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2023夏窗截止日 还是以出人为主 南安普顿从曼城租借泰勒·哈伍德-贝利斯一个赛季，曼城提前与贝利斯续约至2025年。如果升超成功，有接近20M英镑的买断条款。詹姆斯·麦卡蒂离开曼城，租借加盟谢菲尔德联一赛季！前曼城助教目前莱斯特城的主教练马雷斯卡非常想要他，但英超联赛的诱惑以及与谢菲尔德联队的情感联系太多了，麦卡蒂最终选择继续在谢菲尔德征战英超。 最后，你希望菲利普斯压哨离开吗？ 我希望他租借去一只能上场的球队，至少可以有比赛时间找回自己的真正状态。
如果转会窗结束前没有其他动作，那么夏窗的情况如下…… 净投入2800万英镑…… 从阵容的角度上看，走了一位绝对主力京多安，补了位置更靠后同样经验丰富的科瓦西奇；走了一位轮换主力马赫雷斯，补充了更年轻更有冲击力的多库作为轮换边锋；走了轮换的第四、五顺位中卫拉波，补充了格瓦，不仅覆盖了拉波的空缺，也填掉了一直以来左边后卫的坑；丁丁受伤属于意外，缺战半赛季，补充了努涅斯。 帕尔默的离开在预料之中（没料到能卖那么高的价格），他在次要场次上场的机会可以留给更年轻的鲍勃。麦卡蒂是前场未知因素，从夏窗开始，各方传出的消息都是瓜帅挺高看他一眼，从季前的状态来看，可以踢8号位和右边锋，目前这个情况如果没有新的引援，他应该会留下来竞争自己的位置。个人预测就此“关窗”的可能性不小，也有一定概率压哨报价某位进攻球员，菲利普斯小概率可能关窗前离队。 谈谈个人看法，我认为阵容的换血和更新幅度是过去3-4年间最大的一次，总体看相比上赛季前场的实力略微下降但增加了多库的战术丰富度，小蜘蛛也有了更多机会。中后场明显比上赛季更强，努涅斯和科瓦能很好地为罗德里分担压力，格瓦则是一笔超级引援，可以说是瓜7年来左边路最让人放心的时刻。管理层在球员买卖操作上有大局观，非常平衡和克制，在转会价格以及留下核心球员的谈判上令人满意，期待本赛季在后防更稳定的基础上，瓜帅可以调教出前场更多的化学反应。
Done deal…… 为什么媒体对宣布两家具乐部之间的协议保持沉默？ 为什么媒体不断报道费用分歧？ 什么时候可以正式发布？ 曼城和莱比锡红牛还不急于宣布任何消息 俱乐部已于6月19日就转会达成一致 莱比锡红牛目前的情况是尚未找到合适的替代者 俱乐部正在积极寻找合适的替代者 如果媒体报道格瓦尔迪奥尔的转会 RB莱比锡将在与其他俱乐部的谈判中失去优势 并可能导致其替代者的价格上涨 当莱比锡红牛与新替补球员的俱乐部达成口头协议时 我们可以期待发布公告 至于费用，转会费用将在 8000 万英镑左右，不含附加费用（存疑） 格瓦尔迪奥尔只想为曼城效力 这一点在世界杯后的球员阵营中就已经很清楚了 这笔交易毫无疑问 三周前就已经得到确认 可以插眼官宣后回头看看对不对
也不排除曼城配合莱比锡演戏，估计等红牛的替身到位才会明确消息 莱比锡也在谈费耶诺德的中卫，也能理解如果现在消息都明确格瓦迪奥尔已经谈妥了，意味着大家都知道莱比锡口袋里装着至少7000万的现金，不敲是不可能的。现在莱比锡在格瓦的转会上表现得越强势，他们在谈自己的转会目标时就更从容。预感还是等替身到位，基本就开绿灯了。
关于格瓦迪奥尔的身价，一亿欧真的是很公道的价格了。 一亿欧元的身价在目前的市场状况下来说，真的很合理，如果附加部分是英超、欧冠、个人金球等，也可以适当加一些。 1、21岁，代表远未到巅峰，但是目前就已经具备顶级中卫的水准了，也意味着合同期内刚好步入巅峰期，有相当可观的二次销售价值，比如说续约一次5-6年之后要再出手，即使考虑到通胀也完全能收回当初的投资。 为什么年轻球员反而比28-29岁的成熟顶星成交价贵，很大程度就是因为二次销售，比如B席的水准参照Rice的话得值1.5亿英镑，但是不会有球队出这个价格，曼城心理价位也低了接近一半。 2、莱比锡的合同还剩4年，红牛在卖了索博以后也不急着卖人筹钱，目前窗口红牛的转会情况在索博走后应该是净赚的。 3、技术特点：左脚，经过大赛验证，身体素质强对抗好、速度快、脚下技术好、能持球、出球好、青年队踢过后腰和左边后卫，这侧写全欧洲都找不到几个人，闭着眼睛都知道是pep和曼城的球员。 4、未来定位：左中卫、左边中卫、期待中的“左脚STONES”，解放罗德里上提位置。 个人预测：格瓦迪奥儿肯定不是京多安的直接替代者，但是他的到来，也许会变相让球队找到京多安的替代方案，很多人都忽视了罗德里在禁区前的杀伤力，如果有人能帮助他干掉身后的脏活累活，一个190身高的8号位也绝非不可能。 我认为曼城下一步的当务之急并不是找京多安替身或者边锋，而是留下B席，加薪+确立以B席为核心的前场战术以此留下他，踢了6年工兵了，是该让B席享受前场核心待遇了，这种球员在市场上真的买不到替身。
