生产线。1956年10月，第一批40辆解放卡车就运到北京，由北京客车厂改装成了公共汽车。
上夜班，你 @byI念之间 晚上你困了，睡觉盖个被子。照顾好自己妹妹来
以后天气真的这么凉了吗? 亲人们，晚上睡觉都要盖好被子。小心着凉
国庆出游照片征集欢迎大家参与 【国庆出游照片征集活动】这个国庆不管你在世界哪个角落享受假期，请把这些美好带进空间与你好友一起分享，邀您晒一晒你与城市的欢乐合影！
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国运公交员工（庆十一）
代表大中心发来贺电....... 恭喜@dear_各自安好 凯旋归来
已到水库 恁人呢?不会又是骗人的吧
新人求罩 罩杯得要特大号滴
每一次当爱在靠近
大家赏月了没有，看今晚月亮多圆那，月饼可否进了肚子，团聚在一起用餐饮酒，可不要贪杯那。
沉默祝：吧里的朋友们中秋节快乐 希望吧里的朋友明天都能回家陪父母过一个愉快的中秋节
这个娘们不地道 什么样的男人都敢落落
刺挠 哎，最烦剥棒子了。浑身都痒痒
国运公交星级驾驶员标准 星级驾驶员标准 一星级驾驶员标准 1. 完成当月工作量，出满勤。 2. 按规定插放服务监督牌，着标志服，戴工作证。 3. 规范服务、礼貌待客。无新闻批评。 4. 无责任交通事故，无违规违纪行为。 5. 星级服务检查分数达到92分以上（含92分）。 6. 车辆无中途抛锚和严重冒黑烟现象（驾驶员操作造成）。 二星级驾驶员标准 1. 达到一星级标准。 2. 星级服务检查分数达到95分以上（含95分）。 3. 无责任投诉，无服务纠纷。 三星级驾驶员标准 1. 达到二星级标准。 2. 星级服务检查分数达到97分以上（含97分）。 3. 油耗不超定额。 4. 无投诉现象，残币不超定额。 四星级驾驶员标准 1. 达到三星级标准。 2. 星级服务检查分数达到98分以上（含98分）。 3. 掌握业务知识，熟知企业文化和规章制度，熟知本市公交线路走向及服务网点的换乘，了解主要站点周围重要单位位置。 五星级驾驶员标准 1. 达到四星级标准。 2. 星级服务检查分数达到100分。 3. 当月有突出服务事迹。
国运公交安全车速的规定及处罚？
公交车安全车速为多少？
喝多了 明天一早还要起床去掰棒子。祝大家晚安好梦
转贴:公交司机之歌 MTV制作牛绍华QQ 918196305 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.56.com%2Fu13%2Fv_Njg2NTI5Mzg.html&urlrefer=e74a5ad4fd8e15504339c298c2249f2a
坐公交车过站问题？必读学习会有收获 一个老人因坐车坐过了站点，怒而拉拽公交司机，致9车相撞，这件事情导致的后果幸而不是很严重，但是我们得思考了：现在的人不知道是怎么回事了，干什么都只顾自己不顾他人，甚至可以不顾后果，连一个上了岁数的老人也如此了。 也许这只一个为老不尊、脾气暴燥的老人的个案，但是，这种现象却很让人担忧。我们姑且不谈公车人员的服务态度和服务质量，这个老人确实做得太冲动了。回过头来再说坐车过站的事情，其实我也曾有过，而且过了站的心理焦躁也大致与那位老人相同，甚至想揍驾售人员一顿才解气。但是，驾售人员是没有错的，人家都说了这一站是哪里下一站是什么地方，只是有时人多了，噪声大，自己没听清楚，或者自己心里想着别的事，把站点给忘了，你怨不得别人啊，这么多的乘客，人家可不是为你一个人服务的，要不，你打的士去，或者买私车。 如果这样城市会更拥堵，而且邹城人的素质和安全意识太差太差...正因为这等原因的存在，所以坐过站就要张嘴就骂，举手要打？ 望我们换位思考，坐过站就当给自己一次延长寿命的身体锻炼，不是比啥都好吗？所谓孔孟之乡、礼仪之邦。 携手共建和谐邹城 此贴必顶
恋上公交 如果说公路是城市的动脉，那么公交车就是那流动的血液。它总是定时定向流动，不仅运载了能量，还附带了淡淡温暖。 繁华的城市，繁杂的事物，总是让人忙忙碌碌。习惯了搭同一班公交车上.下班，习惯了用同样的心情看相同的事物；习惯了生活中的平静，可久而久之才发现生活中缺少了什么。每天在同一时间同一地点等待公交车，也许你会偶尔发现是不同的人在陪你等车，但谁也不知道谁的目的地。 我在这个城市生活了好多年了，几乎用双脚都可以踏遍。如果说搭公交车，那时家常便饭。可我从来不喜欢这中交通方式。不是因为太拥挤，而是让人错过太多东西。在这流水的年华里，总是来区匆匆，无形无影，就算是一个起点，却不知道他是什么时候下的站，什么时候没有他的身影在车窗外出现，只剩下你一个人叹息。看着车窗外的风景，在不停的更换画面，虽说已见过千万遍，偶尔也会有新奇。谁也不会预测到下一站会不会有他的出现。谁也不会留意那上下的过客，如果缘分是一根线，那公交车会不会是切线的分割点。 站在人海中，都在流动，我是否也该匆匆的走。走？去那里？世界就那么大，就算公交车把你带到城市的尽头，明天你还得自己搭车往回走。望着别人走的那么潇洒，自己是否太多牵扯，带上的累赘超出了负荷，只能徘徊在十字路口。。。。。。 望着城市的种种都是定格不动，只有那公交车是唯一的动点，载着人的忧愁来回走。也许那公交车是唯一一道有书牍有变动的风景。 面对无奈我学会了忍耐，面对年少，我选择了成长。年少的我不该带上太多行李，能洒脱就该洒脱，能往前走就不回头。慢慢的习惯了坐公交车穿梭在城市中，默默的等待下一站，慢慢的习惯用拜拜代替再见，也慢慢习惯没你的世界一个人去成长：也许有一句话很美很美，有一句话很悲很悲。 “是你下错了站，还是我搭错了车”。