最后这几场和上一次欧冠决赛之前的情况一样 在确定联赛冠军后开始规模巨大的大轮换，试着去理解瓜的想法，抛砖引玉： 1、给主力阵容充分的休息时间，不冒任何会受伤缺战决赛的风险，相比两支决赛对手，曼城需要连打两场毫无保留的比赛，理应休息更长时间，在一场定胜负的比赛里保持压迫的体能可能就是胜负手。 2、关于没有比赛主力状态难保持的问题，在正常训练的基础上，这些职业球员的状态调动能力远比我们想象的强，俱乐部和球员都是顶级的，不用太担心这个问题。 3、给轮换和替补上场表现的机会，这在一个赛季中是非常难得的机会，对替补们也公平，表现好的可以收获信心，表现不好的也能给高层看看，夏季引援补充阵容厚度很紧迫。 4、核心球员没有训练、受伤、不进大名单更像是烟雾弹，最后三场不给两支决赛对手窥探任何技战术的机会。 5、给决赛热度降温，瓜很懂这个。
所谓老球迷素质？ 就这，算是什么成分？看个球难为他了……
哈哈哈哈兰德 按我对曼城的了解，这种合同只有在2008-09年马克休斯时期是可能的，真这样就say goodbye吧……
听说这次瓜看中鲁本内维斯或是魏格尔作为冬季补强人选 鸟是不是。。。敢不敢。。。
转会窗关闭之后的一段时间里，注册自由球员是允许的。 但没搞清楚一点，支付违约金的球员算不算自由球员？毕竟支付违约金并不是直接与对方俱乐部发生交易，而是将这笔钱先给球员的经纪人或者经济公司，由经济公司打款给对方俱乐部将球员的合同买断，然后球员恢复自由身，理论上是可以和任何球队签约的，这不就是自由球员了么。但是印象里似乎没有球队这么做过，是不是规则上就不允许呢。
外媒开始渲染瓜并没有急迫去买其他后腰的意愿 不知道是否在暗渡陈仓，如果是，那么其实可选择性真不大，除了几大豪门球队里的主力半主力以外，剩下的几个名字甚至都不一定比德尔福或者京多安客串来得强，至少这两个还是跟了两年对阵容、打法、队友无比熟悉了。而如果是选择豪门主力开挖，像克罗斯、科瓦西奇、维格尔等等，这么点时间去谈判确实有难度。 另一方面，感觉津琴科不会卖了，如果没新援，津琴科应该会是个不错的轮换。
由全新一代ES说到GSF的未来 有一种新的说法，真假未知。首先传的沸沸扬扬GS停产是确定的，新ES也将导入日本、欧洲作为雷克萨斯中型轿车的全球车款，替代GS的地位，普通款GS应该是肯定没有下一代了。 但是似乎GSF的研发和换代并没有停下，去年10月Gazoo racing的总裁也说除了新一代Supra的研发以外，GR也正在帮助LexusF部门研发新的GSF。最新的流言称GSF会单独作为一个车系继续换代更新，搭载最新的4.0L涡轮增压发动机，动力输出在600P以上（这个涡轮机到底是什么排量的其实也未知）。另外，也有可能还有相对低功率版本，比如400+马力。 外观和车身尺寸和新款ES接近，只是驱动方式仍然是FR，搭配后轮TVD。内饰靠近现款LS。 这就是个很有趣的事情了，首先想到的是成本，没有普通版车型分摊，是否有这个可能性，也许TNGA是个解决方案，或者本身就是基于皇冠魔改。另外思路也没错，没人规定高性能车款必须要有普通版车型，不走德国对手的套路也没问题。联想到GR子品牌的理念，与其通过强化普通车型来做高性能，不如直接从赛车改街道车，也不排除今后Toyota/Lexus的高性能，都和量产买菜车没啥大关系。
矿工官宣了个中场 有意思哦，貌似矿工已经有代替fred的人了，让人有些浮想联翩。
德尔福是否是目前英超最好的左边后卫？ 德尔福绝对是个斗士，你可以看到他防守时候的攻击性，和对手缠斗时的坚韧和自信，马赫雷斯绝对是所有左边卫的噩梦，却被德尔福防的叫爸爸了，非黑，健康门迪一定是单人防不住的。讽刺的是之前的几个赛季受制于诡异的伤病，连上场的机会都几乎没有，在中场人员如此拥挤的情况下，不管在哪任教练手里都不是中场的常规人选。 如今在左边后卫的位置上闪光也不是一朝一夕的成就，我还记得去年夏天瓜帅刚到球队的时候，就有训练场视频拍到德尔福作为防守球员阵营的一员在训练，记得当时我还在曼城吧里发过一个帖子，表示德尔福今后唯一的出路就是改打左边卫，因为瓜喜欢中场边位混合型球员，德尔福速度不慢，攻守平衡，在维拉甚至还是英超过人王，不止一次德尔福可以从容一对二把球从左后场盘带出来，我不记得有几个英超左边卫能做到这些。大家都在期盼门迪早日回归，增加新的战术思路，但是对我来说，德尔福目前在这个位置的表现，就是英超顶级，阿隆索？本戴维斯？科拉希纳茨？阿什利杨？莫雷诺？不好意思，德尔福比这几个都要出彩！
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