公交车你喜欢哪种
什么时候我们城市有公交专道
公交驾驶员必读违章扣分降级 以下是新交规的有关规定： 　　第五十八条 机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，公安机关交通管理部门应当扣留其机动车驾驶证。 　　机动车驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。机动车驾驶人参加学习后，车辆管理所应当在二十日内对其进行道路交通安全法律、法规和相关知识考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。 　　机动车驾驶人在一个记分周期内有两次以上达到12分或者累积记分达到24分以上的，车辆管理所还应当在道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后十日内对其进行道路驾驶技能考试。接受道路驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。 　　第六十八条 持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其最高准驾车型驾驶资格，并通知机动车驾驶人在三十日内办理降级换证业务： 　　（一）发生交通事故造成人员死亡，承担同等以上责任，未构成犯罪的； 　　（二）在一个记分周期内有记满12分记录的； 　　（三）连续三个记分周期不参加审验的。 　　机动车驾驶人在规定时间内未办理降级换证业务的，车辆管理所应当公告注销的准驾车型驾驶资格作废。
城市公交路线 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.zoucheng.cc%2Fbus%2F%3Fkeys%3D%26busTyp&urlrefer=d498dd122fbe7923332caa78528bde37 城市公交路线 起 点 终 点 早 班 车 末 班 车 站点总数 单程票价 线 路 1路 南屯 龙山花园 06:30 18:35 36站 2元 1路北 南屯 兖矿技校 06:40 18:23 32站 2元 2路 火车站 峄山风景区 07:30 17:30 28 站 2元 7路 燕京花园 铁运处 06:00 19:41 26站 1元 8路 建筑公司 苏庄 06:00 18:47 26站 1元 9路 燕京花园 新汽车站 06:00 19:28 35 站 1元 10路 新汽车站 体育公园北门 06:00 19:47 28 站 1元 11路 金光火机公司 国宏化工 06:28 18:56 36 站 1元 12路 中心镇政府 合兴公司 06:15 18:08 28站 1元 13路 东丽花园 世纪花苑 06:12 18:30 28站 1元 15路 世纪花苑 鑫琦花园 06:20 18:30 30站 1元 16路 新一中北门 铁运处西区 06:00 18:50 30 站 1元 17路 孟庙 新汽车站 06:00 18:42 29 站 1元 19路 建筑公司 海鲁小区 07:56 17:30 26站 1元 20路 义乌商贸城 铁运处西区 06:00 18:57 28站 1元 101路 城前车站 义乌商贸城 06:00 18:30 37站 1元 102路区间车 郭里镇 新汽车站 06:30 18:30 27 站 1元 102路区间车 郭里镇 新汽车站 06:30 18:30 27 站 1元 102路区间车 石墙镇 新汽车站 06:30 18:30 16 站 1元 102路区间车 草寺 石墙 06:30 18:30 12站 1元 102路区间车 邱庄 石墙 06:30 18:30 12 站 1元
熙熙攘攘...... 公交车，我们知道它有起点和终点，却无法预知沿途的经历。 　　有的人行程长，有的人行程短。 　　有的人很从容，可以欣赏窗外的景色。 　　有的人很窘迫，总处于推搡和拥挤之中。 　　然而与悬挂在车门上，随时可能掉下去的人相比，似乎又感欣慰。 　　获得舒适与优雅，座位是必不可少的机会，因此总被人们争抢。 　　有的人很幸运，一上车就能落座。 　　有的人很倒霉，即使全车的人都坐下了，他还站着。 　　有时别处的座位不断空出来，唯独身边这个毫无动静。 　　而当你下定决心走向别处，刚才那个座位的人却正好离开。 　　为了坐上或保住座位，有的人漠视良心，甚至伤害他人。 　　有的人却因为这样那样的原因，不得不将到手的座位让给他人。 　　有的人用了种种的方式，历了长长的等待，终于可以坐下。 　　但这时他却已经到站了。 　　下车的一刻，他回顾车厢，也许会为区区一个座位而感慨，自以为大彻大悟。 　　其实即使重新来过，他依然会去争抢，因为有时如果不坐下，可能连站的位置都没有。 　　除非你永远不上车，而这并不由得自己决定。 　　到站的人下了，车上的人还在。 　　依然熙熙攘攘，依然上上下下……
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下午五点去市里 有给俺偶遇的蛮
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